ការធ្វើតេស្ត Jaguar F-Pace
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ការធ្វើតេស្ត Jaguar F-Pace

មិត្តចាស់របស់ AvtoTachki ឈ្មោះ Matt Donnelly គោរពរថយន្ត Jaguar ព្រោះគាត់បើកឡាន XJ ដោយខ្លួនឯង។ ពួកគេមិនអាចជួបជាមួយអេហ្វ-ផេសអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយហើយនៅពេលរឿងនេះកើតឡើងជនជាតិអៀរឡង់បានប្រៀបធៀបរថយន្តប្រភេទ Crossover ជាមួយសន្តិសុខម្នាក់ហើយស្នើឱ្យប្តូរផ្លាកឈ្មោះរបស់គាត់។

Jaguar F-Pace ដែលវិនិច្ឆ័យដោយការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវតែត្រជាក់ណាស់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់និយាយខុសគ្នាថាប្រភេទ Crossover នេះកាន់តែឃោរឃៅនិងគួរឱ្យទាក់ទាញជាងដែលអាចត្រូវបានបង្ហាញដោយឃ្លាថា "ឆើតឆាយនិងទាន់សម័យ" ។ ប្រភេទ Crossover ភាសាអង់គ្លេសមានរូបរាងគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមណាស់។ នៅក្នុងក្លឹបសុភាពបុរសគាត់ប្រាកដជាធ្វើការជាសន្តិសុខហើយមិនត្រូវរុញលើបង្គោលឡើយ។

វាជាប្រភេទ Crossover ដូច្នេះវាមានកំពស់ខ្ពស់ណាស់ - តួរបស់អេហ្វភីសមើលទៅដូចជាឥដ្ឋពីរគែមដែលត្រូវបានតម្រឹមបន្ទាប់ពីលាងសម្អាតជាមួយទឹកអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ បង្អួចក្រៅពីកហ្ចក់គឺតូចជាង។ នៅក្នុងឡានសាកល្បងរបស់យើងពួកគេក៏ងងឹតដែរដែលធ្វើឱ្យចាហួយមើលទៅដូចជាអ្នកលោតនៅក្នុងវ៉ែនតា។

រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខខ្ពស់និងរាបស្មើដោយមានច្រមុះខ្លី។ វាត្រូវបានបំបែកដោយរន្ធខ្មៅបួនធំនិងចង្កៀងមុខតូចពីរ។ ឡានខ្លះមានទឹកមុខស្វាគមន៍ដោយស្នាមញញឹមយ៉ាងច្បាស់រីឯខ្លះទៀតមើលទៅគួរអោយញញើត។ ចំណែកឯ F-Pace វិញអ្វីៗមិនច្បាស់នៅទីនេះទេ។ គាត់មើលទៅដូចជាអង្គរក្សដ៏ល្អម្នាក់: គាត់មិនបង្ហាញពីអារម្មណ៍ជាក់លាក់ទាល់តែគាត់ត្រូវការបោះអ្នកចេញពីបន្ទប់។

ការធ្វើតេស្ត Jaguar F-Pace

មែនហើយចាជែរ៉ានេះពិតជាមានកម្លាំងខ្លាំងណាស់ក្នុងការបោះ។ ផ្នែកខាងលើនៃក្រណាត់ត្រូវបានគេត្បាញយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែសំប៉ែតល្មម - ដូចជាពោះរបស់អត្តពលិក។ កង់ខាងក្រោយមានទំហំធំនិងកង់ធំ ៗ គ្រាន់តែគូសបញ្ជាក់ពីការពិតដែលថារថយន្តពិតជាលឿន។

សោភ័ណភាពប្រាកដជាខកចិត្តផ្នែកខាងក្រោយនិងចំហៀងរបស់រថយន្តដែលនឹងសាកសមនឹងរថយន្តថ្លៃណាមួយ។ ច្បាប់នៃឌីណាមិកស្ទើរតែមិនមានការគោរពចំពោះជំនាញរបស់សិល្បករដូច្នេះវិទ្យាសាស្ត្រគ្រាន់តែនិយាយថាទាំងនេះគឺជារាងល្អបំផុតសម្រាប់រាងកាយប្រភេទនេះ។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលផ្នែកខាងក្រោយនិងចំហៀងគ្រាន់តែជាបំណែកសំប៉ែតដែកនៅពីក្រោមបង្អួចតូចប៉ុណ្ណោះ។

