តេស្តៈហ៊ីយ៉ាន់ដាយ i១០ ១.២៥ អេចអេចអេចភីអឹមធីអេធីធីធីអេធីធីធី (២០២០) // អ្នកដំណើរទីក្រុងពិតនិងពិសេស

អ្នកដឹងទេ៖ ហ្វូងមនុស្សនៅម៉ោងប្រញាប់កំដៅអារម្មណ៍មិនល្អនិងពេលវេលារាប់មិនអស់។ "ក្ដាប់, ក្ដាប់, ក្ដាប់, ឧស្ម័ន, ក្ដាប់ ... " បុរសធុញទ្រាន់និងអស់កម្លាំង។ តើវាអាចទៅជាយ៉ាងណាបើមិនដូច្នេះទេប៉ុន្តែសំណាងល្អនៅតែមានរថយន្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលមានទំហំត្រឹមត្រូវនិងមានបច្ចេកវិជ្ជាត្រឹមត្រូវ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនតែងតែជោគជ័យបំផុតនោះទេ។

ជាមួយនឹង i10 ក្រុមហ៊ុន Hyundai គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលនៅតែផ្តល់នូវរថយន្តសមរម្យសម្រាប់ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង និងការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងបរិយាកាសក្នុងទីក្រុងភាគច្រើន ដែលជាការពិតខ្ញុំគ្រាន់តែអាចអបអរសាទរបាន។ ហើយខ្ញុំនឹងសំរាកពីការពិតដែលថារថយន្តបែបនេះនៅតែមាននៅក្នុងទឹកជំនន់គ្រប់ប្រភេទ។... ជាការពិតណាស់ជាមួយនឹងជំនាន់ថ្មីរថយន្តនេះបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងរូបរាងនិងខ្លឹមសារហើយបានក្លាយជាគូប្រជែងដែលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងផ្នែករបស់វា។

រូបរាងដែលគួរឱ្យរីករាយប្រហែលជាមានលក្ខណៈឈ្លានពានជាងនេះផ្តល់ឱ្យវានូវទម្ងន់ថែមទៀត។ ហើយបង្ហាញថាគាត់ចង់មានភាពស្វាហាប់ជាងនេះបន្តិច។ វាក៏ធ្វើការងារបានល្អផងដែរអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមានសណ្តាប់ធ្នាប់និងក្នុងកម្រិតត្រឹមត្រូវចាប់ពីក្រឡាចត្រង្គខាងមុខរហូតដល់ប្រអប់មានពីរសម្លេងហើយខ្ញុំអាចបន្តទៅមុខទៀត។ នេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាមនុស្សជាច្រើនគ្រាន់តែចង់បានរថយន្តតូចជាងមុនពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ហើយយានយន្តបែបនេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនិងផ្លូវឆ្ងាយឡើយ។

សូម្បីតែសម្រាប់អាយ ១០ ដែលនៅក្នុងកំណែថ្មីបានធ្វើឱ្យផ្នែកនេះមានខ្យល់ចេញចូលយ៉ាងល្អវាគឺជាឧទាហរណ៍បុរាណនៃប្រភេទរបស់វា។ សក្ដានុពលដែលបានរៀបរាប់រួចហើយត្រូវបានគាំទ្រដោយតួដែលមានអនុភាព។ វាពិតជាអាចធ្វើបានច្រើនជាងឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រអប់លេខនេះ។ ម្យ៉ាងវិញទៀតវាមានភាពងាយស្រួលប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានភាពតឹងតែងនិងអាចជឿទុកចិត្តបានដែលសូម្បីតែវេនលឿនក៏មិនមែនជាកិច្ចការដែលមិនអាចទៅរួចដែរ។

ខ្ញុំជឿថានៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការបញ្ជូនដោយដៃនេះស្ទើរតែជារថយន្តដែលមានលក្ខណៈពិសេសជាងអ្នកជិះកង់ទីក្រុងតូចមួយហើយវាមិនគ្រាន់តែផ្តល់នូវរូបរាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានលក្ខណៈល្អក្នុងការបើកបរផងដែរ. លើសពីនេះ វាមានពន្លឺសម្រាប់អ្នកបើកបរ ចង្កូតត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានភាពតឹងរ៉ឹង ដែលម្យ៉ាងវិញទៀត អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចត ឬបើកឡានបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ដើម្បីបើកបរ។ ឡានកាន់តែត្រឹមត្រូវនៅពេលបត់។

