7 (1)

មាតិកា

អាមេរិច។ ចាប់តាំងពីចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ កុមារជាងចិតសិបលាននាក់បានកើតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅដើមទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ ភាគច្រើននៃជំនាន់នោះបានបញ្ចប់ការសិក្សានៅវិទ្យាល័យ។ ពួកគេទទួលបានសិទ្ធិ។ បង្កើនស្មារតីនៃរ៉ុកនិងរ៉ូលយុវវ័យមិនចង់បើកបររថយន្តយឺតនិងគួរឱ្យធុញទ្រាន់របស់ឪពុករបស់ពួកគេទេ។ ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអ្វីដែលមិនធម្មតាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំង ៗ ។

ជម្រុញដោយភួយនៃមនុស្សជំនាន់មុនក្រុមហ៊ុនរថយន្តប្រណាំងផលិតសត្វចម្លែកដែលមានថាមពលជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈឆ្កួតនិងហត់ត្រង់។ ការព្រួយបារម្ភរបស់អាមេរិក Chevrolett ក៏ចូលរួមក្នុងការរត់ប្រណាំងមិនឈប់ឈរដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រេចបាននូវលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យហើយនៅតែកាន់កាប់តំណែងឈានមុខគេមួយនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។ ចំណែករបស់សត្វតោនៃប្រជាប្រិយភាពបែបនេះត្រូវបាននាំមកដោយម៉ាកខេមរ៉ូ។

១៩៦៧ Camaro VI # ១០០០០១

1 ហ

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ូដែល Camaro ចាប់ផ្តើមដោយភាពថ្មីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ រាងកាយនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃឡានសេះមួយភ្លាមចាប់អារម្មណ៍យុវវ័យរឹតបន្តឹង។ ម៉ូដែលដែលមានលេខតួ ១០០០០១ ត្រូវបានបង្កើតជាជំនាន់សាកល្បងមុនផលិតកម្មសៀរៀល។

រថយន្តស្ព័រទ្វារពីរប្រភេទស្ព័រគឺជារថយន្តសាច់ដុំដំបូងបង្អស់របស់អាមេរិកដែលមកពីក្រុមគ្រួសារ camaro ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានបរិមាណ ៣.៧ លីត្រសម្រាប់ស៊ីឡាំងចំនួន ៦ ។ ដ្រាយនៃរថយន្តទាំងអស់នៃជួរម៉ូដែលនេះគឺដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតនឹងមិនងាកចេញពីចក្ខុវិស័យរបស់ខ្លួននៃរថយន្តបុរាណទេ។

១៩៦៧ ខេមរ៉ូរ៉ូ Z / ២៨

2dsgds (1)

រថយន្តជំនាន់ក្រោយនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះគឺ Z / 28 ។ យូរ ៗ ទៅអ្នកផលិតបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរខ្លះទៅនឹងតួនៃឡានហើយថែមទាំងបំពាក់វាជាមួយនឹងម៉ូទ័រដែលមានថាមពលថែមទៀត។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះអស់រយៈពេលជាច្រើនជំនាន់ដែលរថយន្តរសជាតិបានរក្សានូវភាពស្រស់ស្រាយនិងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែមុនរថយន្តទទួលបាននូវការដោះស្រាយដ៏រសើបជាងមុន។ ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសក៏ជះឥទ្ធិពលដល់អង្គភាពថាមពលផងដែរ។ នៅពេលនេះឧបករណ៍រួមបញ្ចូលទាំងរាងអក្សរ V ខ្លាំងនិងមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៨ ។ អង្គភាពចំណុះ ៥ លីត្របង្កើតបានកម្លាំង ២៩០ សេះ។

ល្បឿនអតិបរមាដែលរថយន្តអាចមានគឺ ១៩៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះភាពឆើតឆាយរបស់ Chevrolet វាបានចំណាយពេលមួយរយគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងប្រើរយៈពេល ៨,១ វិនាទី។

១៩៦៨ Camaro Z / ២៨ បំលែងបាន

3iuhyuh (1​)

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅក្នុងរូបថតជំនាន់ក្រោយនៃកាម៉ារ៉ាជំនាន់ទី ១ ខុសគ្នាពីប្រភេទរាងកាយមុន។ ដំបូងម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាឡានផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់លោក Pete Estes ប្រធាននាយកដ្ឋាន Chevrolet នៃក្រុមហ៊ុន General Motors ។

ឡានត្រូវបានផ្គុំដោយដៃ។ ការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនបានចុះហត្ថលេខាលើការអនុញ្ញាតឱ្យផលិតសៀរៀល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរថយន្តសាធារណៈមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងឌីសនៅលើកង់ទាំងអស់ទេ។ ពួកគេក៏មិនមានខ្យល់ចូលនៅលើក្រណាត់ដែរ។

