ការបញ្ជូនផ្កាយរណប Solenoid: កំហុសមូលដ្ឋាននិងលក្ខណៈពិសេសនៃការជ្រើសរើសឧបករណ៍

ទោះបីជាការពិតដែលថាអ្នកបើកបរយានយន្តទំនើបភាគច្រើនចូលចិត្តសេវាកម្មនិងជួសជុលរថយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលជំនាញក៏ដោយគ្មាននរណាម្នាក់បានលុបចោលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តឯករាជ្យទេ។ លើសពីនេះទៀតការយល់ដឹងជាបឋមនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីននឹងជួយជៀសវាងការបោកបញ្ឆោតនៅលើផ្នែកនៃសិប្បករដែលមិនចេះនិយាយដែលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្សែភ្លើងដែលបាត់គឺជាការបែកបាក់នៃអង្គភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ហើយពួកគេ "ជួសជុល" ការបែកបាក់នេះដោយការរឹតបន្តឹងបឋមនៃទំនាក់ទំនង។

ស្ថានភាពមួយដែលអ្នកដែលចូលចិត្តឡានគួរតែសង្កេតមើលគឺនៅពេលគាត់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ជាទូទៅវាអាចទៅរួចប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ តួនាទីសំខាន់នៅក្នុងថាតើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៃការដឹកជញ្ជូននឹងចាប់ផ្តើមត្រូវបានចាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តរឺបញ្ជូនបន្ត។

តើអ្វីទៅជាការបញ្ជូនផ្កាយរណបទៅផ្កាយរណប?

ផ្នែកនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការចាប់ផ្តើម។ វាអាស្រ័យលើវាថាតើ flywheel អាចបង្វែរយន្តការកេះឬអត់។ ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតការបញ្ជូនតខ្សែភ្លើងគឺជាផ្នែកមួយនៃការរចនាចាប់ផ្តើម។

គ្មានឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីទំនើបធ្វើការដោយគ្មានធាតុនេះទេ។ មានការកែប្រែជាច្រើននៃធាតុនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍នេះគឺដូចគ្នាបេះបិទនៅក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់។ ការបញ្ជូនតខ្លួនឯងអនុវត្តមុខងារជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

គោលបំណងនៃការបញ្ជូនតសូលុយស្យុងផ្កាយរណប

កុំច្រឡំផ្នែកនេះជាមួយការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើមដែលត្រូវបានប្រើដោយអេកូដើម្បីធ្វើឱ្យកេះសកម្ម។ ការអូសទាញ (ឈ្មោះនេះត្រូវបានប្រើជាផ្លូវការដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តនៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស) ត្រូវបានតំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើលំនៅដ្ឋានដែលចាប់ផ្តើមហើយមើលទៅដូចជាធាតុដាច់ដោយឡែកប៉ុន្តែនៅលើដៃមួយវាភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងឧបករណ៍សំខាន់។

ការបញ្ជូនសូលីនស្តេរ៉ូអ៊ីតនៅក្នុងរថយន្តធ្វើដូចខាងក្រោម៖

• ផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំរវាងកង់ហ្គែរនិងមកុដ flywheel;
• រក្សាពត់នៅក្នុងទីតាំងនេះដរាបណាអ្នកបើកបរកាន់កូនសោរឬប៊ូតុងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទីតាំងខ្លាំង។
• ពួកគេផ្តល់នូវការបិទទំនាក់ទំនងនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលនាំឱ្យមានការធ្វើឱ្យសកម្មនៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។
• ពត់កោងត្រូវបានត្រលប់ទៅកន្លែងរបស់វាវិញនៅពេលអ្នកបើកបរបើកប៊ូតុងឬគ្រាប់ចុច។

ការរចនាប្រភេទនិងលក្ខណៈពិសេសនៃការបញ្ជូនតសូលីន

សូឡាណូលីនមានរបុំពីរ។ អ្នកដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតគឺអ្នកដកថយ។ នាងទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាថាយុថ្កាអាចទទួលបានភាពធន់ទ្រាំអតិបរមានៃធាតុដែលបានលើកឡើង។ ខ្សែទីពីរនៃខ្សភ្លើងតូចជាងធម្មតាកាន់យន្តការនៅក្នុងទីតាំងនោះ។

ដើម្បីបងា្ករម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកុំអោយដាច់ចេញពីគ្នានៅពេលពត់ខ្ញីទាក់ទងទៅនឹងរទេះភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រដែលកំពុងដំណើរការរួចហើយអ្នកចាប់ផ្តើមទំនើបភាគច្រើនមានការទះដៃពិសេស។