វាមានរាងតូចឧទាហរណ៍ប្រវែង ៣.៦៧ ម៉ែត្រពាណិជ្ជកម្មមានផាសុកភាពទាំងកៅអីខាងមុខនិងខាងក្រោយ... បានផ្តល់ជូនជាការពិតថាអ្នកនឹងមិនផ្ទុកអ្នកដំណើរខាងក្រោយក្នុងដំណើរវែងឆ្ងាយឡើយ។ គល់ឈើតូចជាងបន្តិចសម្រាប់កាប៊ីនធំទូលាយប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានបង្កើនពីមូលដ្ឋាន ២៥២ លីត្រទៅ ១០០០ លីត្រល្អប៉ុន្តែវានឹងពិបាកក្នុងការច្របាច់របស់របរប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃមួយចំនួនបន្ថែមទៀត។

វាក៏រាក់បន្តិចដែរដែលធ្វើឱ្យការផ្ទុកនិងការផ្ទុកមានភាពងាយស្រួលជាងមុនប៉ុន្តែថែមទាំងថ្លៃដើមដែលត្រូវការ។ លើសពីនេះធ្នើរដាក់ឥវ៉ាន់មិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរទេះខាងក្រោយទេដូច្នេះវាត្រូវតែលើកដោយដៃ។ គ្មានអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តវាមានន័យថាការត្រៀមខ្លួនតិចជាងមុនបន្តិច។

ផ្កាស្រដៀងគ្នាខ្លះអាចរកឃើញនៅខាងក្នុងផងដែរ។ កន្លែងធ្វើការដែលនៅសល់របស់អ្នកបើកបរគឺសមរម្យមានតម្លាភាពនិងជាទូទៅមានលក្ខណៈត្រឹមត្រូវ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺកន្លែងណាដែលវាគួរតែជាការសម្លឹងមើលរបស់អ្នកបើកបរមិនវង្វេងដោយមិនចាំបាច់ហើយជាការពិតការបូកធំគឺកៅអីមានផាសុខភាពនិងទីតាំងបើកបររឹងមាំ។ ការភ្ញាក់ផ្អើលក៏ជាសម្ភារៈដែលល្អប្រសើរជាងមុននៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុង។ - ឥឡូវនេះ i10 គឺនៅឆ្ងាយពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនថោក។ វាពិតជាប្រសើរជាងដែលខ្ញុំរំពឹងទុកពីអ្នកបើកបរនៅក្នុងផ្នែកនេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអេក្រង់កណ្តាលត្រូវការការងារបន្ថែមបន្តិច។ ឈ្មោះស្ទើរតែមុខងារទាំងអស់របស់ឡានត្រូវបានលាក់នៅលើវា។ ឧទាហរណ៍វិទ្យុតម្រូវឱ្យមានការប៉ះម្រាមដៃបន្ថែមលើអេក្រង់រាល់ពេលដែលអ្នកផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធី។ ពេលខ្លះវាច្រើនពេកប៉ុន្តែអ្នកមិនស្តាប់វិទ្យុតែមួយពេលកំពុងបើកបរមែនទេ?

អាចនិយាយដូចគ្នាសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូល។ វាមិនដែលច្បាស់ចំពោះខ្ញុំទេថាហេតុអ្វីបានជាបែបនេះប៉ុន្តែជាមួយម៉ូឌែលភាគច្រើនមកពីចុងបូព៌ាវាមិនអាចរារាំងលំហូរខ្យល់នៅក្នុងរន្ធខ្យល់កណ្តាលបានទេ។... ប៉ុន្តែពេលខ្លះពួកគេបានមកដោយស្រួល។ សំណាងដែរអ្វីគ្រប់យ៉ាងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននិងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ល្អប្រសើរនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរដរាបណាអ្នកមិនមានអ្នកដំណើរដែលត្រូវខ្យល់បៀតបៀនឥតឈប់ឈរ។

បើមិនដូច្នោះទេការចូលនិងចេញពីយានយន្តហើយចូលទៅក្នុងវាមានភាពងាយស្រួលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារទ្វារធំទូលាយនិងធំទូលាយដែលជាករណីលើកលែងជាងច្បាប់នៅក្នុងផ្នែកនេះ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែការលួងលោមនៅក្នុងផ្នែក i10 ក៏មិនអាចបោះបង់ចោលដូចនោះដែរ។. នៅទីនេះ ខ្ញុំអាចចង្អុលម្រាមដៃរបស់ខ្ញុំទៅកាន់ប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើអ្នកគិតថាឧស្សាហកម្មនេះបានដឹងថាកំណែមនុស្សយន្តនៃប្រអប់ហ្គែរបុរាណគឺមិនមែនជាវិធីត្រឹមត្រូវដើម្បីទៅ ហើយអតិថិជនបានបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ពួកគេ នេះនៅតែអាចរកឃើញនៅក្នុងការផ្តល់ជូននេះ។ ហើយនោះគឺសម្រាប់បន្ថែម 690 អឺរ៉ូ។

