ការបង្រួបបង្រួមបណ្តាញសាកថ្ម៖ អន្តរកម្មទិសដៅទៅអនាគត

ក្រឹត្យស្តីពីអន្តរកម្មរវាងបណ្តាញផ្សេងៗនៃស្ថានីយអគ្គិសនីនឹងចូលជាធរមាននៅចុងឆ្នាំ 2015 ។ គម្រោងនេះពិតជានឹងអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីផ្លាស់ទីបានកាន់តែច្រើន។ បញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងស្វ័យភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយ។

សេចក្តីផ្តើមអំពីភាពឆបគ្នា។

រដ្ឋាភិបាល​គ្រោង​នឹង​ចេញ​ក្រឹត្យ​មួយ​ដែល​ណែនាំ​ឱ្យ​មាន​អន្តរប្រតិបត្តិការ​រវាង​បណ្តាញ​ស្ថានីយ​អគ្គិសនី​ផ្សេងៗ​ដែល​មាន​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​បារាំង។ ការណែនាំរបស់អឺរ៉ុបក្នុងទិសដៅនេះត្រូវបានបោះពុម្ពរួចហើយនៅដើមត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2014 ។ បន្ទាប់មកយើងកំពុងនិយាយអំពីការអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រភេទនៃការដាក់ជាក្រុមនៃកាតធនាគារសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។

អន្តរប្រតិបត្តិការនេះមានគោលបំណងមួយផ្នែក ដើម្បីឱ្យម្ចាស់យានជំនិះអគ្គិសនីធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេសដោយមិនចាំបាច់ជាវប្រតិបត្តិករផ្សេងៗ (អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន EDF, Bolloré ជាដើម)។

ផ្តល់អំណោយសម្រាប់អង្គការល្អបំផុត

Gireve គឺជាវេទិកាផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យដែលត្រូវបានរចនាឡើងស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគំរូនៃការដាក់ជាក្រុមកាតធនាគារ។ ជាពិសេស ឧបករណ៍នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករចែកចាយការទូទាត់របស់អតិថិជនបានត្រឹមត្រូវ។

បច្ចុប្បន្ន Gireve មានភាគទុនិកចំនួន 5 គឺក្រុមហ៊ុន Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts និង EDF ។

ការលក់កើនឡើង

ក្នុង​គម្រោង​ការ​ចូលរួម​នេះ យើង​ក៏​ឃើញ​ពី​វិធី​បង្កើន​ការ​លក់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ផង​ដែរ​។ លោក Gilles Bernard លេខ 1 នៅ Gireve បាននិយាយថា ការផ្តល់ជូនអតិថិជននូវសេវាកម្មជាបន្តបន្ទាប់នៅទូទាំងប្រទេសលុបបំបាត់ការភ័យខ្លាចនៃការបែកបាក់ ដែលជាកត្តាដំបូងដែលពន្យល់ពីការធ្លាក់ចុះនៃការលក់រថយន្តទាំងនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ការយកចិត្តទុកដាក់ទាំងអស់លើ Bollor

ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនប័ត្រពី "ប្រតិបត្តិករជាតិ" នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2015 Bolloré ហានិភ័យក្លាយជាការអូសទាញលើគម្រោងអន្តរប្រតិបត្តិការនេះ។ អ្នកសង្កេតមើលមិនឃើញច្បាស់ទេថា ប្រតិបត្តិករនេះកំពុងចែករំលែកទិន្នន័យរបស់គាត់ បន្ទាប់ពីគាត់បានភ្នាល់ដ៏ធំនៅលើបណ្តាញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ លើសពីនេះទៅទៀត Bollore មិនទាន់ជាសមាជិកនៃ Gireve នៅឡើយទេ។

ប្រភព៖ Les Echos