ឧបករណ៍និងប្រភេទសំបកកង់រថយន្ត

ធាតុសំខាន់មួយនៃកង់ឡានគឺសំបកកង់។ វាត្រូវបានតំឡើងនៅលើគែមនិងធានានូវទំនាក់ទំនងថេរនៃឡានជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃចលនារបស់រថយន្តកង់ឡានស្រូបយកលទ្ធផលរំញ័រនិងរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្លូវដែលធានានូវភាពងាយស្រួលនិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ។ អាស្រ័យលើល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃប្រតិបត្តិការសំបកកង់អាចត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗគ្នាដែលមានសមាសធាតុគីមីស្មុគស្មាញនិងលក្ខណៈសម្បត្តិរាងកាយជាក់លាក់។ សំបកកង់ក៏អាចមានលំនាំសង្កត់ដែលផ្តល់នូវភាពទាក់ទាញដែលអាចទុកចិត្តបានលើផ្ទៃជាមួយនឹងមេគុណនៃការកកិតផ្សេងៗគ្នា។ ដោយដឹងពីការរចនានៃសំបកកង់ច្បាប់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនិងមូលហេតុនៃការពាក់មិនគ្រប់ខែអ្នកអាចធានាបាននូវអាយុកាលសេវាកម្មបានយូរនិងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរជាទូទៅ។

មុខងារឡានក្រុង

មុខងារសំខាន់ៗរបស់សំបកកង់រថយន្តរួមមាន៖

• រំញ័រកង់វិលពីផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា;
• ធានាបាននូវការក្តាប់ជាប់នៃកង់ជាមួយនឹងផ្លូវ។
• ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងនិងកម្រិតសំឡេងរំខាន;
• ធានាបាននូវការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់យានយន្តក្នុងស្ថានភាពផ្លូវពិបាក។

ឧបករណ៍សំបកកង់រថយន្ត

ការរចនានៃសំបកកង់គឺស្មុគស្មាញណាស់ហើយមានធាតុជាច្រើនដូចជាខ្សែរខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្សែក្រវ៉ាត់តំបន់ស្មាចិញ្ចើមផ្លូវនិងអង្កាំ។ ចូរនិយាយអំពីពួកគេឱ្យកាន់តែលម្អិត។

ខ្សែ

មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសំបកកង់គឺជាគ្រោងឆ្អឹងដែលមានខ្សែជាច្រើន។ ខ្សែគឺជាស្រទាប់ជ័រដែលធ្វើពីក្រណាត់ធ្វើពីវាយនភ័ណ្ឌវត្ថុធាតុ polymer ឬខ្សែស្រឡាយដែក។

ទងផ្ចិតត្រូវបានលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃទាំងមូលនៃសំបកកង់ឧ។ ជ្រុល។ មានសំបកកង់រ៉ាឌីកាល់និងលំអៀង។ ការរីករាលដាលបំផុតគឺសំបកកង់មូលពីព្រោះ វាត្រូវបានកំណត់ដោយអាយុកាលសេវាកម្មដែលវែងជាងគេ។ ស៊ុមនៅក្នុងវាមានភាពយឺតជាងមុនដោយកាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅនិងភាពធន់ទ្រាំរមៀល។

សំបកកង់លំអៀងមានគ្រោងឆ្អឹងនៃខ្សែឆ្លងកាត់ជាច្រើន។ សំបកកង់ទាំងនេះមានតំលៃថោកហើយមានជញ្ជាំងចំហៀងកាន់តែរឹងមាំ។

ជាន់ឈ្លី

ផ្នែកខាងក្រៅនៃសំបកកង់ដែលមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានគេហៅថា“ ជាន់ឈ្លី” ។ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីធានានូវភាពជាប់ស្អិតរបស់កង់ទៅនឹងផ្លូវហើយការពារវាពីការខូចខាត។ ការប៉ះទង្គិចនេះប៉ះពាល់ដល់កម្រិតនៃសំលេងរំខាននិងរំញ័រហើយក៏កំណត់កំរិតនៃការពាក់សំបកកង់ផងដែរ។

តាមលំដាប់លំដោយការជាន់គឺជាស្រទាប់កៅស៊ូដ៏ធំមួយដែលមានលំនាំជំនួយ។ លំនាំសង្កត់ក្នុងទំរង់នៃចង្អូរចង្អូរនិងរនាំងកំណត់សមត្ថភាពរបស់សំបកកង់ដើម្បីអនុវត្តតាមស្ថានភាពផ្លូវជាក់លាក់។