ការបញ្ជូនមនុស្សយន្តមិនអាចដំណើរការបានស្រួលដូចការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិស្វ័យប្រវត្តិឬទ្វេ។ ខ្ញុំយល់ថានេះគឺជាដំណោះស្រាយដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងផ្តល់នូវការសម្របសម្រួលរវាងតម្លៃនិងការលួងលោម (ហើយពិតណាស់ទំងន់និងទំហំ) ប៉ុន្តែនៅតែ ... វាថោកជាងប៉ុន្តែក៏មិនស្រួលដែរ។ សភ្ជួររាស់ធ្វើការជាមួយការពន្យាពេលក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ហើយបន្ទាប់មកក្បាលរបស់អ្នកដំណើរបានត្រេកអរនឹងចង្វាក់នៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនិងការបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

សូម្បីតែលេងជាមួយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនក៏មិនជួយអ្នកបើកបរបានច្រើនដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាជាការពិតដែលថានេះគឺជាឡូជីខលតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងទីក្រុងដែលជាធម្មតាមានការកកស្ទះច្រើននោះប្រអប់លេខនេះនឹងយកក្ដាប់ពីអ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែមានតែប៉ុណ្ណឹងហើយគ្មានអ្វីទៀតទេ។ នៅពេលដែលខ្ញុំចង់បើកបររថយន្តក្នុងល្បឿនលឿនជាងនេះវាពិបាកសម្រាប់ប្រអប់លេខក្នុងការសម្រេចចិត្តថាត្រូវធ្វើអ្វី។... ក្នុងករណីនេះសំលេងរំខានម៉ាស៊ីននិងការជ្រៀតចូលស្ទើរតែអព្យាក្រឹតក្លាយជាផ្នែកមួយនៃសក្ដានុពលនៃការបើកបរ។

នេះគឺជាការអាម៉ាស់មួយព្រោះម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១,២៥ លីត្រជាមូលដ្ឋានមិនអាចធ្វើដូចនេះបានទេ។ ម៉ាស៊ីនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងល្អ (១១៧ Nm) ប៉ុន្តែដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាញពីឆន្ទៈដ៏អស្ចារ្យហើយអ្នកបើកបរជ្រើសរើសការបញ្ជូន។ ជាមួយនឹងការបើកបរកម្រិតមធ្យមអាយ ១០ ក៏អាចសន្សំសំចៃបានដែរប្រេងឥន្ធនៈតិចជាង ៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រមិនមែនជាការភ្ញាក់ផ្អើលឬជាករណីលើកលែងនោះទេហើយជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនបន្តិចការប្រើប្រាស់អាចមានស្ថិរភាពប្រហែល ៦.៥ លីត្រ។

បន្តិចប៉ុន្តែក៏មិនទាបដែរ។ សូមចងចាំថាជាមួយនឹងធុងប្រេង ៣៦ លីត្រនិងជើងដែលធ្ងន់ជាងបន្តិចអ្នកនឹងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកផ្លូវជាចម្បងម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងជួរធុងតែមួយនឹងត្រូវបានពង្រីកដល់កំរិតសមហេតុផល។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai i10 1.25 DOHC Premium AMT (ឆ្នាំ ២០២០)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Hyundai Avto Trade doo
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	15.280 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	13.490 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	15.280 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	15,8 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅ ៥ ឆ្នាំដោយមិនកំណត់ចម្ងាយធានា ១២ ឆ្នាំប្រឆាំងនឹងច្រែះ។
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	15.000 គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖	801 XNUMX €
ឥន្ធនៈ៖	4.900 €
សំបកកង់ (1)	876 €
ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖	9.789 €
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖	1.725 €
ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO +	3.755 (€
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ទិញឡើង	។ 21.846 0,22 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 71 × 75,6 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.197 cm3 - ការបង្ហាប់ 11,0:1 - ថាមពលអតិបរមា 61,8 kW (84 hp) ។ ) នៅ 6.000 rpm - ជាមធ្យម ល្បឿន piston នៅថាមពលអតិបរមា 15,1 m / s - ថាមពលជាក់លាក់ 51,6 kW / l (70,2 hp / l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 118 Nm នៅ 4.200 rpm នាទី - 2 camshafts នៅក្នុងក្បាល - 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូន 5 ល្បឿនរបស់មនុស្សយន្ត - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,545; II. 1,895 ម៉ោង; III. 1,192 ម៉ោង; IV. ០.៨៥៣; H. 0,853 - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 0,697 4,438 - rims 7,0 J × 16 - សំបកកង់ 195/45 R 16, រង្វង់មូល 1,75 ម៉ែត្រ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 171 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន 15,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម (ECE) 4,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 111 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	រថយន្ត limousine - ទ្វារ 5, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ជើងនិទាឃរដូវ, គ្រោងឆ្អឹងបី, ស្ថេរភាព - អ័ក្សអ័ក្សខាងក្រោយ, coil springs, telescopic shock absorbers, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ស្គរខាងក្រោយ , ABS, ហ្វ្រាំងដៃកង់ខាងក្រោយ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី, 2,6 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	យានជំនិះទទេ 935 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.430 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង: np, ដោយគ្មានហ្វ្រាំង: np - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: np
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.670 mm - ទទឹង 1.680 mm កញ្ចក់ 1.650 mm - កម្ពស់ 1.480 mm - wheelbase 2.425 mm - ផ្លូវខាងមុខ 1.467 mm - ខាងក្រោយ 1.478 mm - កាំជិះ 9,8 m
វិមាត្រខាងក្នុង:	បណ្តោយខាងមុខ 880-1.080 mm ខាងក្រោយ 690-870 mm - ទទឹងខាងមុខ 1.380 mm ខាងក្រោយ 1.360 mm - កំពស់ក្បាលខាងមុខ 900-980 mm ខាងក្រោយ 930 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 515 mm កៅអីក្រោយ 450 mm - អង្កត់ផ្ចិតរង្វង់ដៃចង្កូត 365 ម - ធុងឥន្ធនៈ ៤៥២ លីត្រ។
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 22 ° C / p = 1.063 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / សំបកកង់៖ Hankook Ventus Prime 55 ១៩៥/៤៥ R ១៦ / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ១១.៧៥២ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	16,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	4,9 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	83,3m
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	43,3m
តារាងព្រឹក៖	40,0m
សំលេងរំខាន ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	62dB
សំលេងរំខាន ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	66dB

