បើកបរតេស្ត Toyota Highlander

ដើមធំមួយគឺ V6 ដ៏មានអានុភាពសាឡុងខាងក្រោយដែលមានផាសុកភាពនិងមានជម្រើសវែងឆ្ងាយ។

ចំណុចផ្លូវចិត្តគឺ 3 លានរូប្លិ៍។ តំបន់ខ្ពង់រាបដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានបោះជំហានទៅមុខដោយមិនមើល។ នេះមានន័យថាគំរូដូចកាលពីមុនស្ថិតនៅក្រោមពន្ធប្រណីត។ នៅផ្នែកម្ខាងទៀតមានឧបករណ៍សំបូរបែបសូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃខាងក្នុងទូលាយនិងដ្រាយកង់បួនអចិន្រ្តៃយ៍។ លើសពីនេះទៀតឥលូវអំណាចនៃម៉ាស៊ីន V6 តែមួយគត់នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម ២៤៩ សេះដែលសមឥតខ្ចោះទៅនឹងអត្រាពន្ធដឹកជញ្ជូន។ ជាលទ្ធផលការចំណាយលើភាពជាម្ចាស់របស់ក្រុមហ៊ុនហាយឡែនឌឺគឺពិតជាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រកួតប្រជែង។

ប្រភេទ Crossovers ធំ ៗ ត្រូវបានគេពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងជាមួយអតិថិជនអាមេរិក។ ឡានបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីបានស្រួលនៅជុំវិញទីក្រុងហើយក្នុងពេលតែមួយធ្វើដំណើរវែងឆ្ងាយជាមួយគ្រួសារទាំងមូល។ ដូច្នេះតើរថយន្តដែលដឹកទំនិញសំខាន់សម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកអាចយកឈ្នះទស្សនិកជនរុស្ស៊ីបានទេ?

"ហៃរេនដា!" ហើយតើជនជាតិជប៉ុនមានចំណង់ចំណូលចិត្តបែបណាចំពោះឈ្មោះដែលពួកគេមិនអាចបញ្ចេញសំឡេងបានត្រឹមត្រូវ? ថ្វីបើយើងជាប្រជាជននៅអឺរ៉ុបសាមញ្ញដូចនេះ៖ នៅទីនេះអ្នកមានសំដីខាំបុរសនិងរូបភាពនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំនិងពុកចង្ការរបស់បុរសតឹងណែនដែលនៅជាប់នឹងមាត់ទ្វារបន្តិចនៅពីលើធាតុផ្សំនៃស៊ុមដែលដាក់ក្នុងបន្ទះក្តារ។ ហើយទោះបីជាមិនមានស៊ុមនៅទីនេះក៏ដោយអ្នកត្រូវងាកទៅរកម៉ូដែលហ្វរុនណឺសម្រាប់វា - ហាយឡិនឌ័រនៅតែជាប់ទាក់ទងនឹងរូបភាពរបស់រថយន្តបុរសឃោរឃៅដែលគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងជួរតូយ៉ូតាដោយគ្មានវា។

ជាទូទៅតំបន់ខ្ពង់រាបត្រូវបានគេចាប់កំណើតជាប្រភេទគ្រួសារដូច្នេះវាមានប្រវែងឡានប្រភេទ E ដែលមានត្រឹមតែសាឡន ៧ កៅអីនិងម៉ាស៊ីន V6 ដ៏មានអានុភាពដែលមានសម្លេងពិរោះ។ លើសពីនេះទៅទៀត: ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់ដែលមិនត្រឹមតែជួយរៀបចំផ្ទៃខាងក្នុងនិងប្រម៉ោយដោយជោគជ័យប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចធ្វើឱ្យវាអាចពឹងផ្អែកលើគុណភាពនៃការបើកបរសមរម្យផងដែរ។ នៅលើផ្ទៃល្អវាគឺជា - អារម្មណ៍នៃការជិះ Camry ដែលបានលើកឡើងយ៉ាងល្អ។ ការបង្កើតនិងការឆ្លើយតបកៅស៊ូមួយចំនួនមិនបានទៅកន្លែងណាទេប៉ុន្តែប្រៀបធៀបឧទាហរណ៍ជាមួយស៊ុម Prado នេះគឺជាឡានខុសគ្នាទាំងស្រុង - មានការប្រមូលផ្តុំកាន់តែច្រើនអាចយល់បាននិងមានផាសុកភាព។ ស្រាលជាងមុន។