បង្អួចតូចមានន័យថាជាលោហៈធាតុអាក្រក់។ នេះ, នៅក្នុងវេន, មានន័យថាជម្រើសនៃពណ៌ត្រូវតែត្រូវបានខិតជិតដោយប្រាជ្ញា, ចាប់តាំងពីអ្នកនឹងឃើញវាជាញឹកញាប់។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំពណ៌បៃតងខ្មៅ (អង់គ្លេសប្រណាំងបៃតង) ដែលត្រូវបានលាបពណ៌នៅក្នុងឡានសាកល្បងសាកសមនឹងគាត់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ គាត់ជាប្រពៃណីណាស់ស្ងប់ស្ងាត់និងប្រភេទនៃការនិយាយថា: "បង្ហាញមិនមែនជាលក្ខណៈគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតរបស់ខ្ញុំនៅឡើយទេ" ។

ការធ្វើតេស្ត Jaguar F-Pace

ពណ៌ដែលរស់រវើកហាក់បីដូចជាសង្កត់ទៅលើ F-Pace ហើយធ្វើឱ្យវាមើលទៅមិនសូវជាបុរស។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំពណ៌ពីរដែលគួរឱ្យខ្លាចបំផុតសម្រាប់រថយន្តនេះគឺលោហធាតុពណ៌ខ្មៅនិងពណ៌ខៀវ។ ខ្មៅព្រោះរថយន្ត Jaguar នេះក្លាយជាមេដែកកខ្វក់។ លោហធាតុពណ៌ខៀវ - ដោយសារតែវាធ្វើឱ្យរថយន្តមើលទៅមិនគួរឱ្យជឿស្រដៀងទៅនឹងរថយន្ត Porsche Macan ។ វាពិតជាល្អសម្រាប់រថយន្ត Peugeot ឬ Mitsubishi ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកទិញរថយន្ត Jaguar អ្នកចង់ឱ្យមនុស្សយល់ពីវា។ ជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់ F-Pace ដែលល្អជាងម៉ាកាន។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការនិយាយនៅទីនេះថារថយន្តដែលយើងបានសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ូត ៣.០ អិល V6 និងអេសអេហ្វស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿនដែលជារថយន្តតែមួយដែលមាននៅលើប៊េនលីសនិងអូឌីលឿន។ ប្រភេទ Crossover មានតួដូចគ្នានឹងឌីស្កូស្ព័រស្ព័រថ្មីដែរជាមួយនឹងការព្យួរដែលអាចបត់បែនបាននិងចង្កូតអគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុន Jaguar បានចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់លានផោនដើម្បីអភិវឌ្ develop អ្វីៗទាំងអស់នេះ។

រាងកាយរបស់ F-Pace ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបុរសដូចគ្នាដែលបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Aston Martin រស់ឡើងវិញហើយបានបង្កើតប្រភេទ F-Type ។ ប្រសិនបើអ្នកទិញប្រភេទ Crossover ជាមួយម៉ាស៊ីនផ្សេងអ្នកនឹងនៅតែទទួលបានរាងកាយពីអ្នកបង្កើត Aston Martin និងតួត្រជាក់ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពខុសគ្នា។ រថយន្តបែបនេះនឹងមានភាពស្រស់ស្អាតយ៉ាងឃោរឃៅប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាលែងមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ក្នុងការប្រណាំងត្រង់ហើយប្រកួតប្រជែងជាមួយកីឡាតិចឬច្រើន។

ឈ្មោះរបស់រថយន្តប្រភេទ SUV គឺចម្លែកជាង។ "អេហ្វ" មានផលប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារ៖ ជេហ្គាហ្គាព្យាយាមធ្វើឱ្យអ្នកទិញមានសក្តានុពលក្នុងការជឿថាវាជាប្រភេទរថយន្តស្ព័រប្រភេទ F ខ្ពស់។ តើផេសមកពីណាខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ប្រហែលជានេះជាអ្វីមួយអំពីហុងស៊ុយ?

ការធ្វើតេស្ត Jaguar F-Pace

កុំចាញ់បោកអ្នកលក់ម៉ាឃិទីងៈសូម្បីតែប្រភេទម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ ៣.០ លីត្រត្រជាក់ក៏មិនមែនជាឡានស្ព័រដែរ។ វាមានភាពរហ័សរហួនវ៉ាដាច់រថយន្តប្រភេទ SUV ផ្សេងទៀតនិងសូម្បីតែរថយន្តនិងរថយន្តបើកថយក្រោយភាគច្រើនប៉ុន្តែចាញ់នឹងរថយន្តដែលមានល្បឿនលឿនរបស់អាឡឺម៉ង់ឬរថយន្តស្ព័រពិត។

