U0121 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ (អេសប៊ីអេស)
មាតិកា
DTC U0121 - សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II
បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ (អេសប៊ីអេស)
តើកំហុស U0121 មានន័យដូចម្តេច?
នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តភាគច្រើន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះរថយន្ត Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC ។ ល។
លេខកូដនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសៀគ្វីទំនាក់ទំនងរវាងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរនិងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្ត។
ខ្សែសង្វាក់ទំនាក់ទំនងនេះត្រូវបានគេសំដៅជាទូទៅថាជាទំនាក់ទំនងបណ្តាញតំបន់ត្រួតពិនិត្យឬសាមញ្ញជាងនេះគឺឡានក្រុង CAN ។ បើគ្មានឡានក្រុង CAN ម៉ូឌុលបញ្ជាមិនអាចទាក់ទងគ្នាបានទេហើយឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកប្រហែលជាមិនអាចទាក់ទងជាមួយយានយន្តបានទេអាស្រ័យលើសៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។
ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចំនួនខ្សភ្លើងនិងពណ៌នៃខ្សភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។
រោគសញ្ញា
រោគសញ្ញានៃកូដម៉ាស៊ីនយូ ០១២៥ អាចរួមមាន៖
- ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ត្រូវបានបំភ្លឺ
- សូចនាករ ABS បើក
- សូចនាករ TRAC បើក (អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត)
- សូចនាករ ESP / ESC បើក (អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត)
មូលហេតុនៃកំហុស U0121
ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការដំឡើងកូដនេះគឺ៖
- បើកនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN +
- បើកនៅក្នុងឡានក្រុង CAN - សៀគ្វីអគ្គិសនី
- សៀគ្វីខ្លីដើម្បីផ្តល់ថាមពលនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
- ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
- កម្រណាស់ - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមានកំហុស
នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល
ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កែនរបស់អ្នកអាចចូលប្រើកូដបញ្ហា ហើយលេខកូដតែមួយគត់ដែលអ្នកកំពុងទាញចេញពីម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺ U0121 សូមសាកល្បងចូលប្រើម៉ូឌុល ABS ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចចូលប្រើលេខកូដពីម៉ូឌុល ABS នោះលេខកូដ U0121 គឺជាលេខកូដបណ្តោះអាសន្ន ឬសតិ។ ប្រសិនបើលេខកូដសម្រាប់ម៉ូឌុល ABS មិនអាចចូលបាន នោះលេខកូដ U0121 ដែលកំណត់ដោយម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺសកម្ម ហើយបញ្ហាមានរួចហើយ។
ការបរាជ័យទូទៅបំផុតគឺការបាត់បង់ថាមពលឬដី។
ពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់ម៉ូឌុលអេប៊ីអេសនៅលើរថយន្តនេះ។ ពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទាំងអស់នៃម៉ូឌុល ABS ។ កំណត់ទីតាំងចំណុចយុថ្កានៅលើយានយន្តហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះស្អាតនិងមានសុវត្ថិភាព។ បើចាំបាច់យកវាចេញយកច្រាសដុសធ្មែញតូចមួយនិងសូដាដុតនំ / ដំណោះស្រាយទឹកហើយសម្អាតនីមួយៗទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងកន្លែងដែលវាភ្ជាប់។
ប្រសិនបើមានការជួសជុលណាមួយសូមសម្អាតឌីធីស៊ីធីចេញពីសតិហើយមើលថាតើយូ ០១២១ ត្រឡប់មកវិញឬអ្នកអាចទាក់ទងម៉ូឌុលអេសប៊ីអេស។ ប្រសិនបើគ្មានលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬការតភ្ជាប់ត្រូវបានស្តារឡើងវិញទេបញ្ហាទំនងជាបញ្ហាហ្វុយស៊ី / ការតភ្ជាប់
ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញសូមរកមើលការតភ្ជាប់ឡានក្រុង CAN C នៅលើរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកជាពិសេសឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូឌុល ABS ។ ផ្តាច់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមានមុនពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេសប៊ីអេស។ នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើង។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលលាតត្រដាង, ស្នាមឆេះឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការរលួយ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតស្ថានីយសូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងដុសធ្មែញផ្លាស្ទិចនៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់ណាមួយ។ អនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតហើយលាបខាញ់ស៊ីលីកុនដែលជាកន្លែងដែលស្ថានីយប៉ះ។
