ឈ្មោះ៖ ហ្វាយធីធី ៥០០X ស៊ីធីមើល ១.៦ ពហុមេឌា ១៦ វី
មាតិកា
យើងទទួលបានការប្រកាសដំបូងនូវអ្វីដែល Fiat 500X អាចមើលទៅដូចមុនពេលយើងនៅពីក្រោយកង់។ មុននោះយើងបានសាកល្បងយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវរថយន្ត Jeep Renegade ដែលជាលទ្ធផលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុន Fiat និងក្រុមហ៊ុន Chrysler គឺជាអ្នកដំបូងគេដែលបានជួបប្រជុំគ្នា។ រថយន្ត Jeep ដែលជាម៉ាកមួយប្តេជ្ញាថានឹងមិនធ្វើឱ្យខកចិត្តនៅលើផ្លូវមិនអាចអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូដែលថ្មីរបស់ខ្លួនទៅផ្លូវផ្សេងបានឡើយ។ ដោយផ្អែកលើតក្កវិជ្ជានេះវាត្រូវបានគេសន្មត់ថា ៥០០X ថ្មីនៅក្រោមរាងកាយដែលគូរដោយអ្នករចនាជនជាតិអ៊ីតាលីក្នុងខោស្គមស្គាំងស្បែកជើងចង្អុលនិងវ៉ែនតាក្រហមក៏នឹងបំពាក់នូវបច្ចេកវិទ្យាធ្ងន់ធ្ងរជាង ៥០០ អិលផងដែរ។ វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុន Fiat បានជ្រើសរើសដាក់ឈ្មោះក្រុមទាំង ៥០០ របស់ខ្លួនលើកលែងតែស្លាកមួយនឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅជាប់នឹងលេខនោះ។
ក្នុងករណីនេះ នៅពេលដែលអ្នកទិញនៅជុំវិញពិភពលោកមានការសាទរចំពោះប្រភេទ Crossovers តូចៗ ហើយរោងចក្ររថយន្តបានប្រតិកម្មទៅតាមនោះ វាគឺជាពេលដែលក្រុមហ៊ុន Fiat ផ្តល់ជូនអ្នកតំណាងរបស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែកនេះ - ម៉ូដែល 500X ។ ខណៈពេលដែលមិនមែនជាទារកនៅ 4.273 មីល្លីម៉ែត្រ វានឹងរំលឹកអ្នកពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរឿងព្រេងនិទាន និង 500 បច្ចុប្បន្នដោយសារតែភាពស្រដៀងគ្នានៅក្នុងការរចនា។ គុណលក្ខណៈក៏ត្រូវរកមើលនៅកន្លែងផ្សេងដែរ។ 500X ថ្មីនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចាប់អារម្មណ៍ភ្លាមៗ - ដូចធម្មតាសម្រាប់ប្រភេទ Crossovers ទាំងអស់ - ជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃការចូល និងចេញ តម្លាភាព ធំទូលាយ និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់។ មនុស្សដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់នឹងអាចដាក់សង់ទីម៉ែត្ររបស់ពួកគេនៅខាងមុខ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះពួកគេនឹងមិនរសាត់ទៅខាងក្រោយដោយសារតែភាពតឹងណែន។
កៅអីអង្គុយដែលពង្រីកគឺដូចជាកៅអីដែលមានផាសុខភាពនៅពីមុខអេក្រង់ទូរទស្សន៍ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមានការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាទម្ងន់នៅនឹងកន្លែងនៅពេលកាច់ជ្រុង។ បន្ទះឧបករណ៍នៅតែអាចសម្គាល់បានដោយក្រុមហ៊ុន Fiat ជាពិសេសផ្នែកខាងលើរបស់វាត្រូវបានគ្របដោយផ្លាស្ទិចដែលមានពណ៌ដូចគ្នានឹងតួ។ ដៃចង្កូតនៅតែអាចសម្គាល់បាន ហើយរង្វាស់គឺថ្មី ដោយផ្តោតលើជំរៅឌីជីថលទំហំ 3,5 អ៊ីញ។ មិនដូច 500L ទេ X មានថតដែលមានប្រយោជន៍ជាច្រើនត្រូវបានលួច ហើយអ្នកកាន់ភេសជ្ជៈដូច្នេះបម្រើជាកន្លែងផ្ទុកដ៏មានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់វត្ថុតូចៗ។ ដុំដោត USB ត្រូវបានផ្តល់កន្លែងឆ្គងបន្តិច ដោយសារវាជាប់នៅពីមុខដងថ្លឹងប្តូរ ហើយវាអាចកើតឡើងដែលកដៃនៅលើដៃរបស់អ្នកប៉ះនឹង USB dongle ។ ដូចដែលបានរំពឹងទុក នៅផ្នែកខាងលើនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង គឺជាប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ Fiat Uconnect ដែលល្បីល្បាញជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះទំហំ 6,5 អ៊ីង ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធរុករក ឧបករណ៍ចាក់តន្ត្រី និងសំណុំនៃកម្មវិធីដែលភ្ជាប់ទៅអ៊ីនធឺណិត។
ដោយសារសាច់រឿងត្រូវមានភាពស្មុគស្មាញ វាគួរតែនិយាយថា 500X មានពីរកំណែ។ ដោយសារវាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនដែលរថយន្តផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាមូលដ្ឋាននៃរថយន្តប្រភេទ SUV ទន់ កំណែដែលមានកង់ទាំងអស់អាចប្រើបានជាមួយនឹងកញ្ចប់ឧបករណ៍បិទផ្លូវ។ សម្រាប់អ្នកដទៃ មានកំណែទន់ជាងជាមួយនឹងគ្រប់កង់ទាំងអស់ និងកញ្ចប់ City Look។ ប្រាំរយរបស់យើងក៏ត្រូវបានបំពាក់តាមរបៀបនេះដែរ។ ទោះបីជាកិច្ចការដើមរបស់នាងគឺដើម្បីយកឈ្នះលើការទប់ស្កាត់ លេបរំញ័រនៃប្លុកថ្មក្រានីត និងបំពង់លូក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ថានភាពផ្លូវដែលមិនសូវមានតម្រូវការនឹងមិនធ្វើឱ្យនាងភ័យខ្លាចឡើយ។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន ប្រសិនបើយើងប្រើកម្មវិធីជ្រើសរើស Mood ដើម្បីជ្រើសរើសកម្មវិធីជាក់លាក់មួយ ដែលនឹងសម្រួលកិច្ចការដែលបានជ្រើសរើសទៅនឹងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច ការឆ្លើយតបបិទបើក និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ ESP។ នៅទីនេះយើងក៏ត្រូវសរសើរយន្តការ servo ដែលត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងធំធេង ដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងច្រើនជាងអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើរហូតមកដល់ពេលនេះនៅក្រុមហ៊ុន Fiat ។ ការធ្វើតេស្ត 500X ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbodiesel 1,6 លីត្រ កម្លាំង 120 សេះ ដែលបញ្ជូនថាមពលទៅកាន់កង់ខាងមុខ តាមរយៈប្រអប់លេខដៃ XNUMX វគ្គ។
