ប្រភេទនិងការរៀបចំឧបករណ៍កម្តៅខាងក្នុងបន្ថែម
ក្នុងរដូវរងារត្រជាក់ចង្ក្រានឡានធម្មតាប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងបន្ថែមមកជួយសង្គ្រោះ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់អ្នករស់នៅតំបន់ភាគខាងជើងដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់ក្នុងរដូវរងាធ្លាក់ចុះដល់ -៣០ អង្សាសេនិងខាងក្រោម។ ឥឡូវនេះនៅលើទីផ្សារមានម៉ូដែលជាច្រើននៃឧបករណ៍កំដៅនិង "ម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់" ដែលខុសគ្នាត្រង់តម្លៃនិងប្រសិទ្ធភាព។
ប្រភេទឧបករណ៍កំដៅ
ម៉ាស៊ីនកម្តៅបន្ថែមជួយកំដៅផ្នែកខាងក្នុងឡានយ៉ាងលឿនទៅនឹងសីតុណ្ហភាពស្រួលកំដៅម៉ាស៊ីនឬកំដៅកហ្ចក់ចេញពីទឹកកក។ នេះត្រូវការឥន្ធនៈនិងពេលវេលាតិចជាងនៅពេលដែលខ្យល់ក្តៅចូលក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ។ យោងទៅតាមរចនាសម្ព័ននិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេឧបករណ៍កំដៅបួនប្រភេទអាចត្រូវបានសម្គាល់។
លំហអាកាស
អ្នកតំណាងដំបូងនៃប្រភេទនេះគឺជា "ម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់" ធម្មតា។ ខ្យល់ក្តៅត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរដោយអ្នកគាំទ្រ។ មានធាតុកំដៅនៅខាងក្នុង។ នៅក្នុងម៉ូដែលទំនើបសេរ៉ាមិចត្រូវបានប្រើជាធាតុកំដៅជាជាងវង់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមិនឱ្យ "ដុត" ខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីន។ ធ្វើការតាមរបៀបដូចម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ធម្មតា។ ជាធម្មតាអ្នកគាំទ្រទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈអំពូលបារី ១២ វ៉ុល។ មានម៉ូដែល 12 វ៉ុល។ ដោយសារតែថាមពលទាបរបស់ពួកគេពួកគេមិនអាចកំដៅផ្នែកខាងក្នុងទាំងមូលបានលឿនទេប៉ុន្តែពួកគេពិតជាមានសមត្ថភាពក្នុងការឡើងកំដៅផែនដីរឺក៏កន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកបើកបរ។ ថាមពលនៃឧបករណ៍បែបនេះមិនអាចលើសពី 24 វ៉ាត់ទេបើមិនដូច្នោះទេហ្វុយហ្ស៊ីបនឹងមិនអាចរស់បានទេ។ ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ចល័តតូចៗដែលងាយស្រួលតំឡើងនិងដកចេញនៅពេលចាំបាច់។
ឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់ផ្សេងទៀតប្រើឥន្ធនៈ (ប្រេងម៉ាស៊ូតឬសាំង) ។ ឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។ ពួកវាមានរាងស៊ីឡាំង។ មានអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះមួយនៅខាងក្នុង។ ល្បាយនេះត្រូវបានបញ្ឆេះដោយទៀន។ ខ្យល់ចេញពីបន្ទប់អ្នកដំណើរហូរជុំវិញបំពង់អណ្តាតភ្លើងនិងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះកំដៅឡើងហើយត្រូវបានកង្ហារត្រឡប់មកវិញ។ ឧស្ម័នផ្សែងត្រូវបានរំសាយទៅខាងក្រៅ។
ឧបករណ៍ជំនួយកំដៅត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ឡានក្រុងនិងរថយន្តធុនធ្ងន់។ នៅពេលចតទុកចោលយូរមិនចាំបាច់បើកម៉ាស៊ីនដើម្បីកំដៅនិងខ្ជះខ្ជាយឥន្ធនៈឡើយ។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់សន្សំសំចៃណាស់។ វាប្រើប្រេងតិចជាង ៤០ ដងដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការ។ ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនិងរបៀបផ្សេងៗទៀត។ ម៉ូឌុលអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់មកជាមួយនឹងបិទឧបករណ៍ក្នុងករណីមានកំដៅខ្លាំង។
គុណសម្បត្តិនៃឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់គឺ៖
- ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប;
- ភាពសាមញ្ញនៃឧបករណ៍និងប្រសិទ្ធភាព;
- ការដំឡើងងាយស្រួល។
ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិគឺ:
- កំដៅតែផ្នែកខាងក្នុងនៃឡាន;
- តំរូវការតំឡើងបំពង់សាខាសំរាប់ទទួលខ្យល់និងហត់នឿយ។
- យកកន្លែងទំនេរបន្ថែមនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។
រាវ
ទាំងនេះគឺជាគំរូដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ពួកវាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងប្រព័ន្ធកំដៅស្តង់ដារហើយត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរឬនៅក្រោមក្រណាត់ឡាន។ ការរបឆាមងនឹងកមនកឬសារធាតុត្រជាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើក្នុងការងារ។
ឧបករណ៍បែបនេះគឺជាអង្គភាពដែលបន្ទប់ចំហេះមានទីតាំងស្ថិតនៅអ្នកគាំទ្រ។ ក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងម៉ាស៊ីនបូមបន្ថែមអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីបង្កើនសម្ពាធត្រជាក់។ កំដៅពីអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះកំដៅឡើងកម្តៅដែលហូរតាមរយៈវិទ្យុសកម្ម។ កង្ហារផ្គត់ផ្គង់កំដៅដល់បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរហើយម៉ាស៊ីនក៏កំដៅដែរ។
ខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដើម្បីគាំទ្រដល់ការចំហេះ។ កម្មវិធីជំនួយពន្លឺភ្លើងបញ្ឆេះប្រេង។ បំពង់អណ្តាតភ្លើងបន្ថែមបង្កើនការផ្ទេរកំដៅ។ ហ្គាសផ្សែងត្រូវបានរំសាយចេញដោយម៉ាស៊ីនក្រឡុកតូចមួយនៅពីក្រោមរថយន្ត។
នៅក្នុងម៉ូដែលទំនើបនៃឧបករណ៍កម្តៅទឹកមានអង្គភាពត្រួតពិនិត្យមួយដែលតាមរយៈនោះការត្រួតពិនិត្យថ្មនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ នៅពេលដែលថ្មទាបឧបករណ៍នឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
អ្នកអាចបើកម៉ាស៊ីនកម្តៅបន្ថែមតាមរយៈប៊្លុកឃីពីបន្ទប់អ្នកដំណើរឬពីចម្ងាយ។
គុណសម្បត្តិនៃឧបករណ៍កំដៅរាវមានៈ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសេដ្ឋកិច្ច;
- កំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធិភាពនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរនិងម៉ាស៊ីន;
- សមត្ថភាពក្នុងការដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិគឺ:
- ការដំឡើងស្មុគស្មាញ, ជំនាញជាក់លាក់ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការដំឡើង;
- ចំណាយខ្ពស់។
សាំង
ឧស្ម័នប្រូសេនត្រូវបានប្រើជាសារធាតុធ្វើការនៅក្នុងឧបករណ៍បែបនេះ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងឧបករណ៍កំដៅរាវមានតែឧបករណ៍កំដៅឧស្ម័នប៉ុណ្ណោះដែលមិនអាស្រ័យលើប្រព័ន្ធឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត។ ហ្គាសត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈឧបករណ៍កាត់ពិសេស។ ឧស្ម័នចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះតាមរយៈឧបករណ៍ដុតដែលធ្វើឱ្យមានឥន្ធនៈអាតូម។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យធ្វើនិយ័តកម្មសម្ពាធថាមពលបាញ់និងសីតុណ្ហភាព។ ផលិតផលចំហេះត្រូវបានរំសាយនៅខាងក្រៅមានតែកំដៅប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីន។ ឧបករណ៍បែបនេះមិនមានប្រសិទ្ធិភាពទាបជាងអ្នកដទៃទេហើយជួនកាលសូម្បីតែហួសពីសមត្ថភាព។
អគ្គិសនី
ឧបករណ៍កម្តៅអគ្គីសនីត្រូវការប្រតិបត្តិការចំនួន ២២០ វ៉ុល។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធកំដៅរបស់រថយន្ត។ អង្គធាតុរាវនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានកំដៅបន្តិចម្តង ៗ និងពង្រីក។ ម៉ាស៊ីនបូមចរាចររាវកម្តៅតាមរយៈប្រព័ន្ធ។
គុណវិបត្តិដ៏ធំនៃម៉ូឌែលអគ្គិសនីគឺតំរូវការវ៉ុលគ្រួសារអាចដំណើរការបាន។ ការបូកគឺថាមានតែអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់មិនមែនប្រេង។
ការដំឡើងឧបករណ៍កំដៅបន្ថែមគ្រប់ប្រភេទនឹងជួយកំដៅផ្នែកខាងក្នុងនិងកំដៅម៉ាស៊ីននៅរដូវត្រជាក់។ ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍បែបនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលជំនាញព្រោះនេះជាការតំឡើងដែលមានភាពស្មុគស្មាញជាពិសេសក្នុងករណីដែលមានរាវ។ អ្នកក៏ត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់យ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចង្ក្រានបន្ថែម។