ការបញ្ឈប់អាដាប់ធ័រល្អប្រសើរមានន័យថាបៃរាប់ពាន់បៃនៅក្នុងកុំព្យួទ័ររបស់ឡានទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យនិងកែសំរួលការបើកបរដែលជាលទ្ធផលធ្វើអោយការបើកបរមិនគួរអោយជឿនិងជឿជាក់ថាផ្លូវគឺអស្ចារ្យ។ នៅល្បឿនទាបនិងនៅលើដីរដិបរដុបការផ្អាកផ្តល់នូវការផ្អាកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យអ្នកដឹងថាអ្នកមានប្រដាប់ប្រដារធ្ងន់ធ្ងរហើយមិនមែននៅក្នុងសាឡុងនៅលើកង់ទេ។ ដរាបណាអ្នកចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនវាហាក់ដូចជាឡានត្រូវបានស្អិតជាប់ទៅនឹងផ្លូវ។ អ្នកបើកបរមិនមានអារម្មណ៍អ្វីទាំងអស់ដែលគាត់ស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទ Crossover: រថយន្តដូចជាអារក្សនៅលើស្មារបស់គាត់ធ្វើឱ្យគាត់មានអារម្មណ៍រីករាយក្នុងការបើកបរបន្តិចបន្តួច។

ប្រសិនបើអ្នកជាធម្មតាធ្វើដំណើរលើផ្លូវរាបស្មើចូរដឹងថាអេហ្វផេសមានការបោសសំអាតដីដូចគ្នានឹងឌីអេសភីស្ព័រនិងកុំព្យួទ័រដែលឆ្លាតបំផុតដែលធ្វើឱ្យម៉ូទ័រមិនបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅកង់ខាងក្រោយតែប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកទំនងជាមិនជាប់គាំងទេប៉ុន្តែរណ្តៅនិងភ្នំជ្រៅដែលមានរំអិលស្អិតត្រូវបានគេជៀសវាងបំផុត - នេះមិនមែនជាប្រភេទឡានទាំងអស់ដែលអ្នកអាចទៅបរបាញ់នេសាទត្រីជាដើម។ ប៉ុន្តែអាកាសធាតុអាក្រក់ភ្លាមៗនៅតាមផ្លូវទៅដាចាឬឡើងទៅមូលដ្ឋាននៃរមណីយដ្ឋានជិះស្គីមិនមែនជាបញ្ហាទាល់តែសោះសម្រាប់អេហ្វភីស។

ការធ្វើតេស្ត Jaguar F-Pace

កុំព្យួទ័រតែមួយដែលគ្រប់គ្រងការផ្អាកមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើចង្កូតអេឡិចត្រូនិចនិងហ្វ្រាំង។ ខួរក្បាលនេះគឺដូចជាឪពុកម្តាយសម្រាប់ទារកមួយ: វាពិតជាការងារដ៏អស្ចារ្យមួយដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជឿជាក់ថាគាត់ (ឬនាង) គឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវនៅទីនេះ។ រថយន្តផ្តល់នូវអារម្មណ៍អតិបរមាពីការចុចឈ្នាន់ហ្គាសប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្វីៗទាំងអស់មានសុវត្ថិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

Jaguar F-Pace មិនល្អសម្រាប់ខ្ញុំទេ។ មានលក្ខណៈពិសេសរចនាមួយឬពីរដែលខ្ញុំមិនចូលចិត្ត។ ឧទាហរណ៍ខ្ញុំមិនយល់ពីមូលហេតុដែលផ្លាកកីឡាមានពណ៌ក្រហមនិងបៃតង។ វាដូចជាចាហួយនិយាយថាឡានស្ព័រគួរតែជាអ៊ីតាលី។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាពណ៌ក្រហមនិងសជាមួយនឹងពណ៌ខៀវនិងរូបរាងនៃអាវធំរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងសមនឹងគាត់។

នៅខាងក្នុងមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងមុខនិងក្នុងប្រម៉ោយ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលអេហ្វភីសមានទំហំធំទូលាយ: មានបន្ទប់ជាច្រើនមិនត្រឹមតែសម្រាប់ជើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងស្មាទៀតផង។ តាមទ្រឹស្តីសូម្បីតែមនុស្សពេញវ័យបីនាក់ក៏អាចសមនៅជួរទីពីរដែរប៉ុន្តែសម្រាប់ការធ្វើដំណើរខ្លីប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាពិតជាលំបាកណាស់សម្រាប់ពួកគេក្នុងការវិលត្រឡប់មកវិញពីព្រោះទ្វារនៅទីនេះតូចណាស់។

ការធ្វើតេស្ត Jaguar F-Pace

ភ្លាមៗនោះទីតាំងនៃកៅអីរបស់អ្នកបើកបរគឺចម្លែកបន្តិចបើទោះបីជាកៅអីខ្លួនវាមានផាសុកភាពនិងផ្តល់នូវការកែតម្រូវជាច្រើនក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV អ្នកអង្គុយទាបពេក។ បានផ្តល់ឱ្យថាកៅអីនេះគឺសំពីងសំពោងនិងបង្អួចតូច, ភាពមើលឃើញនៅខាងក្រោយទទួលរង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកឆាប់ប្រើវា - អរគុណចំពោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តដែលដំណើរការល្អ។

