ដ្រាយសាកល្បង VW T-Roc: កីឡានិងតន្ត្រី

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ថ្មីនិងមានតំលៃសមរម្យបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen

ពិតជាមានកន្លែងសម្រាប់ T-Roc នៅក្នុងព្រះអាទិត្យ។ សូម្បីតែក្រៅពីលក្ខខណ្ឌទីផ្សារអំណោយផលដែលបានធ្វើឱ្យការឆ្លងកាត់ការប៉ះទង្គិចគ្មានព្រំដែនក្នុងទសវត្សរ៍ចុងក្រោយ (និងទំនងជាបន្ទាប់) ការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងត្រកូល Volkswagen បានធ្វើឱ្យខ្លួនពួកគេទទួលបានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្ត SUV តូច - Tiguan បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីជំនាន់ជាច្រើន ហើយ កំណែបន្ថែមថ្មីនៃ Allspace បានបន្ថែម 20 សង់ទីម៉ែត្របន្ថែមទៀតដល់រាងកាយដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់គាត់។

ទាំងអស់នេះគឺជាបុរេលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ជម្រើសស្រស់និងថាមវន្តសម្រាប់ទស្សនិកជនវ័យក្មេងដែលពឹងផ្អែកលើស្មារតីកីឡាក្នុងការរចនាការកម្សាន្តនិងអេឡិចត្រូនិចទំនើបនៅក្នុងឧបករណ៍។

ក្នុងន័យនេះសាច់ញាតិជិតស្និទ្ធរបស់ Audi នៅត្រីមាសទី ២ ការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែច្រើនចំពោះអក្សរទីមួយនៃអក្សរកាត់ SUV ជាងអក្សរទី ២ ហើយកម្រិតតម្លៃរបស់វាបន្ថែមកត្តាសំខាន់មួយទៀតដើម្បីបង្កើនចំណង់អតិថិជន។

ការសង្កត់ធ្ងន់លើសក្ដានុពល

រាងកាយតូចជាងនិងខ្លីជាងមុនដែលមានទំរង់កន្ទុយរាងសំប៉ែតនិងមានស្រមោលយ៉ាងរហ័សបន្ថែមអាវុធថ្មីទៅក្នុងឃ្លាំងទាន់សម័យដែលមានរាងជាអក្សរ VW ក្នុងទម្រង់ជាព័ត៌មានលម្អិតដូចជាពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃពេលកំពុងរត់និងមានពណ៌ស្រស់ឆើតឆាយដែលធី - អរអាចងាយប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកដែលចូលចិត្តប្រពៃណី។ ផែនការដោយតំណាងនៃថ្នាក់តូចនៃរថយន្ត។

វាក៏មានបន្សំពណ៌ផ្ទុយគ្នាជាច្រើននៅលើតួ និងដំបូលដែលបន្តក្នុងទម្រង់ជាបន្ទះពណ៌ និងក្នុងការរចនាខាងក្នុង ដែលជាចលនាដិតមួយដោយអ្នករចនា ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីខ្យល់នៃការផ្លាស់ប្តូរនៅទីក្រុង Wolfsburg ។

វិមាត្រផ្នែកខាងក្រៅបង្រួមនិងលក្ខណៈពិសេសនៃសម្លេងស្រមោលដែលមានឥទ្ធិពលបានជះឥទ្ធិពលជាសំខាន់ទៅលើបរិមាណកៅអីនិងកៅអីជួរទីពីរដែលនៅទីនោះមិនមានជម្រើសផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមដូចជាការផ្លាស់ទីលំនៅបណ្តោយដូចជាក្មេងនិងមនុស្សពេញវ័យអាចធ្វើដំណើរក្នុងកំរិតមធ្យម។

Ergonomics នៃកៅអីអ្នកបើកបរនៅកម្រិត Tiguan ធម្មតា - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅនឹងកន្លែងហើយមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាកៅអីមានផាសុកភាពជាមួយនឹងការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយដ៏ល្អ។ ជម្រើសនៃ infotainment និង connectivity គឺល្អដូចគ្នា ហើយសមត្ថភាពក្នុងការជ្រើសរើសរបៀបចង្កូត និងបញ្ជូនជាលក្ខណៈបុគ្គលនៅខាងក្រៅកម្មវិធីស្តង់ដារ គឺជាការបន្ថែមដ៏ល្អចំពោះលក្ខណៈនៃម៉ូដែលនេះ។

ភាពខុសគ្នារវាងខមហ្វតនិងកីឡាត្រូវបានគេដឹងយ៉ាងច្បាស់ប្រឆាំងនឹងកំណែ 340 អិលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន TDI ចំណុះ 150 លីត្រមានកម្លាំង XNUMX ភី។ ភី។ អេស។ អេ។ អេ។ អេសនិងការបញ្ជូនភ្លោះហើយប្រាកដជាអំពាវនាវដល់អ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរប្រកបដោយថាមពល។

ដូចគ្នានឹងដ្រាយវ៍ដែលមានទំងន់ 1455 គីឡូក្រាមធម្មជាតិមិនមានការពិបាកអ្វីទេ។ តាមទស្សនៈនេះគ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ទេដែលថា TSI ចំណុះ ១,៥ លីត្រដែលមានថាមពលដូចគ្នាដែលមិនទាន់មាននៅក្នុងការធ្វើតេស្ត៍ដំបូងក៏នឹងក្លាយជាការបន្ថែមដ៏ជោគជ័យនិងមានតម្លៃសមរម្យបន្ថែមទៀតចំពោះស្មារតីថាមវន្តរបស់ T-Roc ។

ការលួងលោមល្អ

កង់ខ្លីក៏មានឥទ្ធិពលល្អផងដែរទៅលើការឆ្លើយតបរបស់ម៉ូឌែលថ្មីដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការលួងលោមបើកបរធម្មតានៃថ្នាក់តូចទេ។ សរុបមកការដោះស្រាយរបស់ T-Roc មានតុល្យភាពល្អដោយមិនមានភាពរអាក់រអួលសិប្បនិម្មិតហើយស្នាមរលាក់នៅលើដងផ្លូវត្រូវបានស្រូបយកដោយគ្មានសំលេងរំខាននិងរលាក់មិនចាំបាច់។

ការសម្តែងរបស់ drivetrain មិនរំខានដល់បរិយាកាសកាប៊ីនទេហើយខណៈពេលដែលភាពឯកោពីសំលេងរំខាននិងរំញ័ររំញ័រមិនមានលក្ខណៈដូចគ្នានឹង Tiguan ធំជាងនេះទេ T-Roc គឺសមនឹងថ្នាក់របស់វានៅក្នុងរឿងនោះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ធី - អរធ្វើការងាររបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យហើយពិតជាទាក់ទាញការសង្កត់សំឡេងរចនាស្រស់បំព្រងនិងសក្ដានុពលប្រភេទ Crossover នៅលើដងផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធសន្តិសុខទំនើបនិងប្រព័ន្ធ infotainment បំពេញបន្ថែមដោយជោគជ័យនូវទស្សនវិស័យនៃគំរូហើយនឹងពិតជាអំពាវនាវដល់មនុស្សដែលមានស្មារតីវ័យក្មេងដែលបរិមាណនិងភាពជាក់ស្តែងនៃផ្ទៃខាងក្នុងមិនមែនជាអាទិភាពទេ។