ប្រេងប្រអប់លេខ 80W90 ។ ការអត់ធ្មត់និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការ
ការឌិគ្រីបប្រេងប្រអប់លេខ 80W90
ចូរយើងពិចារណាដោយសង្ខេបអំពីលក្ខណៈសំខាន់ៗដែលប្រេងប្រអប់លេខដែលមាន viscosity 80W90 មាន។ ស្តង់ដារ SAE J300 និយាយដូចខាងក្រោម។
- ចំណុចចាក់មុនពេលបាត់បង់ជាតិរំអិលនិងលក្ខណៈសម្បត្តិការពារគឺនៅកម្រិត -26 ° C. នៅពេលដែលត្រជាក់នៅក្រោមសីតុណ្ហភាពនេះ viscosity ថាមវន្តនៃប្រេងនឹងលើសពីដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាននៃ 150000 csp ដែលទទួលយកដោយវិស្វករ SAE ។ នេះមិនមានន័យថាខាញ់នឹងប្រែទៅជាទឹកកកទេ។ ប៉ុន្តែក្នុងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា វានឹងក្លាយទៅដូចទឹកឃ្មុំក្រាស់។ ហើយទឹករំអិលបែបនេះនឹងមិនត្រឹមតែមិនអាចការពារគូកកិតដែលបានផ្ទុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងខ្លួនវានឹងក្លាយជាឧបសគ្គដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់អង្គភាព។
- viscosity kinematic នៅ 100 ° C សម្រាប់ថ្នាក់នៃប្រេងនេះមិនត្រូវធ្លាក់ចុះក្រោម 24 cSt ។. វាស្តាប់ទៅចម្លែកទាក់ទងទៅនឹងអង្គភាពបញ្ជូន: សីតុណ្ហភាពគឺ 100 ° C ។ ប្រសិនបើប្រអប់លេខ ឬអ័ក្សកំដៅឡើងដល់សីតុណ្ហភាពនេះ នោះទំនងជាមានបញ្ហាមួយចំនួននៅក្នុងផ្នែកបញ្ជូន ឬការផ្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានលើស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ viscosity នៅ 100 °C ត្រូវបានគេយកមកពិចារណានៅទីនេះ ពីព្រោះខ្សែភាពយន្តប្រេងស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹងដ៏ធំនៅក្នុងបំណះទំនាក់ទំនង ហើយអាចត្រូវបានកំដៅក្នុងមូលដ្ឋានដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងនេះ។ ហើយប្រសិនបើ viscosity មិនគ្រប់គ្រាន់ នោះខ្សែភាពយន្តនឹងបំបែកកាន់តែងាយស្រួល ហើយអនុញ្ញាតឱ្យលោហៈប៉ះនឹងលោហៈដោយផ្ទាល់ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃផ្នែកដំឡើង។ ដោយប្រយោលផ្នែក "រដូវក្តៅ" នៃសន្ទស្សន៍កំណត់សីតុណ្ហភាពរដូវក្តៅអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានដែលសម្រាប់ប្រេងនៅក្នុងសំណួរគឺ +35 ° C ។
ជាទូទៅ viscosity គឺជាសូចនាករសំខាន់។ វាគឺជាគាត់ដែលកំណត់ឥរិយាបថរបស់ប្រេងប្រអប់លេខជាក់លាក់មួយនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពផ្សេងៗគ្នា។
វិសាលភាពនិង analogues ក្នុងស្រុក
វិសាលភាពនៃប្រេងប្រអប់លេខ 80W90 ត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមតែដោយដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងទៀតផងដែរ ដូចជា៖ សមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតខ្សែភាពយន្តដ៏រឹងមាំ ទប់ទល់នឹងពពុះ និងអុកស៊ីតកម្ម អាយុកាលសេវាកម្ម ការឈ្លានពានចំពោះផ្នែកកៅស៊ូ និងផ្លាស្ទិច។ នៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀតទាំងនេះ និងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងទៀតនៃប្រេងប្រអប់លេខត្រូវបានពិពណ៌នាដោយស្តង់ដារ API ។
សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ប្រេងប្រអប់លេខ 80W90 ដែលមានថ្នាក់ API GL-4 និង GL-5 គឺជារឿងធម្មតាជាងប្រភេទផ្សេងទៀត។ ពេលខ្លះអ្នកក៏អាចរកឃើញប្រេងរំអិលថ្នាក់ GL-3 ផងដែរ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ ពួកគេត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង
ប្រេង 80W90 GL-4 ។ វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងប្រអប់លេខដែលធ្វើសមកាលកម្មភាគច្រើន និងផ្នែកបញ្ជូនផ្សេងទៀតនៃរថយន្តក្នុងស្រុក និងបរទេស។ អាចផ្លាស់ប្តូរបានជាមួយនឹងប្រេងថ្នាក់ GL-3 ប៉ុន្តែមានកញ្ចប់បន្ថែមនៃសារធាតុបន្ថែមកម្រិតខ្ពស់ ជាពិសេសសារធាតុបន្ថែមសម្ពាធខ្លាំង។ វាមានជាតិរំអិល និងលក្ខណៈសម្បត្តិការពារល្អ។ អាចធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ hypoid ដែលបន្ទុកទំនាក់ទំនងមិនលើសពី 3000 MPa ។
ប្រេង Gear 80W90 ថ្នាក់ GL-5 យោងតាម API បានជំនួសថ្នាក់ GL-4 ដែលហួសសម័យរួចហើយសម្រាប់រថយន្តថ្មី។ ការពារគូកកិត hypoid យ៉ាងជឿជាក់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំនៃអ័ក្ស ដែលបន្ទុកទំនាក់ទំនងលើសពី 3000 MPa ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រេងនេះប្រហែលជាមិនតែងតែត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រអប់លេខដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្តង់ដារ GL-4 នោះទេ។ វាទាំងអស់អំពីមេគុណនៃការកកិតទាបបំផុត ដែលត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈកញ្ចប់បន្ថែមកម្រិតខ្ពស់។ ការធ្វើសមកាលកម្មនៃការបញ្ជូនដោយដៃសាមញ្ញដំណើរការដោយសារតែមេគុណនៃការកកិត។ នោះគឺ synchronizer ត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹង gears និងស្មើល្បឿននៃការបង្វិលនៃ shafts ភ្លាមៗមុនពេល gears ចូលទៅក្នុង gears ។ សូមអរគុណដល់ការនេះ ការបញ្ជូននឹងបើកយ៉ាងងាយស្រួល។
នៅពេលដំណើរការលើប្រេង GL-5 ប្រអប់លេខដែលបានធ្វើសមកាលកម្មដែលមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្តង់ដារនេះ ជារឿយៗជួបប្រទះនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខតឹងៗ និងការប៉ះទង្គិចលក្ខណៈដោយសារការរអិលរបស់ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម។ ទោះបីជាម្ចាស់រថយន្តអាចមើលឃើញការកើនឡើងមួយចំនួននៃថាមពលរថយន្ត និងការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយសារតែមេគុណនៃការកកិតទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, synchronizers បរាជ័យក្នុងល្បឿនបង្កើនល្បឿននៅលើប្រអប់ដែលមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយប្រេង GL-5 ។
គ្រឿងបញ្ជូនផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលសាមញ្ញនៃយន្តការបញ្ជូនកម្លាំងអាចនឹងត្រូវបានបំពេញដោយប្រេង GL-5 ជំនួសឱ្យ GL-4 ។
តម្លៃប្រេង 80W90 ចាប់ផ្តើមពី 140 រូប្លិតក្នុង 1 លីត្រ។ នេះជាតម្លៃប្រេងរំអិលក្នុងស្រុកដ៏សាមញ្ញបំផុត ឧទាហរណ៍ម៉ាក OilRight។ តម្លៃជាមធ្យមប្រែប្រួលប្រហែល 300-400 រូប្លិ៍។ តម្លៃនៃផលិតផលកំពូលឈានដល់ 1000 រូប្លិ៍ក្នុងមួយលីត្រ។
កំណែក្នុងស្រុកនៃប្រេង 80W90 យោងតាមការចាត់ថ្នាក់ចាស់ត្រូវបានគេហៅថា TAD-17 យោងទៅតាមថ្មី - TM-4-18 (ស្រដៀងទៅនឹង 80W90 GL-4) ឬ TM-5-18 (ស្រដៀងទៅនឹង 80W90 GL-5) .
