ចំនួនរថយន្ត Volvo S40 2.0
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ចំនួនរថយន្ត Volvo S40 2.0

ប្រហែលជាមិនមែនជាអ្នកយកមាសទេ ព្រោះគាត់នឹងមិនអាចនាំអ្វីមកអ្នកបានទេ ហើយច្បាស់ជា "អ្នកដឹកជញ្ជូន" មាស។ ហើយ​វា​នឹង​ដឹកជញ្ជូន​អ្នក​ដរាបណា​ទំហំ​រថយន្ត​របស់​អ្នក​ត្រូវការ​មិន​ធំ​ពេក ពិតជា​មាន​ផាសុកភាព​។ វាត្រូវតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថា S40 គឺជាសាច់ញាតិរបស់ Ford Focus ដូច្នេះហើយអ្នកមិនគួររំពឹងថានឹងមានអព្ភូតហេតុលោហធាតុនៅខាងក្នុងនោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនធំពេកអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ស្រួលអង្គុយនៅពីក្រោយកង់បើមិនដូច្នោះទេអ្នកអាចបញ្ចប់ដោយចលនាបណ្តោយមួយអ៊ីញនៃកៅអីខាងមុខ។ នៅខាងក្រោយលុះត្រាតែអ្នកដំណើរនៅខាងមុខតូចណាស់មានតែក្មេងៗប៉ុណ្ណោះដែលអង្គុយបានស្រួលហើយវានឹងមានកន្លែងទំនេរធំនៅក្នុងទ្រនាប់ (ដោយសារការបើកតូចជាងមុនដោយសារខាងក្រោយរថយន្ត limousine) សម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់ទាំងពីរ។

គ្មាននរណាម្នាក់នៅខាងក្នុងនឹងមានអារម្មណ៍មិនស្រួលពីតួឡើយ។ អេស ៤០ នេះមិនមែនហើយមិនចង់ក្លាយជាអត្តពលិកទេ? ហើយវាជាការត្រឹមត្រូវ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបែងចែកជ្រុងឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយមិនចាំបាច់ផ្អៀងរាងកាយនិងទ្រនាប់ក្រោមច្រើនពេកខណៈពេលដែលបម្រើជាមួយការស្រូបយកភាពរំញ័រល្អនៅក្រោមកង់ហ្វ្រាំងដែលអាចទុកចិត្តបាននិងដំណើរការដែលអាចទទួលយកបាន។

ក្រោយមកទៀតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាស់ប៉ុន្តែមិនមានន័យថាម៉ាស៊ីនហួសសម័យទេ។ ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២ លីត្របានប្រែទៅជារលូនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងកម្រិតសំលេងរំខានទាបហើយលើសពីនេះទៅទៀត (ដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាពិសេសដោយសារការពិតដែលថាការបញ្ជូនដោយដៃអាចដំណើរការបានតែជាមួយប្រអប់លេខ ៥ ប៉ុណ្ណោះ) គឺជាភាពបត់បែនដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ អ្នកអាចបើកបរសូម្បីតែផ្លូវប្រសព្វតូចចង្អៀតបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងឧបករណ៍ទីបី។ ជាមួយនឹងបដិវត្តន៍តិចជាងមួយពាន់នៅលើបញ្ជរវានឹងទាញដោយស្ងៀមស្ងាត់គ្មានរំញ័រនិងរឹងមាំដូច្នេះអ្នកនឹងនៅតែលឿនជាងចលនានៅជុំវិញអ្នក។

ដោយសារតែឧបករណ៍ទីប្រាំវែងនៅលើផ្លូវហាយវេក៏មានល្បឿនទាបដែរហើយជាលទ្ធផលសំលេងរំខាន។ ត្រូវហើយម៉ាស៊ីន“ ចាស់” ទាំងនេះមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។ ហើយអ្នកនឹងមិនបង់ពន្ធការប្រើប្រាស់ហួសកំរិតទេ៖ តេស្តនេះមានចំងាយតិចជាង ១០ លីត្រហើយជាមួយនឹងចំណែកតូចជាងនៃការបើកបរក្នុងទីក្រុងវាអាចតិចជាងមួយលីត្រ។ ...

ឌូអានលូគីយូ, រូបថត៖ អាឡៃផាវឡេធី

ចំនួនរថយន្ត Volvo S40 2.0

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖ រថយន្ត Volvo ប្រទេសអូទ្រីស
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 29.890 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 32.100 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០


គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ 9,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.999 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 107 kW (145 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 185 Nm នៅ 4.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact) ។
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 9,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1.369 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.850 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ ប្រវែង 4.476 mm - ទទឹង 1.770 mm - កម្ពស់ 1.454 mm - ធុងសាំង 55 លីត្រ។
ប្រអប់៖ 404

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel ។ ភាពជាម្ចាស់៖ ៥៩% / ម៉ែត្រការអាន៖ ៤.២០៥ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖10,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖ ១៥.១ ឆ្នាំ (


១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖ ១៥.១ ឆ្នាំ (


១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ ១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ 15,7 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖ ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង


(វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ 40,3m
តារាងព្រឹក៖ 41m

ការវាយតំលៃ

  • អ្នកណាថាស្ថានីយ៍ហ្គាសគ្មានអនាគត? ការវិនិច្ឆ័យដោយការពិតម៉ាស៊ីនចាស់ស្ថានភាពគឺផ្ទុយពីនេះ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ចន្លោះតិចពេក

នៅ glance ដំបូង, កុងសូលកណ្តាលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែបានប្រើតិចតួច

ប្រអប់លេខប្រាំគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយប៉ុន្តែប្រាំមួយគឺល្អជាង

បន្ថែមមតិយោបល់