ប៉ុន្តែផ្ទៃខាងក្នុងនៅទីនេះច្បាស់មិនមែនមកពីខេមរីទេ។ នៅលើដៃមួយបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យទាន់សម័យចុងក្រោយនេះផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែមានភាពថ្លៃថ្នូរហើយលែងមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងឆ្នាំ 1990 ។ ម៉្យាងទៀតវានៅតែជាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដ៏ធំមួយដែលមានធាតុរាងច្រើននិងមានរាងរដុបបន្តិច។ គ្រាប់ចុចប្លាស្ទិកតឹងរឹងនៅតែមានច្រើនក្រៃលែងប្លាស្ទិករឹតតែតឹងហើយគម្របប្រអប់ជណ្តើរត្រូវបានបិទដោយគាំងដូចគ្នា។ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមានលក្ខណៈទំនើបណាស់ប៉ុន្តែពុម្ពអក្សរនិងរុស្សុីពនៅក្នុងវាគឺមានអាយុកាលចំណាស់បំផុត។ តួនាទីនៃសំបុកគ្រួសារកក់ក្តៅទាញតែជាមួយលាតសន្ធឹងខ្លះ។

បរិយាកាស "ប្រាំមួយ" ដែលមានដង្ហើមខ្លាំងបង្កើនចុងផ្នែកខាងមុខនិងបង្កើនល្បឿននៃប្រភេទ Crossover ដែលសមរម្យប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ថាឥន្ធនៈជាច្រើនត្រូវបានគេបោះចោលទៅក្នុងបំពង់។ មិនមានប្រេងម៉ាស៊ូតហើយនឹងមិនមានទេកូនកាត់មិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យប្រទេសរុស្ស៊ីទេហើយវាប្រែថាចាំបាច់ត្រូវដឹកក្រុមគ្រួសារដែលមានឈ្នាន់ពីរដោយចាប់ផ្តើមយ៉ាងលឿនហើយគ្រាន់តែធ្វើឱ្យឡានខូច។ ហើយតាមទស្សនៈនៃចំណតរថយន្តនៅក្នុងទីក្រុងនេះក៏មិនមែនជាឡានដែលងាយស្រួលបំផុតដែរ។ ជាទូទៅគុណតម្លៃរបស់ជនជាតិអ៊ឺរ៉ុបដែលសព្វថ្ងៃនេះតម្រូវឱ្យមានការបង្រួមបង្រួមសេដ្ឋកិច្ចនិងគុណភាពនៃអារម្មណ៍ទាំងអស់ដោយគ្មានករណីលើកលែងនោះទេខ្ពង់រាបមិនទាន់បានដាំដុះនៅឡើយទេ។ ក្នុងន័យនេះក្រុមហ៊ុន Kia Sorento Prime របស់កូរ៉េកាន់តែជិតស្និទ្ធនឹងខ្ញុំដោយផ្ទាល់ - មានតំលៃសមរម្យអាចបត់បែនបាននិងស្ទើរតែទាំងស្រុងនៅអឺរ៉ុប។ ហើយដោយវិធីនេះជនជាតិកូរ៉េមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ចេញសំឡេងទេ។

