សាកល្បងបើកបរ Toyota Auris ទល់នឹង VW Golf៖ បង្រួមតូចលក់ដាច់បំផុត។

ម៉ូដែលតូយ៉ូតានិងវីអ៊ីវ៉ាធ័រគឺជាប្រភេទរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតគ្រប់ពេល។ អ្នកស្នងតំណែងកូរ៉ូឡាដែលជាអារ៉ូមានគោលបំណងចង់កាន់កាប់មុខតំណែងមួយចំនួនរបស់កីឡាវាយកូនគោលនៅលើទ្វីបចាស់។ ការប្រៀបធៀបវ៉ារ្យ៉ង់សាំង ១.៦ លីត្រនៃម៉ូឌែលទាំងពីរ។

នៅក្នុងការសាកល្បងប្រៀបធៀបដំបូងរវាងម៉ូឌែលទាំងពីររថយន្តត្រូវបានប្រឈមមុខនឹងផ្នែករឹងចុងក្រោយបំផុតនិងម៉ាស៊ីនសាំង ១.៦ លីត្រនៅក្រោមក្រណាត់។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីបានស្គាល់រថយន្តជាលើកដំបូងវាច្បាស់ណាស់ថាក្រុមហ៊ុន VW ពិតជាបានសន្សំសំចៃយ៉ាងច្រើនទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ស្តង់ដារប៉ុន្តែចំណាប់អារម្មណ៍គុណភាពគឺប្រសើរជាងគូប្រជែងរបស់ជប៉ុន។

ជាពិសេសសមា្ភារៈនិងផ្ទៃដែលប្រើក្នុងតាប្លូនិងរនាំងទ្វារក៏ដូចជាកន្លែងអង្គុយមានរាងស្តើងជាងមុននិងមានគុណភាពខ្ពស់ជាងរបស់តូយ៉ូតា។

នៅផ្នែកខាងក្នុងម៉ូដែលទាំងពីរគឺស្មើគ្នា។

រថយន្តទាំងពីរបង្ហាញលទ្ធផលស្ទើរតែស្មើៗគ្នាទាក់ទងនឹងទំហំផ្ទៃខាងក្នុងនិងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ មានក្បាលនិងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរខណៈដែលកៅអីអារ៉ូមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងហ្គោលបន្តិចដូច្នេះទិដ្ឋភាពចំហៀងល្អជាងបន្តិច។ ម៉្យាងទៀតកៅអីខាងមុខរបស់ VW មានផាសុកភាពជាងមុននិងផ្តល់ការគាំទ្រដល់រាងកាយនៅពេលក្រោយកាន់តែប្រសើរ។ ម៉្យាងទៀតអ្នកដំណើរ Auris ទទួលបានការលួងលោមកាន់តែច្រើននៅជួរទីពីរ។

ជាមួយនឹងរូបរាងដ៏ខ្ពស់របស់វា Auris ស្ទើរតែស្រដៀងនឹងឡាន ប៉ុន្តែដូចជារថយន្ត Golf វាមានតិចតួចណាស់ដែលទាក់ទងនឹងភាពបត់បែនផ្នែកខាងក្នុងធម្មតានៃប្រភេទរថយន្តដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ក្នុងករណីទាំងពីរ លទ្ធភាពដ៏ធំបំផុតនៃការផ្លាស់ប្តូរគឺកៅអីខាងក្រោយបត់ ដែលបែងចែកមិនស្មើគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Auris បង្ហាញលក្ខណៈធម្មតាមួយទៀតរបស់ឡាន - ភាពមើលឃើញខាងមុខមានកម្រិតខ្លាំងណាស់ ដែលជាលទ្ធផលនៃជួរឈរខាងមុខធំទូលាយ។ កីឡាវាយកូនហ្គោលមានរូបរាងកាន់តែច្បាស់មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកាប៊ីនខ្លួនវាផងដែរ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅកន្លែងដែលរំពឹងទុកការគ្រប់គ្រងមុខងារគឺមានលក្ខណៈវិចារណញាណតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និយាយឱ្យខ្លី ergonomics គឺនៅជិតឧត្តមគតិ។ ក្នុង​ន័យ​នេះ Toyota ក៏​មាន​លក្ខណៈ​ល្អ​ដែរ ប៉ុន្តែ​មិន​អាច​ឈាន​ដល់​កម្រិត​នៃ VW ដែល​ពេញ​និយម​បំផុត​នោះ​ទេ។

