ចង្កូតថាមពល
អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍បានចងចាំចំណុចជាក់លាក់នៃការបើកបររថយន្តដោយគ្មានចង្កូតថាមពលពេញមួយជីវិតរបស់ពួកគេ៖ វាពិបាកណាស់ក្នុងការបង្វិលកង់នៅពេលដែលរថយន្តនៅស្ងៀម អ្នកត្រូវបង្វិលចង្កូតនៅពេលផ្លាស់ទី។ ជាសំណាងល្អ តម្រូវការដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់លើជំនាញបែបនេះគឺជារឿងអតីតកាល ស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តទំនើបទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កូតថាមពល។
អត្ថប្រយោជន៍គឺជាក់ស្តែង៖
- ងាយស្រួលបង្វិលចង្កូត;
- នៅពេលធ្វើចលនា ការបង្វិលតិចនៃចង្កូតត្រូវបានទាមទារ។
- វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរក្សារថយន្តនៅលើគន្លងដែលចង់បាន ក្នុងករណីមានការខូចខាតកង់ ឬស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។
- នៅពេលប៉ះឧបសគ្គ អំភ្លីដើរតួជាឧបករណ៍បំពងសំឡេង ធ្វើអោយការប៉ះប៉ូវរលោងនៅពេលផ្ទេរទៅដៃអ្នកបើកបរ។
នៅឯហាងលក់រថយន្ត FAVORIT MOTORS Group រថយន្តដែលមានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃចង្កូតថាមពលត្រូវបានបង្ហាញ។
ការចាត់ថ្នាក់នៃចង្កូតថាមពល
ចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ (ចង្កូតថាមពល)
នេះគឺជាប្រភេទទូទៅបំផុតមួយ ដែលប្រើតាំងពីទសវត្សរ៍ទី 50 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ វាមានស្នប់ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ អាងស្តុកទឹកដែលមានការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ (ហៅផងដែរថា ប្រេងចង្កូតថាមពល) និងអ្នកចែកចាយ តភ្ជាប់ដោយបំពង់។ ស្នប់ដែលភ្ជាប់ដោយដ្រាយទៅនឹងម៉ាស៊ីនបង្កើតសម្ពាធចាំបាច់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្របំប្លែងសម្ពាធសារធាតុរាវទៅជាចលនារបស់ស្តុង និងដំបង ដោយហេតុនេះជួយសម្រួលដល់ការបង្វិលកង់។
អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ចូលចិត្តឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ ព្រោះវាផ្តល់ព័ត៌មាន និងការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើវាបរាជ័យ វានឹងពិបាកក្នុងការបង្វិលចង្កូត ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មបាន។
គុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធបែបនេះ៖
- ស្នប់ប្រើប្រាស់ផ្នែកនៃថាមពលម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
- មានលទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធ។
ប្រសិនបើភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានខូចនោះអង្គធាតុរាវចេញបន្តិចម្តង ៗ ។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ទាន់ពេលវេលាទេនោះឯកតាថ្លៃ ៗ អាចនឹងបរាជ័យ។ នៅពេលអ្នកកត់សម្គាល់ការថយចុះនៃកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកចង្កូតថាមពល អ្នកត្រូវតែទាក់ទងសេវាកម្មបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន FAVORIT MOTIRS Group of Companies ជាបន្ទាន់។ អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នឹងដោះស្រាយបញ្ហាក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។
ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី (EPS)
អគ្គិសនីគ្រប់គ្រងពិភពលោក ហើយឥឡូវនេះ ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ដែលរួមមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ការបញ្ជូនមេកានិច និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) បានរីករាលដាល។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកត់ត្រាសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងធ្វើឱ្យសកម្មម៉ូទ័រដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងដៃចង្កូត។ ជាលទ្ធផលការខិតខំប្រឹងប្រែងតិចតួចគឺត្រូវបានទាមទារពីអ្នកបើកបរ។
