សាកល្បងជំរុញការប្រកួតប្រជែងដ៏ឆើតឆាយទីបី DRUSTER 2018

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏មានកិត្យានុភាពនាំមកនូវរថយន្តបុរាណគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

រយៈពេល ៣ ថ្ងៃនៃការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិនៃការឆើតឆាយ "Druster" ឆ្នាំ ២០១៨ នៅស៊ីលីសត្រាត្រាបានកន្លងផុតទៅដោយមិនមានការចាប់អារម្មណ៍អារម្មណ៍ដែលមិនចេះរីងស្ងួតភួងឥស្សរជននៃរថយន្តប្រវត្តិសាស្ត្រផ្តាច់មុខកម្រនិងថ្លៃនិងចំណាប់អារម្មណ៍សាធារណៈនិងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងច្រើន។

ការប្រកួតលើកទី ៣ ដែលរយៈពេលមួយឆ្នាំទៀតគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រតិទិនរបស់អង្គការអន្ដរជាតិនៃយានអឹមភីអេហ្វអេអេអេបានបន្តប្រពៃណីនៃការវិវឌ្ឍន៍វិវត្តវិជ្ជមានការបន្តការពង្រឹងនិងភាពចម្រុះនៃកម្មវិធីរបស់ខ្លួន។ ការជ្រើសរើសដែលតែងតែត្រូវបានធ្វើឡើងនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតនិងបានបង្ហាញគំរូជាផ្លូវការនៃអ្នកតំណាងរូបតំណាងនៃឈុតអតីតកាលប៊ុលហ្គារី។

តាំងពីដំបូងអ្នករៀបចំព្រឹត្តិការណ៍គឺជាលេខាធិការនៃក្លឹប BAK "Retro" Christian Zhelev និងក្លឹបកីឡា "ប៊ុលហ្គារីយានយន្ដពន្លឺ" ដែលគាត់ដឹកនាំដោយមានជំនួយពីក្លឹបរថយន្តប៊ុលហ្គារី "Retro" សាលាក្រុងនៃ Silistra និងសណ្ឋាគារ "Drustar" ។ ក្នុងចំណោមភ្ញៀវផ្លូវការរួមមានអភិបាលក្រុង Silistra លោកបណ្ឌិត Yulian Naydenov ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាក្រុងលោកបណ្ឌិត Maria Dimitrova អភិបាលតំបន់ Ivelin Statev ក្រុមការងារអភិបាលនិងដៃគូ។

