បើកបរសាកល្បងរថយន្តហ្វ្រីធីឆ្លងកាត់ផ្ទាល់ខ្លួន

ហ្គាសបានក្លាយជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងវិស័យអ្នកដំណើរស្រាលអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយហើយរថយន្តបរទេសមានតែចំណែកតូចមួយនៃទីផ្សារប៉ុណ្ណោះ។ Ford Transit Custom ត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញហើយទាមទារយ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីជំរុញការប្រកួតប្រជែង

ករណីដ៏កម្រ៖ ភាពថ្មីថ្មោងពីរផ្សេងគ្នាត្រូវបាននាំយកមកដាក់នៅជិតទីក្រុងហ្វ្រែងហ្វើតដើម្បីធ្វើការសាកល្បងតែម្តង។ ក្តិចខ្ញុំ៖ មានជួររបស់អាស្តុនម៉ាទីន DB11s នៅទីនេះ! ប៉ុន្តែពួកគេគឺសម្រាប់អ្នកកាសែតអាល្លឺម៉ង់។ “ វាល្អជាមួយ James Bond ប៉ុន្តែខ្ញុំជាអ្នកបើកឡាន” ខ្ញុំដើរទៅរករថយន្ត Ford Transit Custom ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ខ្ញុំត្រូវបានគេលួងលោមថាមានអ្វីដែលអាស្តូនៀននៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។

រថយន្ដ Ford Transit Custom គឺជាអ្នកលេងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងផ្នែករថយន្តពាណិជ្ជកម្មស្រាលនៅអឺរ៉ុបដែលវាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាវ៉ាន់ល្អបំផុតក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ ។ យើងអនុវត្តការជួបប្រជុំ SKD របស់វាបន្ទាប់មកយកវាចេញពីទីផ្សារ។ ប៉ុន្តែកាលពីមួយឆ្នាំមុនពួកគេបានវិលត្រឡប់រថយន្តដែលផលិតដោយតួកគីរួចទៅហើយគឺ៖ តួគោលទំងន់សរុប ២,៧-៣,៣ តោនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Duratorq ចំណុះ ២,២ លីត្រ (១០០ ឬ ១២៥ សេស) មានប្រអប់លេខដោយដៃ ៦ ល្បឿនហើយតម្លៃ គឺមកពី ២២ ៦០០ ដុល្លារ។

គិតត្រឹមខែតុលាក្រុមហ៊ុនហ្វដបានលក់រថយន្តបានតែ ២២៩ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនេះជាចំនួន ៥ ដងនៃចលនារបស់អាស្តុនម៉ាទីនរបស់រុស្ស៊ីក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ យើងនឹងឃើញតារាងតម្លៃថ្មីរបស់រុស្ស៊ីនៅខែមករាហើយការប្រគល់ម៉ូឌែលនឹងបន្តពីប្រទេសតួកគី។

ការកើនឡើងនៃភាពរឹងមាំខាងក្រៅដោយស្តង់ដាររបស់អ្នកធ្វើដំណើរគឺគ្រាន់តែជាប្រាក់រង្វាន់រីករាយប៉ុណ្ណោះ។ ដំណឹងនៃកាប៊ីនយន្ដហោះគឺមានសារៈសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត: បរិយាកាសនៅទីនេះកាន់តែមានភាពធូររលុងនិងរាក់ទាក់ជាងនេះទៅទៀតដៃចង្កូតនិងឧបករណ៍បានផ្លាស់ប្តូរកាន់តែប្រសើរឡើង។ ការបញ្ជាពីចម្ងាយរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មនិងត្រូវបានលើកឡើងពីគូបប៊ីបេនទៅកន្លែងលេចធ្លោមួយ។ ផ្តល់ជូននូវអេក្រង់ពហុព័ត៌មានទំហំ ៤- ឬ ៨ អ៊ីញ។ SYNC 4 គាំទ្រ Apple CarPlay ជាមួយ Android Auto ហើយការធ្វើនាវាចរណ៍អាចត្រូវបានកំណត់ដោយសំលេងៈ“ ស្វែងរកស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ”“ កំពុងរកមើលហាងកាហ្វេ” ឬ“ ស្វែងរកអាស័យដ្ឋាន” ។

បន្ទប់មានទំហំខុសគ្នានីហ្វែតអ្នកកាន់និងមានអ្វីមួយដែលមានរឹមហើយឥឡូវនេះពួកគេបានបន្ថែមនីដូធំ ៗ បីបន្ថែមទៀតនៅក្នុងទ្វារ។ រឿងមួយគឺអាក្រក់: រឿងនៅក្នុងថាសខាងលើត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីកញ្ចក់នៅកហ្ចក់។ ការបញ្ចប់បានប្រែទៅជាល្អប្រសើរជាងមុនការពង្រឹងគឺប្រើប្រាស់បានយូរ។ ហើយអ៊ីសូឡង់សំឡេងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិច: ឧទាហរណ៍ការផ្សាភ្ជាប់ទ្វារត្រូវបានធ្វើឱ្យក្រាស់។

កន្លែងធ្វើការដូចជានៅក្នុងការិយាល័យដែលមានភាពកក់ក្តៅកំណត់អ្នកឱ្យមានភាពវិជ្ជមាន: សមជិតនឹងបញ្ឈរមានផាសុកភាពភាពមើលឃើញល្អការត្រួតពិនិត្យនៅលើចង្កូតនិងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ឺនុយគឺច្បាស់។ មិនមែនជាព័ត៌មានជំនួយរបស់សមាគមដឹកទំនិញទេ។ ហើយគុណវិបត្តិគឺមិនសំខាន់ទេ: តំបន់សម្រាកជើងត្រូវបានពង្រីកផងដែរដៃអាវដោយគ្មានការកែតម្រូវដោយរលូនទេទ្រនិចនៅលើបណ្តុំសីតុណ្ហភាពគឺរាក់ដបនៅក្នុងអ្នកកាន់រំខានដល់ការប្តូរពន្លឺ។ វាក៏មានគុណវិបត្តិនៃការជួបប្រជុំគ្នាពីរបី។

ម៉ូដែលមានប្រវែងមូលដ្ឋានពីរដើម្បីជ្រើសរើសពីដំបូលទាបឬខ្ពស់ដែលមានកៅអីមួយឬពីរជួរ។ ទំងន់សរុប ២,៦-៣,៤ t, បន្ទុករហូតដល់ ១៤៥០ គីឡូក្រាម។ នៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានបរិមាណនៃ 2,6 ឈី។ m រួមបញ្ចូលទាំងក្រដាសប្រាក់ចំនួន ៣ អឺរ៉ូដែលជាឆ្នូតពីដងខ្លួនរហូតដល់កន្លែងពិសេសមួយនៅក្រោមកៅអីខាងស្តាំដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ប្រវែងរហូតដល់ ៣,៤ ម៉ែត្រហើយនៅលើការធ្វើតេស្តរថយន្តដឹកទំនិញមានផ្ទុកទម្ងន់ ៤០០ គីឡូក្រាម។

នៅក្រោមក្រណាត់គឺជាប្រេងម៉ាស៊ូតម៉ាស៊ីន ១៦ ស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង ២ ដែលមានកម្លាំង ១៥០-១៧០ សេស។ វាមានក្បាលអាលុយមីញ៉ូមទំងន់ស្រាលកាត់បន្ថយការកកិតការកកិត ២០០០ បារ៉ែលការចាក់បញ្ចូលផ្លូវដែកទូទៅប្រដាប់បញ្ចូលប្រដាប់បញ្ចូលភ្លើង ៨ រន្ធសមាមាត្របង្ហាប់ ១៦.៥ ធរណីមាត្រទួរប៊ីនអថេរការបង្កើតឧស្ម័នផ្សងម៉ាស៊ីនបំលែងអុកស៊ីតនិងតម្រងភាគល្អិត។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង TDCi ចំណុះ ២,២ លីត្រកម្លាំងនៃភាពច្នៃប្រឌិតថ្មី ២ លីត្រនៅខាងក្រោមគឺមានប្រសិទ្ធភាពជាង ២០% សេដ្ឋកិច្ចជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / ឈប់គឺប្រសើរជាង ១៣% សំឡេងរំខានទាបជាងបួនអ៉ីតាលីហើយចន្លោះពេលសេវាកម្ម ត្រូវបានកើនឡើងដល់ពីរឆ្នាំឬ ៦០ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីន Euro-2,2 តម្រូវឱ្យបំពេញធុង AdBlue 20 លីត្រហើយទីផ្សាររបស់យើងត្រូវបានសន្យាអឺរ៉ូ -13 ដោយគ្មានអ៊ុយ។

ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងតិចបំផុត ៣០០ អេកូម៉ិចទ័រ (១០៥ ហ។ ប) មានការកំនត់ ECU ពិសេសសំបកកង់ដែលមានភាពធន់នឹងរំកិលទាបនិងមានដែនកំណត់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតជាមធ្យម ៥.៧ លីត្រត្រូវបានប្រកាសហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដែលអាចបញ្ចូលឡើងវិញបានដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង ៣ ស៊ីឡាំងអេកូបូបូស្តុននិងស្តុកនាវាអគ្គិសនី ៥០ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបញ្ចេញ។ ពិតណាស់ទស្សនវិស័យរបស់រុស្ស៊ីចំពោះការកែប្រែទាំងនេះមិនត្រូវបានគេគិតទេ។