លេខដែលបានរៀបរាប់រួចហើយរៀបចំយើងមិនឱ្យរំពឹងថានឹងបង្កើនល្បឿនហឺរ៉ុននិងល្បឿនពន្លឺទេប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនពិតជាបានធ្វើឱ្យយើងជឿជាក់ថាមានភាពរហ័សរហួនការបើកបររលូនប្រតិបត្តិការស្ងាត់និងការប្រើប្រាស់ទាប។ ប្រព័ន្ធបើកបរក៏មានភាពត្រឹមត្រូវផងដែរសមាមាត្រឧបករណ៍ត្រូវបានគណនាយ៉ាងល្អហើយចលនារបស់ដងថ្លឹងមានរយៈពេលខ្លីនិងអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ជាមួយរថយន្ត 500X ក្រុមហ៊ុន Fiat បានដាក់ខ្លួនវានៅក្នុងថ្នាក់ប្រភេទ Crossover ដ៏ល្អព្រោះចិត្តគំនិតរបស់ម៉ាក ៥០០ គឺផ្អែកលើភាពទំនើបភាពទំនើបទាន់សម័យនិងការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ៊ីតាលី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារនេះមិនមែនជាលេសល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការគិតថ្លៃខ្ពស់នោះវាច្បាស់ណាស់ថា ៥០០X មានភ្ជាប់មកជាមួយនូវឧបករណ៍សំបូរបែប។ ប្រភេទ Crossover ថ្មីគឺជាចំណុចភ្លឺមួយនៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ហើយការពិនិត្យជាសាធារណៈនិងវិជ្ជមានដំបូងបង្ហាញថាយីហោនេះកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវឆ្ពោះទៅរកការទទួលយកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ម៉ូឌែលលំដាប់ខ្ពស់។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំ ៥០០X កំពុងនាំពួកគេដើរលើផ្លូវត្រូវ។
500X City Look 1.6 Multijet 16V Lounge (ឆ្នាំ ២០១៥)
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | Avto Triglav ឌូ |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 14.990 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 25.480 € |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 10,5 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ធានា៖ | ការធានាទូទៅ ២ ឆ្នាំ, ការធានាវ៉ារនីស ៣ ឆ្នាំ, ការធានារយៈពេល ១២ ឆ្នាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនព្រីនហ្សេនជឺ |
| រាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង | ៣០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬមួយឆ្នាំគីឡូម៉ែត្រ |
| ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ | ៣០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬមួយឆ្នាំគីឡូម៉ែត្រ |
ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)
| សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖ | 1.260 € |
|---|---|
| ឥន្ធនៈ៖ | 6.361 € |
| សំបកកង់ (1) | 1.054 € |
| ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖ | 8.834 € |
| ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖ | 2.506 € |
| ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO + | 6.297 (€ |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ទិញឡើង | ៣៤.១៥៣ ០.៣៤ (ថ្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ 26.312) €) |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transverse - bore and stroke 79,5 × 80,5 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.598 cm3 - ការបង្ហាប់ 16,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 88 kW (120 hp) នៅល្បឿន 3.750 rpm - ជាមធ្យម នៅថាមពលអតិបរមា 10,1 m/s – ថាមពលជាក់លាក់ 55,1 kW/l (74,9 hp/l) – កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 1.750 rpm – 2 camshafts overhead (ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា)) – 4 valves per cylinder - common rail fuel injection - exhaust turbocharger - សាកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 4,154; II. 2,118 ម៉ោង; III. 1,361 ម៉ោង; IV. ០.៩៣; V. 0,978; VI. 0,756 - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 0,622 - rims 3,833 J × 7 - សំបកកង់ 18/225 R 45, រង្វង់វិល 18 ម៉ែត្រ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 186 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 4,7/3,8/4,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 109 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖ | ប្រភេទ Crossover - ទ្វារ 5, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ជើងនិទាឃរដូវ, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងបី, ស្ថេរភាព - អ័ក្សពហុតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយ, coil