ឧបករណ៍និងប្រភេទចង្កៀងមុខរបស់រថយន្ត
ឧបករណ៍យានយន្ត,  ឧបករណ៍អគ្គិសនីយានយន្ត

ឧបករណ៍និងប្រភេទចង្កៀងមុខរបស់រថយន្ត

កន្លែងកណ្តាលនៅក្នុងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺយានយន្តត្រូវបានកាន់កាប់ដោយអំពូលខាងមុខ (ចង្កៀងមុខ) ។ ពួកគេធានានូវសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរនៅពេលល្ងាចនិងពេលយប់ដោយបំភ្លឺផ្លូវនៅពីមុខរថយន្តនិងជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតនៅពេលដែលយានយន្តកំពុងមកជិត។

ចង្កៀងមុខ: ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ

ចង្កៀងមុខត្រូវបានកែលម្អអស់ជាច្រើនទសវត្សមកហើយ។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី ២០ ចង្កៀងមុខមូលនៃប្រភេទអំពូលស្វែងរកត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលបំរែបំរួលនិងឌីណាមិកនៃរាងកាយបានផ្លាស់ប្តូរដំណោះស្រាយថ្មីបានកើតឡើង: ចង្កៀងមុខមិនអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតបន្ទាត់រាងកាយរលោងនិងរលូនទេ។ ហេតុដូច្នេះហើយអ្នករចនានិងអ្នកសាងសង់បានចាប់ផ្តើមណែនាំទម្រង់ថ្មីនិងទាក់ទាញជាងមុនដែលមិនទាបជាងលក្ខណៈគុណភាពនិងចរិតស្រាល។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទំនើបរួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ជាច្រើនក្នុងមួយ៖

  • ចង្កៀងមុខនៃធ្នឹមទាបនិងខ្ពស់;
  • ភ្លើងចំណត;
  • សូចនាករទិសដៅ;
  • ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ។

ការរចនាតែមួយត្រូវបានគេហៅថាប្លុកក្បាល។ បន្ថែមពីលើវាអំពូលអ័ព្ទអាចត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃឡានធានានូវសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញមិនល្អ។

ចង្កៀងមុខដែលលិច

អាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវ, ចង្កៀងមុខឬមុជចំបើងអាចត្រូវបានប្រើនៅពេលយប់។

ចង្កៀងមុខដែលស្រឡះផ្តល់នូវការបំភ្លឺផ្លូវ ៥០-៦០ ម៉ែត្រនៅពីមុខរថយន្ត។ ចង្កៀងមុខក៏បំភ្លឺស្មាខាងស្តាំផងដែរ។

ធ្នឹមដែលលិចទឹកមិនគួរបង្កឱ្យមានការមិនស្រួលដល់អ្នកបើកបរយានយន្តដែលកំពុងមក។ ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តដទៃទៀតងងឹតភ្នែកនោះចង្កៀងមុខត្រូវការការកែសំរួល។

ប្រព័ន្ធពីរនៃការចែកចាយពន្លឺនៃស្ទ្រីមត្រូវបានទទួលយកនៅក្នុងពិភពលោក - អ៊ឺរ៉ុបនិងអាមេរិក។ ពួកវានីមួយៗមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍នៃការបង្កើតធ្នឹម។

កំរងនៅក្នុងចង្កៀងមុខរបស់រថយន្តអាមេរិចមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើយន្តហោះផ្តេក។ លំហូរពន្លឺត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកដែលផ្នែកមួយបំភ្លឺផ្លូវនិងផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវហើយទីពីរត្រូវបានដឹកនាំឆ្ពោះទៅរកចរាចរណ៍ដែលកំពុងមក។ ដើម្បីបងា្ករចង្កៀងមុខពីអ្នកបើកបរដែលមិនចេះរីងស្ងួតជម្រៅនៃការឆ្លុះបញ្ចាំងដែលបង្កើតជាផ្នែកទាបនៃធ្នឹមពន្លឺមានការផ្លាស់ប្តូរ។

នៅក្នុងយានអ៊ឺរ៉ុប filament មានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើការផ្តោតអារម្មណ៍របស់កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងហើយត្រូវបានបាំងដោយកញ្ចក់អេក្រង់ពិសេសដែលរារាំងការហូរចូលពន្លឺពីការចូលអឌ្ឍគោលខាងក្រោម។ សូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធនេះចង្កៀងមុខបែបអ៊ឺរ៉ុបកាន់តែមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តដែលមកដល់។ ផ្លេកបន្ទោរត្រូវបានដឹកនាំទៅមុខនិងចុះក្រោមដោយផ្ទាល់ទៅលើផ្ទៃផ្លូវដោយផ្ទាល់នៅពីមុខរថយន្ត។

ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់

ធ្នឹមសំខាន់នៃចង្កៀងមុខត្រូវបានសម្គាល់ដោយអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់បំផុតនិងពន្លឺនៃលំហូរពន្លឺចាប់យកផ្លូវ ២០០-៣០០ ម៉ែត្រពីទីងងឹត។ វាផ្តល់នូវការបំភ្លឺផ្លូវអតិបរមា។ ប៉ុន្តែវាអាចប្រើបានលុះត្រាតែមិនមានឡានផ្សេងទៀតមើលឃើញនៅពីមុខឡាន: ពន្លឺភ្លឺពេកធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមិនអាចមើលឃើញ។

ប្រព័ន្ធភ្លើងអាដាប់ធ័រដែលត្រូវបានតំឡើងជាមុខងារបន្ថែមលើឡានទំនើបមួយចំនួនជួយកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃធ្នឹមខ្ពស់។

ឧបករណ៍ចង្កៀងមុខ

ដោយមិនគិតពីប្រភេទចង្កៀងមុខមានធាតុសំខាន់បីដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការអុបទិក។

ប្រភព​ពន្លឺ

ប្រភពពន្លឺគឺជាធាតុសំខាន់នៃអំពូលភ្លើងណាមួយ។ ប្រភពទូទៅបំផុតនៅចង្កៀងមុខខាងមុខគឺអំពូល halogen ។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថ្មីៗនេះពួកគេបានប្រកួតប្រជែងជាមួយអំពូល xenon ហើយសូម្បីតែក្រោយមកទៀត - ឧបករណ៍ LED ។

ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង

ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានធ្វើពីកញ្ចក់ឬប្លាស្ទិចជាមួយនឹងធូលីអាលុយមីញ៉ូមតូចមួយ។ ភារកិច្ចចម្បងនៃធាតុគឺដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីពន្លឺភ្លើងដែលចាំងចេញពីប្រភពនិងដើម្បីបង្កើនថាមពលរបស់ពួកគេ។ ឧបករណ៍កែតម្រូវនិងអេក្រង់ពន្លឺជួយដឹកនាំធ្នឹមពន្លឺតាមទិសដៅដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

យោងទៅតាមចរិតលក្ខណៈរបស់ពួកគេការឆ្លុះបញ្ចាំងអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទសំខាន់ៗ។

  1. ឆ្លុះបញ្ចាំងពីប៉ារ៉ាបូល។ ជម្រើសដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការរចនាឋិតិវន្តរបស់វា។ ចង្កៀងមុខជាមួយឧបករណ៍បែបនេះមិនអាចត្រូវបានកែដំរូវដោយផ្លាស់ប្តូរពន្លឺអាំងតង់ស៊ីតេនិងទិសដៅរបស់កាំរស្មីពន្លឺទេ។
  2. ឆ្លុះបញ្ចាំងពីទម្រង់សេរី។ វាមានតំបន់ជាច្រើនដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្នែកនីមួយៗនៃធ្នឹមពន្លឺ។ ពន្លឺនៅក្នុងចង្កៀងមុខបែបនេះនៅតែដដែលប៉ុន្តែនៅពេលខ្ចាត់ខ្ចាយមានពន្លឺតិចជាង។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថាចង្កៀងមុខដែលមានទំរង់ឆ្លុះបញ្ចាំងដោយឥតគិតថ្លៃមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរដទៃទៀត។
  3. កញ្ចក់ឆ្លុះរាងពងក្រពើ (វ៉ែនតាអុបទិក) មានតម្លៃថ្លៃបំផុតប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយជម្រើសដែលមានគុណភាពខ្ពស់លុបបំបាត់ការបាត់បង់ពន្លឺនិងពន្លឺរបស់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត។ ស្ទ្រីមពន្លឺដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយត្រូវបានពង្រីកដោយប្រើឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងរាងអេលីបហើយបន្ទាប់មកប្តូរទិសទៅការផ្តោតអារម្មណ៍ទីពីរ - ភាគថាសពិសេសដែលប្រមូលពន្លឺម្តងទៀត។ ពីលឺផ្លឹប the flux ត្រូវបានរាយប៉ាយឡើងវិញឆ្ពោះទៅរកកែវថតដែលប្រមូលពន្លឺកាត់ឬបង្វែរវា។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃកញ្ចក់គឺថាស្ថេរភាពរបស់វាអាចថយចុះជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ឡានយ៉ាងសកម្ម។ នេះ, នៅក្នុងវេន, នឹងនាំឱ្យមានការខុសប្រក្រតីឬការបាត់បង់ពន្លឺ។ វានឹងអាចលុបបំបាត់ពិការភាពបានតែដោយមានជំនួយពីការកែកែវថតអាជីពដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត។