ការបញ្ជាក់ពីថ្នាក់ពិសេសនៃការប្រកួតប្រជែងនៅឆ្នាំនេះគឺក្រុមចៅក្រមអន្តរជាតិដែលមានសមាជិកដប់រូប ដែលរួមមានអ្នកតំណាងមកពីប្រទេសចំនួនប្រាំពីរដូចជា អាឡឺម៉ង់ អ៊ីតាលី រូម៉ានី ស៊ែប៊ី ស្លូវេនី ទួរគី និងប៊ុលហ្គារី ដែលសុទ្ធតែឧទ្ទិសដល់ជីវិត និងការអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជាជីវៈនៃប្រវត្តិសាស្ត្រយានយន្ត។ និងការប្រមូលផ្តុំ។ ប្រធានគណៈវិនិច្ឆ័យគឺសាស្រ្តាចារ្យ Harald Leschke បានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់ជាអ្នករចនារថយន្តនៅក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz ហើយក្រោយមកបានក្លាយជាប្រធាននៃ Innovation Design Studio របស់ក្រុមហ៊ុន។ សមាជិកផ្សេងទៀតនៃគណៈវិនិច្ឆ័យ៖ សាស្រ្តាចារ្យសិក្សា Sasho Draganov - សាស្ត្រាចារ្យផ្នែករចនាឧស្សាហកម្មនៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសក្នុងទីក្រុង Sofia លោកបណ្ឌិត Renato Pugati ប្រធានគណៈកម្មការសេវាសាធារណៈ FIVA និងជាសមាជិកនៃ ASI ដ៏រីករាយ - Automotive Club Storico Italiano, Peter Grom - អ្នកប្រមូល អគ្គលេខាធិការនៃ SVAMZ (សមាគមនៃម្ចាស់រថយន្តប្រវត្តិសាស្ត្រ និងម៉ូតូនៅប្រទេសស្លូវេនី) ម្ចាស់សារមន្ទីរឯកជនធំបំផុតមួយនៃម៉ូតូប្រវត្តិសាស្ត្រនៅអឺរ៉ុប លោក Nebojsa Djordjevic គឺជាវិស្វករមេកានិច ប្រវត្តិវិទូរថយន្ត និងជាប្រធានសមាគមអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តយានយន្ត។ នៃប្រទេសស៊ែប៊ី។ Ovidiu Magureano គឺជាប្រធានផ្នែក Dacia Classic នៃក្លឹបរថយន្តរ៉ូម៉ានី Retro និងអ្នកប្រមូលដ៏ល្បី Eduard Asilelov ជាអ្នកប្រមូល និងអ្នកស្តារអាជីព ជាឈ្មោះដែលគេទទួលស្គាល់ក្នុងចំណោម Guild ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយ Mehmet Curucay គឺជាអ្នកប្រមូល និងអ្នកជួសជុល និងជាមេ។ ដៃគូនៃ Retro Rally របស់យើង។ នៅឆ្នាំនេះ គណៈវិនិច្ឆ័យរួមមានសមាជិកថ្មីពីររូបគឺ Natasha Erina មកពីប្រទេសស្លូវេនី និង Palmino Poli មកពីប្រទេសអ៊ីតាលី។ ការចូលរួមពីអ្នកជំនាញរបស់ពួកគេគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ដោយសារតែម៉ូតូ retro ក៏បានចូលរួមក្នុងការប្រកួតនេះជាលើកដំបូងផងដែរ។ ក្នុង​ន័យ​នេះ គួរ​បញ្ជាក់​ថា កញ្ញា ជេរីណា ជា​ប្រធាន​គណៈកម្មការ​វប្បធម៌ និង​ជា​លេខា​គណៈកម្មាធិការ​ម៉ូតូ FIVA ហើយ​លោក ប៉ូលី ជា​ប្រធាន​គណៈកម្មការ​ដូច​គ្នា។ អ្នកទាំងពីរមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការប្រមូល និងស្រាវជ្រាវអ្នកជិះកង់ពីរ។

ការជ្រើសរើសរថយន្តប្រវត្តិសាស្រ្តគឺត្រឹមត្រូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែអាចចូលរួមបានទេ។ ការដាក់កម្រិតនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតមួយចំនួនដែលត្រូវបានកំណត់ដោយបំណងប្រាថ្នាចម្បងរបស់អ្នករៀបចំដែលទាក់ទងនឹងការទាក់ទាញរថយន្តកម្រមួយចំនួននៅប៊ុលហ្គារីដែលមិនបានចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍ណាមួយនៃប្រតិទិនប្រចាំឆ្នាំហើយមិនអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅកន្លែងផ្សេងទៀតក៏ដូចជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកប្រមូលដែលមិនគ្របដណ្ដប់ដោយអតីតកាល -mechanism ។

ឧទាហរណ៍ដ៏រស់រវើកនៃការកើនឡើងប្រជាប្រិយភាពនៃការប្រកួតប្រជែងនៅកម្រិតអន្តរជាតិគឺថា ឆ្នាំនេះអ្នកចូលរួមប្រពៃណីនៃការបោះពុម្ពពីរលើកដំបូងពីប្រទេសរូម៉ានីត្រូវបានចូលរួមដោយអ្នកប្រមូលមកពីប្រទេសស៊ែប៊ី អាមេនី និងអាល្លឺម៉ង់ ហើយអ្នកប្រកួតប្រជែងរបស់យើងមកពីទូទាំងប្រទេស។ - Sofia, Plovdiv, Varna, Burgas, Stara Zagora, Sliven, Haskovo, Pomorie, Veliko Tarnovo, Pernik និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។ ក្នុង​ចំណោម​ភ្ញៀវ​ផ្លូវការ​មាន​ក្រុម​អ្នក​កាសែត​មក​ពី​ប្រទេស​បារាំង​ដែល​ចុះ​ផ្សាយ​ព្រឹត្តិការណ៍​នេះ ហើយ​របាយការណ៍​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ចុះ​ផ្សាយ​ក្នុង​ទស្សនាវដ្ដី​រថយន្ត​ចាស់​របស់​បារាំង​ដ៏​ពេញ​និយម​បំផុត Gasoline ដែល​មាន​ការ​ចរាចរ​ប្រចាំខែ​ជាង 70 ច្បាប់។

