ប្រភេទឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃការត្រួតពិនិត្យជួរអំពូល
មាតិកា
ចង្កៀងមុខរបស់រថយន្តមានខ្សែកាត់ផ្តាច់ទីតាំងដែលត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់និងស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ នេះគឺជាខ្សែបន្ទាត់ដែលមានលក្ខខណ្ឌនៃការផ្លាស់ប្តូរពន្លឺទៅជាស្រមោលដែលគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរបៀបដែលមិនធ្វើឱ្យអ្នកចូលរួមផ្សេងទៀតមានចលនាក្នុងការធ្វើឱ្យពិការភ្នែក។ ម៉្យាងទៀតវាត្រូវតែផ្តល់កម្រិតនៃការបំភ្លឺផ្លូវដែលអាចទទួលយកបាន។ ប្រសិនបើទីតាំងនៃតួរថយន្តផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនបន្ទាប់មកទីតាំងនៃបន្ទាត់កាត់ក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចលៃតម្រូវទិសដៅនៃធ្នឹមដែលលិចបានពោលគឺឧ។ ការត្រួតពិនិត្យជួរនិងការកាត់ជួរមុខត្រូវបានអនុវត្ត។
គោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រងជួរអំពូល
ចង្កៀងមុខត្រឹមត្រូវដំបូងត្រូវបានកំណត់លើយានដែលមិនផ្ទុកហើយមានអ័ក្សបណ្តោយនៅក្នុងទីតាំងផ្ដេក។ ប្រសិនបើផ្នែកខាងមុខឬខាងក្រោយត្រូវបានផ្ទុក (ឧទាហរណ៍អ្នកដំណើរឬទំនិញ) បន្ទាប់មកទីតាំងនៃរាងកាយផ្លាស់ប្តូរ។ ជំនួយការក្នុងស្ថានភាពបែបនេះគឺឧបករណ៍បញ្ជាជួរអំពូល។ នៅអឺរ៉ុបរថយន្តទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៩ តទៅត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នា។
ប្រភេទនៃការកែតម្រូវចង្កៀងមុខ
អ្នកកែចង្កៀងមុខត្រូវបានបែងចែកតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការជាពីរប្រភេទ៖
- បង្ខំ (ដោយដៃ) សកម្មភាព;
- រថយន្ត
ការលៃតម្រូវពន្លឺដោយដៃត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកបរផ្ទាល់ពីបន្ទប់អ្នកដំណើរដោយប្រើដ្រាយផ្សេងៗ។ តាមប្រភេទសកម្មភាពអ្នកធ្វើសកម្មភាពត្រូវបានបែងចែកជា៖
- មេកានិច;
- pneumatic;
- ធារាសាស្ត្រ;
- អេឡិចត្រូនិច។
Механический
ការកែសំរួលមេកានិចនៃធ្នឹមពន្លឺមិនត្រូវបានធ្វើឡើងពីបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរទេប៉ុន្តែដោយផ្ទាល់នៅលើចង្កៀងមុខ។ នេះគឺជាយន្តការបឋមដោយផ្អែកលើវីសលៃតម្រូវ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តចាស់។ កម្រិតនៃធ្នឹមពន្លឺត្រូវបានកែតម្រូវដោយងាកវីសក្នុងទិសដៅមួយឬទិសដៅមួយ។
ម៉ាស៊ីនបូមទឹក
ការកែសំរួលសឺរមិនត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅទេដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃយន្តការ។ វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិឬដោយដៃ។ ក្នុងករណីដែលការលៃតម្រូវ pneumatic ដោយដៃអ្នកបើកបរត្រូវកំណត់កុងតាក់ទីតាំង n នៅលើបន្ទះ។ ប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើរួមគ្នាជាមួយភ្លើងបំភ្លឺ halogen ។
នៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងទីតាំងយន្តការនិងអង្គភាពបញ្ជាប្រព័ន្ធត្រូវបានប្រើ។ ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងធ្វើនិយ័តកម្មសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងបន្ទាត់ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។
ធារាសាស្ត្រ
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការគឺស្រដៀងនឹងមេកានិចដែរមានតែក្នុងករណីនេះទីតាំងត្រូវបានកែតម្រូវដោយប្រើរាវពិសេសនៅក្នុងខ្សែបិទជិត។ អ្នកបើកបរកែតម្រូវទីតាំងនៃភ្លើងបំភ្លឺដោយបើកការហៅចូលក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ។ ក្នុងករណីនេះការងារមេកានិចត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រសំខាន់។ ងាកកង់បង្កើនសម្ពាធ។ ស៊ីឡាំងផ្លាស់ទីហើយយន្តការប្រែទៅជាដើមនិងអំពូលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងចង្កៀងមុខ។ ភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវទីតាំងនៃពន្លឺតាមទិសទាំងពីរ។
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់ព្រោះយូរ ៗ ទៅភាពតឹងត្រូវបានបាត់បង់នៅចំណុចប្រសព្វនៃបំពង់និងបំពង់។ វត្ថុរាវហូរចេញដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធ។
អេឡិចត្រូនិច
ដ្រាយអេឡិចត្រូនិចគឺជាជម្រើសនៃការលៃតម្រូវធ្នឹមទាបទូទៅបំផុតនិងពេញនិយមនៅក្នុងរថយន្តជាច្រើន។ វាត្រូវបានកែតម្រូវដោយការបង្វិលកង់របស់អ្នកបើកបរជាមួយនឹងការបែងចែកនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរនៅលើផ្ទៃតាប្លូ។ ជាទូទៅមាន ៤ មុខតំណែង។
