បើកបរសាកល្បង Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ - កង់រូបតំណាង
មាតិកា
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ - កង់រូបតំណាង
Volkswagen Passat Alltrack ជារថយន្តដែលមានការបញ្ចប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងគ្រឿងបរិក្ខារចាំបាច់ទាំងអស់ ដោយសារឧបករណ៍ស្តង់ដារពេញលេញរួចហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពកាន់តែច្រើនរបស់វាក្នុងការទប់ទល់នឹងផ្លូវរដិបរដុបប៉ះពាល់ដល់លំហ និងដំណើរការបើកបររបស់ Passat Variant ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
Volkswagen Passat Alltrack ជារថយន្តដែលមានការបញ្ចប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងគ្រឿងបរិក្ខារចាំបាច់ទាំងអស់ ដោយសារឧបករណ៍ស្តង់ដារពេញលេញរួចហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពកាន់តែច្រើនរបស់វាក្នុងការទប់ទល់នឹងផ្លូវរដិបរដុបប៉ះពាល់ដល់លំហ និងដំណើរការបើកបររបស់ Passat Variant ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
La អតីតកាល Alltrack សោភ័ណ្ឌភាពវាខុសគ្នាពីវ៉ារ្យ៉ង់នៅក្នុងស្មារតីប្រភេទ Crossover ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការពង្រឹងផ្នែកខាងក្រោមនិងរទេះរុញជាមួយនឹងស៊ុមផ្លាស្ទិច។ វាក៏មានកំពស់ ៣ សង្ទីម៉ែត្រនិងប្រវែង ១ សង្ទីម៉ែត្រផងដែរបើទោះបីជាធុង ៦៣៩ លីមានទំហំតូចជាងស្ថានីយ៍បងស្រី ១៤ លីក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវានៅតែជាយានធំទូលាយនិងអនុវត្តបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ មានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខនិងខាងក្រោយ (ទោះបីជាមានមនុស្សតែ ៤ នាក់ក៏ដោយក៏មានផាសុកភាពដែរ) ហើយដើមទ្រូងពិតជាជ្រៅ គុណភាពនៃការសាងសង់គឺល្អបំផុតកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ វាយកូនហ្គោល, Alltrack វាអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីន 2.0 ធីឌីដែលមានកម្លាំង ១៥០ ១៩០ និង ២៤០ សេសការបញ្ជូនដោយដៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដំបូង ម៉ាស៊ីន DSG សម្រាប់ពីរផ្សេងទៀត; ទាំងអស់មានកង់បួន 4 ចលនា.
យើងបានសាកល្បងកំណែ ១៩០ សេស។ ជាមួយប្រអប់លេខ DSG ។
ទីក្រុង
La អតីតកាល Alltrack វាគឺជាឡានវែង (វែងជាងអូឌីអេ ៤ ៤ ស។ ចក្ខុវិស័យខាងមុខល្អការមើលឃើញខាងក្រោយតិចជាងបន្តិចទោះបីជាមិនមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណត (ស្តង់ដារ) ក៏ដោយ។ ដូចរាល់ដងការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិអេសជីអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសមាន ៦ ល្បឿន។ ម៉ាស៊ីនស្រូបយកភាពទន់ជាងស៊េរីវ៉ារ្យង់ធានានូវការលួងលោមល្អនៅពេលញាស់និងការប៉ះទង្គិចខណៈការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ជាងបន្តិច៖ នៅក្នុងទីក្រុងក្រុមហ៊ុនផលិតអះអាងថាជាមធ្យម ៦.១ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
La រថយន្ត Volkswagen Passat Alltrack វាជិះបានយ៉ាងល្អដោយរក្សាបាននូវអារម្មណ៍ VW ធម្មតាដែលត្រូវបានកំណត់ដោយចង្កូតច្បាស់លាស់និងស្រាល (ទោះបីជាមានការប្រើថ្នាំសន្លប់បន្តិច) និងភាពងាយស្រួលនៃការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់។