ដំណើរស្វែងរកដើម្បីឱ្យមានភាពជិតស្និទ្ធតាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះកម្រិតវរជននៃការប្រកួតប្រជែងរបស់ពិភពលោកនៃភាពឆើតឆាយល្អបំផុតត្រូវបានតំណាងនៅគ្រប់កម្រិត មិនត្រឹមតែតាមរយៈការជ្រើសរើសរថយន្តប្រវត្តិសាស្ត្រយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតាមរយៈអាជ្ញាធរទទួលស្គាល់ពីអ្នកឧបត្ថម្ភរាប់សិបនាក់ផងដែរ។ នៅក្នុងការបោះពុម្ពបច្ចុប្បន្ន សម្រាប់ឆ្នាំទី XNUMX ជាប់ៗគ្នា ផ្ទះម៉ូដ Aggression បានក្លាយជាដៃគូផ្លូវការ ដែលបានបង្កើតនូវឈុតសំលៀកបំពាក់ដ៏ប្រណិត និងសម្លៀកបំពាក់តាមប្រធានបទសម្រាប់សមាជិកនៃគណៈវិនិច្ឆ័យ ក្រុមអ្នករៀបចំ ហើយជាការពិតណាស់សម្រាប់ ស្រីស្អាតដែលអមដំណើរអ្នកចូលរួមម្នាក់ៗនៅលើកំរាលព្រំក្រហម។ . ក្នុងន័យនេះ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវបញ្ជាក់ថា ព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះតែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោកដែលគណៈវិនិច្ឆ័យរៀបចំផ្ទះម៉ូដវរជន គឺជាវេទិកាដ៏មានកិត្យានុភាពបំផុតពីរនៅ Pebble Beach និង Villa d'Este ។ នៅទីនេះ ជាការពិត គួរកត់សម្គាល់ថា អ្នកចូលរួមផ្ទាល់បានបង្ហាញនូវរថយន្ត និងម៉ូតូរបស់ពួកគេជាប្រពៃណីសម្រាប់សម័យកាល និងសម្លៀកបំពាក់បែបបុរាណទាន់សម័យបំផុត។ ជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យមួយទៀតរបស់អ្នករៀបចំគឺ Silver Star ដែលជាតំណាងផ្លូវការរបស់ Mercedes-Benz ប្រចាំប្រទេសប៊ុលហ្គារី បានចូលរួមជាមួយអ្នកឧបត្ថម្ភធំនៃការប្រកួតលើកទីបី។ អ្នកនាំចូលរបស់ក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញពានរង្វាន់របស់គាត់នៅក្នុងប្រភេទដាច់ដោយឡែកដែលក្នុងនោះមានតែអ្នកតំណាងនៃម៉ាកអាល្លឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះដែលប្រកួតប្រជែង។

នៅឆ្នាំនេះគណៈវិនិច្ឆ័យបានបង្ហាញរថយន្តចំនួន ៤០ គ្រឿងនិងម៉ូតូចំនួន ១២ គ្រឿងដែលផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ ១៩១៣ និង ១៩៨៨ ដែលខ្លះត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈជាលើកដំបូង។ វាគឺជារថយន្ត Ford-T ចំណាស់ជាងគេដែលជាម៉ូដែលឆ្នាំ ១៩១៣ ពីការប្រមូលរបស់ Todor Delyakov មកពី Pomorie ហើយម៉ូតូចំណាស់ជាងគេគឺឌូក្លាសឆ្នាំ ១៩១៩ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឌីមីតាកាឡិនណូវ។

រង្វាន់កំពូលនៅក្នុងការប្រកួត Druster Elegance Contest 2018 បានទៅលើរថយន្ត Mercedes-Benz 170V Cabriolet B ឆ្នាំ 1938 ដែលបង្ហាញដោយ Classic Cars BG ដែលជាការពេញនិយមនៅក្នុងប្រភេទផ្សេងទៀតជាច្រើន - រថយន្តបើកមុនសង្គ្រាម ថ្នាក់ Mercedes-Benz ។ Silver Star និងសិក្ខាសាលាជួសជុលល្អបំផុត ក៏ដូចជាពានរង្វាន់ពីអភិបាលក្រុង Silistra ។

