សាកល្បងក្រុមជោគជ័យ - ព្រឹត្តិការណ៍បើកបរ Bridgestone និង Mercedes
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បងក្រុមជោគជ័យ - ព្រឹត្តិការណ៍បើកបរ Bridgestone និង Mercedes

សាកល្បងក្រុមជោគជ័យ - ព្រឹត្តិការណ៍បើកបរ Bridgestone និង Mercedes

ក្នុងឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Bridgestone និង Mercedes Driving Events បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីធ្វើការជាមួយគ្នា។ យើងមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយដែលរៀបចំដោយពួកគេ - ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងានៅភ្នំអាល់។

ជួរភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលនៃភ្នំ Alps នៅជិតKitzbühelកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយព័ទ្ធជុំវិញបន្ទាយ Saalfelden ក្នុងប្រទេសអូទ្រីសដូចជាកំពែង។ អារេគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដូចជាប្រសិនបើជាប់គាំងនៅលើមេឃពណ៌ខៀវ មើលទៅដូចទេសភាពនៃរោងមហោស្រពយក្ស ដែលកន្លែងយកថ្មនៅជើងរបស់ពួកគេប្រហាក់ប្រហែលនឹងឆាកមួយ។ សព្វថ្ងៃនេះតួអង្គសំខាន់នៅទីនេះគឺរថយន្ត។ ការរចនានៃឈុតទាំងមូលគឺជាការងាររបស់ផ្នែកនៃក្រុមហ៊ុន Mercedes ដែលហៅថា Driving Events ដែលព្រឹត្តិការណ៍របស់ពួកគេបានចូលរួមបណ្តាក់ទុនជាមួយក្រុមហ៊ុនសំបកកង់ Bridgestone តាំងពីឆ្នាំ 2013 - តាមពិតនេះគឺជាម្ចាស់ផ្ទះដ៏ល្អនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលយើងត្រូវបានអញ្ជើញ។ កន្លែងបន្ថែម ដែលជាកន្លែងដែលក្នុងនាមជាតារាសម្តែង អ្នកកាសែតក៏ចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះផងដែរ ដែលវាជាព្រឹត្តិការណ៍មួយក្នុងចំណោមព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនដែលផ្តល់ដោយ Driving Events ហើយត្រូវបានគេហៅថា Winter Advanced Training Austria។ ពហុកោណដ៏ធំ រំឭកឡើងវិញនូវភាពធូរស្រាល នឹកឃើញដល់ទេសភាពតាមច័ន្ទគតិ ទទួលបានរូបរាងចម្លែកជាលទ្ធផលនៃការជីកយករ៉ែនៃជួរភ្នំ។ វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់អង្គការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសអូទ្រីស OAMTC ហើយបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តផ្សេងៗ។ សណ្ឋាគាររចនា Gut Brandlhof ដែលផ្ទុកអ្នកវាយកូនហ្គោលក្នុងរដូវក្តៅនេះ សាកសមនឹងទេសភាពដ៏ពិតប្រាកដនេះដូចជាត្បូង ដោយមានលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់សិក្សាពីភាពស្មុគ្រស្មាញនៃការបើកបរក្នុងរដូវរងាដ៏ស្វាហាប់។ នៅក្នុងវាលស្មៅដ៏ធំនៅខាងក្រោយផ្លូវធំដែលនាំទៅដល់កន្លែងនេះ ទម្រង់ផ្លូវលំបីគីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្ទៃខាងលើត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយទឹកកក និងផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់ការរអិល។

ដែនកំណត់នៃការប្រកាន់ខ្ជាប់

លំហាត់ដំបូងនៃ "ការបណ្តុះបណ្តាល" របស់យើងនាំយើងទៅទីនោះ។ គ្រូជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដ៏គួរសមម្នាក់សុំឱ្យយើងបិទប្រព័ន្ធស្ថេរភាពនៃការធ្វើតេស្ត A 45 AMG ។ នេះ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ការ​រអិល​ត្រូវ​បាន​គ្រប់​គ្រង ហើយ​គ្រឿង​អេឡិច​ត្រូនិក​ធ្វើ​អន្តរាគមន៍​នៅ​ដំណាក់​កាល​ក្រោយ​ពេល​កម្លាំង​កំពុង​ទាញ​រថយន្ត​ចូល​ទៅ​ជ្រុង​ឆ្ងាយ​ពេក។ ដូច្នេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំណត់ដែនកំណត់ទាំងអស់នៃច្បាប់នៃរូបវិទ្យាក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកជំនាញរបស់ស្ត្រីជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដែលមិនឈប់ផ្តល់ការណែនាំ។ «តាមខ្ញុំមក» នាងអង្វរយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ហើយហោះចុះពីលើផ្លូវអន្តរជាយក្រុងក្នុងល្បឿនយ៉ាងតិច ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង—លើសពីល្បឿនកំណត់ផ្លូវច្បាប់។ យើងត្រឡប់ទៅកន្លែងយកថ្មវិញ ជាកន្លែងដែលនៅលើផ្លូវរង្វង់មួយទៀត មានម៉ាស៊ីនពិសេសមួយថែរក្សាគ្របកម្រាលជាមួយនឹងល្បាយនៃដុំទឹកកកតូចៗ និងស្រទាប់ទឹក។ នេះក្លាយជាបរិយាកាសដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការបើកទ្វារទៅមុខ ដែលជាភាពរីករាយមិនគួរឱ្យជឿដែលអ្នកចង់បន្តដោយគ្មានកំណត់ ហើយដែលតម្រូវឱ្យមានការបិទបើកយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដូចជានៅក្នុង C 120 AMG Coupe ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។