អ្នកបំបែក

ខ្សែនៃខ្សែដែលស្ថិតនៅចន្លោះជាន់និងគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានគេហៅថាជាអ្នកបំបែក។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទំនាក់ទំនងរវាងធាតុទាំងពីរនេះក៏ដូចជាដើម្បីការពារកុំឱ្យជាន់ឈ្លីមិនរលួយក្រោមឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងខាងក្រៅ។

តំបន់ស្មា

ផ្នែកនៃការរត់រវាង treadmill និងជញ្ជាំងចំហៀងត្រូវបានគេហៅថាតំបន់ស្មា។ វាជួយបង្កើនភាពរឹងរបស់សំបកកង់ក្រោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការសំយោគគ្រោងឆ្អឹងជាមួយនឹងការជាន់ហើយត្រូវការបន្ទុកខ្លះនៅពេលក្រោយដែលបញ្ជូនដោយម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណ។

ជញ្ជាំងចំហៀង

ជញ្ជាំងចំហៀង - ស្រទាប់កៅស៊ូដែលជាការបន្តនៃការជាន់នៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនៃគ្រោងឆ្អឹង។ វាការពារស៊ុមពីសំណើមនិងការខូចខាតមេកានិច។ ការសម្គាល់សំបកកង់ត្រូវបានអនុវត្តទៅវា។

ក្តារ

ចិញ្ចើមផ្លូវបញ្ចប់ដោយគែមដែលបម្រើសម្រាប់ការតោងនិងការផ្សាភ្ជាប់របស់វានៅលើគែមកង់។ នៅចំកណ្តាលអង្កាំមានកង់ដែលមិនអាចបត់បែនបានធ្វើពីលួសកៅស៊ូដែកដែលផ្តល់នូវភាពរឹងមាំនិងភាពរឹង។

ប្រភេទសំបកកង់

សំបកកង់អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើន។

កត្តារដូវ

យោងទៅតាមកត្តារដូវក្តៅរដូវរងារនិងសំបកកង់គ្រប់រដូវត្រូវបានសម្គាល់។ រដូវកាលនៃសំបកកង់ត្រូវបានកំណត់ដោយលំនាំជាន់។ មិនមានលំនាំខ្នាតតូចនៅលើសំបកកង់នៅរដូវក្តៅទេប៉ុន្តែមានចង្អូរដែលត្រូវបានបញ្ចេញសម្រាប់លំហូរទឹក។ នេះធានានូវការក្តាប់អតិបរមានៅលើ asphalt នេះ។

សំបកកង់រដូវរងាអាចត្រូវបានសម្គាល់ពីរដូវក្តៅដោយចង្អូរចង្អៀតចង្អៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យជ័រកៅស៊ូមិនបាត់បង់ការបត់បែនរបស់វានិងរក្សារថយន្តឱ្យល្អសូម្បីតែនៅលើផ្លូវកក។

មានអ្វីដែលគេហៅថា "សំបកកង់គ្រប់រដូវ" គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិដែលអាចត្រូវបាននិយាយដូចខាងក្រោម: ពួកគេដំណើរការបានល្អស្មើគ្នាទាំងអាកាសធាតុក្តៅនិងត្រជាក់ប៉ុន្តែពួកគេមានចរិតលក្ខណៈជាមធ្យម។

វិធីសាស្ត្រផ្សាភ្ជាប់បរិមាណខាងក្នុង

សូចនាករនេះសម្គាល់រវាង "បំពង់" និង "សំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់" ។ សំបកកង់ធូបគឺជាសំបកកង់ដែលមានតែសំបកកង់។ នៅក្នុងពួកគេការតឹងត្រូវបានសម្រេចដោយសារតែឧបករណ៍នៃឧបករណ៍ក្រោយ។

សំបកកង់បិទផ្លូវ

សំបកកង់ប្រភេទនេះត្រូវបានកំណត់ដោយការកើនឡើងសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ប្រទេស។ ជ័រកៅស៊ូត្រូវបានកំណត់ដោយទម្រង់ខ្ពស់និងចង្អូរចង្អៀត។ សាកសមសម្រាប់ការបើកបរលើតំបន់ដីឥដ្ឋនិងភក់ជម្រាលភ្នំនិងស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែនៅលើកៅស៊ូនេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអភិវឌ្ឍល្បឿនគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្លូវរាបស្មើ។ ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាសំបកកង់នេះមិនអាចទ្រទ្រង់បានទេព្រោះជាលទ្ធផលនៃសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយកង់ក៏រលត់ទៅយ៉ាងលឿន។

