សាកល្បង​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន turbo ចំណុះ ១,៤ លីត្រ ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​ក្នុង​រថយន្ត Astra ថ្មី។

ប្លុកអាលុយមីញ៉ូមខ្លួនវាមានទំងន់ដប់គីឡូក្រាមតិចជាងប្លុកដែកថែបនៃម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ីន 1,4 លីត្របច្ចុប្បន្ន។

•អាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់៖ អង្គភាពសាំងបួនស៊ីឡាំងពីម៉ាស៊ីន Opel ជំនាន់ចុងក្រោយ

•ការឆ្លើយតបភ្លាមៗនៃការចែកចាយហ្គាសៈការប្រើប្រាស់ថាមពលនិងថាមពលទាប

បច្ចេកវិទ្យាទំនើបៈការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់និងទួរប៊ីនដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព

• ព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន៖ ម៉ាស៊ីនទីប្រាំបីលានរបស់ Sentgothard គឺជាម៉ាស៊ីន turbo ចំណុះ 1.4 លីត្រ។

ឈ្មោះពេញរបស់ម៉ាស៊ីន Opel ថ្មីគឺ 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo ។ ការបញ្ចាំងលើកដំបូងនៃ Opel Astra ថ្មីនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិ Frankfurt (IAA) ក្នុងខែកញ្ញា។ ម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ turbocharged វិជ្ជមាន 92 ស៊ីឡាំង ជាមួយនឹង injectors ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលនឹងអាចរកបានជាមួយនឹងទិន្នផលអតិបរមាពីរគឺ 125 kW / 107 hp ។ និង 150 kW / 1.0 hp ឯកតាអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់នេះគឺទាក់ទងទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាទៅនឹង 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo ដែលបានណែនាំថ្មីៗនេះ ដែលស្គាល់ពី Opel ADAM និង Corsa ។ ជាការពិត ម៉ាស៊ីន 1.6 ស៊ីឡាំង 17 លីត្រថ្មី គឺជាបងប្រុសធំនៃម៉ាស៊ីន 2014 ស៊ីឡាំង 2018 លីត្រ ដែលទទួលបានការសរសើរខ្ពស់ពីសារព័ត៌មាន បន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់ខ្លួននៅក្នុង ADAM ROCKS និង Corsa ជំនាន់ថ្មី។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមគ្រួសារដែលហៅថាម៉ាស៊ីនសាំងខ្នាតតូច - ក្រុមនៃគ្រឿងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅតិចជាង XNUMX លីត្រ។ ពួកគេកំពុងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការវាយលុកម៉ាស៊ីនដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Opel ដែលរួមមានការចេញលក់ម៉ាស៊ីនថ្មីចំនួន XNUMX ចន្លោះពីឆ្នាំ XNUMX និង XNUMX ។

ថ្នាក់ល្អបំផុត៖ ម៉ាស៊ីនផលិតស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងថ្មីរបស់អូប៉ែលដូចជាកូនក្មេង

Пក្នុងដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីន ១.៤ លីត្រការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសក្ដានុពលនៃឡាននិងការឆ្លើយតបនៅពេលដែលឧស្ម័នត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ហើយនេះជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាបបំផុត។ ម៉ាស៊ីនឈានដល់កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ២៤៥ អិលដើមខែបំផុតជាមួយនឹងកំរិតអតិបរិមាដែលអាចរកបានក្នុងចន្លោះពី ២០០០ ទៅ ៣.៥០០ rpm ។ វាផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃការបើកបរនិងភាពរីករាយ។ យោងតាមទិន្នន័យបឋមម៉ាស៊ីនប្រើ Turbo ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Start / Stop នឹងស៊ីសាំងតិចជាង ៤,៩ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (១១៤ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ CO1.4) ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនចំណុះ ១,៤ លីត្រនឹងមានលក្ខណៈប្រសើរជាងសូម្បីតែពីរលីត្រដែលមានគុណភាពហើយនឹងអាចជំនួសវាបានគ្រប់កម្រិតថាមពល។ ជាថ្មីម្តងទៀតវិស្វករបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននិងរំញ័រក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ដូចករណីម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៣ ស៊ីឡាំង 245 ។ ប្លុកម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតផលប៉ះពាល់តិចបំផុតបំពង់ខ្យល់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកបំពង់ផ្សែងនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានបញ្ចូលជាមួយបច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយសំលេងរំខានគម្របសន្ទះមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រូបយកសំឡេងឧបករណ៍ចាក់សម្ពាធខ្ពស់។ សម្ពាធត្រូវបានដាច់ឆ្ងាយពីក្បាលហើយសៀគ្វីដ្រាយវ៉ាល់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការឱ្យស្ងាត់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