ជាប្រពៃណី នៅឆ្នាំនេះម្តងទៀតមានអ្នកចូលរួមជាច្រើនមកពីប្រទេសរូម៉ានី។ កន្លែងដំបូងនៅក្នុងប្រភេទ "រថយន្តបិទមុនសង្គ្រាម" ត្រូវបានគេយក។ រថយន្ត Fiat 520 Sedan ឆ្នាំ 1928 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់លោក Gabriel Balan ប្រធានក្លឹបរថយន្ត Tomitian ក្នុងទីក្រុង Constanta ដែលថ្មីៗនេះបានឈ្នះការប្រណាំង Sanremo Retro Rally ដ៏មានកិត្យានុភាពជាមួយនឹងរថយន្តដូចគ្នា។

គណៈវិនិច្ឆ័យបានកំណត់រថយន្តល្អបំផុតនៅក្នុងប្រភេទ "រថយន្តក្រោយសង្គ្រាម" ។ Renault Alpine A610 ១៩៨៦ ផលិតដោយឌីម៉ូឌីហ្សាមបាហ្សាវដែលទទួលបានពានរង្វាន់រថយន្តដែលមានភាពត្រឹមត្រូវបំផុត។ សំណព្វចិត្តដែលមិនអាចប្រកែកបាននៃការបម្លែងក្រោយសង្គ្រាមគឺរថយន្ត Mercedes-Benz 1986SL Angela Zhelev ឆ្នាំ ១៩៥៩ ដែលទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់កិត្តិយសលំដាប់ទីពីរនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes-Benz Silver Star ។ គណៈវិនិច្ឆ័យបានដាក់ឈ្មោះរថយន្ត Mercedes-Benz 190SE ម៉ូដែលឆ្នាំ ១៩៧២ ពីការប្រមូលមេចុងភៅនិងជាពិធីករទូរទស្សន៍ដ៏ល្បីរបស់យើងឈ្មោះ Viktor Angelov ជារថយន្តល្អបំផុតនៅក្នុងប្រភេទ“ រថយន្ត limousines ក្រោយសង្គ្រាម” ដែលទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣ ក្នុងថ្នាក់“ Mercedes-Benz Silver” តារា "។ ...

Citroën 2CV ១៩៧៤, យ៉ានចូរ៉ៃកាកាមកពីប្រទេស Burgas ទទួលបានសម្លេងគាំទ្រច្រើនបំផុតនៅក្នុងប្រភេទ“ គំរូរូបតំណាងនៃសតវត្សទី ២០” ។ គាត់និងកូនស្រីដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់គាត់ឈ្មោះ Ralitsa បានធ្វើឱ្យគណៈវិនិច្ឆ័យនិងទស្សនិកជនមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាថ្មីម្តងទៀតដោយបង្ហាញឡានរបស់ពួកគេជាមួយនឹងសំលៀកបំពាក់ប្លែកៗនិងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំនួនពីរដែលបង្កើតសម្លៀកបំពាក់របស់ប៉ូលីស Saint-Tropez លោក Louis de Funes និងដូនជីគួរឱ្យស្រឡាញ់ដែលចូលរួមក្នុងខ្សែភាពយន្តមួយចំនួនរបស់គាត់។

ក្នុងចំណោមអ្នកតំណាងនៃ "គំរូក្រោយសង្គ្រាមនៅអឺរ៉ុបខាងកើត" ពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ GAZ-14 "Chaika" នៃឆ្នាំ 1987 ផលិតដោយ Kamen Mikhailov ។ ក្នុងវិញ្ញាសា“ ចម្លងតាមដងផ្លូវនិងរនាស់ក្តៅ” ពានរង្វាន់ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យដំបងជំនួយលេខមួយពីឆ្នាំ ១៩៣៧ ផលិតដោយហ្គេណូអាយវ៉ានដែលបង្កើតដោយស្ទូឌីយោរចនា។

ក្នុងចំណោមអ្នកជិះកង់ពីរបានចូលជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំនេះ Douglas 600 ពីឆ្នាំ 1919 បានទទួលការបោះឆ្នោតច្រើនជាងគេសម្រាប់ Dimitar Kalenov ដែលជាអ្នកចូលចិត្តនៅក្នុងប្រភេទម៉ូតូមុនសង្គ្រាម។ ចំណាត់ថ្នាក់ទី 51 នៅក្នុងប្រភេទ "ម៉ូតូក្រោយសង្គ្រាម" ត្រូវបានយកដោយ NSU 1956 ZT ពីឆ្នាំ 750 សម្រាប់ការពេញចិត្តរបស់ Vasil Georgiev ហើយនៅក្នុងប្រភេទ "ម៉ូតូយោធា" ពានរង្វាន់បានទៅ Zündapp KS 1942 ពីឆ្នាំ XNUMX ដោយ Hristo Penchev ។