ដូចគ្នានេះផងដែរការបញ្ជូនពន្លឺព្រះអាទិត្យខុសគ្នានៅក្នុងប្រភេទនៃលំនៅដ្ឋាន។ វាអាចដួលរលំឬមិនអាចដួលរលំបាន។ ភាពខុសគ្នាមួយទៀតរវាងការកែប្រែខ្លះគឺនៅក្នុងវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចធ្វើឱ្យដ្រាយ starter សកម្មតែប៉ុណ្ណោះឬរួមគ្នាជាមួយវាផងដែរសៀគ្វីដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតស្ថិតនៅ។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការបញ្ជូនតការអូសទាញ

ការបញ្ជូនតប្រតិបត្តិតាមគ្រោងការណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

• របុំខ្សែរទាញទទួលវ៉ុលពីប្រភពថាមពល;
• ដែនម៉ាញេទិកនៃកម្លាំងបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងវាដែលកំណត់យុថ្កានៅក្នុងចលនា;
• armature ផ្លាស់ទី fork starter ដូច្នេះវាចូលរួម bendix និងផ្លាស់ទីវាឆ្ពោះទៅ flywheel នេះ;
• ធ្មេញរបស់កង់ដ្រាយជាប់ទាក់ទងនឹងធ្មេញរបស់រនាំងដែលមានទីតាំងនៅចុង flywheel នេះ;
• នៅពេលដំណាលគ្នាពីចុងម្ខាងដៃអាវផ្លាស់ទីដំបងដែលនៅលើនោះ "កាក់" ឬចានទំនាក់ទំនងត្រូវបានជួសជុល;
• ចានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង, ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មរថយន្តដោយប្រើការតភ្ជាប់តាមរយៈខ្សែ;
• វ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តទៅម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។
• នៅពេលនេះឧបករណ៏រទ័រត្រូវបានធ្វើឱ្យអសកម្ម, ឧបករណ៏កាន់ត្រូវបានប្តូរសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររបស់វា (វាសកម្មខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរកំពុងព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន);
• នៅពេលដែលគ្រាប់ចុច (ឬប៊ូតុងចាប់ផ្តើម) ត្រូវបានបញ្ចេញវ៉ុលនឹងបាត់នៅក្នុងរបុំខ្សែរភ្លើងវិលត្រឡប់ដំបងទៅកន្លែងរបស់វាដោយបើកក្រុមទំនាក់ទំនងថ្មត្រូវបានផ្តាច់ចេញពី starter ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចប្រែជាបាត់បង់ថាមពល។
• នៅពេលនេះយុថ្កាលែងកាន់ផ្លូវដែកចាប់ផ្តើមទៀតហើយ។
• ដោយមានជំនួយពីនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញពត់កោងត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីមកុដដែលនៅពេលនោះគួរតែត្រូវបានបង្វិលរួចហើយដោយសារតែប្រតិបត្តិការស្វយ័តនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

នេះជារបៀបដែលឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមធ្វើចលនាបែបបុរាណ។ អាស្រ័យលើមុខងារឧបករណ៍អាចភ្ជាប់ឧបករណ៍បន្ថែមទៅសៀគ្វីឧទាហរណ៍ការបញ្ជូនតបន្ថែមឬឧបករណ៏បញ្ឆេះ។

សញ្ញានិងមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនត

រោគសញ្ញាដំបូងនៃការបំបែកការបញ្ជូនតការប៉ះទង្គិចគឺអសមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្លេងចម្លែកអាចត្រូវបានគេ from ចេញពីគន្លឹះ។ អ្នកមិនចាំបាច់ជាជាងមេកានិចជំនាញដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអ្នកចាប់ផ្តើមបាក់បែកទេ។ ការបើកកូនសោរនឹងមិនចាប់ផ្តើមរថយន្តទេឬវានឹងត្រូវព្យាយាមជាច្រើនដង។ ពេលខ្លះវាកើតឡើងដែលថាម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការរួចហើយកូនសោត្រូវបានបញ្ចេញប៉ុន្តែកង់ពត់មិនបែកចេញពីឧបករណ៍រោទិ៍ទេ។

មិនមានហេតុផលច្រើនទេសម្រាប់ការបំបែកការអូសទាញ។ ពីរក្នុងចំនោមពួកគេគឺមេកានិច - និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ Bendix បានខូចឬក្ដាប់ដែលកំពុងរត់បានជាប់គាំង។ ក្នុងករណីដំបូង ប្រអប់លេខនឹងមិនមានសំណាញ់ល្អ ឬមិនដាច់ចេញពីមកុដឡើយ។ នៅក្នុងទីពីរ របុំដកថយមិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើភាពធន់បែបនេះទេ។ ជាលទ្ធផល ទាំងម៉ូទ័រមិនរលត់ ឬ Bendix ពង្រីក។

 កំហុសដែលនៅសល់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសៀគ្វីអគ្គិសនីដូច្នេះដើម្បីដឹងថាតើមានបញ្ហាអ្វីអ្នកត្រូវបំពាក់អាវុធដោយខ្លួនឯងដោយប្រើឧបករណ៍សមស្រប។

ពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតរបស់អ្នកចាប់ផ្តើម

អ្នករុះរើអាចមានការបែកបាក់ជាច្រើន។ ពួកវាអាចត្រូវបានយកចេញតែបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីម៉ូទ័រ។ ប៉ុន្តែមុនពេលអ្នកអាចធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីសាមញ្ញមួយចំនួន។ ពួកគេអាចលុបបំបាត់ "រោគសញ្ញា" ដែលស្រដៀងនឹងការបរាជ័យនៃការចាប់ផ្តើម។

ដូច្នេះនេះគឺជាជំហានងាយៗទាំងនេះ៖

• យើងពិនិត្យមើលបន្ទុកអាគុយ - ប្រសិនបើការចុចចាប់ផ្តើម, ប៉ុន្តែ flywheel មិនងាក, បន្ទាប់មកមានជាធម្មតាមិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់;
• ចរន្តអគ្គិសនីអាចនឹងមិនហូរចូលស្ថានីយដោយសារតែការកត់សុីនៅស្ថានីយអាគុយឬខ្សែភ្លើងផ្សេងទៀត។ ការកត់សុីត្រូវបានដកចេញហើយការគៀបត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំ។
• ពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើមដើម្បីមើលថាតើវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។

ប្រសិនបើភាពមិនដំណើរការមិនត្រូវបានលុបចោលដោយសកម្មភាពទាំងនេះយន្តការត្រូវបានយកចេញពីម៉ាស៊ីន។

នីតិវិធីរុះរើចាប់ផ្តើម

ទីមួយឡានត្រូវតែត្រូវបានជំរុញទៅក្នុងរណ្តៅលើកលើករឺលើកទៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅចាប់ផ្តើមម៉ោនទោះបីនៅក្នុងឡានខ្លះបន្ទប់ម៉ាស៊ីនមានទំហំធំទូលាយដូច្នេះការចូលទៅកាន់អ្នកចាប់ផ្តើមអាចធ្វើទៅបានសូម្បីតែពីខាងលើក៏ដោយ។

ការចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនវាត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយ។ ដំបូងត្រូវដកខ្សែទំនាក់ទំនង (ក្នុងករណីនេះពួកគេត្រូវតែសម្គាល់ដើម្បីកុំឱ្យច្រឡំបន្ទាត់រាងប៉ូល) ។ បនា្ទាប់មកបនា្ទាត់ម៉ោនត្រូវបានគេបញ្ចោញហើយឧបករណ៍នោះស្ថិតនៅក្នុងដៃរួចហើយ។

វិធីពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតទ័រចាប់ផ្តើម

មុខងាររបស់រេស៊ីទ័រត្រូវបានសាកល្បងដូចខាងក្រោមៈ

• ទំនាក់ទំនងវិជ្ជមាននៃឧបករណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ "+" នៅលើថ្ម;
• យើងជួសជុលខ្សែភ្លើងអវិជ្ជមានទៅស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្មហើយបិទចុងម្ខាងទៀតនៃខ្សែនេះទៅនឹងករណីចាប់ផ្តើម។
• ការចុចច្បាស់ពីឧបករណ៍បង្ហាញពីប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនតចរន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមមិនចាប់ផ្តើមម៉ូទ័របន្ទាប់មកបញ្ហាត្រូវតែរកមើលនៅក្នុងថ្នាំងផ្សេងទៀតឧទាហរណ៍នៅក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម;
• ប្រសិនបើមិនមានប្រតិកម្មទេការបែកបាក់មួយបានកើតឡើងនៅក្នុងការបញ្ជូនត។

ការជួសជុលការបញ្ជូនតសូលុយស្យុងសឺឡែន

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការបញ្ជូនតមិនត្រូវបានជួសជុលទេពីព្រោះធាតុរបស់វាត្រូវបានរុំព័ទ្ធជាចម្បងក្នុងករណីដែលមិនអាចបំបែកបាន។ រឿងតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើបានក្នុងករណីនេះគឺត្រូវយកគម្របក្រឡុកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយម៉ាស៊ីនកិន។ បន្ទះទំនាក់ទំនងមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោមវា។

ជារឿយៗកំហុសស្ថិតនៅក្នុងការដុតផ្ទៃទំនាក់ទំនង។ ក្នុងករណីនេះចាននិងទំនាក់ទំនងត្រូវបានសម្អាតដោយប្រើក្រដាសខ្សាច់។ បន្ទាប់ពីការងារជួសជុលរាងកាយត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។