ប៉ុន្តែទីបំផុតការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងមាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការបញ្ជូន 6F6 55 ល្បឿនរបស់អាមេរិចអាចរំលាយបានរហូតដល់ 415 Nm និងប្តូរវេនក្នុងរយៈពេលតិចជាងកន្លះវិនាទី។ នៅលើការធ្វើតេស្តវាត្រូវបានបំពាក់ដោយវ៉ាន់ដែលមានកម្លាំង ១៣០ សេះ។ ប៉ុន្តែវាជាឡូជីខលដើម្បីសន្មតថាកម្លាំង ១០៥ សេះដែលមានប្រអប់លេខដោយដៃ ៦ ល្បឿននឹងកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។ មាននៅក្នុងចំណតហើយបែបនេះខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយគាត់។

នេះគឺជាការដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែនស្រាលបំផុត: ដំបូលខ្លីនិងទាប។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលតិចបំផុតទោះបីវាទាញបានពី ១២០០ រូប្លិតក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយក៏មិនធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពសប្បុរសនៃការត្រឡប់មកវិញដោយការមិនសប្បាយចិត្តដឹងថាការបញ្ជូន "ខុស" និងកើនឡើងតាមរយៈមួយ។ អ្នកមិនមានអារម្មណ៍ថាខ្វះចំណុចខ្លាំងនោះទេប៉ុន្តែជាបញ្ហាដ៏ធំ។ ទោះបីជាការផ្អាកជាមួយនឹងលំនាំម៉ាកភីផឺសុននៅខាងមុខនិងរនាំងខាងក្រោយមើលទៅដូចជាត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ការលួងលោមសូម្បីតែស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកជានិច្ចផ្តល់នូវរំញ័រសរសៃប្រសាទហួសហេតុ។ ដៃចង្កូតត្រូវបានរំខានដោយរំញ័រជាពិសេសនៅពេលទំនេរ។

នៅពេលបើកបរខ្លាំងបំផុតគឺវ៉ាន់មួយដែលមានប្រដាប់ប្រដាកីឡានិងឆ្នូតប្រណាំង។ វិមាត្រដូចគ្នា MKP6 និងគូសំខាន់ ៤.១៩ ។ ប៉ុន្តែប្រេងម៉ាស៊ូតមានកម្លាំង ១៧០ រួចហើយ៖ ត្រជាក់ស្វាហាប់និងចេះអភ័យទោសស្ទើរតែ។ បង្កើនល្បឿនដល់លេខប្រាំមួយ - គ្មានបញ្ហាទេ។ ការរំញ័រត្រូវបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែការព្យួរនៅទីនេះក៏ហាក់បីដូចជាធ្វើឱ្យបាល់បែកខ្ចាត់ខ្ចាយដែរ។ ដោយវិធីនេះនៅលើកំណែដឹកទំនិញដឹកអ្នកដំណើរអាចមានធាតុបំពង់ខាងក្រោយស្រេចចិត្តជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

បន្សំនៃកម្លាំង ១៣០ ហ ហើយខ្ញុំសាកល្បងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើឡានម៉ាក maxi-van ។ មូលដ្ឋានមានប្រវែងវែងជាងស្តង់ដារ ៣៦៧ ម។ ម, ដងខ្លួនខ្ពស់ជាង ៣៤៣, ទំងន់បូកនឹង ២០០ គ។ ក្រ។ ហើយគូសំខាន់គឺខុសគ្នា - 130 ។ សមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតហាក់ដូចជាល្អប្រសើរបំផុតប្រអប់មិនឆោតល្ងង់ទេប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថានឹងសន្សំសំចៃការបង្កើនល្បឿនវាធ្លាក់ចុះដោយមានការសង្ស័យហើយហាក់ដូចជាទប់ទល់នឹងការកំណត់ឡើងវិញនៃជំហានពីរបី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិកម្មទីមួយនិងទីពីរត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលឱ្យកាន់នៅពេលកាត់។

ចំណាប់អារម្មណ៍លើការបង្កើនល្បឿនអតិបរិមាបាត់បង់ត្រឹមតែ ១០០-១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (និងលឿនជាងនៅអឺរ៉ុបស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែងខុសច្បាប់) ។ ភាពងាយស្រួលត្រូវបានគេកត់សំគាល់រួចហើយក្នុងល្បឿនមធ្យមហើយចង្កូតខ្វះភាពជាក់លាក់ដូច្នេះវាមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការបើកបរ។ ការជិះរទេះរុញវែងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរលូន, រឹតបន្តឹងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។ ការប្រើប្រាស់កុំព្យូទ័រលើតុ - ៩,៤ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្តស្តង់ដារចែកចាយ ៨,២ លីត្រខណៈដែល Sport រាយការណ៍ ៩,៨ លីត្រ។