ប្រព័ន្ធបែបនេះមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត មិនថ្លៃខ្លាំង ហើយទាមទារការកំណត់តិចតួចបំផុត។ ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបរាជ័យបើប្រៀបធៀបទៅនឹងធារាសាស្ត្រគឺតូច។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនង ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏។ មានករណីនៅពេលដែលមូលហេតុនៃពិការភាពគឺការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពបញ្ជា ឬការកើនឡើងថាមពលនៅក្នុងបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។ ក្នុងករណីនេះ សញ្ញាមិនដំណើរការនឹងភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ហើយអ្នកត្រូវទាក់ទងសេវាកម្មបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន FAVORIT MOTORS Group of Companies ជាបន្ទាន់។
ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី (EGUR)
ប្រព័ន្ធបិទជិតមានធាតុដូចគ្នាទៅនឹងចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្របុរាណ៖ ស្នប់ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ អ្នកចែកចាយ អាងស្តុកទឹក ជាមួយនឹងអង្គធាតុរាវនៃចង្កូតថាមពល។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺថាស្នប់បង្វិលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបន្ថែមដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ប្រព័ន្ធនេះមិនដំណើរការឥតឈប់ឈរនោះទេ ប៉ុន្តែបានតែនៅពេលដែលកង់វិល ដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាការពិតណាស់ មានលទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយសារធាតុរាវចង្កូតថាមពល និងអង្គភាពអគ្គិសនីបរាជ័យ ប៉ុន្តែគុណសម្បត្តិគឺជាក់ស្តែង៖ ប្រសិទ្ធភាពថាមពល រួមផ្សំជាមួយនឹងខ្លឹមសារព័ត៌មាន និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រង។
ការបែងចែកតាមគោលការណ៍នៃសកម្មភាព
Amplifiers អាចជាអាដាប់ធ័រ (ពាក្យសកម្មក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ) ឬមិនប្រែប្រួល។ អតីតមានការកើនឡើងអថេរ ដែលអាស្រ័យលើល្បឿនរបស់រថយន្ត៖ ក្នុងល្បឿនទាប ចង្កូតអាចបត់បានយ៉ាងងាយ នៅពេលដែលល្បឿនកើនឡើង ដៃចង្កូតនឹងធ្ងន់។ នេះត្រូវបានធ្វើសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ចាប់តាំងពីការបង្វិលចង្កូតខ្លាំង និងភ្លាមៗក្នុងល្បឿនអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ ចង្កូតថាមពលអាដាប់ធ័រ រួមបញ្ចូលឧបករណ៏ល្បឿនបន្ថែម។
វិធីរក្សាទុក និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់ចង្កូតថាមពលរបស់អ្នក។
ជារឿយៗអ្នកបើកបរខ្លួនឯងបិទប្រព័ន្ធ។ ករណីបុរាណ៖ ព្យាយាមឡើងលើផ្លូវកោងខ្ពស់ដោយកង់បង្វិលឆ្ងាយពេក។ សម្ពាធកើនឡើងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាចបរាជ័យដោយសារតែបន្ទុកកើនឡើង។ អ្នកជំនាញមកពី FAVORIT MOTORS Group មិនណែនាំឱ្យកាន់ចង្កូតក្នុងទីតាំងខ្លាំងលើសពី 4 វិនាទី - ម្តងទៀតដោយសារតែការកើតឡើងនៃសម្ពាធលើស។
នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ អ្នកត្រូវកំដៅទឹកដៃចង្កូតថាមពលបន្តិចមុនពេលចាប់ផ្តើម។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះការបង្វិលពីរបីនៃដៃចង្កូតគឺគ្រប់គ្រាន់។ ហើយជាការពិតណាស់ អ្នកត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវាត់បូមដៃចង្កូតថាមពល តាមដានកម្រិតនៃសារធាតុរាវការងារនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក និងជំនួសសារធាតុរាវចង្កូតថាមពលភ្លាមៗ រួមជាមួយនឹងតម្រង។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ អនុសាសន៍ភាគច្រើនអនុវត្តចំពោះប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ឬអេឡិចត្រូនិក។ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងអគ្គិសនីត្រូវការការថែទាំតិច។
