ដ្រាយតេស្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ Getz 1.4
ជាពិសេសសម្រាប់វិបផតថល Avtotachki យើងបន្តយោបល់របស់អ្នកជំនាញដោយបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃរថយន្តដែលបានសាកល្បង។ ជើងឯកប្រណាំងសេះស៊ែប៊ី ៥ ដងបានជំរុញទីក្រុងហ៊ីយ៉ាន់ដាយហ្គេតហើយយើងចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតរបស់គាត់ ...
រូបរាង “ ក្រឡេកមើលរថយន្តនេះមើលទៅពិតជាស្រស់ស្អាតនិងគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ អ្វីដែលចាប់ភ្នែកខ្ញុំភ្លាមៗនោះគឺទស្សនវិជ្ជានៃ“ កង់នៅគ្រប់ទិសទី” ដែលធ្វើអោយខ្ញុំពេញចិត្តព្រោះវាបង្ហាញពីការរំភើបជាច្រើនពីការបើកបរ។ កង់មានទីតាំងនៅចុងបំផុតនៃរាងកាយដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជា "ប្រអប់បង្រួមតូច" ពិតប្រាកដ។
រចនាផ្ទៃខាងក្នុង ក៏បានបញ្ជាក់ប្រាប់យើងផងដែរថាការធ្វើខុសទាក់ទងនឹងភារកិច្ចនេះ៖“ នៅពេលដែលអ្នកដើរពីក្រោយកង់ភ្លាមអ្នកនឹងសង្កេតឃើញផ្នែកខាងក្នុងដែលមានតំលៃថោកនិង“ ប្លាស្ទិច” បន្តិចដែលប្រហែលជាធម្មតាសម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងថ្នាក់តម្លៃនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំកត់សម្គាល់ថាការបញ្ចប់គឺល្អឥតខ្ចោះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងហាក់ដូចជាក្រាស់និងបង្រួមដោយគ្មានសម្លេងមិនចាំបាច់សូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។ ទីតាំងនិងរាងចង្កូតពិតជាអស្ចារ្យមែនប៉ុន្តែឧបករណ៍លោតចុះទាបគួរឱ្យធុញទ្រាន់យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់អ្នកធ្លាប់ប្រើវា។ ខ្ញុំក៏នឹងផ្តល់នូវការវាយតម្លៃវិជ្ជមានសម្រាប់ភាពមើលឃើញផងដែរហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចតរថយន្តស្ទើរតែមិនចាំបាច់ទេពីព្រោះវាតែងតែមានអារម្មណ៍ថាតើគែមរបស់រថយន្តស្ថិតនៅកន្លែងណា។ ពិតណាស់រឿងសំខាន់មួយសម្រាប់ការរួមភេទដ៏ថ្លៃថ្នូដែលនឹងមិនចំណាយពេលច្រើនក្នុងការចតរថយន្តនៅក្នុងហ្វូងមនុស្សក្នុងទីក្រុងដែលមិនអាចនិយាយអំពីរថយន្តមួយចំនួនបានទេ។
ម៉ាស៊ីន “ ម៉ាស៊ីនពិតជាអស្ចារ្យនិងប្រអប់លេខ។ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលមានរយៈពេលខ្លីហើយរឿងតែមួយគត់ដែលរំខានខ្ញុំបន្តិចបន្តួចគឺភាពរឹងរបស់ប្រអប់លេខដែលធ្វើឱ្យចលនារំងាស់ថយចុះ។ ទាំងអស់នេះសំខាន់បន្តិចប្រសិនបើអ្នកចង់ "ដេញតាម" អេសអេសលឿនជាងមុនបន្តិច។ ខ្ញុំក៏បានកត់សំគាល់នូវសំលេងលឺម៉ាស៊ីនបន្តិចបន្ថែមទៀតនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនប៉ុន្តែអ៊ីសូឡង់មិនល្អក៏ត្រូវស្តីបន្ទោសដែរ។ ទោះយ៉ាងណាហ្គេសស្តុនមានទំងន់ក្រោម ១.២០០ គីឡូក្រាមដូច្នេះអ្នកមិនគួររំពឹងច្រើនពីម៉ាស៊ីនបែបនេះទេ។
អាកប្បកិរិយាបើកបរ អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកជិះលឿនលើហ្គូហ្សេសគួរតែចងចាំពីផ្លូវតូចចង្អៀតនិងដងខ្លួនខ្ពស់ហើយមានទម្ងន់ជិត ១.២០០ គីឡូក្រាម។ ទាំងអស់នេះនៅជ្រុងលឿននាំឱ្យមានភាពលំអៀងនៃរាងកាយដែលបញ្ចេញសម្លេងបន្តិច។ ស៊ីផុនគឺមិនមានសមត្ថភាពក្នុងការបំពេញនូវតម្រូវការនៃការបើកបរបែបស្ព័រទេ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាឡានដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅតាមទីក្រុងដូច្នេះក្នុងបរិបទនេះយើងត្រូវវាយតម្លៃពីដំណើរការរបស់វា។ ការផ្អាកមានផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្លូវមិនស្មើគ្នារបស់យើង។ មានតែលើភាពមិនស្មើគ្នានៅពេលក្រោយរថយន្តនឹងស្ទុះងើបឡើងវិញកាន់តែខ្លាំងហើយប្រសិនបើអ្នកបត់ឆ្វេងលឿនផ្នែកខាងមុខនឹងរអិលមិនមែនផ្នែកខាងក្រោយទេ។ ខ្ញុំក៏សូមកោតសរសើរចំពោះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងឈប់ត្រឹមត្រូវហើយមិនងាយនឹងឡើងកម្តៅខ្លាំងពេកទេ” ។
ដ្រាយតេស្តវីដេអូហ៊ីយ៉ាន់ដាយ Getz 1.4
