ក្រឡាចត្រង្គសាកល្បង៖ Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

មនុស្សជាច្រើននឹងនិយាយថា Octavia មិនត្រូវការអ្វីពីមុនទេហើយការជួសជុលបច្ចុប្បន្នមិនចាំបាច់ទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងរក្សាការផ្លាស់ប្តូរការរចនាដែលបែងចែកបរិយាកាសយានយន្តនោះ Octavia ថ្មីនឹងកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ត្រលប់ទៅផ្នែកខាងក្រៅវិញវាច្បាស់ណាស់ថា Octavia បានទទួលមរតកពីច្បាប់រចនាថ្មីដែលមាននៅក្នុងម៉ូឌែល Superb និង Kodiaq ។ ដូច្ន្រះវាទទួលបានសំណាញ់ថ្មីមួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបែងចែកចង្កៀងមុខជាមួយហត្ថលេខា LED និងកាងខាងមុខដែលបានរចនាឡើងវិញបន្តិច។ ភាពចម្រូងចម្រាសណាមួយលើការកែលម្អគួរតែបញ្ចប់នៅទីនោះពីព្រោះអ្វីផ្សេងទៀតដែលថ្មីនៅក្នុង Octavia ត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យជាមួយនឹងពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញថ្មីហើយអេក្រង់ប៉ះថ្មីទំហំ ៩.២ អ៊ីញត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការកំសាន្តនិងមាតិកាព័ត៌មាន។ ស្នាមម្រាមដៃនិងធូលីនៅលើអេក្រង់មិនអាចជំនួសបានទេប៉ុន្តែវានឹងបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់សាមញ្ញនិងចំណុចប្រទាក់ងាយស្រួលប្រើ។ បន្ទាប់ពីមួយរយៈ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅតែជាអាណាឡូកទាំងស្រុងហើយត្រូវបានបំភ្លឺតិចតួច។ ឥឡូវនេះ Octavia ផ្តល់ជូននូវការប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណេតតាមរយៈចំណុចក្តៅ WLAN ដូច្នេះយើងក៏ស្វាគមន៍ប្រព័ន្ធ CarConnect ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវទិន្នន័យយានយន្តពីចម្ងាយ។

កញ្ចប់នៃដំណោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជំនួយការចតរថយន្ត ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរសកម្ម ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង និងប្រព័ន្ធសម្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍។ ដោយសារ Octavia គឺជាមហាក្សត្រីនៃលំហ និងការប្រើប្រាស់ វាច្បាស់ណាស់ថានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចបន្ទាប់ពីការកែលម្អ។ ជាពិសេសនៅពីក្រោយខ្នងរបស់អ្នកដំណើរ ដែលជាមួយនឹងបរិមាណមូលដ្ឋាន 610 លីត្រ វាបំពេញតម្រូវការទាំងអស់ ហើយជាមួយនឹង 1.740 លីត្រជាមួយនឹងកៅអីដែលបត់ចុះក្រោម វាប្រកួតប្រជែងយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនអវកាសរបស់ Postojna Cave ។ តម្លៃបន្ថែមត្រូវបានបន្ថែមដោយគ្រឿងបន្លាស់ពីជួរ Simply Clever ដែលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលងាយស្រួលប្រើដូចជាឆ័ត្រដែលដាក់ក្នុងប្រម៉ោយ កន្ត្រកទឹកកកនៅលើគម្របប្រេង ប្រដាប់ដាក់សោ និងទូរសព្ទដៃ។ កំណែដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៃអង្គភាព turbodiesel ត្រូវបានដំឡើងនៅលើច្បាប់ចម្លងសាកល្បង។ ស៊ីឡាំង 184 កម្លាំង XNUMX សេះ ផ្តល់ថាមពលដល់កង់តាមរយៈប្រអប់លេខ DSG ហើយយើងបានដឹងថាតើការរួមផ្សំគ្នានោះល្អប៉ុណ្ណាកាលពីអតីតកាល។ គ្រឿងបរិក្ខារនៃរថយន្តសាកល្បងក៏មានគោលបំណងដល់អតិថិជនដែលមានតម្រូវការកាន់តែច្រើនផងដែរ ដោយសារកញ្ចប់ Laurin & Klement រួមមានប្រព័ន្ធសំឡេងការប្រគុំតន្ត្រី Canton គម្របកៅអីនៅក្នុង Alcantara និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្បែក ចង្កៀងមុខ bi-xenon… ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះនឹងមានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះនរណាម្នាក់ដែល ចង់ផ្សំឡានគ្រួសារជាមួយឡានក្រុមហ៊ុន។តាមឡាន។

ថ្នាក់​ចុងក្រោយ

សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យទាន់សម័យក៏ដោយក៏Škoda Octavia នៅតែជាមហាក្សត្រីដែលមិនចុះចាញ់នៃលំហនិងការប្រើប្រាស់នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ Laurin & Klement គាត់អាចបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកណាម្នាក់ដែលហ៊ានទៅធ្វើបាតុកម្មនៅផ្សារហ៊ុនដោយប្រើម៉ាស៊ីនបែបនេះ។

អត្ថបទ៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច 

រូបថត៖ ашаКапетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	30.631 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	38.751 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 3.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 340 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់មុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2) ។
សមត្ថភាព៖	ការអនុវត្ត៖ ល្បឿនកំពូល 215 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0 វិនាទី 100-8,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន - ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមរួមបញ្ចូលគ្នា (ECE) 4,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO 117 ក្រាម/km^2
ម៉ាស:	ទម្ងន់៖ រថយន្តទទេ 1.277 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.902 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.667 mm – ទទឹង 1.814 mm – កម្ពស់ 1.465 mm – wheelbase 2.686 mm – trunk 590–1.580 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាយតំលៃ

• សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យទាន់សម័យក៏ដោយក៏Škoda Octavia នៅតែជាមហាក្សត្រីដែលមិនចុះចាញ់នៃលំហនិងការប្រើប្រាស់នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ Laurin & Klement គាត់អាចបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកណាម្នាក់ដែលហ៊ានទៅធ្វើបាតុកម្មនៅផ្សារហ៊ុនដោយប្រើម៉ាស៊ីនបែបនេះ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ឧបករណ៍

សមា្ភារៈ

ម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលគ្នា + ការបញ្ជូន

បញ្ជរហួសសម័យ

ភាពកខ្វក់ដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើអេក្រង់កណ្តាល