ធ្វើការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលពីរបីនេះ មុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅម៉ូឌុល ABS ឡើងវិញ។ អ្នកនឹងត្រូវការចូលទៅកាន់ឌីជីថល volt/ohmmeter (DVOM)។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានថាមពល និងដីនៅលើម៉ូឌុល ABS ។ ចូលទៅកាន់ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង ហើយកំណត់កន្លែងដែលថាមពល និងការផ្គត់ផ្គង់ដីសំខាន់ៗចូលទៅក្នុងម៉ូឌុល ABS ។ ភ្ជាប់ថ្មឡើងវិញ មុនពេលដំណើរការម៉ូឌុល ABS ត្រូវបានបិទ។ ភ្ជាប់ខ្សែនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល B+ (វ៉ុលថ្ម) នីមួយៗដែលដោតចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូឌុល ABS ហើយសំណខ្មៅរបស់ voltmeter ទៅដីល្អ (ប្រសិនបើមិនប្រាកដ ថ្មអវិជ្ជមានតែងតែដំណើរការ) ។ អ្នកឃើញការអានវ៉ុលថ្ម។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានហេតុផលល្អ។ ភ្ជាប់ការនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅថ្មវិជ្ជមាន (B+) និងសំណខ្មៅទៅសៀគ្វីដីនីមួយៗ។ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកគួរតែឃើញវ៉ុលថ្មរាល់ពេលដែលអ្នកភ្ជាប់។ បើមិនដូច្នោះទេ ជួសជុលថាមពល ឬសៀគ្វីដី។
បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសៀគ្វីទំនាក់ទំនងពីរ។ កំណត់ទីតាំង CAN C + (ឬ HSCAN +) និង CAN C- (ឬ HSCAN - សៀគ្វី) ។ ជាមួយនឹងខ្សែខ្មៅនៃ voltmeter ភ្ជាប់ទៅនឹងដីល្អ ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅ CAN C+ ។ ជាមួយនឹងការបើកនិងបិទម៉ាស៊ីនអ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.6 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅសៀគ្វី CAN C- ។ អ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.4 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។
ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់ឆ្លងកាត់ ហើយការទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចធ្វើទៅរួច ឬអ្នកមិនអាចកំណត់ DTC U0121 ឡើងវិញបានទេ រឿងតែមួយគត់ដែលអ្នកអាចធ្វើបានគឺស្វែងរកជំនួយពីអ្នកជំនាញផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ព្រោះវានឹងបង្ហាញពីម៉ូឌុល ABS ដែលមានកំហុស។ ភាគច្រើននៃម៉ូឌុល ABS ទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានកម្មវិធី ឬក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់រថយន្ត ដើម្បីដំឡើងពួកវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
កំហុសទូទៅ
ខាងក្រោមនេះគឺជាកំហុសទូទៅបំផុតមួយចំនួនដែលអ្នកបច្ចេកទេសអាចធ្វើនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ U0121៖
- មិនមានការត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យស៊ុមដែលបង្កកដើម្បីកំណត់លក្ខខណ្ឌដែល DTC ត្រូវបានកំណត់នោះទេ។
- កុំពិនិត្យឯកសាររថយន្ត ដើម្បីប្រាកដថាលេខកូដត្រឹមត្រូវ មិនមែនលេខកូដផ្សេងទេ។
- ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលបកស្រាយ DTCs ខុស និងរាយការណ៍លទ្ធផលស្កេនទៅពួកគេ។
- មិនមែនរាល់ការធ្វើតេស្ត ឬការធ្វើតេស្តទំព័រដែលទាមទារដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុដែលមានកំហុសមិនត្រូវបានដំណើរការទេ។ វាអាចងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្នែកដែលមានកំហុសមួយ ឬពីរ ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តទាំងអស់ត្រូវតែធ្វើឡើង ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។
- មុននឹងផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ ឬផ្នែកណាមួយ សូមពិនិត្យមើលភាពឆបគ្នាជាមួយរថយន្តជានិច្ច។
តើនេះធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?
លេខកូដ U0121 ត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើយានជំនិះបង្ហាញរោគសញ្ញា វាគួរតែត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀត និងលទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់។
តើការជួសជុលអ្វីអាចជួសជុលលេខកូដ?
ខាងក្រោមនេះជាដំណោះស្រាយដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះ៖
- ដំបូងសរសេរកូដបញ្ហាដែលអាចមានវត្តមាន។
- ពិនិត្យទីតាំងរបស់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំង ABS និងខ្សែភ្លើង ដោយប្រើសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម។ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង រកមើលសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការខូចខាត ដូចជាការពាក់ ការច្រេះ ឬរលាក។ ជួសជុលតំបន់ដែលខូចខាត។
- ពិនិត្យភាពធន់ វ៉ុលយោង ការបន្ត និងសញ្ញាដីនៃខ្សែរប្រព័ន្ធ ដូចដែលបានណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញតម្លៃនៅក្រៅជួរ សូមចាត់វិធានការកែតម្រូវសមស្រប។
លេខកូដដែលពាក់ព័ន្ធ
លេខកូដ U0121 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ និងអាចត្រូវបានអមដោយលេខកូដខាងក្រោម៖
P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735
ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ u0121?