ឆ្នាំ ១៩៦៩ Camaro ZL ១

4 shrun

ម៉ូឌែលថ្មីបំផុតនៃខេមរ៉ូរ៉ូជំនាន់ទីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងលើផ្លូវដើរ។ ថាមពលនៃអង្គភាពថាមពលខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីមុន។ ចំពោះបញ្ហានេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានដំឡើងម៉ាស៊ីន V-8 ក្រោមក្រណាត់របស់រថយន្ត។ បរិមាណរបស់វាគឺមិនគួរឱ្យជឿប្រាំពីរលីត្រ។ ដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់ម៉ូដែលមិនទទួលបានបាច់ធំទេ។

នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍មួយចំនួនក្រុមហ៊ុនបានចេញផ្សាយបោះពុម្ពផ្សាយមានកំណត់។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វាគឺប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមដែលមានទម្ងន់ស្រាលជាងម៉ាស៊ីនធម្មតា ៤៥ គីឡូក្រាម។ ថាមពលនៃអង្គភាពប្លែកក៏កើនឡើងដល់ ៤៣០ សេះ។ រថយន្ដពណ៌ប្រាក់ចំនួន ៦៩ គ្រឿងត្រូវបានផលិត។ ក្នុងចំណោមនោះមាន ៥០ នាក់ត្រូវបានចាត់ចែងដោយឈ្មួញផ្លូវការ Fred Gibb ។

១៩៧០ ខេមរ៉ូរ៉ូ Z២៨ សាន់សាន់សឺរពិសេស

5sgt (1)

រថយន្ដទំនើបជំនាន់ទី ២ ត្រូវបានបើកដោយម៉ូដែលដែលបង្ហាញក្នុងរូបថត។ ភាពថ្មីថ្មោងបានទទួលនូវលក្ខណៈពិសេសនៃកីឡានិងការឈ្លានពាន។ បូកវាកាន់តែធ្ងន់។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនដែលមិនមានស្តង់ដារ 3,8 លីត្រត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាននៃស៊េរីនេះឥឡូវរួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំងដែលមានចំណុះ ៤ លីត្រ។

អ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលចូលចិត្តវី -៨ ត្រូវបានផ្តល់ជូននូវវ៉ារ្យ៉ង់ចំណុះ ៥ លីត្រនិង ២០០ សេះ។ មិនយូរប៉ុន្មានត្រកូលត្រកូលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយរថយន្តដែលមិនសូវចូលចិត្ត។ នេះដោយសារតែវិបត្តិប្រេងសាំងហួសកាលកំណត់។ ដូច្នេះការលក់រថយន្តបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ឆ្នាំ ១៩៧៤ Camaro Z1974

6 yjnhbd

រថយន្តម៉ាក Chevrolet Camaro អាយុ ៧៤ ឆ្នាំបានទទួលកាងពង្រឹងបន្ថែម (ស្របតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពថ្មីសម្រាប់យានយន្តល្បឿនលឿន) ។ យោងទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ូដែលក៏មានការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃអង្គភាពថាមពលរួមមានជម្រើសពីរ។ ទីមួយគឺស៊ីឡាំងប្រាំមួយ។ ហើយទីពីរគឺប្លុក ៨ ស៊ីឡាំង។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរមានការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នា - ៥.៧ លីត្រ។

នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ទី 70 ស្តង់ដារសម្រាប់ការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ រដ្ឋាភិបាលបានដំឡើងពន្ធលើការកាន់កាប់យានយន្តដែលមានអនុភាព។ ក្រុមហ៊ុនមួយបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតកំពុងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្សងដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថាមពលរថយន្ត។ ទាំងអស់នេះបានរួមចំណែកដល់ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់រថយន្តសាច់ដុំបន្ទាប់។

ឆ្នាំ ១៩៧៤ Camaro Z1978

7 (1)

ស៊េរីបន្ទាប់នៃជំនាន់ទី ២ បានឆ្លងកាត់ការបំផុសខ្លះៗ។ កាងដែករដុបឥឡូវត្រូវបានគ្របដោយប្លាស្ទិក។ រថយន្ដនេះបានទទួលផ្នែកខាងមុខដែលត្រូវបានកែប្រែមានកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មនិងអុបទិក។