នៅទីនេះផ្លូវឧបសគ្គដែលមានល្បឿនលឿនមានចរិតខុសគ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងទឹកកកនិងគម្របព្រិលរបស់ពួកគេហើយផ្លូវកោណកាន់តែមានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសនៅពេលដែលប្រព័ន្ធស្ថេរភាពត្រូវបានបិទហើយព្រួញពន្លឺបង្ហាញអ្នកនៅពេលចុងក្រោយដែលត្រូវទៅ។ អនុញ្ញាតឱ្យ។ លំហាត់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើហ្វ្រាំងដែលរថយន្តផ្លាស់ប្តូរតុល្យភាពម៉ាសរបស់វាហើយផ្នែកខាងក្រោយក្លាយជាសមាសធាតុពិបាកក្នុងសមីការនេះ។ ការធ្វើលំហាត់ប្រាណបែបនេះដោយឆ្លងកាត់ឧបសគ្គធម្មតាប៉ុន្តែពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូបង្ហាញថាតើចលនាមានសុវត្ថិភាពកម្រិតណានិងពីចម្ងាយតែប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាងឡានក្លាយជាវត្ថុដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានទាំងស្រុង។

ភ្នំតូចតែចោតជាងនៅកណ្តាលផ្លូវសាកល្បងទាំងអស់នេះបានក្លាយជាកន្លែងសាកល្បងធម្មជាតិដែលប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់របស់រថយន្តខិតខំធ្វើការដើម្បីធានាជម្រាលគម្របព្រិល។ បន្ថែមលើទាំងអស់នេះគឺជាបទសម្រាប់ការសាកល្បងប្រតិបត្តិការរបស់អេសអេស, បទសម្រាប់ការបើកបរថាមវន្តលើព្រិលនិងសម្រាប់ចរាចរណ៍ល្បឿនលឿន។

សំបកកង់សម្រាប់គ្រប់លក្ខខណ្ឌ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួអង្គមួយក្នុងចំណោមតួអង្គនៃរឿងទាំងមូលនេះ ហាក់បីដូចជាមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែបើគ្មានការចូលរួមពីសមត្ថកិច្ចទេ អ្វីៗទាំងអស់នេះនឹងមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដូចដែលវាកើតឡើងនៅក្នុងជីវិតពិត។ ថាមពលដ៏ខ្លាំងនៃកំណែ AMG ទាំងអស់នៃម៉ូដែល Mercedes ជាច្រើននឹងមិនមានបញ្ហាទេ ហើយការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់នឹងគ្មានប្រយោជន៍ទេ ប្រសិនបើរថយន្តមិនមានសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ។ ការបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទាំងនេះយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការសម្រុះសម្រួលរវាងកម្លាំងម៉ាស៊ីន និងផ្ទៃផ្លូវ ដែលព្រះគុណរបស់ខ្ញុំបានរកឃើញម្តងហើយម្តងទៀតគឺពិតជាមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ហើយទោះបីជាការពិតដែលថាស្បែកជើងកវែងរដូវរងារបស់ខ្ញុំជាមួយនឹងបាតជើងធំមិនបានផ្តល់លក្ខខណ្ឌក៏ដោយ។ សម្រាប់ទីតាំងបញ្ឈរដែលមានស្ថេរភាពនៅលើជើងពីរ។ កិច្ចសន្យារវាងក្រុមហ៊ុន Mercedes Driving Events និង Bridgestone គួរតែជាសក្ខីភាពដ៏គួរឱ្យជឿជាក់មួយចំពោះគុណភាពនៃផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន ដោយសារសកម្មភាពរបស់នាយកដ្ឋានមិនត្រឹមតែមានព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនដែលពោរពេញទៅដោយ adrenaline នៅជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។ ពីការជិះស្គីល្បឿនលឿននៅលើបឹងទឹកកកនៃប្រទេសស៊ុយអែត និងការរត់តាមផ្លូវលើព្រិល និងទឹកកក ទៅកាន់វាលខ្សាច់ម៉ារ៉ាតុងនៅសាហារ៉ា និងណាមីបេ និងដ្រាយរឹងរយៈពេល 34 ថ្ងៃនៅអាមេរិកខាងត្បូង។ នេះមានន័យថា ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ត្រូវតែបន្ថែមលើគុណភាពសមស្រប ផ្តល់នូវផលិតផលជាច្រើនប្រភេទ - ពីសំបកកង់រដូវរងាបុរាណរហូតដល់រថយន្តស្ព័រ ពីសំបកកង់កៅស៊ូល្បឿនលឿន រហូតដល់ម៉ូដែលថ្មកំទេច ពីសំបកកង់ស៊ីឡាំងដែលសមរម្យ។ សម្រាប់​ការ​បើកបរ​លើ​ខ្សាច់ សម្រាប់​ទប់​កង់​រថយន្ត​ក្នុង​ភក់ និង​វាលភក់។

អត្ថបទ៖ Georgy Kolev

បន្ថែមមតិយោបល់