"ម៉ាស៊ីន turbocharged 1.4-cylinder XNUMX-liter ថ្មីរបស់យើងជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ និងចាក់កណ្តាលគឺជាផ្នែកមួយនៃខ្សែថ្មីនៃម៉ាស៊ីនសាំងខ្នាតតូច ហើយគុណភាពរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងពាក្យថា "ថាមពល ប្រសិទ្ធភាព និងវប្បធម៌"។ ប្លុកអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់មិនត្រឹមតែការពារបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកំណត់ស្តង់ដារថ្មីក្នុងការលួងលោមផងដែរ” Christian Müller, VP Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe និយាយ។

ភាពងាយស្រួលនៃអត្ថិភាព: វិមាត្រថ្មីនៃប្រសិទ្ធភាព

ម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំអ៊ីដ្រូសែនអ៊ីដ្រូសែនថ្មីដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន ១.៤ អ៊ីស្ទេនមានទំងន់តិចសម្រាប់រថយន្ត។ ប្លុកអាលុយមីញ៉ូមខ្លួនវាមានទំងន់ដប់គីឡូក្រាមតិចជាងប្លុកដែកថែបនៃម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ីន 1.4 លីត្របច្ចុប្បន្ននិងត្រូវគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងគោលដៅរបស់អូផែលអាស្តាត្រាដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ បើនិយាយពីប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនថ្មីប្រើកម្លាំង ១.៤ ស៊ីឡាំងដើរដោយថាមពលពេញទំហឹង៖ ជួយសន្សំសំចៃទំងន់ជាពិសេសផ្នែករំកិលរណាររទេះរុញជាប្រហោងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមានកកិតទាបហើយដំណើរការបានពីរកំរិត។ សម្ពាធ។ ម៉ាស៊ីនទាំងមូលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការលើប្រេងម៉ាស៊ីនកកិតទាប 1.4W-1.4 ។ វិធានការទាំងអស់នេះផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពពិសេស។

ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំងរបស់ Opel គឺជាតួយ៉ាងនៃទស្សនវិជ្ជា "បន្ថយ" (តូចជាង ស្រាលជាងមុន ប្រសិទ្ធភាពជាង) សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1.4 ស៊ីឡាំងថ្មី XNUMX លីត្រ វិស្វកររបស់ Opel និយាយអំពី "ជម្រើសដ៏ល្អបំផុត" ឬសមតុល្យដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃប្រសិទ្ធភាពទាំងអស់។ របៀបប្រតិបត្តិការ។

ព្រឹត្តិការណ៍រំលឹកនៅ Szentgottard

ម៉ាស៊ីនចាក់សាំង Turbo ចាក់ដោយផ្ទាល់ ១.៤ ECOTEC ត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រអូលលែលនៅស៊ីសាន់តាតូតហើយជាឱកាសសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់រោងចក្រហុងគ្រី។ ម៉ាស៊ីនទី ៨ លាននេះបានបិទខ្សែបណ្តាញដំឡើងនៅ Zentgotard ដែលជាអង្គភាពអាលុយមីញ៉ូមស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់ដែលនឹងបង្ហាញខ្លួនជាមួយអូផែលអេអាត្រាថ្មីនៅខែកញ្ញា។

“យើងមានរោងចក្រម៉ាស៊ីននៅក្នុងប្រទេសហុងគ្រី ដែលមានភាពបត់បែនលំដាប់ពិភពលោក ហើយដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រផលិតកម្មរបស់យើង។ សូមអបអរសាទរ និងថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះក្រុមទាំងមូលនៅទីនេះ - ម៉ាស៊ីនចំនួនប្រាំបីលាន គឺជាអ្វីដែលគួរមានមោទនភាពបំផុត ហើយខ្ញុំប្រាកដថា ពួកយើងនឹងអាចប្រារព្ធព្រឹត្តិការណ៍ដែលគួរឱ្យចងចាំបន្ថែមទៀតនៅទីនេះនាពេលអនាគតមិនឆ្ងាយប៉ុន្មាន" Peter Christian Kuspert បាននិយាយ។ , VP Sales and Aftermarket service. នៅក្រុមហ៊ុន Opel Group ដែលបានចូលរួមក្នុងការប្រារព្ធពិធីនេះ រួមជាមួយនឹងលោក Mark Schiff នាយកប្រតិបត្តិនៃ Opel/Vauxhall Europe សមាជិកនៃរដ្ឋាភិបាលហុងគ្រី និងមន្ត្រីក្នុងតំបន់។