Diffuser

ឧបករណ៍បំលែងពន្លឺនៅក្នុងឡានគឺជាផ្នែកខាងក្រៅនៃចង្កៀងមុខដែលធ្វើពីកញ្ចក់ឬផ្លាស្ទិចថ្លា។ នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃឧបករណ៍ផ្សព្វផ្សាយគឺជាប្រព័ន្ធនៃកញ្ចក់និងព្រូនដែលទំហំរបស់វាអាចប្រែប្រួលពីមីលីម៉ែត្រទៅច្រើនសង្ទីម៉ែត្រ។ ភារកិច្ចចម្បងនៃធាតុនេះគឺដើម្បីការពារប្រភពពន្លឺពីឥទ្ធិពលខាងក្រៅខ្ចាត់ខ្ចាយធ្នឹមដោយដឹកនាំលំហូរក្នុងទិសដៅមួយ។ រាងផ្សេងគ្នានៃឧបករណ៍ផ្សព្វផ្សាយជួយកំណត់ទិសដៅនៃពន្លឺ។

ប្រភេទនៃប្រភពពន្លឺ

នៅក្នុងរថយន្តទំនើបប្រភេទចង្កៀងមុខជាច្រើនប្រភេទអាចត្រូវបានសម្គាល់អាស្រ័យលើប្រភពពន្លឺដែលបានប្រើ។

អំពូល incandescent

ប្រភពសាមញ្ញបំផុតនិងមានតំលៃសមរម្យបំផុតប៉ុន្តែប្រភពដែលហួសសម័យរួចហើយគឺចង្កៀងដែលមិនចេះរីងស្ងួត។ ការងាររបស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ដោយអេត្យូពីដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងអំពូលកែវដែលគ្មានខ្យល់។ នៅពេលដែលវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តទៅចង្កៀងនោះកំរាលកំដៅឡើងហើយពន្លឺចាប់ផ្តើមបញ្ចេញពីវា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថេរតង់ស្យុងហួតនឹងហួតដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការដាច់រហែកនៃ filament ។ នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាថ្មីបានរីកចម្រើនអំពូល incandescent មិនអាចឈរនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងបានទេហើយលែងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអុបទិចយានយន្ត។

អំពូល Halogen

ទោះបីជាការពិតដែលថាគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃចង្កៀង halogen គឺស្រដៀងនឹងចង្កៀង incandescent អាយុកាលសេវាកម្មរបស់អំពូល halogen មានរយៈពេលយូរជាងនេះច្រើនដង។ ចំហាយឧស្ម័នហាឡូហ្សែន (អ៊ីយ៉ូតឬប្រូមូន) ដែលបានបូមចូលក្នុងចង្កៀងជួយបង្កើនរយៈពេលនៃអំពូលក៏ដូចជាដើម្បីបង្កើនកម្រិតនៃការបំភ្លឺ។ ឧស្ម័នមានអន្តរកម្មជាមួយអាតូម tungsten នៅលើសរសៃអំបោះ។ ការបំភាយតង់ស្យុងធ្វើចលនាឆ្លងកាត់អំពូលហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ជាមួយសរសៃអំបោះជាថ្មីម្តងទៀតដោះស្រាយលើវា។ ប្រព័ន្ធនេះពង្រីកអាយុកាលអំពូលរហូតដល់ ១.០០០ ម៉ោងឬច្រើនជាងនេះ។

អំពូល Xenon (ការបញ្ចេញឧស្ម័ន)

នៅក្នុងអំពូល xenon ពន្លឺត្រូវបានបង្កើតដោយកំដៅឧស្ម័នក្រោមវ៉ុលខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចង្កៀងអាចត្រូវបានបញ្ឆេះនិងដំណើរការបានតែដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេសដែលបង្កើនការចំណាយសរុបនៃអុបទិច។ ប៉ុន្តែការចំណាយគឺសមហេតុផល: ចង្កៀងមុខ Xenon អាចមានរយៈពេល ២០០០ ម៉ោងឬច្រើនជាងនេះ។

ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺក្បាលទូទៅបំផុតប្រើចង្កៀងមុខប៊ីចស៊ីនដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងធ្នឹមទាបនិងខ្ពស់។

