តេស្តៈ Honda CB 650 F Hornet

មាតិកា

ទិន្នន័យមេ
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស

ប៉ុន្តែក្នុងន័យដ៏រីករាយនៃពាក្យនេះ វានឹងមានភាពច្របូកច្របល់។ អ្នកជិះម៉ូតូចូលចិត្តនិយាយជាភាសាចំឡែកថា ម៉ូតូនឹងស្ទាក់បានល្អ យោល ឬហោះ។ ប៉ុន្តែអ្នកភាសាវិទ្យាមិនគួរអាក់អន់ចិត្តនឹងយើងទេប្រសិនបើយើងលេងបន្តិចជាមួយពាក្យ។ សរុបមក Honda CB 650 F Hornet គឺជារថយន្តថ្មីម៉ាកដែលត្រូវបានណែនាំកាលពីចុងឆ្នាំមុន ហើយបន្តដំណើររឿងជោគជ័យដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1998 ជាមួយនឹង Hornet 600 ឬ CB 600 F ។

ម៉ូតូមានការរចនាថ្មីទាំងស្រុងដូចជាម៉ាស៊ីនថ្មីដែលមានកម្លាំង ៦៤៩ សេសេ។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងមានកម្លាំង ៨៧ សេះក្នុងល្បឿន ១១ ៦៣ rpm និងកម្លាំង ៨០០០ Nm នៅ ៤.៨ ១០០ rpm ។ ជាការពិតទាំងនេះមិនមែនជាទិន្នន័យដែលកំណត់ពីលទ្ធផលនៅក្នុងវិញ្ញាសាកីឡាស្ព័រប៉ុន្តែកុំអោយអក្សរនៅលើក្រដាសបញ្ឆោតអ្នក។ ប៉ុន្តែវាកើតឡើងតែនៅពេលដែលអ្នកបើកបរពិតជាទទូចចង់បង្កើនល្បឿនព្រោះការផ្ទុះឡើងនៃថាមពលចាប់ផ្តើមត្រឹមតែប្រហែល ៣០០ រូល / នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ហើយនេះគឺល្អ! ហេតុអ្វី? ព្រោះបើមិនដូច្នោះទេម៉ាស៊ីនមានភាពស៊ីសង្វាក់ជាមួយប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនដែលមានភាពស៊ីចង្វាក់គ្នាលើសពីនេះទៅទៀតវាមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់និងមិនចង់បើកបរ។ គាត់កាន់វគ្គនេះបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះហើយនៅតែមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ទោះបីមានល្បឿនកើនឡើងបន្តិចក៏ដោយ។ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានណែនាំជាម៉ូតូសម្រាប់ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនិងការធ្វើដំណើរថ្ងៃអាទិត្យនិងជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តម៉ូតូថ្មី។ និយោជិតអ៊ូរ៉ូសដែលមានចំងាយម៉ាយល៍បានបើកចំហអំពីភាពរីករាយរបស់គាត់ដែលជាអ្វីដែលយើងរំពឹងពីម៉ូតូដូចនេះគាត់នឹងអាចទាក់ទាញមនុស្សដែលមិនសូវមានបទពិសោធន៍និងបំពេញតម្រូវការអ្នកជិះចម្ងាយឆ្ងាយ។ នៅឯការប្រើប្រាស់ ៧,៤៩០ លីត្រក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ 649 គីឡូម៉ែត្រវាក៏ជាសេះដែកដែលទទួលបានផលចំណេញផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុផងដែរ។ ជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈពេញធុងអ្នកនឹងអាចបើកបរបានចម្ងាយតិចជាង 87 គីឡូម៉ែត្រដែលជាការពិតសំខាន់។ ជាមួយនឹងស្លាកតម្លៃ 11 អឺរ៉ូសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានអេសប៊ីអេសល្អឥតខ្ចោះនេះមិនមែនជាម៉ូតូពាក់កណ្តាលថោកបំផុតនោះទេប៉ុន្តែវាពិតជាការទិញដ៏ស្មោះត្រង់ដែលជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អរវាងការប្រើប្រាស់ប្រសិទ្ធភាពគុណភាពនិងតម្លៃ។

Petr Kavčič, រូបថត៖ SašaKapetanovič

ទិន្នន័យមេ
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ € ១៧.៣១០ 7.490 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ៦៤៩ សេសេ

ថាមពល៖ (kW / km នៅ rpm)៖ ៦៤ kW (៨៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១១,០០០ rpm
កម្លាំងបង្វិលជុំ: (Nm ប្រមាណ ១ / នាទី)៖ ៦៣ Nm ប្រហែល ៨,០០០ / នាទី។
ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់សើមប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនច្រវ៉ាក់។
ស៊ុម៖ ប្រអប់, ដែក។
ហ្វ្រាំង៖ ប្រដាប់ស្ទង់ហ្វ្រាំងស្តុងស្តុងទ្វេ, ឌីសពីរមម, ឌីសខាងក្រោយ, ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងស្តុងតែមួយស្តុង ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រ
ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកបុរាណនៅខាងមុខអាលុយមីញ៉ូមស្វិតនៅខាងក្រោយនិងឆក់តែមួយ។
សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន ៨០ / ១០០-២១ ថយក្រោយ ១២០ / ៨០-១៨
កំណើន: 810) ។
ធុងប្រេង៖ 17,3 l ។
រទេះរុញ: 1.450) ។
ទំងន់: 208) ។
កំហុសតេស្តៈ