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC U0121 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។
ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។
យោបល់ 8
Majid Al Harb
ខ្ញុំមានរថយន្តម៉ាកកាពីរីសស៊េរីឆ្នាំ ២០០៦ ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងភ្លើងម៉ាស៊ីនបានលេចមុខនៅលើតាប្លូហើយវាត្រូវបានកំព្យូទ័ររកឃើញដោយអ្នកជំនាញហើយលេខកូដពីរបានលេចចេញមកគឺអ៊ូ ០១២១_០០
អ៊ ០៤១៥_០០
សូមជួយខ្ញុំក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះសូមអរគុណ
jerome
សួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា ខ្ញុំមានបញ្ហាជាមួយ peugeot 5008 2 ឆ្នាំ 2020 របស់ខ្ញុំ។ ជាអកុសលខ្ញុំមានការខូចខាតទឹកដែលនាំឱ្យខ្ញុំផ្លាស់ប្តូរការអ៊ិនកូដ BSI + នៅ peugeot ។ ទោះជាយ៉ាងណា បញ្ហានៅតែកើតឡើង ហើយរថយន្តមិនបានចាប់ផ្តើមឡើយ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានអនុវត្ត ហើយលេខកូដខាងក្រោមលេចចេញជា U1F4387 ដោយយោងទៅតាម Peugeot មានបញ្ហាទំនាក់ទំនងរវាង BSI និងកុំព្យូទ័រ (តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ ខ្ញុំនៅឆ្ងាយពីអ្នកជំនាញ)។
នរណាម្នាក់អាចជួយខ្ញុំបាន
Oscar
tengo una moto royal enfield 650 interceptor, cuando el motor esta muy caliente se desconecta el ABS , se apaga la luz del tableto y falla injeccion, cuando freno se soluciona, cuando arranco vuelve el problema
ងីមយ៉ា
Jai un probleme avec ma Suziki s4x pbl de kilometrege ne fonction par code u121
ប៊ុត
Buenas tengo un CHEVROLET PRISMA 2017 reemplace el modulo ABS por un modulo usado en buen estado y al colocarlo me aparece los codigos B3981:00 U0100:00 U0121:00 y no me deja borrar los DTC .Al colocar el modulo viejo sí me deja borrar obviamente. Mi pregunta en como lo configuro al modulo usado ?
Luciano
ល្អណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចពិនិត្យកំហុសនៅក្នុងឡានបានទេ វាមានភ្លើងហ្វ្រាំងកន្លែងចត ភ្លើងពណ៌លឿងបើកហើយ ភ្លើងក្រហមព្រិចភ្នែក ហើយត្រជាក់មិនដំណើរការ
អាលី អាមឺរ
من بين فتره وفتره تصل الى ال 6 اشهر تشتغل عندي اضوية ال الاي بي اس ومانع الانزلاق والموقف اليدوي الهاند بريك والجيك انجن وتبقى تعمل طول الوقت ولكن مع تشغيل المحرك لاتعمل الا بعد البدء بالحركة والا اذا تم تغيير سرعة الكير الى السرعة الثانيه ومادامت السياره تعمل وتسير على الحركة الاولى للكير الاضواء لاتعمل فقط عند تبديل الكير الى السرعة الثانيه وتبقى مستمره سيارتي جيب شيروكي موديل 2007
Yanto YMS
ខ្ញុំមានបញ្ហាជាមួយ Suzuki X-Over ឆ្នាំ 2011 សូចនាករ ABS, ENGINE, និង HAND Brake បង្ហាញឡើង បន្ទាប់ពីយើងស្កែនវាលេចចេញជា DTC U0121 ប៉ុន្តែរាល់ពេលដែលខ្ញុំដំណើរការ ENGINE អាចរលត់បាន ប៉ុន្តែគ្រាន់តែមួយសន្ទុះក៏បើកម្តងទៀត ហ្រ្វាំង ABS និង Hand Brake នៅតែឆេះ មិនចង់ស្លាប់ទាល់តែសោះ។
សូមបំភ្លឺអំពីសីតុណ្ហភាព... សូមអរគុណ។