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• រថយន្តធុនតូចដែលមានភាពជឿជាក់ជាមួយនឹងរូបរាងនិងផាសុកភាពរួមទាំងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិទេអ្វីដែលធំបំផុតអាចជាប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត។ សៀវភៅណែនាំក៏ល្អដែរប៉ុន្តែថែមទាំងថោកជាង។

• កាប៊ីននិងប្រម៉ោយ (៩៥/១១០)

  កាប៊ីនដឹកអ្នកដំណើរធំទូលាយបានទទួលនូវទ្រនាប់តូចជាងមុនដោយសារទាំងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែបរិមាណរបស់វានៅតែស្ថិតក្នុងដែនកំណត់សមហេតុផលសម្រាប់ថ្នាក់នេះ។

• ភាពងាយស្រួល (១០៧
  
  
  / 115)

  តួជាទូទៅមានផាសុកភាពហើយទីតាំងផ្លូវដែលមានសុវត្ថភាពទទួលរងនូវព័ត៌មានលម្អិតតិចតួចបំផុត។ ergonomics មិនអាក្រក់ទេមានតែវត្ថុបញ្ជានៅលើអេក្រង់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះដែលអាចមានច្រើនជាងនេះ

• ការបញ្ជូន (៨៧
  
  
  / 80)

  ខ្ញុំមិនអាចបន្ទោសម៉ាស៊ីនចំពោះអ្វីនោះទេវាមានកម្លាំងខ្លាំងនិងសន្សំសំចៃ ប្រអប់លេខមនុស្សយន្តសមនឹងគុណវិបត្តិធំជាងនេះ។ សកម្មភាពរបស់គាត់មិនបានបញ្ចុះបញ្ចូលខ្ញុំទេ។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 100)

  i10 គឺជាដំណោះស្រាយដែលអាចទុកចិត្តបាន និងងាយស្រួលសម្រាប់ការចល័តទីក្រុង។ អ្នកបើកបរនឹងមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើច្រើនជាមួយនេះទេតាមពិត តួអាចធ្វើច្រើនជាងអ្វីដែលវាត្រូវបានផ្តល់អោយដំបូង។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  ជាមួយនឹងការបំពេញបន្ថែមនូវឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអេឡិចត្រូនិកវាគឺជាយានយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែវាក៏ថ្លៃជាងបន្តិចដែរ។ ប៉ុន្តែអាយ ១០ អាចធ្វើបានច្រើន។

• សេដ្ឋកិច្ចនិងបរិស្ថាន (៦០
  
  
  / 80)

  សន្សំសំចៃបំផុតសម្រាប់ការបើកបរមធ្យម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកចង់បានបន្តិចពីឡានអ្នកអាចបង្កើនលំហូរភ្លាមៗពីរលីត្រឬច្រើនជាងនេះ។
  
  
  

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

បង្រួមនិងអាចបត់បែនបាន

ផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយមានផាសុកភាព

លេងនៅលើផ្លូវគាត់អាចធ្វើបានច្រើនជាងនៅ glance ដំបូងត្រូវបានគេសរសើរ

ប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត“ សម្លាប់” ម៉ាស៊ីននិងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរខឹង

ការត្រួតពិនិត្យនៅលើអេក្រង់កណ្តាលក៏ត្រូវការការចុចពីរបីដងដែរ

នៅពេលបង្កើនល្បឿនការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់