នីតិវិធីស្រដៀងគ្នាត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការកែប្រែដែលអាចដួលរលំបាន។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺគោលការណ៍នៃការផ្តាច់និងការជួបប្រជុំគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ជាមួយទំនាក់ទំនងប៉ុន្តែការអូសទាញមិនដំណើរការទេនោះទំនងជាមានបញ្ហាជាមួយរបុំ។ ក្នុងករណីនេះផ្នែកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាថ្មី។ ការជួសជុលធាតុទាំងនេះគឺកម្រមានណាស់ហើយបន្ទាប់មកមានតែអ្នកចូលចិត្តធ្វើដោយដៃប៉ុណ្ណោះ។

ការជ្រើសរើសការបញ្ជូនតសេលីណាតថ្មី

ការស្វែងរកអ្នកបញ្ចូនទ័រថ្មីដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពមិនមែនជាការងារដែលពិបាកបំផុតនោះទេ។ ការជ្រើសរើសត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។ នៅក្នុងកាតាឡុកហាងក្រុមហ៊ុនអាចផ្តល់ជូននូវជម្រើសផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង។

អ្នកក៏អាចរុះរើផ្កាយចាប់ផ្តើមនាំវាទៅហាង។ នៅទីនោះអ្នកជំនាញនឹងជួយអ្នកជ្រើសរើសការកែប្រែត្រឹមត្រូវ។

ដំបូងជម្រើសត្រូវតែបញ្ឈប់នៅលើគ្រឿងបន្លាស់ដើមទោះបីវាមិនត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រដែលរថយន្តត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នាក៏ដោយ។ ជាទូទៅក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវបានចូលរួមតែនៅក្នុងការដំឡើងរថយន្តហើយគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ពួកគេត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រផ្សេងទៀតហើយជាញឹកញាប់បំផុតដោយក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាអ្នកដកថយសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងគឺមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ពួកវាខុសគ្នាពីគ្នាមិនមានច្រើននៅក្នុងការរចនាដូចនៅក្នុងថាមពលដ្រាយនិងគោលការណ៍នៃការភ្ជាប់សៀគ្វី។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអ្នកគួរតែប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលជ្រើសរើសផ្នែកថ្មី។

ក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេ

ក្នុងចំណោមផលិតផលដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងហាងលក់រាយអ្នកអាចរកឃើញទីតាំងដែលចង់បាននៅលើត្រារបស់ក្រុមហ៊ុនជាក់លាក់មួយប៉ុន្តែការបោះពុម្ពតូចអាចបង្ហាញថានេះគឺជាក្រុមហ៊ុនវេចខ្ចប់ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ឧទាហរណ៍នៃផលិតផលនេះគឺជាផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញ។ នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនវេចខ្ចប់របស់ដាណឺម៉ាកប៉ុន្តែមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនផលិតទេ។

ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេនៃម៉ាស៊ីនដកថយដែលមានគុណភាពខ្ពស់គឺៈ

• ក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ឺរ៉ុប - ក្រុមហ៊ុន Bosch, Protech, Valeo;
• ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន - ហ៊ីតជីទី, ដេនសូ;
• ហើយអ្នកផលិតអាមេរិចម្នាក់គឺ Prestolite ។

ការជ្រើសរើសផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់អ្នកចូលចិត្តឡាននឹងធានាថាអង្គភាពថាមពលនៃឡានរបស់គាត់អាចចាប់ផ្តើមបានគ្រប់ពេល។ ប្រសិនបើអាគុយត្រូវបានសាកជាការពិតប៉ុន្តែនោះគឺជាប្រធានបទ សម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ... ក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះសូមមើលវីដេអូអំពីវិធីជួសជុលការអូសទាញខ្លួនឯង៖

ទាញចូល។ ជួសជុលក្នុងរយៈពេល ៥ នាទី។ ការបញ្ជូនតខ្សែរលេខ ២១១៤ ។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ថា retractor មិនដំណើរការនៅលើ starter? ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុនប៉ងចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ ការចុចមិនឮទេ នេះគឺជាសញ្ញានៃ solenoid ដែលមិនដំណើរការ (ការបញ្ជូនតទាញចូល) ។ រំញ័រនៅលើម៉ូទ័រដែលកំពុងដំណើរការក៏ជាសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ដកថយផងដែរ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្តប្រសិនបើការបញ្ជូនត solenoid មិនដំណើរការ? ក្នុងករណីនេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីណាមួយ ( solenoid នឹងមិននាំ bendix ទៅមកុដ flywheel នេះ) ។ ម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមតែពីទុយោប៉ុណ្ណោះ។

តើការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើមដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? របុំពីរ៖ ដក និងសង្កត់; បន្ទះទំនាក់ទំនង; ប៊ូឡុងទំនាក់ទំនង; ស្នូលបញ្ជូនត solenoid ។ ទាំងអស់នេះមានទីតាំងនៅលំនៅដ្ឋានដែលបានជួសជុលទៅ starter ខ្លួនវាផ្ទាល់។