ទាំងឆ្នាំមុន និងឆ្នាំនេះ ការចូលរួមរបស់អ្នកប្រមូលពីក្លឹបរថយន្តប៊ុលហ្គារី "Retro" ដែលខ្លះជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគឺនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ក្នុងចំណោមពួកគេមាន Anton Antonov និង Vanya Antonova, Anton Krastev, Emil Voinishki, Kamen Mikhailov, Ivan Mutafchiev, Pavel Velev, Lubomir Gaidev, Dimitar Dimitrov, Lubomir Minkov ដែលភាគច្រើនត្រូវបានអមដំណើរដោយប្រពន្ធនិងមិត្តស្រីរបស់ពួកគេ។ ក្នុងចំណោមភ្ញៀវផ្លូវការនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺប្រធានក្លឹប Vanya Guderova ដែលបានចូលរួមក្នុងកម្មវិធីប្រកួតប្រជែងជាមួយប្តីរបស់នាងគឺ Alexander Kamenov និងរថយន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៅក្នុងការប្រមូលរបស់ពួកគេគឺរថយន្ត Mercedes-Benz 200D ឆ្នាំ 1966 ។ បន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់គាត់ទៅកាន់គណៈវិនិច្ឆ័យ អ្នកស្រី Guderova បាននិយាយទៅកាន់អ្នកដែលមានវត្តមានទាំងអស់ជាមួយនឹងអាសយដ្ឋានខ្លីមួយក្នុងនាម LHC "Retro" ។

ទោះបីជាការពិតដែលថាពួកគេមិនស្ថិតក្នុងចំណោមចំណូលចិត្តក្នុងប្រភេទផ្សេងៗក៏ដោយក៏រថយន្តរបស់អ្នកប្រមូលសូហ្វីយ៉ាល្បី ៗ ដូចជាអាយវ៉ូប៉ូវីវីឆេននីកូឡៃមីខាលីឡូកខេនប៊ែនovផ្លាទីនភីរ៉ូដហ៊ីនគ្រីកូស្តូវនិងអ្នកដទៃទៀតក៏ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ Ivan និង Hristo Chobanovi មកពី Sliven, Tonyo Zhelyazkovy មកពី Staraya Zagora, Georgy Ivanov មកពី Haskovo, Nikolay Kolev-Biyuto មកពី Varna, Valentin Doichinov មកពី Sliven ក៏បានបង្ហាញរថយន្តនិងម៉ូតូជាប្រវត្តិសាស្ត្រនិងម៉ូតូដ៏កម្រផងដែរ។ , Todor Delyakov មកពី Pomorie, Ivan Alexandrov និង Yordan Georgiev មកពី Veliko Tarnovo, Anton Kostadinov មកពី Pernik, Nikolay Nikolaev មកពី Haskovo និងអ្នកដទៃទៀត។

ក្នុងចំណោមភ្ញៀវបរទេសរួមមានអ្នកប្រមូលស៊ែប៊ី Dejan Stevićនិង D. Mikhailovic សហសេវិករ៉ូម៉ានី Nicolae Pripis និង Ilie Zoltereanu, Armen Mnatsakanov មកពីអាមេនីនិងអ្នកប្រមូលអាល្លឺម៉ង់ឈ្មោះ Peter Simon ។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីអបអរសាទរខួបជុំជាច្រើននៅក្នុងពិភពរថយន្ត - 100 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់ Ford-T 70 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការបង្កើតក្រុមហ៊ុន។ Porsche, 50 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការណែនាំ Opel GT ដំបូងនិង 10 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការបង្កើត SAZ Studio ។ ក្នុងន័យនេះ ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Kirill Nikolaev មកពីភូមិ Haskovo Sezam ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេមួយ ដែលមានការរចនាបែបបុរាណ បានរៀបចំអំណោយពិសេស ដែលគាត់ផ្ទាល់បានប្រគល់ជូនអ្នកចូលរួមម្នាក់ៗ ក្នុងពិធីប្រគល់រង្វាន់ជាផ្លូវការ។ .

នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែង Druster Elegance លើកទី XNUMX ជាលើកដំបូង មូលនិធិរង្វាន់រួមមានគំនូរអាជីពដែលពណ៌នាអំពីរថយន្តដែលចូលរួមនីមួយៗ ដែលគូរដោយ Victoria Stoyanova ដែលជាវិចិត្រករសហសម័យដ៏ល្អបំផុតមួយនៅប៊ុលហ្គារី ដែលទេពកោសល្យរបស់គាត់ត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាយូរមកហើយនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនទៀតនៃ ពិភពលោក។

អារម្មណ៍ ចម្រុះពណ៌ និងប្លែកៗ ថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា នឹងត្រូវបានផ្តល់យោបល់ និងចងចាំជាយូរមកហើយថាជាចំណុចលេចធ្លោមួយនៃប្រតិទិនអតីតកាលសម្រាប់ឆ្នាំ 2018 ។ ការសង្ខេបយ៉ាងខ្លីនៃព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់ និងរីកចម្រើននេះបង្ហាញថា ជារៀងរាល់ឆ្នាំចំនួនសមាជិកគណៈវិនិច្ឆ័យបរទេស ក៏ដូចជាអ្នកចូលរួមបរទេសកំពុងកើនឡើង។ លើសពីនេះ ការប្រលងត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅលើទំព័រនៃទស្សនាវដ្តីរសជាតិដែលត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងប្រទេសបារាំង ក៏ដូចជាទស្សនាវដ្ដីឯកទេសចំនួនពីរផ្សេងទៀតអំពីរថយន្តប្រវត្តិសាស្ត្រមកពីសាធារណរដ្ឋឆេក ទស្សនាវដ្តី Motor Journal និង Oldtimer Magazin ដែលនឹងផងដែរ។ ផ្សព្វផ្សាយរបាយការណ៍អំពីវា។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំការបោះពុម្ពលើកក្រោយនៅឆ្នាំ 2019 ដែលប្រាកដថានឹងធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងកម្មវិធីកាន់តែទាក់ទាញ អង្គការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងអ្នកតំណាងដ៏អស្ចារ្យនៃបេតិកភណ្ឌប្រវត្តិសាស្ត្រវប្បធម៌។

អត្ថបទ៖ លោក Ivan Kolev

រូបថតៈ Ivan Kolev

ឈុតនិងរង្វាន់

រថយន្តបិទមុនសង្គ្រាម - "ដាយណូស័រនៅលើផ្លូវ" ។

១ Fiat ៥២០ សេដេនលេខ ៥ ឆ្នាំ ១៩២៨ កាព្រីយ៉ែលបាឡិន

2 Chrysler Royal, 1939 №8 វេជ្ជបញ្ជា Nicholas

៣ Pontiac ៦ ម៉ូដែល ៤០១, ១៩៣១ №៧ Dejan Stevic

ឡានបើកមុនសង្គ្រាម - "ខ្យល់នៅក្នុងសក់" ។

១ រថយន្តម៉ាក Mercedes-Benz ១៧០V Cabriolet B, ១៩៣៨ №៤ រថយន្តម៉ាក BG

២ រថយន្ត Mercedes-Benz ១៧០ វ៉, ១៩៣៦ №៣ នីកូឡៃកូលល

3 Chevrolet Superior ឆ្នាំ 1926 លេខ 2 Georgi Ivanov

រដ្ឋប្រហារក្រោយសង្គ្រាម - "អំណាចត្រលប់មកវិញ"

១ រេននីសអាល់ផិន ៦១០, ១៩៨៦ №១៨ ឌីម៉ូឌីហ្សាមបាវូវ

2 អូផែលជីអេសឆ្នាំ ១៩៦៨ №២០ តូនីតូហ្សេលីលីកូវ

3 Buick Super Eight ឆ្នាំ 1947 # 23 Ilie Zoltereanu

ការបំប្លែងក្រោយសង្គ្រាម - "ដំណើរទៅកាន់ថ្ងៃលិច"

១ រថយន្ត Mercedes-Benz ១៩០SL, ១៩៥៩ №១១ Angel Zhelev

២ Porsche ៩១១ Carrera Cabriolet, ១៩៨៦ №១០ អាយវីឡូប៉ូវីវឆេ

៣ ហ្វត Mustang, ១៩៦៧ №១២ អាមេនម៉ាណាតតាកូវ

រថយន្ត limousines ក្រោយសង្គ្រាម - "ពិភពលោកធំ"