ដោយសារវាមិនអាចទៅរួចក្នុងការបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីនវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុនបានផ្តោតលើប្រព័ន្ធផ្អាកនិងគ្រប់គ្រង។ ឡានប្រែជាសភាពទន់និងកាន់តែច្បាស់ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងចង្កូតចង្កូត។ ប្រព័ន្ធផ្សងដែលបានរចនាឡើងវិញបានឆ្លើយតបតាមស្តង់ដារនៃការបំភាយប៉ុន្តែទទួលបានសំលេងកីឡា "juicy" ។

១៩៨៥ Camaro IROCK-Z

៨៤ ទូច

camaro ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការប្រណាំងដែលយីហោដើរតួជាអ្នកឧបត្ថម្ភទូទៅ។ ponikar ប្រណាំងក្រៅប្រព័ន្ធគឺស៊េរីកីឡា Z28 ។

ចាប់តាំងពីច្បាប់នៃការប្រកួតប្រជែងបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើម៉ាស៊ីនដែលមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារភាពថ្មីថ្មោងបានបង្កើតឡើងវិញនូវប្រពៃណីនៃការដំឡើងឯកតាដែលមានទំហំប្រាំលីត្រដែលមានសមត្ថភាព 215 សេះនៅក្រោមក្រណាត់។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងឌីសនៅលើកង់ទាំងអស់។

ឆ្នាំ ១៩៩២ Camaro Z1992 ២៥th ខួបលើកទី

9advry

នៅក្នុងកិត្តិយសនៃខួបលើកទី ២៥ នៃកំណើតនៃខេមរ៉ូរ៉ូទីមួយសិលាចារឹកដែលត្រូវគ្នាបានលេចឡើងនៅលើបន្ទះខាងមុខនៃឡានដែលមានកំណត់។ សម្រាប់ថ្លៃសេវាបន្ថែមអ្នកបើកបរយានយន្តអាចបញ្ជាឱ្យបិទភ្ជាប់ឆ្នូតកីឡានៅទូទាំងខ្លួននិងផ្លាកសញ្ញាខួប។ ម៉ូដែលនេះបានបិទត្រកូលជំនាន់ទីបី។

ឆ្នាំ ១៩៩៣ Camaro Z1993 Indy Pace Car

10jsdfbh

ឈ្មោះយីហោនិយាយពីគោលដៅនៃការផលិតរថយន្តជំនាន់ទីបួនដំបូង។ អ្នកឧបត្ថម្ភជាផ្លូវការនៃការប្រណាំង Indianapolis-500 បន្ទាប់បានដល់ពេលព្រឹត្តិការណ៍នេះចាប់ផ្តើមនៃរដូវកាលទីបួននៃក្តីស្រមៃរបស់អាមេរិក។ រថយន្តសុវត្ថភាពនៃការប្រកួត F-1 ទទួលបានបន្ទាត់តួរលូននិងមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន។

Z28 ដូចគ្នាបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតឡាន។ ម៉ាស៊ីនធ្វើឱ្យទាន់សម័យមានរាងអក្សរ V-8 ដូចគ្នានឹងរថយន្តមុនដែរ។ គ្រាន់តែអរគុណដល់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់និងចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈដែលបានកែលម្អគាត់បានអភិវឌ្ឍសេះចំនួន ២៧៥ សេះ។ ជាសរុបចំនួន ៦៤៥ ច្បាប់នៃស៊េរីនេះបានចេញពីជួរសន្និបាត។

ឆ្នាំ ១៩៩៦ ខេមរ៉ូរ៉ូអេសអេស

១១

ភាពថ្មីថ្មោងស្រដៀងទៅនឹងពពួកផៃឡេសមើលទៅហាក់ដូចជាទាបជាងអ្នកកាន់តំណែងមុន។ ការស្រូបយកខ្យល់ដ៏ធំបានលេចឡើងនៅលើក្រណាត់។ ផ្នែកខាងមុខនៃឡានត្រូវបានផលិតតាមបែបធម្មតារបស់ Z / 28 - រាងកាងស្រួចនិងខូចបន្តិចនៅកណ្តាល។

បុព្វបទអេសអេសបង្ហាញពីលក្ខណៈកីឡារបស់អាមេរិចដែលបានកែប្រែ។ ឡានទទួលបានបេះដូង ៥.៧ លីត្រជាទំរង់ជា V-៨ ។ រថយន្តនេះបានបង្កើតកម្លាំង ៣០៥ សេះ។ វាជាម៉ូដែលស្រាលជាងមុននៃម៉ូទ័រស្តង់ដារ។ វាត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមជំនួសឱ្យដែកវណ្ណះ។ កំណែធ្ងន់ជាងរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផលិតបានតែ ២៧៩ សេះប៉ុណ្ណោះក្នុងបរិមាណតែមួយ។

