ចំនួនរថយន្ត Volvo S40 2.0
ប្រហែលជាមិនមែនជាអ្នកយកមាសទេ ព្រោះគាត់នឹងមិនអាចនាំអ្វីមកអ្នកបានទេ ហើយច្បាស់ជា "អ្នកដឹកជញ្ជូន" មាស។ ហើយវានឹងដឹកជញ្ជូនអ្នកដរាបណាទំហំរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវការមិនធំពេក ពិតជាមានផាសុកភាព។ វាត្រូវតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថា S40 គឺជាសាច់ញាតិរបស់ Ford Focus ដូច្នេះហើយអ្នកមិនគួររំពឹងថានឹងមានអព្ភូតហេតុលោហធាតុនៅខាងក្នុងនោះទេ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនធំពេកអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ស្រួលអង្គុយនៅពីក្រោយកង់បើមិនដូច្នោះទេអ្នកអាចបញ្ចប់ដោយចលនាបណ្តោយមួយអ៊ីញនៃកៅអីខាងមុខ។ នៅខាងក្រោយលុះត្រាតែអ្នកដំណើរនៅខាងមុខតូចណាស់មានតែក្មេងៗប៉ុណ្ណោះដែលអង្គុយបានស្រួលហើយវានឹងមានកន្លែងទំនេរធំនៅក្នុងទ្រនាប់ (ដោយសារការបើកតូចជាងមុនដោយសារខាងក្រោយរថយន្ត limousine) សម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់ទាំងពីរ។
គ្មាននរណាម្នាក់នៅខាងក្នុងនឹងមានអារម្មណ៍មិនស្រួលពីតួឡើយ។ អេស ៤០ នេះមិនមែនហើយមិនចង់ក្លាយជាអត្តពលិកទេ? ហើយវាជាការត្រឹមត្រូវ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបែងចែកជ្រុងឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយមិនចាំបាច់ផ្អៀងរាងកាយនិងទ្រនាប់ក្រោមច្រើនពេកខណៈពេលដែលបម្រើជាមួយការស្រូបយកភាពរំញ័រល្អនៅក្រោមកង់ហ្វ្រាំងដែលអាចទុកចិត្តបាននិងដំណើរការដែលអាចទទួលយកបាន។
ក្រោយមកទៀតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាស់ប៉ុន្តែមិនមានន័យថាម៉ាស៊ីនហួសសម័យទេ។ ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២ លីត្របានប្រែទៅជារលូនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងកម្រិតសំលេងរំខានទាបហើយលើសពីនេះទៅទៀត (ដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាពិសេសដោយសារការពិតដែលថាការបញ្ជូនដោយដៃអាចដំណើរការបានតែជាមួយប្រអប់លេខ ៥ ប៉ុណ្ណោះ) គឺជាភាពបត់បែនដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ អ្នកអាចបើកបរសូម្បីតែផ្លូវប្រសព្វតូចចង្អៀតបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងឧបករណ៍ទីបី។ ជាមួយនឹងបដិវត្តន៍តិចជាងមួយពាន់នៅលើបញ្ជរវានឹងទាញដោយស្ងៀមស្ងាត់គ្មានរំញ័រនិងរឹងមាំដូច្នេះអ្នកនឹងនៅតែលឿនជាងចលនានៅជុំវិញអ្នក។
ដោយសារតែឧបករណ៍ទីប្រាំវែងនៅលើផ្លូវហាយវេក៏មានល្បឿនទាបដែរហើយជាលទ្ធផលសំលេងរំខាន។ ត្រូវហើយម៉ាស៊ីន“ ចាស់” ទាំងនេះមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។ ហើយអ្នកនឹងមិនបង់ពន្ធការប្រើប្រាស់ហួសកំរិតទេ៖ តេស្តនេះមានចំងាយតិចជាង ១០ លីត្រហើយជាមួយនឹងចំណែកតូចជាងនៃការបើកបរក្នុងទីក្រុងវាអាចតិចជាងមួយលីត្រ។ ...
ឌូអានលូគីយូ, រូបថត៖ អាឡៃផាវឡេធី
ចំនួនរថយន្ត Volvo S40 2.0
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ | រថយន្ត Volvo ប្រទេសអូទ្រីស |
---|---|
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 29.890 € |
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 32.100 € |
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 9,5 ស |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.999 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 107 kW (145 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 185 Nm នៅ 4.500 rpm ។ |
---|---|
ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact) ។ |
សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 9,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.369 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.850 គីឡូក្រាម។ |
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.476 mm - ទទឹង 1.770 mm - កម្ពស់ 1.454 mm - ធុងសាំង 55 លីត្រ។ |
ប្រអប់៖ | 404 |
ការវាស់វែងរបស់យើង
T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel ។ ភាពជាម្ចាស់៖ ៥៩% / ម៉ែត្រការអាន៖ ៤.២០៥ គ។ ម | |
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 10,0 |
---|---|
៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | ១២.៣ (IV ។ ) អេស |
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 15,7 (V. ) ទំ |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 40,3m |
តារាងព្រឹក៖ | 41m |
ការវាយតំលៃ
អ្នកណាថាស្ថានីយ៍ហ្គាសគ្មានអនាគត? ការវិនិច្ឆ័យដោយការពិតម៉ាស៊ីនចាស់ស្ថានភាពគឺផ្ទុយពីនេះ។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ចន្លោះតិចពេក
នៅ glance ដំបូង, កុងសូលកណ្តាលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែបានប្រើតិចតួច
ប្រអប់លេខប្រាំគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយប៉ុន្តែប្រាំមួយគឺល្អជាង