បច្ចេកទេស

ជាមួយនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដែលបានគ្រោងទុករូបរាងរបស់ហាយឡែនឌ័រជំនាន់ទីបីបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួច។ កំណែស្រឡះអាចត្រូវបានសម្គាល់ដោយក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មថ្មីដែលជាការរចនាខុសគ្នានៃផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយអុបទិកក៏ដូចជាកង់ទំហំ ១៩ អ៊ីញ។ ក្នុងន័យបច្ចេកទេសជនជាតិជប៉ុនបានដាក់កម្រិតលើពួកគេគ្រាន់តែជាការផ្លាស់ប្តូរមួយប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែអ្វីដែល a! ឥឡូវនេះការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 19 ល្បឿនត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្រភេទ Crossover ។

ពីមុខងារបិទផ្លូវនៅលើក្តារ - រារាំងក្ដាប់កណ្តាលនិងបិទផ្នែកខ្លះនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ។ នៅលើផ្លូវរដិបរដុបឬផ្លូវនៅប្រទេសដែលបាក់បែកនេះនឹងមានគ្រប់គ្រាន់ហើយប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្លូវហាយវេមានបច្ចេកទេសធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ ប៉ុន្តែនៅតំបន់ខ្ពង់រាបណាមួយមានដ្រាយកង់បួនអចិន្រ្តៃយ៍និងម៉ាស៊ីន V6 ចំណុះ 3,5 លីត្រកម្លាំងបង្វិល 249 សេះ។ អង្គភាពមានទំហំ ២,៧ លីត្រមានកម្លាំង ១៨៨ សេះ។ បានយកចេញពីទីផ្សាររុស្ស៊ី។ ប្រហែលជា, នេះគឺសូម្បីតែល្អបំផុត, ដោយសារតែសម្រាប់ឡានដែលមានទំងន់លើសពីពីរតោន, គាត់គឺទន់ខ្សោយនិយាយដោយត្រង់។

ការកែប្រែកំណែនិងឧបករណ៍របស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់តែប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិចអង្គភាពបួនស៊ីឡាំងនៅតែអាចរកបានហើយត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើមូលដ្ឋានខ្ពង់រាប។ រួមគ្នាជាមួយម៉ូទ័របែបនេះមានល្បឿន 6 ល្បឿន "ស្វ័យប្រវត្តិ" ដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីឡានដែលមានម៉ូតមុនដំណើរការហើយកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនទៅតែកង់មុខប៉ុណ្ណោះ។

ការផ្អាកនេះគឺដូចគ្នាសម្រាប់ទីផ្សារទាំងអស់និងកម្រិតតុបតែង។ ម៉ាកភីធ័រសុនឈរនៅខាងមុខនិងតំណភ្ជាប់ច្រើននៅខាងក្រោយត្រូវបានសាងសង់នៅជុំវិញប្រដាប់ស្រូបយកឆក់ធម្មតានិងរនាំងដែក។ មិនមានតួ mechatronic ឬក្បាលពោះខ្យល់សម្រាប់អ្នកទេ។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយហាយឡែនឌ័រមានដំណើរល្អនៅលើដីរដុបនិងផ្លូវដែលមានល្បឿនលឿន។ ដៃចង្កូតដូចពីមុនត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលអគ្គីសនីដែលបានជួយជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងនិងមតិប្រតិកម្មគ្រប់គ្រាន់នៅលើចង្កូត។

នេះគឺជាឡានដំបូងដែលមិនសមនឹងកន្លែងចតឡានដែលខ្ញុំចូលចិត្តនៅទីធ្លា។ ធ្ងន់ធ្ងរមិនថាខ្ញុំព្យាយាមច្របាច់ឡានហាយឡិនឌ័រកម្ពស់ ៥ ម៉ែត្រនៅលើជម្រាលភ្នំយ៉ាងណានោះគ្មានអ្វីដំណើរការទេ៖ ខ្ញុំបានបើកឡានខ្ញុំទៅផ្លូវកែងឬបិទទ្វារទល់នឹង Lexus RX ជិតខាង។ សូម្បីតែ BMW X5 មានអារម្មណ៍ស្រួលជាងនៅទីនេះជាង“ ជប៉ុន” ។ ប៉ុន្តែអ្វីផ្សេងទៀតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះ។