La កម្ពស់ខ្ពស់ ចេញពីដីនិងផោនបន្ថែមធ្វើឱ្យ Passat Alltrack មិនសូវមានភាពស្វាហាប់និងស្វិតស្វាញជាងស៊េរីវ៉ារ្យង់នៅលើផ្លូវថ្នល់ដែលធ្វើឱ្យវាមិនសូវរីករាយក្នុងការបើកបរ។
Il ម៉ាស៊ីន។ វាមានការឆ្លើយតបដ៏អស្ចារ្យ - អរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ទួរប៊ីននិចលភាពទាប និងរុញដោយភាពរឹងមាំ និងលីនេអ៊ែរ ប៉ុន្តែវាក៏ស្លាប់យ៉ាងឆាប់រហ័សដែរ។ តាមពិតនៅ 3.7000 rpm ហ្គេមនឹងបញ្ចប់ ប៉ុន្តែកម្លាំងបង្វិល 400 Nm តែងតែផ្តល់នូវចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អ។ IN ប្រវត្តិរូបបើកបរ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរបៀបបើកបរខុសៗគ្នាដែលប៉ះពាល់ដល់ចង្កូតម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ល្អបំផុតគឺរបៀបអេកូដែលមានមុខងារហែលទឹកដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងបានយ៉ាងសំខាន់ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានអ្នកក៏អាចជ្រើសរើស“ ធម្មតា” ដែលមានប្រតិកម្មជាងមុននិងចុងក្រោយ“ កីឡា” និង“ ឯកត្តជន” ចុងក្រោយអាចប្តូរតាមបំណង។
របៀបបិទផ្លូវក៏មាននៅក្នុង Alltrack ផងដែរដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការឆ្លើយតបរបស់ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនហ្វ្រាំង ABS និង Esp ដើម្បីផ្តល់នូវការអូសទាញបានល្អនៅលើផ្ទៃដែលមានការក្តាប់ទាប។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកង់អេឡិចត្រូនិចគ្រប់ប្រភេទ 4 ចលនា ដំណើរការបានល្អទោះបីជាកម្ពស់របស់រថយន្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាអាចទប់ទល់នឹងស្ថានភាពផ្លូវបិទផ្លូវបានក៏ដោយប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្លូវរដិបរដុបភាគច្រើនវាល្អ។
ផ្លូវហាយវេ
Volkswagen Passat Alltrack ជារថយន្តដែលអាចបើកចំងាយរាប់រយម៉ាយបានយ៉ាងងាយ ដោយធ្វើឱ្យអ្នកពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ស្រស់ស្រាយ និងសម្រាក។ កៅអីមានផាសុខភាព ហើយសម្លេងច្រេះ និងសំឡេងរំកិលតាមអាកាសមានតិចតួច។ ក្នុងករណីនេះផងដែរ កំណែ Alltrack ប្រើប្រាស់ច្រើនជាងបងស្រី "តូច" របស់វាបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានអារម្មណ៍ស្រេកទឹកខ្លាំង។
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ
ផ្នែកខាងខ្លាំង Passat ដោយមិនសង្ស័យ, នេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទំហំនិងគុណភាព។ ការរចនាផ្ទៃតាប្លូមានលក្ខណៈទំនើបនិងស្អាតជានិច្ចតាមស្ទីលរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះក៏មានការបន្ថែមនូវស្ទីលដែលធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងពិតជាទទួលបានជោគជ័យ។ តាមទស្សនៈនេះក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់រក្សាបាននូវកំរិតខ្ពស់នៃគុណភាពដែលបានដឹងដោយមានសំណង់សម្ភារៈនិងការបញ្ចប់ថ្នាក់ដំបូង។ ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលក៏ល្អដែរវាមានអេក្រង់ដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ដែលអ្នកអាចប្តូរតាមបំណង។
