និយាយឱ្យខ្លី៖ ការប្រជុំកំពូលរថយន្ត Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250

Jeep គឺជាម៉ាករថយន្តដែលមនុស្សជាច្រើនបានភ្ជាប់ជាមួយរថយន្ត SUV ភ្លាមៗ។ អ្នកដឹងទេ ដូចជា (អតីតក្រុមហ៊ុន) Mobitel ដែលមានទូរសព្ទដៃ។ ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីខុសជាមួយនោះទេ ដោយសារតែរថយន្ត Jeep ពិតជាបានសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះជារថយន្តបិទផ្លូវ។ មែនហើយ Grand Cherokee មានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ មិនត្រឹមតែជារថយន្ត SUV ប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ជារថយន្តដ៏ប្រណិតផងដែរ ដែលធ្វើឲ្យអ្នកទិញដាច់ពីគ្នា។

ពេលខ្លះនេះពិតជាគួរឱ្យចង់បានព្រោះរថយន្តអាមេរិកមិនមែនជារឿងធម្មតាទេនៅស្លូវេនី។ ក្នុងការធ្វើដូច្នេះអតិថិជនត្រូវព្រងើយកន្តើយចំពោះហ្សែនអាមេរិចជាក់ស្តែងដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងតួដែលមិនគួរឱ្យជឿប្រអប់លេខពោរពេញដោយភាពជឿជាក់និងការប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងច្រើន។ ម៉ាស៊ីនសាំងនិងរថយន្តធុនធ្ងន់មិនទុកចោលទេ។

ដូច្នេះជាមួយនឹងអ្វីទាំងអស់ខាងលើការជួសជុលចុងក្រោយ (រហ័ស) គឺអាចយល់បាន។ នៅពេលហ្គ្រេនឆេរ៉ូគីត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានរាងដូចប្រអប់ហើយនេះលែងជាករណីទៀតហើយ។ ជំនាន់ទីបួនរួចទៅហើយបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនជាពិសេសជំនាន់ចុងក្រោយ។ ប្រហែលជាឬភាគច្រើនដោយសារតែ Jeep រួមជាមួយក្រុម Chrysler ទាំងមូលបានកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Fiat ។

អ្នករចនាបានផ្តល់ឱ្យវានូវរបាំងខុសប្លែកគ្នាបន្តិចជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសនៃរន្ធខ្យល់ចំនួន ៧ បន្ថែមទៀតហើយវាក៏ទទួលបាននូវចង្កៀងមុខថ្មីដែលស្តើងជាងមុនដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ដោយអំពូល LED ដ៏ស្រស់ស្អាត។ ចង្កៀងខាងក្រោយក៏ជាឌីយ៉ូតដែរហើយក្រៅពីទម្រង់ដែលបានកែប្រែបន្តិចបន្តួចគ្មានការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៅទីនេះទេ។ ប៉ុន្តែ "អាមេរិច" នេះមិនត្រូវការពួកគេទេពីព្រោះសូម្បីតែនៅក្នុងទម្រង់ដែលគាត់មានក៏ដោយគាត់ជឿជាក់លើការរចនានិងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ដោយងាកក្បាលដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីគាត់។

Grand Cherokee ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមើលទៅកាន់តែគួរឱ្យជឿជាក់នៅខាងក្នុង។ ផងដែរ ឬភាគច្រើនដោយសារតែឧបករណ៍ Summit ដែលផ្ទុកនូវបង្អែមជាច្រើន៖ ផ្ទៃខាងក្នុងស្បែកពេញលេញ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Harman Kardon ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងមានឧបករណ៍ភ្ជាប់មកជាមួយទាំងអស់ (AUX, USB, SD card) ហើយជាការពិតណាស់ ប្រព័ន្ធប៊្លូធូសដែលបានតភ្ជាប់ និង អេក្រង់កណ្តាលធំ។ កៅអីខាងមុខដែលមានកម្ដៅ និងត្រជាក់ កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស រួមទាំងការព្រមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តដែលអាចស្ដាប់បាន និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលតាមពិតមានពីរ គឺបុរាណ និងរ៉ាដា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជ្រើសរើសអ្វីដែលសមរម្យបំផុតសម្រាប់ស្ថានភាពបើកបរបច្ចុប្បន្ន។ អង្គុយបានល្អ កៅអីខាងមុខមានថាមពលប្រាំបីផ្លូវ។ បើមិនដូច្នេះទេ អារម្មណ៍នៅក្នុងកាប៊ីនគឺល្អ អ្នកនឹងមិនសោកស្តាយចំពោះ ergonomics នោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងអានដើម្បីដឹងថា“ ឥណ្ឌា” នេះស្រេកឃ្លានប៉ុណ្ណាខ្ញុំត្រូវតែធ្វើឱ្យអ្នកខកចិត្ត។ នៅពេលបំពេញភារកិច្ចប្រចាំថ្ងៃឬបើកបរទីក្រុងវាមិនចាំបាច់ទេដែលការប្រើប្រាស់លើសពីមធ្យម ១០ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហើយនៅពេលចាកចេញពីទីក្រុងអ្នកអាចកាត់បន្ថយវាបានមួយលីត្រឬពីរផ្សេងទៀត។ វាច្បាស់ណាស់ថានេះមិនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប្រេងសាំងនោះទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីស៊ែលស៊ីឡាំង ៦ ចំណុះ ៣ លីត្រ (២៥០ សេះ) និងការបញ្ជូន ៨ វគ្គ (ម៉ាកហ្សេហ្វ) ។ ការបញ្ជូននេះបង្ហាញពីការស្ទាក់ស្ទើរនិងកន្ត្រាក់តែនៅពេលចាប់ផ្តើមហើយនៅពេលកំពុងបើកបរវាអាចដំណើរការបានយ៉ាងជឿជាក់ដែលមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយប្រើចង្កូត។

ប្រសិនបើយើងបន្ថែមការព្យួរខ្យល់ (ដែលអាច "គិត" និងលៃតម្រូវកម្ពស់រថយន្តសម្រាប់ការជិះលឿនជាងមុនក្នុងការពេញចិត្តនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប) ប្រព័ន្ធជំនួយជាច្រើនហើយជាការពិត Quadra-Trac II all-wheel drive រួមជាមួយនឹង Selec- សូមអរគុណដល់ ប្រព័ន្ធ Terrain (ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវជម្រើសនៃយានយន្តដែលបានកំណត់ជាមុនចំនួន XNUMX និងកម្មវិធីបើកបរដោយផ្អែកលើដី និងការអូសទាញតាមរយៈ rotary knob) Grand Cherokee នេះអាចជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ គួរដឹងដែរថា ខ្សែថាមពល និងតួមិនអាចត្រូវគ្នានឹងរថយន្តប្រភេទ SUV លំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់នោះទេ ដោយសាររថយន្ត Grand Cherokee មិនចូលចិត្តបើកបរលឿននៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ និងផ្លូវរដិបរដុប ដែលមិនធំល្មមនឹងធ្វើឱ្យវាមិនមានការចាប់អារម្មណ៍។ .

យ៉ាងណាមិញវាក៏បញ្ចុះបញ្ចូលជាមួយនឹងតម្លៃរបស់វាផងដែរ - ឆ្ងាយពីកម្រិតទាប ប៉ុន្តែដោយសារចំនួនឧបករណ៍ប្រណីតដែលផ្តល់ជូននោះ ដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអាចមានតម្លៃថ្លៃជាងច្រើន។ ហើយដោយសារតែរថយន្តនេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រណាំងនោះទេ វានឹងងាយស្រួលបំពេញចិត្តអ្នកបើកបរភាគច្រើន ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ វានឹងប៉ះព្រលឹងរបស់ពួកគេថ្នមៗជាមួយនឹងមន្តស្នេហ៍ និងការចាប់អារម្មណ៍។

អត្ថបទ៖ Sebastian Plevnyak

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 Summit

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	6-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.987 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 184 kW (251 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 570 Nm នៅ 1.800 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 ល្បឿន - សំបកកង់ 265/60 R 18 H (Continental Conti Sport Contact) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 202 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 8,2 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 9,3/6,5/7,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 198 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 2.533 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.949 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.875 mm – ទទឹង 1.943 mm – កម្ពស់ 1.802 mm – wheelbase 2.915 mm – trunk 700–1.555 93 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។