តូយ៉ូតាហាយឡិនឌឺរំលឹកអ្នកជានិច្ចថាវាធំប៉ុណ្ណា។ ក្រណាត់ដ៏ធំមួយនៅពីមុខភ្នែករបស់អ្នកចង្កូត "វែង" និងមានខ្យល់អាកាសច្រើននៅខាងក្នុង។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្រដៀងគ្នានៅក្នុងរថយន្ត Ford Explorer ប៉ុន្តែ“ អាមេរិច” ច្បាស់ជាខ្មាស់អៀនចំពោះទំហំរបស់គាត់។ តូយ៉ូតាគ្មានភាពស្មុគស្មាញទេហើយអស្ចារ្យណាស់!

ខ្ញុំចូលចិត្តកាត់យឺត ៗ តាមរយៈវ៉ាសសាកានៅតាមផ្លូវទៅផ្ទះ។ ជាពិសេសនៅពេលរដូវក្តៅ។ ឡានហាយឡែនឌ័រគឺជារថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីសម្រាកនិងមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្នកជិះកង់ទីពីរបន្ទាប់។ ហេ Nexia, កុំបុកស្តុប, បើកបរនៅពីមុខខ្ញុំ។ នេះជាអ្វីដែលប្រភេទ Crossover គ្រួសារគួរតែ: វាពិតជាមិនបង្កឱ្យមានអាកប្បកិរិយាមិនស្មោះត្រង់ទេបើទោះបីជាតំបន់ខ្ពង់រាបមានឱកាសជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះ។

ទីមួយវាមានម៉ាស៊ីនបរិយាកាសស្មោះត្រង់និងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងណាស់។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបានត្រៀមរួចរាល់ក្នុងការបង្កើនល្បឿននៃប្រភេទ Crossover ដែលមានពីរតោនពីល្បឿនស្ទើរតែទាំងអស់។ ទីពីរហាយឡែនឌ័របានចាប់ហ្វ្រាំងយ៉ាងអស្ចារ្យ។ គ្មានការខ្ជះខ្ជាយក្នុងការធ្វើដំណើរដោយឈ្នាន់ហើយមិនបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនបទឡើយ។ វាតែងតែបន្ថយល្បឿនដូចជាកាំម៉ារី។

ហើយចុងក្រោយអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាឡាននេះដោយប្រើចុងម្រាមដៃរបស់អ្នក។ ត្រូវហើយបាទ / ចាស yes ខ្ញុំដឹងខ្ញុំទើបតែនិយាយអំពីទំហំដ៏ធំសម្បើមនៃតំបន់ខ្ពង់រាប។ ដូច្នេះអ្នកធ្លាប់ប្រើវិមាត្ររបស់វាយ៉ាងលឿនដូច្នេះឡានឈប់មើលទៅដូចជាហួសហេតុ។ វាហាក់ដូចជាមានតែជនជាតិជប៉ុនទេដែលអាចធ្វើដូចនេះបាន។

ជម្រើសនិងតម្លៃ

តំបន់ខ្ពង់រាបមាននៅលើទីផ្សារជាបីជាន់។ រួចហើយនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន "ឆើតឆាយ" រថយន្តត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អហើយដូច្នេះតម្លៃដែលត្រូវគ្នាគឺ 41 ដុល្លារ។

សម្រាប់ថវិកានេះរថយន្តនឹងត្រូវបំពាក់ដោយកង់ទំហំ ១៩ អ៊ីញប្រព័ន្ធជំនួយឡើងលើនិងចុះក្រោមពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៨, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺនិងភ្លៀង, ប្រព័ន្ធបញ្ចូលគ្រាប់ចុចឆ្លាតវៃ, ឧបករណ៏សម្ពាធកង់ឡាននិងទ្វារភ្លើងទី ៥ ។ កាប៊ីននេះក៏មានសណ្តាប់ធ្នាប់ពេញលេញផងដែរគឺកៅអីស្បែកនិងដៃចង្កូតពហុមុខងារជាមួយនឹងកំដៅការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុបីតំបន់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ AUX និងយូអេសប៊ីពហុមេឌាដែលមានកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយនិងការបើកបរ។