Lo កៅអីនៅលើយន្តហោះ វាមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដែលនៅខាងមុខនិងអ្នកនៅខាងក្រោយដែលមានបន្ទប់ធំទូលាយសម្រាប់ទាំងជើងនិងក្បាល។ ចំណុះ ៦៣៩ លីត្រគឺតូចជាងវ៉ារ្យ៉ង់ ១៤ លីត្រប៉ុន្តែនៅតែល្អបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែកទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពដឹកទំនិញនិងមធ្យោបាយងាយស្រួល។
អិល 'ឧបករណ៍ វាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការតាមស្តង់ដារដូចជាកៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមអេឡិចត្រូនិកអាកាសធាតុបីតំបន់ប្រព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យុ ៨ អូប៉ាល័រប្រព័ន្ធពត៌មានបើកបរប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគ្រាអាសន្នស្វ័យប្រវត្តិនិងការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរសម្របខ្លួន។ កំណែរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 8 TDI ដែលមានកម្លាំង 2.0 សេសដែលមានកម្លាំង 190 សេស។ នឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីនលក់ដាច់បំផុត។ ការធ្វើដំណើរនិងការឆ្លើយតបយ៉ាងល្អិតល្អន់ព្រមទាំងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគិតពីទម្ងន់ ១៧០០ គីឡូក្រាមនិងដ្រាយកង់ទាំងអស់។
តម្លៃនិងថ្លៃដើម
La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI ១៩០ .с. និងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរ អេសស៊ីជី មានតម្លៃ 43.750 ប្រាក់អឺរ៉ូ ។ វាមានមួយចំនួនធំ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកពិចារណាថា តិចជាងពីរបីពាន់អឺរ៉ូ អ្នកអាចយក Passat នៅផ្ទះ (មិនមែន Alltrack) ដែលល្អជាងក្នុងស្ទើរតែគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។ ស្ទើរតែដោយសារតែសមត្ថភាពបិទផ្លូវនៃម៉ូដែលនេះអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកដែលមានផ្ទះនៅលើភ្នំឬអ្នកដែលយកឈ្នះលើផ្លូវខ្យល់។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថា Alltrack គឺជាកំណែដ៏ប្រណិត និងផ្តាច់មុខជាង ដូច្នេះតម្លៃគឺសមហេតុផលមួយផ្នែកដោយរូបភាពរបស់រថយន្ត។ ផ្ទុយទៅវិញការប្រើប្រាស់គឺសមរម្យណាស់: ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ទាមទារ 5,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។
សុវត្ថិភាព
រថយន្តតែងតែមានសុវត្ថិភាពនិងស្ថេរភាពទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ។ ការរអិលបាក់ដីដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការល្អហើយដ្រាយកង់ទាំងអស់ផ្តល់នូវការអូសទាញល្អប្រសើរសូម្បីតែនៅលើផ្ទៃរអិលក៏ដោយ។
ការរកឃើញរបស់យើង
ភាពខុសគ្នា
ទទឹង | សង់ទីម៉ែត្រ 478 |
កម្ពស់ | សង់ទីម៉ែត្រ 151 |
ប្រវែង | សង់ទីម៉ែត្រ 183 |
ទំងន់ | 1705 គីឡូក្រាម |
ដើម។ | ៣៨៥ - ១០២១ ឌឹម ៣ |
ENGINE
លំអៀង | ១៩៦៨ ស៊ីស៊ីបួនស៊ីឡាំង |
ផ្គត់ផ្គង់ | ម៉ាស៊ូត |
សក្តានុពល | ៦៥០ CV និងទម្ងន់ ៦០០០ |
ប្តីប្រពន្ធមួយ | ៣២០ ម |
បោះចោល | ចលនាអាំងតេក្រាល ៤ |
ការផ្សាយ | ក្ដាប់ពីរស្វ័យប្រវត្តិ ៧ ល្បឿន |
អ្នកធ្វើការ
០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 8,0 វិនាទី |
Velocità Massima | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការបំភាយឧស្ម័ន | 136 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ CO2 |
ការប្រើប្រាស់ | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម |