តេស្តក្រឡាចត្រង្គ៖ BMW 525d xDrive Touring

ដូច្នេះ៖ 525d xDrive Touring ។ បំណែកដំបូងនៃស្លាកមានន័យថានៅក្រោមក្រណាត់គឺ turbodiesel បួនស៊ីឡាំងពីរលីត្រ។ បាទ អ្នកអានត្រឹមត្រូវ ពីរលីត្រ និងបួនស៊ីឡាំង។ កន្លងផុតទៅគឺជាថ្ងៃដែលម៉ាកលេខ 25 នៅលើរថយន្ត BMW មានន័យថាម៉ាស៊ីនប្រាំមួយជួរ។ ពេលវេលានៃ "វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច" បានមកដល់ ម៉ាស៊ីន turbo បានត្រឡប់មកវិញ។ ហើយនោះមិនអាក្រក់ទេ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបែបនេះ 160 គីឡូវ៉ាត់ឬ 218 "សេះ" គឺគ្រប់គ្រាន់។ គាត់មិនមែនជាអត្តពលិកទេ ប៉ុន្តែតែងតែមានភាពរហ័សរហួន និងអធិបតេយ្យ ទោះបីនៅខ្ពស់ក៏ដោយ យើងត្រូវនិយាយថា ល្បឿនផ្លូវល្បឿនលឿន។ ថានៅក្រោមក្រណាត់គឺជាស៊ីឡាំងបួន អ្នកនឹងមិនដឹងពីកាប៊ីនថាវាជា turbo សូម្បីតែ (តែនៅកន្លែងខ្លះដែលអ្នកឮពីរបៀបដែលទួរប៊ីនហួចយ៉ាងទន់ភ្លន់) ។ ហើយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំស្ទើរតែគ្មានការរំខាន។ xDrive? រថយន្ត BMW ដ៏ល្បីល្បាញ បង្ហាញឱ្យឃើញ និងល្អឥតខ្ចោះ។ អ្នកនឹងមិនកត់សម្គាល់វានៅពេលបើកបរធម្មតាទេ ហើយនៅក្នុងព្រិល (សូមនិយាយ) វាគ្រាន់តែជាការកត់សម្គាល់ប៉ុណ្ណោះព្រោះវាពិតជាមិនអាចកត់សម្គាល់បានទាំងស្រុង។ រថយន្តទើបតែទៅ - ហើយនៅតែសន្សំសំចៃ យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តជាច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រ ប្រាំបួនលីត្រល្អត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ហើយ។

បើកបរ? វ៉ារ្យ៉ង់នៃតួរថយន្តដែលមានប្រម៉ោយវែង ប៉ុន្តែរាក់។ បើមិនដូច្នោះទេ (នៅតែ) កៅអីខាងក្រោយត្រូវបានបែងចែកដោយមួយភាគបីមិនត្រឹមត្រូវ - ពីរភាគបីនៅខាងឆ្វេងមិនមែននៅខាងស្តាំទេ។ ថាភាពផ្ទុយគ្នាពិតប្រាកដគឺត្រូវបានដឹងរួចហើយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើន BMW គឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំណោមពីរបីដែលបន្តខុស។

ចុះ​គ្រឿង​បន្ថែម​វិញ? ធំពីរសម្រាប់ស្បែក (ល្អណាស់) ។ អគ្គិសនីនិងអង្គចងចាំសម្រាប់កៅអីខាងមុខ - មួយពាន់ប្រភេទហើយមិនចាំបាច់។ កៅអីកីឡានៅខាងមុខ៖ 600 អឺរ៉ូ សូមស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការបញ្ចាំង (HeadUp projector)៖ តិចជាងមួយពាន់កន្លះ។ ធំ។ ប្រព័ន្ធសំឡេងល្អបំផុត៖ រាប់ពាន់។ សម្រាប់​អ្នក​ខ្លះ​វា​ជា​ការ​ចាំ​បាច់​សម្រាប់​អ្នក​ផ្សេង​ទៀត​វា​ជា​រឿង​ហួស​ហេតុ​ពេក។ កញ្ចប់អត្ថប្រយោជន៍ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កញ្ចក់មើលក្រោយស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ចង្កៀងមុខ xenon ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត PDC កៅអីកម្ដៅ កាបូបជិះស្គី): ពីរពាន់កន្លះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ។ កញ្ចប់អាជីវកម្ម (ប៊្លូធូស ការរុករក អេក្រង់ LCD): បីពាន់កន្លះ។ ថ្លៃ (ដោយសារការរុករក) ប៉ុន្តែបាទចាំបាច់។ កញ្ចប់ផាសុកភាព (កៅអីកំដៅ ដៃចង្កូត និងកៅអីខាងក្រោយ): ប្រាំមួយរយ។ ដោយសារកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយកញ្ចប់អត្ថប្រយោជន៍រួចហើយ នេះមិនចាំបាច់ទេ។ កញ្ចប់កំណត់គោលដៅ (កញ្ចក់មើលខាងក្រោយស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ xenon ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងធ្នឹមខ្ពស់ និងទាប សូចនាករទិសដៅ): ល្អឥតខ្ចោះ។ និងកញ្ចប់ទិដ្ឋភាពជុំវិញ៖ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ និងកាមេរ៉ាចំហៀងដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពពេញលេញនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជាប់រថយន្ត៖ 350 អឺរ៉ូ។ គួរឱ្យចង់បានផងដែរ។ ហើយ​អ្វី​ខ្លះ​ទៀត​មាន​នៅ​ក្នុង​បញ្ជី។

កុំធ្វើឱ្យមានកំហុស៖ កញ្ចប់ទាំងនេះខ្លះមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃប៉ុន្តែដោយសារធាតុផ្នែករឹងត្រូវបានស្ទួនគ្នារវាងកញ្ចប់ពួកគេពិតជាថោកជាងក្នុងរយៈពេលវែង។ វិធីនេះអ្នកមិនបង់ប្រាក់ទ្វេដងសម្រាប់ចង្កៀងមុខស៊ីនូន។

តម្លៃចុងក្រោយ? ៧៣ ពាន់។ លុយច្រើន? ខ្ពស់។ ដាហ្គោ? មិន​ប្រាកដ​ទេ។

អត្ថបទ៖ ឌូអានលូគីយូ, រូបថត៖ សៅកាប៉េតាណូវីវី, ឌូអានលូគី

រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍រថយន្ត BMW 525d xDrive

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 160 kW (218 hp) នៅ 4.400 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 450 Nm នៅ 1.500-2.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 ល្បឿន - សំបកកង់ 245/45 R 18W (Continental ContiWinterContact) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 228 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 7,3 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,6/5,0/5,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 147 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.820 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.460 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.907 mm – ទទឹង 1.860 mm – កម្ពស់ 1.462 mm – wheelbase 2.968 mm – trunk 560–1.670 70 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។