កំណែបន្ទាប់នៃ "កិត្យានុភាព" ត្រូវបានប៉ាន់ស្មានដោយឈ្មួញជនជាតិរុស្ស៊ីក្នុងតម្លៃ ៤៣.៦០០ ដុល្លារ។ មានភាពខុសគ្នាតិចតួចពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន។ នេះគឺជាផ្ទាំងព័ត៌មានដែលមានអេក្រង់ពណ៌នៅចំកណ្តាលការចងចាំសម្រាប់កៅអីខាងមុខកាមេរ៉ាមើលក្រោយដែលមានខ្សែផ្លូវថាមវន្តក៏ដូចជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្រាប់តំបន់ "ខ្វាក់" នៅពេលផ្លាស់ប្តូរផ្លូវហើយត្រឡប់ពីចំណត។

ឈុតសុវត្ថិភាពជួរមុខក្នុងតម្លៃ ៤៥.៥០០ ដុល្លារក៏នឹងមានបំពាក់នូវមុខងារត្រួតពិនិត្យការបើកបររហ័សការកត់សំគាល់ចរាចរណ៍ប្រព័ន្ធផ្លូវឆ្លងកាត់និងការព្រមានបុកគ្នាប្រព័ន្ធរ៉ាដាចតខាងមុខកាមេរ៉ា ៤ និងទេសភាពប្រព័ន្ធ JBL ។

ដោយបានដាក់ការទិញទាំងអស់យ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងប្រម៉ោយខ្ពង់រាបខ្ញុំហៀបនឹងបិទវាប៉ុន្តែនៅទីនោះខ្ញុំបានថើបក្បាលរបស់ខ្ញុំនៅលើទ្វារទីប្រាំ។ ពួកគេនិយាយថាបរិមាណនៃការកើនឡើងរបស់វាអាចត្រូវបានកំណត់នៅទីនេះ។ វាមិនអីទេប៉ុន្តែតើនរកយ៉ាងម៉េច? ខ្ញុំមិនប្រកែកទេថាសម្រាប់លុយនេះអ្នកពិតជាទទួលបានឡានច្រើនប៉ុន្តែដោយសារតម្លៃរបស់វាបង្ខំអ្នកឱ្យបង់ពន្ធលើប្រណីតពីខាងលើបន្ទាប់មកតម្រូវការសម្រាប់ប្រណីតបែបនេះគឺសមរម្យ។

មិនអីទេឈប់ធុញទ្រាន់។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរនៃ "តំបន់ខ្ពង់រាប" ខ្ញុំត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយអវកាសនិងការលួងលោម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះជាការពិតសម្រាប់ទំហំផ្ទៃខាងក្នុងទាំងមូលនៃប្រភេទ Crossover របស់ជប៉ុន។ ការតុបតែងស្បែកកន្លែងអង្គុយដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានច្រើននិងសូម្បីតែការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុបីតំបន់។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះរឿងតែមួយគត់ដែលនៅសល់ដើម្បីតវ៉ាគឺអ្នកដំណើរនៅជួរទីបី។ ប្រសិនបើពួកគេមានអាយុលើសពី 12 ឆ្នាំបន្ទាប់មកមុខរបស់ពួកគេទំនងជាមិនរីករាយទេបន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរដ៏វែង។ ប៉ុន្តែមនុស្សគ្រប់គ្នានឹងមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកដំណើរនៃវណ្ណៈអាជីវកម្មពិតប្រាកដ។

នោះនឹងនៅតែមានប្រព័ន្ធពហុមេឌៀទំនើបជាងមុនបន្តិច។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានកំហុសទេនោះសូម្បីតែមួយដែលបានតំឡើងនៅលើតំបន់ខ្ពង់រាបគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការមូលដ្ឋាន។ លើសពីនេះទៅទៀតបទចម្រៀងដែលអ្នកចូលចិត្តតាមរយៈប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ JBL ១២ អូប៉ាល័រ។

