សំបកកង់តូចឬធំទូលាយ - ដែលសមស្របជាង

នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន ដូចជាហ្វាំងឡង់ ម្ចាស់រថយន្តជាធម្មតាមានកង់រថយន្តពីរឈុត - មួយសម្រាប់រដូវក្តៅ និងមួយទៀតសម្រាប់រដូវរងា។ ក្នុង​ចំណោម​អ្នក​ស្រុក ជម្រើស​ទូទៅ​មួយ​គឺ​ត្រូវ​ប្រើ​កង់​ធំ​ជាង​មុន​បន្តិច ដែល​ក៏​ថ្លៃ​ជាង​ដែរ ជំនួស​ឱ្យ​សំបក​កង់​រដូវ​ក្ដៅ។

ទទឹងរបស់សំបកកង់ប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈមួយចំនួនដូចជាការអូសទាញនិងដោះស្រាយសំលេងរំខានការបើកបរស្រួលនិងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ការជំនួសសំបកកង់តូចចង្អៀតដោយប្រើសំបកកង់ធំទូលាយជាទូទៅបង្កើនការអូសទាញហើយដូច្នេះបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងបន្តិច។ ជាមួយនឹងសំបកកង់នៅរដូវក្តៅទំហំក៏មានតម្លៃផងដែរសម្រាប់សោភ័ណភាពពីព្រោះឡានដែលមានកង់ធំទូលាយមើលទៅល្អជាង។

អ្នកជំនាញពន្យល់ថាប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់ដំឡើងកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងនោះទម្រង់សំបកកង់ត្រូវតែកាត់បន្ថយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបានហើយសំបកកង់មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងធ្នូកង់។

ទម្រង់សំបកកង់ត្រូវបានគណនាជាភាគរយនៃកម្ពស់ដល់ទទឹង។ ដោយសារទំហំសំបកកង់ដែលពេញនិយមបំផុតគឺសំបកកង់ទម្រង់ខ្ពស់តូចចង្អៀត ពួកវាត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណធំជាងសំបកកង់ទម្រង់ទាប។ នេះជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលសំបកកង់តូចចង្អៀតជាធម្មតាមានតម្លៃថោកជាងសំបកកង់ធំជាង

បរិមាណខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការលួងលោមបើកបរ។ អង្កត់ផ្ចិតរង្វង់កាន់តែធំខ្យល់តិចនឹងសមនឹងសំបកកង់។ សំបកកង់ដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ដែលមានបរិមាណខ្យល់ច្រើននឹងផ្តល់នូវភាពរលូនជាងសំបកកង់ដែលមានទទឹងទាប។

តាមទស្សនៈសុវត្ថិភាពប្រភេទទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេ: នៅលើផ្លូវស្ងួតសំបកកង់កាន់តែធំផ្តល់នូវការដោះស្រាយល្អប្រសើរប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនជាមួយនឹងការធ្វើផែនការអាជីវកម្ម។

ក្នុងរដូវរងាវាល្អប្រសើរក្នុងការប្រើសំបកកង់តូចចង្អៀតពីព្រោះក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរពួកគេផ្តល់សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងលើផ្លូវ។ សំបកកង់តូចចង្អៀតដំណើរការបានល្អជាងមុននៅក្នុងព្រិលស្រស់និងព្រិលសើមខណៈពេលដែលសំបកកង់កាន់តែធំក្តាប់បានល្អជាងនៅលើ asphalt រលូន។