សាកល្បង Land Rover Discovery Sport
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បង Land Rover Discovery Sport

តើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានចំណង់ចំណូលចិត្តតិចតួចបែបណាដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិអាឡឺម៉ង់ល្អតើមានអ្វីខុសជាមួយផ្ទៃខាងក្នុងនៃ Land Rover និងអ្វីដែលមានប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងទាក់ទងជាមួយ - អ្នកកែសម្រួល AvtoTachki អំពីការធ្វើឱ្យទាន់សម័យ Land Rover Discovery Sport ។

David Hakobyan អាយុ ៣១ ឆ្នាំបើកបររថយន្ត Volkswagen Polo

មួយសប្តាហ៍ជាមួយឌីស្កូវកីឡាខ្ញុំមានការជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថានេះគឺជាដីឡូតិ៍មួយដែលមានមូលដ្ឋានគ្រឹះបំផុត។ ប្រហែលជាសូម្បីតែមួយនៃការឆ្លងកាត់ភាគច្រើនបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ វាច្បាស់ណាស់ថានៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងវាមិនមានតម្រូវការខ្លាំងទេដោយសារតែអត្រាប្តូរប្រាក់ផោនទៅប្រាក់រូលហើយជាលទ្ធផលមិនមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងខ្លាំងទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទូទាំងពិភពលោកឌីស្កេតស្ពតមិនបានធ្វើឱ្យជោគជ័យរបស់លោកហ្វ្រេលឌើរមុនរបស់ខ្លួនទេ។

វាច្បាស់ណាស់ថាវានៅតែជាការពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងជួរម៉ូដែល Land Rover ហើយបានលក់ដាច់អស់ជាង ៤៧០,០០០ ច្បាប់រួចទៅហើយប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តជាសកលដូចជាកាំបិតរបស់ស្វ៊ីសនេះគឺជាការពិតមិនមែនជាសូចនាករល្អបំផុតនោះទេ។ ហើយវាពិបាកជាងក្នុងការស្វែងរកការពន្យល់សម្រាប់រឿងនេះ។

សាកល្បង Land Rover Discovery Sport

ឌីស្កូស្ព័រស្ព័រគឺជាយានធំបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតកណ្តាលទាំងអស់របស់ទ្រីគីអាឡឺម៉ង់និងម៉ូឌែលលំដាប់ទីពីរដូចជាអ៊ីនហ្វីនីធីឃ្យូ ៥០ និងវ៉ុលវ៉ូស៊ីស៊ី ៦០ អាចច្រណែននឹងភាពធំទូលាយនៅក្នុងកាប៊ីននិងបរិមាណនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ បើនិយាយពីសូចនាករទាំងនេះមានតែ Cadillac XT50 និង Lexus RX ប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រៀបធៀបជាមួយវាដែលខ្លួនបានឈានជើងចូលទៅក្នុងថ្នាក់ខ្ពស់ដោយប្រើជើងតែមួយ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមិនដូចជនជាតិអាមេរិកនិងជប៉ុនទេឌីសស្ពាយកីឡាមានជម្រើសម៉ាស៊ីនយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនប្រើសាំងចំនួន ២ របស់គ្រួសារអ៊ីនជីនៀមជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញ ២០០ និង ២៤៩ សេស។ ល្អ។ ហើយអែលឌើរថែមទាំងដឹកឥវ៉ាន់ដែលមានទំងន់ស្រាលដោយមួម៉ៅ។ ប៉ុន្តែតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំដំណោះស្រាយសម្រាប់ Land Rover គឺប្រេងម៉ាស៊ូត។ ឯកតាពីរលីត្រត្រូវបានផ្តល់ជូនជាបីកម្រិតគឺកម្លាំង ១៥០, ១៨០ និង ២៤០ សេស។ ហើយសូម្បីតែវ៉ារ្យ៉ង់កំពូលដូចដែលយើងមាននៅលើការធ្វើតេស្តមានចំណង់អាហារតិចតួចបំផុត។ លិខិតឆ្លងដែន ៦,២ លីត្រក្នុងមួយរយរយនៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាហាក់ដូចជាមិនអស្ចារ្យនោះទេព្រោះនៅក្នុងទីក្រុងខ្ញុំរក្សាទុកក្នុងកម្រិត ៧,៩ លីត្រនិងនៅជិតទីក្រុង ៧.៣ ពីកូនសៀវភៅផ្លូវការ។

សាកល្បង Land Rover Discovery Sport

ជាការប្រសើរណាស់លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃឌីស្កេកីឡាគឺសមត្ថភាពបិទផ្លូវរបស់វា។ ជាការពិតប្រព័ន្ធឆ្លើយតប Terrain ត្រូវបានតុបតែងបន្តិចបន្តួចនៅទីនេះចាប់តាំងពីការផ្អាកនិទាឃរដូវមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវកម្ពស់ជិះ។ ប៉ុន្តែគាត់ធំជាងនៅទីនេះ - 220 ម។ ដូច្នេះនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃទួរប៊ីសមួយចំនួនដែលវាមិនគួរឱ្យខ្លាចមិនត្រឹមតែផ្លាស់ទីពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទៅលើផ្លូវប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទៅនេសាទឬបរបាញ់នៅក្នុងព្រៃផងដែរ។ ឃ្លាំងអាវុធបិទផ្លូវនៅទីនេះគឺថាឌីស្កូអាចផ្តល់ឱ្យហាងឆេងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនស៊ុមមួយចំនួន។ 

ឌីមីទ្រីអាឡិចសាន់ដ្រូវអាយុ ៣៤ ឆ្នាំបើករថយន្ដ Kia Ceed

ខ្ញុំមិនបានជំរុញកីឡាឌីស្កូវមុនពេលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទេប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាភាពខុសគ្នានៃអារម្មណ៍មិនគួរជារឿងធំដុំនោះទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគ្រាន់តែជាលិបិក្រមគំរូ (L៥៥០) មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេព្រោះផ្នែកខាងក្រៅវាខុសគ្នាតិចតួចពីឡានដែលមានម៉ូតមុន។ ទន្ទឹមនឹងនេះឧបករណ៍នៅខាងក្នុងត្រូវបានរង្គោះរង្គើយ៉ាងស្អាត។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលថានេះនិងម៉ាស៊ីនមុនរចនាប័ទ្មមានវេទិកាផ្សេងគ្នា។

ឥឡូវនេះឌីស្កូស្ព័រស្ព័រមានរចនាសម្ពន្ធ័ PTA ដែលបានរចនាឡើងវិញជាមួយនឹងអនុហ្វ្រេមរួមបញ្ចូលគ្នានិងជម្រើសប្រព័ន្ធថាមពលកូនកាត់។ ដូចគ្នាកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរថយន្ត Range Rover Evoque ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យ។ ដូច្នេះឥឡូវនេះការកែប្រែទាំងអស់នៃ“ ឌីស្កូស្ព័រ” លើកលែងតែម៉ូទ័រម៉ាស៊ូតកម្លាំង ១៥០ សេះដែលបាត់ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃបានទទួលឧបសម្ព័ន្ធអេមអេអេអេអេអេក្នុងទម្រង់ជាម៉ាស៊ីនបង្កើតខ្សែក្រវ៉ាត់និងអាគុយ ៤៨ វ៉ុល ។ ជាការពិតអ្នកទីផ្សារត្រែថារចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យបែបនេះបន្ថែមភាពរហ័សរហួនដល់រថយន្តប៉ុន្តែនៅតែមានមនុស្សគ្រប់គ្នាយល់។ ជាចម្បងវាជួយឱ្យម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈនិងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារនៃការបញ្ចេញនៅអឺរ៉ុប

ម៉្យាងទៀតម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ៩ ល្បឿនស្វ័យប្រវតិ្តពីហ្សុអេហ្វអេនៅលើដេអូឌីសស្ព័រត្រូវបានបត់បែនតាមរបៀបដែលសូម្បីតែនៅឆ្ងាយពីប្រព័ន្ធកូនកាត់ងាយៗក៏ដោយក៏រថយន្តមិនបានបាត់បង់នៅក្នុងសក្ដានុពលនិងជិះល្អទេ។ ទោះបីនៅទីនេះខ្ញុំត្រូវតែថ្លែងអំណរគុណមិនត្រឹមតែចំពោះកាំភ្លើងយន្តរបស់អាឡឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាកម្លាំងជំរុញដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំង ២៤០ សេះផងដែរ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំពិតជាមិនអាចនិយាយបាននៅក្នុងឌីស្កូកីឡាដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគឺផ្នែកខាងក្នុង។ ជាផ្លូវការខ្ញុំមិនមានការត្អូញត្អែរអំពីវាទេព្រោះមានកន្លែងអង្គុយត្រជាក់ភាពមើលឃើញល្អមានផាសុកភាពសមនិងការគ្រប់គ្រងវិចារណញាណនៃសរីរាង្គសំខាន់ៗទាំងអស់។ ជាទូទៅ, ជាមួយ ergonomics - លំដាប់ពេញលេញ។ ហើយសូម្បីតែប៊ូតុងសម្រាប់ជណ្តើរយន្តនៅក្នុងកន្លែង "ខុស" នៅលើ windowsill ក៏មិនគួរឱ្យរំខានដែរ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលនៅក្នុងឡានដែលមានតំលៃថ្លៃបែបនេះផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅមានពណ៌ប្រផេះនិងមិនដូចនៅក្នុងឡានតាក់ស៊ី "ផាសុកភាពបូក" ទេវាក្លាយជាសោកសៅ។ សូម្បីតែអង្គភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាកាសធាតុថ្មីដែលសមនឹងសរីរាង្គនៅទីនេះដែលដោយចុចប៊ូតុងមួយប្រែទៅជាផ្ទាំងបញ្ជាសម្រាប់ប្រព័ន្ធឆ្លើយតបនៃដីមិនផ្លាស់ប្តូរចំណាប់អារម្មណ៍ទូទៅទេ។