ប៉ុន្តែក្រាហ្វិចតាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សឆ្នាំ ២០០០ ហើយមិនមែនជាការឆ្លើយតបលឿនបំផុតចំពោះបញ្ជាបញ្ជាអោយយើងប្រើអេក្រង់ទំហំ ៨ អ៊ីញដូចដែលអាចធ្វើទៅបានទេ។ វាជាការអាណិតមួយពីព្រោះក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតមានការធ្វើនាវាចរណ៍លម្អិតយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងភាសារុស្ស៊ីដែលមិនត្រឹមតែដឹងថាផ្លូវថ្នល់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានផ្លូវប្រទេសមួយចំនួនផងដែរ។

អ្នកប្រកួតប្រជែង

ទោះបីជាមានការកែតំរូវនៃតម្លៃលក់រាយដោយការិយាល័យតូយ៉ូតារបស់រុស្ស៊ីរបស់រុស្ស៊ីក៏ដោយក៏តំបន់ខ្ពង់រាបដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅតែមានតម្លៃខ្ពស់បើប្រៀបធៀបនឹងសាវតារបស់គូប្រជែង។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកបើកបញ្ជីឧបករណ៍នៅក្នុងកម្រិតតុបតែងដែលអាចប្រៀបធៀបបានតម្លៃរបស់វាហាក់ដូចជាមិនខ្ពស់ទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះមិត្តរួមថ្នាក់ស្ទើរតែទាំងអស់មានអង្គភាពថាមពលស្រដៀងគ្នានិងការបញ្ជូន។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីរថយន្តហាយឡិនឌ័រដែលកំពុងសម្រាកកំពុងប្រយុទ្ធដើម្បីអ្នកទិញជាចម្បងជាមួយរថយន្ត Ford Explorer និង Nissan Pathfinder ។ តម្លៃសម្រាប់ប្រភេទ Crossover របស់អាមេរិកចាប់ផ្តើមពី ៣៤.២០០ ដុល្លារខណៈដែលគូប្រជែងជប៉ុនត្រូវបានកំណត់តម្លៃយ៉ាងតិច ៣៥.៦០០ ដុល្លារ។ រថយន្តទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ៣.៥ លីត្រដែលមានកម្លាំង ២៤៩ សេស។ និងការបញ្ជូនដ្រាយកង់ទាំងអស់ខណៈដែលហ្វដក៏មានស៊េរីស្ព័រដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ ៣៤០ សេស។ ម៉ូទ័រ។

មិនមែនជាការប្រកួតប្រជែងដ៏មានប្រជាប្រិយបំផុតនោះទេប៉ុន្តែមិនមែនជាគូប្រជែងដ៏សំខាន់នៃ“ ហាយឡិនឌ័រ” - ហុងដាពីឡុត - ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ៣.០ លីត្រ (២៤៩ សេស) ។ ឧបករណ៍របៀបរស់នៅដំបូងដែលមានដ្រាយកង់ទាំងអស់និងស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿនត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៣៨ ៧០០ ដុល្លារ។ រថយន្ត Mazda CX-3,0 ថ្មីបានមកដល់ហើយ។ ម៉ូឌែលជំនាន់ទី ២ អាចរកបាននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីក្នុងពីរកម្រិត - តម្លៃចាប់ផ្តើមពី ៣៧.៣០០ ដុល្លារ។ អ្នកលេងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ម្នាក់ទៀតនៅក្នុងថ្នាក់នេះគឺហ៊ីយ៉ាន់ដាយហ្គ្រេនសាន់តាហ្វេ។ ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ១៩៧ សេស។ ហើយដ្រាយកង់ទាំងអស់អាចរកបានពីអ្នកចែកចាយក្នុងតម្លៃ ៣១.៣០០ ដុល្លារ។

