ឧបករណ៍បន្ថែមប្រេង G17 សម្រាប់រថយន្ត Skoda
មាតិកា
តើ G17 ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
សារធាតុបន្ថែម g17 ត្រូវបានណែនាំជាផ្លូវការសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្ត Skoda ដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង។ នោះគឺវាអាចចាក់ចូលតែក្នុងសាំងប៉ុណ្ណោះ។ មិនដូចសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀតទេ g17 សន្យាថាមានប្រសិទ្ធិភាពស្មុគស្មាញ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីនៃសកម្មភាពមានប្រយោជន៍ដែលយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិតសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងសំណួរមាន។
- ការបង្កើនចំនួន octane ។ ពិតជាផលប្រយោជន៍ដ៏មានប្រយោជន៍បំផុតមួយ។ ថ្វីបើមានស្ថេរភាពនៃគុណភាពឥន្ធនៈនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក៏ដោយ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួននៅតែលក់ប្រេងសាំងទាបអុកតានជាប្រចាំជាមួយនឹងមាតិកាខ្ពស់នៃស្ពាន់ធ័រ និងសំណ។ ឥន្ធនៈបែបនេះឆេះយ៉ាងលំបាកនៅក្នុងស៊ីឡាំង ជារឿយៗបំផ្ទុះ និងបន្សល់ទុកនូវប្រាក់បញ្ញើកាបូន។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួន octane ឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមបំផ្ទុះតិចជាញឹកញាប់ ការឆេះដំណើរការបានវាស់វែង។ នេះកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្នែកនៃក្រុមស៊ីឡាំង-ស្តុង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ។ នោះគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកើនឡើងសូម្បីតែប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាបក៏ដោយ។
- ការសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ មានផ្នែកនៅក្នុងបន្ទាត់ឥន្ធនៈ (ឧទាហរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វនៃបន្ទាត់ឥន្ធនៈឬនៅកន្លែងដែលមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃបន្ទាត់) ដែលប្រាក់បញ្ញើដែលមិនចង់បានផ្សេងៗដែលមាននៅក្នុងប្រេងសាំងមិនល្អកកកុញបន្តិចម្តង ៗ ។ សារធាតុបន្ថែមជំរុញការរលួយរបស់ពួកគេ និងការដកយកចេញត្រឹមត្រូវពីប្រព័ន្ធ។
- ការសម្អាត pistons, rings និង valves ពីប្រាក់បញ្ញើកាបូន។ ប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើផ្នែកនៃ CPG និងពេលវេលាកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេនៃការដកកំដៅ បង្កើនហានិភ័យនៃការបំផ្ទុះ ហើយជាទូទៅប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់អាយុម៉ាស៊ីន។ សារធាតុបន្ថែមនៅពេលប្រើជាប្រចាំ ជួយជៀសវាងការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើលើសនៅលើ pistons ចិញ្ចៀន និងសន្ទះបិទបើក។
- ការស្រូបយកជាតិសំណើម និងការដកយកចេញរបស់វាក្នុងទម្រង់ចងរួមជាមួយនឹងឥន្ធនៈ។ ឥទ្ធិពលនេះរារាំងធុងទឹកពីការត្រជាក់ និងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈក្នុងរដូវរងារ។
សារធាតុបន្ថែមប្រេង g17 ដែលដើមឡើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្ត Skoda ត្រូវបានគេប្រើផងដែរនៅក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀតនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ VAG ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ដែលមានការកើនឡើងហានិភ័យនៃការចាក់ប្រេងជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប រួមទាំងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបំពេញបន្ថែម G17?
អនុសាសន៍ផ្លូវការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមផ្តល់នូវការបំពេញរបស់វានៅ MOT នីមួយៗ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងរបស់រថយន្តទំនើបចម្ងាយចន្លោះពី ១៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ប៉ុន្តែចៅហ្វាយនាយសូម្បីតែនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មផ្លូវការនិយាយថាវានឹងមិនមានកំហុសក្នុងការបំពេញសមាសភាពនេះ 2-3 ដងញឹកញាប់ជាងនេះ។ នោះគឺមុនពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង។
មួយដបនៃសារធាតុបន្ថែមត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈពេញលេញតាមរបៀបដែលធុងនេះត្រូវបានរមៀលចេញទាំងស្រុងទាន់ពេលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងបន្ទាប់។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយសារតែសារធាតុបន្ថែម កំចាត់ភាពកខ្វក់ និងទឹកដែលជាប់នឹងផ្នែកខ្លះ ជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រេងតាមរយៈចិញ្ចៀន រួមជាមួយនឹងឥន្ធនៈ។ ហើយនេះនឹងមិនបន្ថែមលក្ខណៈសម្បត្តិវិជ្ជមានដល់ប្រេងថ្មីដែលនឹងត្រូវជំរុញ 15 ពាន់ផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើសារធាតុបន្ថែម មុនពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង។
ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់រថយន្ត
អ្នកបើកបរយានយន្តភាគច្រើននៅលើវេទិកា រួមទាំងប្រហែល 90% នៃម្ចាស់រថយន្ត Skoda និយាយដោយអព្យាក្រឹត ឬវិជ្ជមានអំពីសារធាតុបន្ថែម g17 ។ ការពិតគឺថាសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងសំណួរមានសមាសភាពមានតុល្យភាព។ ហើយវាមិនអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈបានទេ នៅពេលប្រើក្នុងសមាមាត្រដែលអាចទទួលយកបាន។
មានការពិនិត្យអវិជ្ជមានជាច្រើន។ នៅពេលដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថា បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែម ក្បាលម៉ាស៊ីនបានបរាជ័យ ឬម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនល្អ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះមិនមានភស្តុតាងច្បាស់លាស់ដែលថាការផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយារបស់រថយន្តឬការបរាជ័យនៃធាតុណាមួយគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសារធាតុបន្ថែម។
ក្នុងចំណោមការពិនិត្យវិជ្ជមាន ខាងក្រោមនេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់៖
- ប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រទន់;
- សម្អាតប៊ូហ្ស៊ី និងម៉ាស៊ីនចាក់;
- ការចាប់ផ្តើមងាយស្រួលក្នុងរដូវរងារ;
- ការកើនឡើងនៃថាមពលម៉ាស៊ីន។
សារធាតុបន្ថែម g17 មានជាពីរកំណែ៖ ទន់ភ្លន់ និងឈ្លានពាន។ ភាពខុសគ្នាគឺមានតែនៅក្នុងកំហាប់នៃសារធាតុសកម្មប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃនៃសារធាតុបន្ថែមមានចាប់ពី 400 ទៅ 700 រូប្លិក្នុង 1 ដប។