អំពូល LED

LED គឺជាប្រភពពន្លឺទំនើបនិងពេញនិយមបំផុត។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ចង្កៀងបែបនេះឈានដល់ 3 ម៉ោងឬច្រើនជាងនេះ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបបំផុត LEDs មានសមត្ថភាពផ្តល់ការបំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់។ ចង្កៀងបែបនេះត្រូវបានប្រើយ៉ាងសកម្មទាំងប្រព័ន្ធភ្លើងរថយន្តខាងក្រៅនិងខាងក្នុង។

អំពូល LED ត្រូវបានប្រើនៅចង្កៀងមុខតាំងពីឆ្នាំ ២០០៧ ។ ដើម្បីធានាបាននូវកម្រិតពន្លឺដែលចង់បានផ្នែកជាច្រើននៃប្រភព LED ត្រូវបានតំឡើងនៅចង្កៀងមុខក្នុងពេលតែមួយ។ ក្នុងករណីខ្លះចង្កៀងមុខអាចរួមបញ្ចូលអំពូល LED រហូតដល់ពីរទៅបីបួនដប់។

ការអភិវឌ្ឍច្នៃប្រឌិត

វាអាចទៅរួចដែលនាពេលអនាគតប្រភពពន្លឺទំនើបនឹងត្រូវជំនួសដោយការអភិវឌ្ new ថ្មី ឧទាហរណ៍ចង្កៀងមុខឡាស៊ែរគឺជាបច្ចេកវិទ្យាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដែលត្រូវបានប្រើដំបូងនៅក្នុងរថយន្ត BMW i8 ។ ចង្កៀងមុខប្រើឡាស៊ែរជាប្រភពនៃការបំភ្លឺដែលចាំងមកលើកញ្ចក់ដែលស្រោបដោយសារធាតុផូស្វ័រ។ លទ្ធផលគឺពន្លឺចែងចាំងដែលដឹកនាំដោយកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងលើផ្លូវ។

អាយុកាលរបស់ឡាស៊ែរអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងអំពូល LED ប៉ុន្តែពន្លឺនិងការប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែប្រសើរ។

ថ្លៃដើមនៃចង្កៀងមុខឡាស៊ែរមួយឈុតចាប់ផ្តើមពី ១ ម៉ឺនអឺរ៉ូ។ តម្លៃនេះអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្លៃដើមនៃឡានថវិកា។

ការអភិវឌ្ឍទំនើបមួយទៀតគឺចង្កៀងមុខម៉ាទ្រីសផ្អែកលើប្រភពពន្លឺ LED ។ អាស្រ័យលើស្ថានភាពចរាចរណ៍រថយន្តអាចកែតម្រូវប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកនីមួយៗនៃអំពូល LED ដោយឡែកពីគ្នាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការកំណត់នេះជួយធានាឱ្យមានភ្លើងបំភ្លឺល្អសូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពពិបាកនៃការមើលឃើញមិនល្អ។

វិធីសាស្រ្តក្នុងការគ្រប់គ្រងអំពូលភ្លើងក្បាល

របៀបដែលចង្កៀងមុខត្រូវបានប្តូរនៅក្នុងឡានគឺអាស្រ័យលើការធ្វើម៉ូដែលនិងឧបករណ៍របស់រថយន្ត។ នៅក្នុងជម្រើសថវិកាវិធីនៃការគ្រប់គ្រងអុបទិកដោយដៃត្រូវបានផ្តល់ជូន។ អ្នកបើកបរប្រើកុងតាក់ដែលបានឧទ្ទិសដែលអាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមចង្កូតឬនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

នៅក្នុងម៉ូដែលទំនើបនិងថ្លៃជាងនេះមានឧបករណ៍មួយដែលបើកភ្លើងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិក្រោមល័ក្ខខ័ណ្ឌជាក់លាក់។ ឧទាហរណ៍អុបទិកអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ពេលខ្លះឧបករណ៍ប្តូរអំពូលត្រូវបានផ្សំជាមួយឧបករណ៏ភ្លៀងឬធាតុពិសេសដែលមានប្រតិកម្មទៅនឹងកំរិតពន្លឺ។

ដូចគ្នានឹងធាតុផ្សេងទៀតនៃឡានដែរចង្កៀងមុខនៅតែបន្តកែលម្អ។ ពួកគេទទួលបានមិនត្រឹមតែការរចនាភ្លឺនិងបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈពន្លឺផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភារកិច្ចចម្បងនៃចង្កៀងមុខនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរហើយគឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដល់អ្នកបើកបរអ្នកដំណើរនិងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតក្នុងទីងងឹត។

បន្ថែមមតិយោបល់