អ្នកធ្វើចលនាគឺជាម៉ូទ័រដែលអាចហោះបាន។ វាមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចក្តារអេឡិចត្រូនិចនិងឧបករណ៍ដង្កូវ។ បន្ទះអេឡិចត្រូនិចដំណើរការពាក្យបញ្ជាហើយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបង្វិលនៅក្បែរនិងដើម។ ដើមផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង។
ការលៃតម្រូវអំពូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ប្រសិនបើឡានមានប្រព័ន្ធកែតម្រូវធ្នឹមទាបដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់មកអ្នកបើកបរមិនចាំបាច់កែតម្រូវឬបង្វែរអ្វីដោយខ្លួនឯងទេ។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះ។ ប្រព័ន្ធនេះជាធម្មតារួមមាន៖
- ប្លុកត្រួតពិនិត្យ;
- ឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងទីតាំង;
- យន្តការប្រតិបត្តិ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិភាគការបោសសំអាតដីរបស់យាន។ ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់មកសញ្ញាមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យហើយអ្នកធ្វើសកម្មភាពកែតម្រូវទីតាំងនៃចង្កៀងមុខ។ ជារឿយៗប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងរាងកាយផ្សេងទៀត។
ដូចគ្នានេះផងដែរប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិធ្វើការក្នុងរបៀបថាមវន្ត។ ភ្លើងបំភ្លឺជាពិសេសអំពូល xenon អាចធ្វើអោយអ្នកបើកបរងងឹតភ្នែកភ្លាមៗ។ នេះអាចកើតឡើងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃការបោសសំអាតដីនៅលើផ្លូវដោយមានហ្វ្រាំងនិងចលនាទៅមុខយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកកែសំរួលថាមពលកែសំរួលទិន្នផលពន្លឺភ្លាមៗរារាំងពន្លឺមិនអោយអ្នកបើកបរភ្លឺ។
យោងទៅតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិរថយន្តដែលមានអំពូល xenon ត្រូវតែមានអ្នកកែដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ធ្នឹមទាប។
ការតម្លើងច្រករបៀង
ប្រសិនបើឡានមិនមានប្រព័ន្ធបែបនេះទេនោះអ្នកអាចដំឡើងវាដោយខ្លួនឯង។ មានឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នានៅលើទីផ្សារ (ចាប់ពីអេឡិចត្រូនិចទៅស្វ័យប្រវត្តិកម្ម) ក្នុងតម្លៃខុសគ្នា។ រឿងចំបងគឺថាឧបករណ៍ត្រូវនឹងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៃឡានរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញនិងឧបករណ៍ពិសេសអ្នកអាចតំឡើងប្រព័ន្ធដោយខ្លួនឯង។
បន្ទាប់ពីតំឡើងរួចអ្នកត្រូវកែសំរួលនិងកែសំរួលលំហូរពន្លឺ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវគូរដ្យាក្រាមពិសេសនៅលើជញ្ជាំងឬខែលដែលចំនុចនៃផ្លាតផ្លាតត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ ចង្កៀងមុខនីមួយៗអាចកែតម្រូវបានរៀងៗខ្លួន។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើវាមានប្រសិទ្ធភាព
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងរបស់រាងកាយអាចខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍អាយុកាលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថាមពលគឺពី ១០-១៥ ឆ្នាំ។ ដ្រាយអេឡិចត្រូនិចក៏អាចបរាជ័យដែរ។ ជាមួយនឹងការកែសំរួលដោយស្វ័យប្រវត្តិអ្នកអាចលឺសំលេងលក្ខណៈពិសេសនៃដ្រាយលៃតម្រូវនៅពេលដែលបញ្ឆេះនិងធ្នឹមលិចត្រូវបានបើក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនលឺវាទេនោះនេះគឺជាសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ដូចគ្នានេះផងដែរការអនុវត្តនៃប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃរាងកាយរថយន្ត។ ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរពន្លឺភ្លឺរលោងបន្ទាប់មកប្រព័ន្ធកំពុងដំណើរការ។ មូលហេតុនៃការបែកបាក់នេះអាចជាខ្សែភ្លើង។ ក្នុងករណីនេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសេវាកម្មត្រូវបានទាមទារ។
ការត្រួតពិនិត្យជួរអំពូលភ្លើងគឺជាមុខងារសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់។ អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនភ្ជាប់សារៈសំខាន់ច្រើនចំពោះបញ្ហានេះទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវយល់ថាពន្លឺខុសឬភ្លឺអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកគួរឱ្យសោកសៅ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់យានយន្តដែលមានអំពូល xenon ។ កុំធ្វើឱ្យអ្នកដទៃមានគ្រោះថ្នាក់។