វាស្តាប់ទៅដូចជាឆោតល្ងង់ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនលើកលែងទេថាការរចនាផ្នែកខាងក្នុងដ៏សាមញ្ញនិងមិនគួរឱ្យជឿទាំងស្រុងអាចបំភ័យអតិថិជនសក្តានុពលមួយចំនួនធំ។ វាទំនងជាថានេះគឺជាហេតុផលដែលពួកគេទៅរកអ្នកលក់រថយន្ត Mercedes, Volvo និងសូម្បីតែ Lexus ។

Nikolay Zagvozdkin អាយុ ៣៧ ឆ្នាំបើកបររថយន្តម៉ាក Mazda CX-៥

យ៉ាងហោចណាស់អ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយអំពីការដាក់របស់បច្ចេកទេសនៃឌីសស្ពាយព្រោះដូចជាឡាន Land Rover ទំនើប ៗ វាផ្ទុកទៅដោយឃ្លាំងអាវុធទំនើប ៗ បំផុតនិងជម្រើសទំនើបទាន់សម័យ។ មានច្រើនណាស់ដែលអ្នកចាប់ផ្តើមព្យាបាលពួកគេជាច្រើនមិនត្រឹមតែជាមុខងារសំខាន់ឬជាល្បិចកលរីករាយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងនិយាយដោយស្មោះត្រង់ទៀតផង។ ខ្ញុំដឹងច្បាស់ថាម្ចាស់ឌីស្កូកីឡាមិនត្រឹមតែបើកជំនួយការបិទផ្លូវពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមិនដឹងពីរបៀបធ្វើនិងកន្លែងដែលត្រូវចុច។

ប្រហែលជានេះជាមូលហេតុដែលខ្ញុំកម្របានឃើញឡាននេះនៅលើដងផ្លូវ…

ខ្ញុំចាំពីរបៀបដែលកាលពីមុនដាវីឌបានត្រលប់ទៅការិយាល័យវិចារណកថាវិញពីការធ្វើតេស្តិ៍របស់ Evoque ថ្មីហើយបានប្រាប់ដោយរំភើបថាឡានថ្មីនេះអាចបើកបរតាមបណ្តោយជ្រោះចម្ងាយ ៧០ ស។ មយ៉ាងត្រជាក់ពិតណាស់ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាជំនាញនេះសម្រាប់វិស្សមកាលទីក្រុង។ ?

សាកល្បង Land Rover Discovery Sport

ពិតជាមានស្ថានភាពដូចគ្នានឹងឌីស្កេនស្ពត។ រថយន្តនេះធ្វើច្រើនពេកសម្រាប់ប្រភេទ Crossover ដែលមានទំហំមធ្យម។ វាច្បាស់ណាស់ថាឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលនៃជម្រើសអាចត្រូវបានគេបោះបង់ចោលហើយនៅអឺរ៉ុបរថយន្ត Land Rover ដែលមានអាយុតិចជាងនេះអាចត្រូវបានគេបញ្ជាទិញជាស៊េរីដ្រាយកង់ខាងមុខ។ ប៉ុន្តែយើង alas មិនមានកំណែបែបនេះទេ។

ហើយរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធ Terrain Response ទោះបីជាល្អក៏ដោយក៏នៅតែមានភាពស្វាហាប់ជាមួយនឹងមុខងារបិទផ្លូវ។ រថយន្ត Mercedes ដូចគ្នាផ្តល់ជូននូវបន្ទះឈីបដូចជារបៀបបើកបរបិទផ្លូវខុសៗគ្នានៅលើប្រភេទ CLC ប្រភេទ Crossover ដែលជាជម្រើសនៅក្នុងកញ្ចប់បិទផ្លូវហើយ BMW ជាមួយ xDrive លើគ្រប់ស៊េរី X3 មិនចែចង់ជាមួយអ្នកទិញនូវដំណោះស្រាយបែបនេះទេ។

វាច្បាស់ណាស់ថា Land Rover មានទស្សនវិជ្ជាផ្ទាល់ខ្លួនហើយវាគឺជាគុណសម្បតិ្តក្រៅផ្លូវការដែលបែងចែកវាពីដៃគូប្រកួតប្រជែង។ ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថា Discovery Sport គ្រាន់តែជារថយន្ត Land Rover ដែលអាចធ្វើឱ្យខុសពីប្រពៃណីបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែជារថយន្តគ្រួសារសម្រាប់រាល់ថ្ងៃវាស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះហើយការដកហូតអាវុធក្រៅផ្លូវអាចល្អសម្រាប់វា។ យ៉ាងណាមិញនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Jaguar បានលះបង់គោលការណ៍របស់ខ្លួនហើយបានចេញរថយន្តប្រភេទ F-Pace ប្រភេទ Crossover ជំនួសឱ្យរថយន្តស្ព័របន្ទាប់ដែលវាហាក់ដូចជានៅតែមានប្រជាប្រិយបំផុតនៅក្នុងត្រកូល។ ប្រហែលជាដល់ពេលដែលរថយន្ត Land Rover ទទួលបានទីក្រុងកាន់តែច្រើនហើយមែនទេ?

សាកល្បង Land Rover Discovery Sport
 

 

បន្ថែមមតិយោបល់