លំនាំសំបកកង់

យោងតាមគំរូកង់ឡានកង់ដែលមានលំនាំមិនស្មើគ្នាស៊ីមេទ្រីនិងទិសដៅត្រូវបានសម្គាល់។

លំនាំស៊ីមេទ្រីគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃសំបកកង់ជាមួយនឹងការលោតបែបនេះគឺមានតុល្យភាពបំផុតហើយសំបកកង់ខ្លួនវាត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅលើផ្លូវស្ងួត។

សំបកកង់ដែលមានលំនាំទិសដៅមានលក្ខណៈសម្តែងខ្ពស់បំផុតដែលធ្វើឱ្យសំបកកង់មានភាពធន់នឹងការធ្វើផែនការ។

សំបកកង់ដែលមានលំនាំ asymmetric ដឹងមុខងារទ្វេដងនៅក្នុងសំបកកង់មួយ: ដោះស្រាយលើផ្លូវស្ងួតនិងការក្តាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៅលើផ្លូវសើម។

សំបកកង់ទម្រង់ទាប

សំបកកង់ប្រភេទនេះត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ ពួកគេផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនលឿននិងចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លី។ ប៉ុន្តែម៉្យាងទៀតសំបកកង់ទាំងនេះមិនដំណើរការរលូនទេហើយគ្មានសម្លេងរំខាននៅពេលបើកបរ។

រូបភាព

សំបកកង់រអិលគឺជាប្រភេទសំបកកង់មួយទៀតដែលអាចត្រូវបានគេសម្គាល់ថាជាកង់ដាច់ដោយឡែក។ តើរអិលខុសពីសំបកកង់ដទៃទៀតយ៉ាងដូចម្តេច? ភាពរលូនដាច់ខាត! ការជាន់ឈ្លីមិនមានចង្អូរឬចង្អូរទេ។ ការរអិលអនុវត្តបានល្អតែលើផ្លូវស្ងួតប៉ុណ្ណោះ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងម៉ូតូ។

ពាក់សំបកកង់រថយន្ត

ក្នុងកំឡុងពេលចលនារបស់រថយន្តកង់ឡានត្រូវទទួលរងនូវការពាក់ជាប់ជានិច្ច។ ការពាក់សំបកកង់ជះឥទ្ធិពលដល់ការអនុវត្តរបស់វារួមទាំងរយៈពេលនៃចម្ងាយហ្វ្រាំង។ រាល់ការពាក់រ៉ឺម៉កបន្ថែមបន្ថែមចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០-១៥% ។

សំខាន់! ជម្រៅកង់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់សំបកកង់រដូវរងាគឺ 4 មមនិងសម្រាប់សំបកកង់នៅរដូវក្តៅ 1,6 ម។

ប្រភេទនៃការពាក់សំបកកង់និងមូលហេតុរបស់ពួកគេ

ដើម្បីភាពច្បាស់លាស់ប្រភេទនិងមូលហេតុនៃការពាក់សំបកកង់ត្រូវបានបង្ហាញជាទម្រង់តារាង។

ប្រភេទនៃការពាក់សំបកកង់	មូលហេតុ
ពាក់ក្រវ៉ាត់ពាក់កណ្តាលសំបកកង់	សម្ពាធសំបកកង់មិនត្រឹមត្រូវ
ស្នាមប្រេះនិងអំពូលនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនៃសំបកកង់	សំបកកង់វាយដំឬរណ្តៅ
ចងខ្សែពាក់នៅតាមគែមសំបកកង់	សម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់
កន្លែងពាក់រាបស្មើ	លក្ខណៈពិសេសនៃការបើកបរ៖ ហ្វ្រាំងរឹងជិះស្គីឬបង្កើនល្បឿន
ពាក់មួយចំហៀង	ការដួលរលំតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ

អ្នកអាចពិនិត្យមើលការពាក់សំបកកង់ដោយមើលឃើញដោយប្រើសូចនាករកម្រិតនៃការពាក់សំបកកង់ដែលជាផ្នែកមួយនៃកង់ដែលខុសគ្នាពីមូលដ្ឋានរបស់វាមានទំហំនិងរូបរាង។

សូចនាករពាក់កង់អាចជា៖

• បុរាណ - នៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃប្លុក tread ដាច់ដោយឡែកមួយដែលមានកម្ពស់ 1,6 មមដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងចង្អូរបណ្តោយនៃសំបកកង់នេះ;
• ឌីជីថល - នៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃលេខដែលបានក្រឡោតនៅក្នុងការជាន់ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងជម្រៅជាន់ជាក់លាក់មួយ;
• អេឡិចត្រូនិច - មុខងារមួយនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់ឡាន។