ឆ្នាំ ១៩៧៤ Camaro Z2002

១២ ឈុត (១)

នៅរដូវក្ដៅឆ្នាំ ២០០២ ក្រុមហ៊ុន General Motors បានប្រកាសឈប់ផលិតរថយន្តម៉ាក Chevrolet Camaro (ហើយតាមផ្លូវ Pontiac Firebird) ។ មជ្ឈមណ្ឌល Wall Street មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកបានធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏លំបាកបែបនេះ។ អ្នកវិភាគផ្សារហ៊ុនបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនមានរោងចក្រច្រើនពេកហើយដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវកាត់បន្ថយផលិតកម្ម។

ចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលទីបួនត្រូវបានសម្គាល់ដោយរូបរាងនៃម៉ូឌែល Z28 ដែលមានកំណត់ជាមួយនឹងដំបូលដែលអាចដកបាន។ មួយភាគបួននៃរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខល្បឿន ៦ មេកានិច។ ក្នុងនាមជាអង្គភាពថាមពលមួយជូប៊ូស (ស៊េរីទី ៣៥ នៃស៊េរីគំរូ) ទទួលបានរាងអក្សរ ៨ ដែលមានកម្លាំង ៣១០ សេះ។

ឆ្នាំ ១៩៩៦ ខេមរ៉ូរ៉ូអេសអេស

13; u, tn

រថយន្តជំនាន់ទី ៥ បានឈប់មើលទៅដូចជារថយន្តម៉ាក Chevrolet Camaro ។ ភាពថ្មីថ្មោងពិតជាស្រស់ស្អាតណាស់ដែលភ្លាមៗនោះវាបានឈ្នះរង្វាន់ "ការអាណិតអាសូររបស់ទស្សនិកជន" ។ នៅឆ្នាំ ២០១០ រថយន្តផលិតមិនគួរឱ្យជឿមួយចំនួនត្រូវបានលក់ជាមួយតួរថយន្តគំនិតដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងពិព័រណ៍ម៉ូតូកាលពីឆ្នាំ ២០០៩ ។

អ្នកបើកបរយានយន្តចំនួន ៦១.៦៤៨ នាក់ឥឡូវបានរីករាយនឹង "បាសដ៏សំបូរបែប" នៃម៉ាស៊ីន ៨ ស៊ីឡាំង។ អង្គភាពផលិតថាមពលបានបង្កើតកម្លាំង ៤២៣ សេះ។ ហើយនេះគឺនៅក្នុងកំណែស្តុក។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមករាងកាយរបស់អ្នកតំណាងនៅសល់នៃ "គ្រួសារ" នេះមិនបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះខេមរ៉ូរ៉ូត្រូវបានគេទទួលស្គាល់សូម្បីតែគ្មានផ្លាកក៏ដោយ។

ឡានធ្វើតេស្ត Camaro Z / 28 សំរាប់ណឺរប៊ឺរ

គំរូឆ្នាំ 2017 បញ្ចប់ការពិនិត្យឡើងវិញ។ ការបំផុសគំនិតនិងក្រោមក្រណាត់ Z / 28 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន LT4 បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្លូវរទេះភ្លើងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងពេលវេលាកំណត់ត្រាសម្រាប់គ្រួសារថាមពលអាមេរិក។ អ្នកតំណាងនៃជំនាន់ទី ៦ បានគ្របលើសង្វៀនក្នុងរយៈពេល ៧ នាទីនិង ២៩.៦ វិនាទី។

១៤ អាយយូហ្គី (១)

រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញថ្មីនិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ១០ ល្បឿន។ នៅក្នុងរបៀបបទរ៉ូបូតខ្លួនវាកំណត់ឧបករណ៍ល្អប្រសើរបំផុតដែលធានានូវការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនដោយមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា។ រួមគ្នាជាមួយការបញ្ជូន "វៃឆ្លាត" ធ្វើការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនភ្លោះទំហំ ៦.២ លីត្រ V មាន ៨ ស៊ីឡាំង។ ថាមពលម៉ាស៊ីនអតិបរមាគឺ ៦៥០ សេះ។

ការពិនិត្យឡើងវិញនេះបង្ហាញថារថយន្តអាមេរិចអាចមានភាពឆើតឆាយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះនៅទូទាំងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការផលិតមិនមានម៉ូឌែលតែមួយនៃស៊េរី Camaro បានក្លាយជារថយន្តប្រចាំថ្ងៃគួរឱ្យធុញទ្រាន់។

Главная » អត្ថបទ » គ្រប់ជំនាន់នៃរថយន្តម៉ាក Chevrolet Camaro

បន្ថែមមតិយោបល់