ម៉ាស៊ីនតូយ៉ូតាមានចរិតច្រើន

ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងរបស់តូយ៉ូតាមានកម្លាំងខ្លាំងជាងម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់របស់វ៉ូដ។ សរុបមកម៉ាស៊ីន Auris មានលក្ខណៈរលូននិងស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុនដោយមានសុជីវធម៌តែជាមួយការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះក៏ដោយក៏ម៉ាស៊ីន "ជប៉ុន" ស្តាប់ទៅដូចជាឆេវឆាវនិងគ្រប់គ្រាន់ជាងការស្រែកថ្ងូរខឹងដែលម៉ាស៊ីនអេហ្វអេអាយហ្គោលបញ្ចេញនៅពេលកាច់។ ម៉្យាងទៀតខ្សែភ្លើងរបស់អាហ្គ័រពិតជាខ្វះឧបករណ៍លេខ ៦ ហើយដូច្នេះជាពិសេសនៅលើដងផ្លូវកំរិតល្បឿនត្រូវបានរក្សាខ្ពស់ពេក។ VW ប្រើប្រាស់ស្ទើរតែមួយលីត្រតិចជាងមួយរយគីឡូម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹងតូយ៉ូតាទោះបីជាការពិតដែលថាកង្វះនៃការអូសទាញច្រើនតែតម្រូវឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៅពេលក្រឡាប់ឡើងភ្នំនិងឡើងលើ។ ក្រោយមកទៀតក្លាយជាកិច្ចការដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, ប៉ុន្តែនៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនិងមិនគួរឱ្យជឿហើយការបញ្ជូនរបស់តូយ៉ូតាខ្វះការចាប់អារម្មណ៍ខាងកីឡា។ ម៉្យាងវិញទៀតរថយន្ត Auris មានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការកែសំរួលយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រព័ន្ធដៃចង្កូតដោយរថយន្តនេះបានបង្ហាញពីភាពរីករាយជាងមុនសម្រាប់ការកាច់ជ្រុងជាងហ្គោល។

Auris បានផ្តួលកីឡាវាយកូនគោលលើពិន្ទុ

នៅក្នុងរបៀបកំណត់រថយន្តទាំងពីរមានឥរិយាបទដូចគ្នាគឺមានស្ថេរភាពនិងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ Auris មានសេចក្តីរីករាយជាពិសេសដែលអាកប្បកិរិយាប្រកបដោយថាមវន្តនៅលើផ្លូវមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការលួងលោមបើកបរ។ ការរៀបចំការព្យួរនេះមានលក្ខណៈតឹងតែងណាស់ហើយជាពិសេសនៅលើស្នាមជាំតូចៗការលួងលោមរបស់ម៉ូដែលជប៉ុនគឺកាន់តែប្រសើរជាងហ្គូល។ Auris ក៏មានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងល្អបំផុតផងដែរ។

តូយ៉ូតាពិតជាស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវជាមួយរថយន្ត Auris ហើយលទ្ធផលគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះមនុស្សជាច្រើន: រថយន្ត Auris ចំណុះ ១.៦ លីត្របានវាយកូនហ្គោល ១,៦ ពិន្ទុ!

អត្ថបទ៖ Hermann-Josef Stapen

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត

ការវាយតំលៃ

១. ក្រុមហ៊ុន Toyota Auris ១.៦ ប្រតិបត្តិ

អេអាវីផ្តល់ជូននូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពការលួងលោមល្អផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយឧបករណ៍ស្តង់ដារសម្បូរបែបនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងល្អ។ ទោះយ៉ាងណាចំណាប់អារម្មណ៍គុណភាពគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងការវាយកូនហ្គោល។ នៅមានអ្វីជាច្រើនទៀតដែលអ្នកចង់បានទាក់ទងនឹងទស្សនៈរបស់អ្នកបើកបរ។

2. វ៉ាយល៍វាយកូនហ្គោល VW ១.៦ អេហ្វអេសអាយ

កីឡាវាយកូនហ្គោលវីងបន្តធ្វើជាគោលនៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តតូចនៅពេលនិយាយអំពីគុណភាពផ្ទៃខាងក្នុងនិងភាពខុសប្លែកពីគេហើយបង្ហាញជាថ្មីនូវតុល្យភាពល្អនៃការលួងលោមល្អនិងការដោះស្រាយកីឡាស្ទើរតែ។ ឧបករណ៍ស្តង់ដារតូចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Auris និងជាពិសេសម៉ាស៊ីនឆៅ ១,៦ លីត្រនិងប្រេងម៉ាស៊ូតនិងដើរយឺត ៗ ផ្តល់ឱ្យវានូវចំណាត់ថ្នាក់ទី ២ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

១. ក្រុមហ៊ុន Toyota Auris ១.៦ ប្រតិបត្តិ	2. វ៉ាយល៍វាយកូនហ្គោល VW ១.៦ អេហ្វអេសអាយ
បរិមាណការងារ	-	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៨៥ kW (១១៥ សេស)	៨៥ kW (១១៥ សេស)
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	10,1 ស	10,9 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	38 ម៉ែត្រ	39 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	192 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន	មិនទាន់មានទិន្នន័យនៅឡើយទេ	36 212 levov