ឃ្លាខ្លីៗរបស់ Coco Chanel ដែលជីវិតមិនដែលផ្តល់“ ឱកាសទី ២ ដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍” ពិពណ៌នាអំពីទំនាក់ទំនងរបស់ខ្ញុំជាមួយ Toyota Highlander តាមរបៀបដែលល្អបំផុត។ នេះជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្តនេះនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ ២០១៤ នៅលើភ្នំហ្សកហ្ស៊ីនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនជប៉ុនមួយបានណែនាំប្រភេទ Crossover ទៅកាន់ទីផ្សាររុស្ស៊ីហើយបានរៀបចំការធ្វើតេស្តសាកល្បងដំបូងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Tbilisi-Batumi ។

បន្ទាប់មកនៅលើសត្វពស់តូចចង្អៀតនៃផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ីចាស់ហាយឡែនឌឺហាក់ដូចជាធ្ងន់ពេកហើយឆ្គងដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាល់តែសោះ។ សូម្បីតែប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃស៊ុមបង្អួច Land Cruiser Prado ក៏ដោយក៏ពីរបីនាក់ស្ថិតនៅជួរជួរនៃឡានសាកល្បង។ មិនមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងទេសភាពខ្ពង់រាបនិងផ្នែកខាងក្នុង។ អេកូឡូស៊ីអេកូទិកដែលគ្រប់គ្រងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រភេទ Crossover ហាក់ដូចជាសាមញ្ញណាស់សម្រាប់ឡានដែលអះអាងថាជាប្រភេទបុព្វលាភមួយចំនួន។

ប៉ុន្មានខែក្រោយមកយើងបានជួបហែនឌឺរម្តងទៀត។ ហើយនេះគឺជាឱកាសទីពីររបស់យើង។ ខ្ញុំត្រូវយកកំណែដ្រាយកង់មុខជាមូលដ្ឋាននៃប្រភេទ Crossover ដែលមានបំណង ២.៧ លីត្រក្នុងដំណើរដ៏ខ្លីពីទីក្រុងមូស្គូទៅទីក្រុងវ៉ុលហ្គូដ។ ជាថ្មីម្តងទៀតក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានចាកចេញពីភាពមិនច្បាស់លាស់។

ការផ្អាកនេះហាក់ដូចជាមិនសមស្របសម្រាប់ផ្លូវរបស់យើងទេ - ការរញ្ជួយថេរនៅខាងក្នុងគឺហត់នឿយណាស់។ បាទ / ចាសហើយដ្រាយកង់មុខរួមជាមួយម៉ាស៊ីនតូចមួយនៃថ្នាក់បរិមាណមិនបានបង្ហាញពីអព្ភូតហេតុនៃប្រសិទ្ធភាពទេ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើផ្លូវហាយវេសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងមូលមិនធ្លាក់ចុះក្រោម ១២ លីត្រទេ។

ហើយឥឡូវនេះជាងបីឆ្នាំក្រោយមកយើងបានជួបជាមួយ Highlander ម្តងទៀត។ តើជោគវាសនាផ្តល់ឱ្យយើងនូវឱកាសទីបីទេ? ប្រភេទ Crossover បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យទាន់សម័យកាន់តែមានភាពរីករាយនៅខាងក្នុងហើយលែងមានលក្ខណៈសាមញ្ញបែបអាមេរិក។ ឥឡូវនេះមិនមាននៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងទេហើយកំណែដ្រាយកង់មុខដែលមិនមានតុល្យភាព។ មានតែរថយន្តដែលមានការវេចខ្ចប់ល្អដែលមានចំណុះ ៣.៥ លីត្រ“ ៦” និងកង់បួន។ ហើយរឿងតែមួយគត់ដែលរារាំងការអាណិតអាសូរចំពោះ Highlander គឺតម្លៃរបស់វា។ តម្លៃនៃប្រភេទ Crossover មានចាប់ពី ៤១.៧០០ ដុល្លារទៅ ៤៥.៥០០ ដុល្លារ។ ហើយនេះគឺជាទឹកដីរបស់ Volvo XC3,5 និង Audi Q41 រួចទៅហើយ។