ភាពច្របូកច្របល់នៃខ្យល់គួរតែត្រូវបានទូទាត់ដោយមុខងារ ESP - មិនមានអារម្មណ៍ទេ។ ជាទូទៅមានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកឆ្លាតវៃជាច្រើននៅទីនេះ: ជំនួយនៅពេលចាប់ផ្តើមឡើងការគាំទ្រសម្រាប់គន្លងនៃរ៉ឺម៉កការការពារប្រឆាំងនឹងរនាំងការត្រួតពិនិត្យនៃការសម្គាល់ដោយសញ្ញារំញ័រនិងការត្រួតពិនិត្យបើកបរអាដាប់ធ័រក្នុងល្បឿន 30-140 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការត្រួតពិនិត្យការជ្រៀតជ្រែកក្នុងរង្វង់ ៤០ ម៉ែត្រប្រព័ន្ធអាចស្គាល់សញ្ញានិងបន្ថយល្បឿនដល់ល្បឿនដែលបានអនុញ្ញាតរកឃើញនិងបំភ្លឺផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងពេលយប់ដោយភ្លើងសញ្ញា។

តោះពិនិត្យមើលវ៉ាន់របស់គូប្រជែង។ រថយន្ត Volkswagen Transporter ដែលមានតម្លៃចាប់ពី ២៣.៦០០ ដុល្លារផ្តល់ជូននូវទំហំមូលដ្ឋានពីរកម្ពស់ដំបូល ៣.០ ម៉ាស៊ីន ២.០ លីត្រប្រើសាំង (១៤៩-២០៤ សេស) និងម៉ាស៊ូត (១០២-១៨០ សេស) ម៉ាស៊ីនខាងមុខនិងកង់ទាំងអស់ ... Mercedes-Benz Vito ជាមួយតម្លៃ ២៣.២០០ ដុល្លារមានមូលដ្ឋានពីរនិងប្រវែងតួ ៣ គឺម៉ាស៊ូត ១.៦ (៨៨-១១៤ សេស) និង ២.២ (១៣៦-១៦៣ សេស) សាំង ២.០ (២១១ សេស) និងប្រភេទបើកបរទាំងបី។ សម្រាប់ដ្រាយកង់មុខ Citroen Jumpy ពួកគេស្នើសុំពី ១៦.៨០០ ដុល្លារ Peugeot Expert ទ្វេដងមានតម្លៃថ្លៃជាង ៦៤៥ មានមូលដ្ឋានពីរនិងប្រវែងរាងកាយ ៣ អាចប្រើបានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ១.៦ លីត្រ (៩០ សេស) និង ២.០ លីត្រ (១៥០ សេស) ។ ជនជាតិបារាំងមាន MKP ឬ AKP ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មាន MKP, AKP ឬ RCP ។ ទាំងអស់មានការកែប្រែអ្នកដំណើរ។ ដូច្ន្រះរថយន្តហ្រ្គីនហ្រ្វីសស្ត្រេសមកដល់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ធូណេអូគយដែលមានព័ត៌មានប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។

ប្រភេទរាងកាយ
វ៉ាន់	វ៉ាន់	វ៉ាន់
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម
4973/1986/2000	5340/1986/2343	4973/1986/2000
រទេះរុញមម
2933	3300	2933
ទប់ស្កាត់ទំងន់
2035	2241	2092
បន្ទុក, គីឡូក្រាម
765	959	808
ប្រភេទម៉ាស៊ីន
ម៉ាស៊ូត, R៤, ទួរប៊ីន	ម៉ាស៊ូត, R៤, ទួរប៊ីន	ម៉ាស៊ូត, R៤, ទួរប៊ីន
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត
1996	1996	1996
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm
២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិមនៅម៉ោង rpm
៦.៥ នៅ ៥៥០០-៦០០០	៦.៥ នៅ ៥៥០០-៦០០០	៦.៥ នៅ ៥៥០០-៦០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ
ទី ៦ ។ អ៊ិនស៊ី	ទី ៦ ។ АКП	ទី ៦ ។ អ៊ិនស៊ី
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ផ្ដេក / ផ្លូវ / ល្បាយ), លីត្រ
6,9/5,8/6,2	7,8/6,8/7,2	7,1/6,0/6,4