១ រថយន្ត Mercedes-Benz ២៨០SE, ១៩៧២ លេខ ៣៣ Victor Angelov

២ រថយន្ត Mercedes-Benz 2D, Adenauer, ១៩៥៧ №២៧ Anton Kostadinov

3 Fiat 2300 Lusso, ឆ្នាំ ១៩៦៥ №២៦ Pavel Velev

គំរូការគោរពនៃសតវត្សទី XNUMX - "នៅពេលដែលសុបិនក្លាយជាការពិត" ។

១ ស៊ីស៊ីត្រូន ២ ស៊ីវ៉ាឆ្នាំ ១៩៧៤ №៣២ យ៉ាកចឆៃកូវ

២ ដំណើរកម្សាន្តហ្វដរបស់ម៉ូឌែលធី, ១៩១៣ №១ Todor Delyakov

៣ Porsche ៩១២ Targa, ១៩៦៨ №៩ Lubomir Gaidev

គំរូក្រោយសង្គ្រាមនៃអឺរ៉ុបខាងកើត - "ទង់ក្រហមបានផ្តល់កំណើតដល់យើង"

1 GAZ-14 Chaika, 1987 №36 Kamen Mikhailov

2 GAZ-21 "វ៉ុលហ្កា", ឆ្នាំ ១៩៦៨ №៣៧ អ៊ីវ៉ាន់បូបាណូវ

៣ Moskvich ៤០៧, ១៩៥៧ №៣៨ Hristo Kostov

ការចម្លងតាមដងផ្លូវនិងដំបងក្តៅ - "ការហោះហើរនៃពុម្ពអក្សរក្បូរក្បាច់"

១ Studebekker ឆ្នាំ ១៩៣៧ №៣៩ Geno Ivanov

២ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen, ១៩៧៨ №៤០ Nikolay Nikolaev

ម៉ូតូមុនសង្គ្រាម - "បុរាណទៅប៉ះ" ។

១ ឌូក្លាស ៦០០ ឆ្នាំ ១៩១៩ លេខ ១ ឌីឌីតកាឡិនណូវ

2 ប៊ីអេសអេស ៥០០ ឆ្នាំ ១៩៣៧ №២ ឌីឌីតកាឡិនណូវ

ម៉ូតូក្រោយសង្គ្រាម - "40 ចុងក្រោយ" ។

១ អិនអេសយូ ៥១ ហ្សេធីឆ្នាំ ១៩៥៦ №៩ វ៉ាស៊ីលហ្សូគី

2 BMW P25/3, 1956 №5 Angel Zhelev

៣ អិនអេសយូលុ, ១៩៥១ №៤ អាន់ជែលហ្សេល

ម៉ូតូយោធា - "ស្មារតីយោធា" ។

១ ហ្សុនដិនខេអេស ៧៥០, ១៩៤២ №១២ ហឺរណូប៉េឆេវ

២ BMW R2, ១៩៤៣ №១១ នីកូឡាម៉ាណូវ

រង្វាន់ពិសេស

រង្វាន់សំខាន់នៃការប្រកួត

រថយន្ត Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, ឆ្នាំ ១៩៣៨ №៤ រថយន្តបុរាណ BG

Mercedesлас Mercedes-Benz Silver Star

១ រថយន្តម៉ាក Mercedes-Benz ១៧០V Cabriolet B, ១៩៣៨ №៤ រថយន្តម៉ាក BG

១ រថយន្ត Mercedes-Benz ១៩០SL, ១៩៥៩ №១១ Angel Zhelev

១ រថយន្ត Mercedes-Benz ២៨០SE, ១៩៧២ លេខ ៣៣ Victor Angelov

ពានរង្វាន់របស់អភិបាលក្រុង Silistra

រថយន្ត Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, ឆ្នាំ ១៩៣៨ №៤ រថយន្តបុរាណ BG

ពានរង្វាន់ទស្សនិកជន

ហ្វត Mustang, ឆ្នាំ ១៩៦៧ №១២ អាមេនម៉ាណាតតាកូវ

រថយន្តពិតប្រាកដបំផុត

ក្រុមហ៊ុន Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo ​​Dzhambazov

ស្ទូឌីយោស្តារល្អបំផុត

រថយន្ត Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, ឆ្នាំ ១៩៣៨ №៤ រថយន្តបុរាណ BG