ការធ្វើតេស្តក្រេកៈហ្វដហ្វាយស្តាស្តា ១,៤ អ៊ី (៧១ គីឡូវ៉ាត់) ពិសេស
មាតិកា
អ៊ី។ ប្រណិត ក្នុងករណីមានកំណត់ Fiesta ប្រហែលជាមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អទេ ព្រោះអ្នកគិតអំពីការលួងលោម សូមមានកិត្យានុភាពជាមុនសិន (យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ខ្ញុំ)។ វាប្រហែលជាច្បាស់ណាស់ពីរូបថតដែល Fiesta Deluxe មិនទទួលបានកៅអីជ័រពណ៌មាស និងពណ៌ក្រហម ប៉ុន្តែវាជារថយន្តដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងរថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា (សូមគិតអំពីការប្រៀបធៀបរថយន្តតូចដប់មួយកាលពីឆ្នាំមុន!)
រូបភាព គ្រាប់រ៉ុក្កែត ពណ៌ខ្មៅ និងស!
គណបក្ស v ខ្មៅឬស ទទួលបានកង់ទំហំ 17 អ៊ីងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ (ហើយដូច្នេះមានអង្កត់ផ្ចិតបង្វិលតូចដែលមិនសូវស្រួល) ការកាត់បំពង់កន្ទុយកាន់តែល្អ និងខ្លាំងជាងមុន (ហើយដូច្នេះការលួងលោមសំឡេងតិចជាងក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឆ្ងាយ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ) សេវាកម្មថែរក្សាសម្ផស្សបន្ថែមមួយចំនួន ( spoiler, sills, router) ខ្យល់ខាងក្រោយ) និង ការព្យួរ Eibachដែលអព្ភូតហេតុមិនប្រែក្លាយរថយន្តទៅជា "ដាក់ធុងនៅលើកង់" ។ ការលេងជាមួយការព្យួរកីឡាជារឿយៗនាំឱ្យរថយន្តមិនស្រួលខ្លាំង (ជាពិសេសនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយកង់ធំ) ហើយអ្នកដំណើរនៃ Festi នេះមិនមានអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរអំពីការលួងលោមមិនល្អនោះទេ។ ឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរនិទាឃរដូវគឺអស្ចារ្យណាស់។ ហើយចង់មានវានៅលើម៉ាស៊ីនស្តង់ដារជាច្រើន!
ម៉ាស៊ីនលៃតម្រូវមិនត្រូវបានសាកល្បងទេ។
វាជាការអាណិតដែលជាមួយនឹងការរួមផ្សំគ្នាដ៏រីករាយនៃតួ និងរូបរាង ម៉ាស៊ីននៅតែជាម៉ាស៊ីនសាំង 1,4 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើក្រដាស វាអាចដោះស្រាយអ្នកដែលស្រេកទឹកបានចំនួន 96 នាក់ ប៉ុន្តែពួកគេគ្រាន់តែចាប់ផ្តើមភ្ញាក់ពីដំណេកដោយស្រេកទឹកនៅកម្រិតកំពូលទីបីនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ដោយសារតែវាគឺដូច្នេះ ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន ជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខធំ ការងារញឹកញាប់ជាមួយវានឹងជាការចាំបាច់៖ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវជែងលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿន 128 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វាគ្មានអ្វីនៅសល់ក្រៅពីប្តូរទៅប្រអប់លេខទី XNUMX ហើយបើកបិទបើកយ៉ាងពេញលេញ។
ដោយសារតែម៉ាស៊ីនត្រូវការកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់សម្រាប់ចលនាលឿនជាងមុន ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាគ្រាន់តែគ្រហឹមបែបនោះ។ ការប្រើប្រាស់ស្ទើរតែប្រាំបួនលីត្រ មើលទៅមិនធំទេ។ អ្នកក៏អាចសន្សំសំចៃបានដែរ ដូចជានៅល្បឿន 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅក្នុងប្រអប់លេខប្រាំ និង 3.400 rpm កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបង្ហាញការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នត្រឹមតែជាងប្រាំមួយលីត្រប៉ុណ្ណោះ។
សំណួរទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន Ford៖ ហើយតើមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមក្រណាត់សម្រាប់ EcoBoost 1,6 លីត្រទេ? តោះទិញ។
ភ្លើងពេលថ្ងៃសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវ?
Fiesta នេះក៏មានភ្លើងបំភ្លឺពេលថ្ងៃផងដែរ។ LED... ឡើង, ឡេប៉ូ។ ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្ន៖ នៅពេលដែលបើកតែភ្លើងពេលថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ភ្លើងខាងក្រោយបិទ ហើយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបើក។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមបើកបរជុំវិញទីក្រុងក្នុងភាពងងឹត (ឬពេលព្រលប់) យើងប្រហែលជាមិនកត់សំគាល់ថាមានតែ "ដុំទឹកកក" នៅពីមុខយើង ហើយគ្មានអ្វីនៅខាងក្រោយនោះទេ! ប្រយ័ត្នកុំឱ្យអ្នកបើកបរងងុយដេកនៃនំស្រស់។
អត្ថបទ៖ Matevž Gribar, រូបថត៖ AlešPavletič
Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe
ទិន្នន័យមេ
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.388 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 71 kW (96 hp) នៅ 5.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 128 Nm នៅ 4.200 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/40 R 17 W (Continental ContiWinterContact) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 175 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 12,2 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,6/4,7/5,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 133 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.020 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.490 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 3.950 mm – ទទឹង 1.720 mm – កម្ពស់ 1.480 mm – wheelbase 2.490 mm – trunk 295–980 45 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 4 ° C / p = 981 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 12,0 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 14,2 (IV ។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 23,6 (វី។ ) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 42,8m |
| តារាងព្រឹក៖ | 42m |
ការវាយតំលៃ
រថយន្ត "អាសអាភាស" ស្ដង់ដារ ជាធម្មតាគឺជាឧទាហរណ៍នៃការលៃតម្រូវដ៏ល្អ ហើយ Fiesta Deluxe គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ: 35 ក្នុងចំណោមអ្នកទិញ XNUMX នាក់ទទួលបានប្រាក់របស់ពួកគេជារថយន្តដែលពូកែ និងបើកបរបានល្អ (ប៉ុន្តែមិនប្រណាំង)។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
រូបរាង
ការអនុវត្តបើកបរ
ឧបករណ៍ចង្កូត
សំឡេងមួយ
តួ
ឧបករណ៍រឹង (cruise control, bluetooth, on-board computer)
ឈ្មោះអេសភីអេស
ក្តារចុច
ផ្ទៃខាងក្នុងមិនផ្លាស់ប្តូរ
ប្រព័ន្ធផ្សងខ្លាំងពេកសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ
មិនបង្ហាញពីសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីន
មិនមានពន្លឺនៅក្នុងព្រះអាទិត្យអ្នកដំណើរពិការភ្នែក និងគ្មានចង្កៀងអាននៅខាងក្រោយ
ពន្លឺពេលថ្ងៃដែលកំពុងដំណើរការ