នៅខាងក្នុងមាន "ប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង" ធម្មតាទាំងអស់ដែលអ្នករំពឹងថានឹងបានឃើញនៅក្នុងឡាននៃថ្នាក់នេះ។ ដៃចង្កូតត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់បន្តិចដោយមានប៊ូតុងនិងផ្លោងជាច្រើនប៉ុន្តែផ្នែកខាងមុខផ្ទុយទៅវិញមិនមានភាពច្របូកច្របល់ទេ។ មានលក្ខណៈឌីជីថលយ៉ាងពេញលេញនិងឧបករណ៍បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបាត់ - មិនមានអ្វីត្រូវបានគេមើលឃើញទេខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។

នៅកណ្តាលនៃបន្ទះខាងមុខមានអេក្រង់ប៉ះធំដែលបង្ហាញព័ត៌មានអំពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង: នៅទីនេះទាំងការធ្វើនាវាចរណ៍និងទិន្នន័យយានយន្ត។ តន្ត្រីទាំងអស់ត្រូវបានចាក់តាមរយៈឧបករណ៍បំពងសម្លេងចំនួន ១១ ដែលមិនបង្ខូចសំឡេងនៅកម្រិតសំឡេងណាមួយឡើយ។ ខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលកូនប្រុសអាយុ ៧ ឆ្នាំរបស់ខ្ញុំអាចភ្ជាប់ទូរស័ព្ទស្មាតហ្វូនទៅនឹងឡានបានយ៉ាងងាយស្រួលទាញយករូបតុក្កតាដែលរំខានទៅនឹងដ្រាយវ៍រឹងដែលមានស្រាប់ហើយចាប់ផ្តើមវានៅប៉ុន្មានវិនាទី។ ហើយនេះគឺមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលកម្ចាត់ខួរក្បាលចាស់របស់ខ្ញុំ។

រថយន្ត Jaguar F-Pace គឺជារថយន្តដែលមានផាសុកភាពនិងមានមុខងារល្អ។ ខ្ញុំប្រហែលជារំពឹងច្រើនពីយីហោនេះប៉ុន្តែគុណភាពនឹងលេចចេញជារូបរាងភ្លាមៗនៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមប្រើឡាន។ អ្នកដឹងភ្លាមៗថាប្រភេទ Crossover ពិតជាមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការហើយវាដំណើរការល្អណាស់។

ការធ្វើតេស្ត Jaguar F-Pace

មានឧបករណ៍តែមួយគត់នៅក្នុងអេហ្វភីសដែលសក្តិសមនឹងការនិយាយដាច់ដោយឡែក។ នេះគឺជាខ្សែដៃកៅស៊ូប្រើបានយូរ។ វាអាចជំនួសកូនសោក្នុងករណីដែលអ្នកមិនអាចយកវាទៅជាមួយអ្នកហើយទុកវានៅក្នុងឡាន។ ការច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ជនអាក្រាតកាយ។

ខ្ញុំពិតជាចង់ទិញគូប៉ុងលឿនប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានលុយគ្រប់គ្រាន់ទេហើយខ្ញុំក៏មិនចេះចរចាជាមួយប្រពន្ធខ្ញុំទាល់តែសោះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររថយន្តឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងជ្រើសរើសយក F-Pace ដែលមានអនុភាពដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នករាល់គ្នារីករាយ។ វាហាក់ដូចជាសេចក្ដីស្រឡាញ់។

ប្រភេទរាងកាយឡាន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម4731/1936/1652
រទេះរុញមម2874
ទប់ស្កាត់ទំងន់1884
ប្រភេទម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនម៉ាស៊ូត
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត2993
អតិបរមា។ អំណាច, លីត្រ។ ពី។300 នៅម៉ោង 4000 រូល
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម700 នៅម៉ោង 2000 រូល
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូនការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿន
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង241
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ6,2
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (វដ្តចម្រុះ) លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ6
តម្លៃពី, $ ។60 ផ្លូវទី 590th

អ្នកកែសំរួលសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះក្រុមហ៊ុនជេអេសឃ្យូលស្ទឺរនិងរដ្ឋបាលសហគមន៍ផាកវែលសម្រាប់ជំនួយរបស់ពួកគេក្នុងការរៀបចំការបាញ់ប្រហារនេះ។

 

 

បន្ថែមមតិយោបល់