springs, ឧបករណ៍ស្រូបទាញ telescopic, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់) , ឌីសខាងក្រោយ, ABS, ហ្វ្រាំងមេកានិចចំណតនៅលើកង់ខាងក្រោយ (ប្តូររវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី, 2,6 វេនរវាងចំនុចខ្លាំង។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.395 គីឡូក្រាម - ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.875 1.200 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយហ្វ្រាំង: 600 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: XNUMX គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: មិនមានទិន្នន័យ។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.248 mm – ទទឹង 1.796 mm កញ្ចក់ 2.025 1.608 mm – កម្ពស់ 2.570 mm – wheelbase 1.545 mm – track front 1.545 mm – rear 11,5 mm – land clearance XNUMX m. |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | បណ្តោយខាងមុខ 890-1.120 mm ខាងក្រោយ 560-750 mm - ទទឹងខាងមុខ 1.460 mm ខាងក្រោយ 1.460 mm - កំពស់ក្បាលខាងមុខ 890-960 mm ខាងក្រោយ 910 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 510 mm កៅអីក្រោយ 450 mm - បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ 350 - 1.000 លីត្រ - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 380 មម - ធុងសាំង 48 លីត្រ។ |
| ប្រអប់៖ | ៥ កៅអី៖ វ៉ាលីយន្តហោះ ១ គ្រឿង (៣៦ អិល) វ៉ាលី ១ (៦៨.៥ អិល) កាបូបស្ពាយ ១ (២០ លី) |
| ឧបករណ៍ស្តង់ដារ៖ | ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ - ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង - ពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន - ការដំឡើង ISOFIX - ABS - ESP - ចង្កូតថាមពល - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ - កញ្ចក់ថាមពលខាងមុខ និងខាងក្រោយ - កញ្ចក់មើលក្រោយជាមួយនឹងការកែតម្រូវ និងកំដៅអគ្គិសនី - វិទ្យុជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ CD និង MP3 - អ្នកលេង - ដៃចង្កូតពហុមុខងារ - ការបញ្ជាពីចម្ងាយ ការចាក់សោកណ្តាល - កម្ពស់ និងជម្រៅ ចង្កូតអាចលៃតម្រូវបាន - កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបាន - កៅអីខាងក្រោយដាច់ដោយឡែក - កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ - ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 27 ° C / p = 1.011 mbar / rel ។ vl = ៨២% / សំបកកង់៖ Bridgestone Turanza T82 001/225 / R 45 V / Odometer ស្ថានភាព៖ ៤.៨៧៩ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 11,4 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 7,3 / 14,8 វិ (IV/វី។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 10,1 / 12,4 វិ (V./VI ។ ) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ | 5,4 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 72,4m |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 38,9m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 62dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 60dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 58dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 57dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 66dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 63dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 61dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 59dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 68dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 65dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 62dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 60dB |
| សំលេងរំខាននៅស្ងៀម៖ | 40dB |
ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)
- ប្រភេទ Crossover ដែលមាននិន្នាការបន្ថែមលើការបញ្ចូលស្ទីលអ៊ីតាលីឥឡូវនេះក៏មានកញ្ចប់បច្ចេកទេសល្អជាងនៅក្រោមរាងកាយ។
ខាងក្រៅ (១៤/១៥)
សូម្បីតែប្រភេទ Crossover របស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ក៏មិនអាចគេចផុតពីការអាណិតអាសូរនិងការជាប់ទាក់ទងនឹងរូបរាងរបស់រឿងព្រេងនិទានប្រាំរយដែរ។
ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)
ស្នាដៃល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសំភារៈដែលមានគុណភាពនិងស្បែកជើងកែងចោទពីរដងទទួលបានពិន្ទុបន្ថែម។
ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩/៤០)
ម៉ាស៊ីនដ៏ឆើតឆាយត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយតួនិងប្រព័ន្ធបើកបរដែលធ្វើឱ្យចាប់អារម្មណ៍លើផ្លូវក្រៅផងដែរ។
ការសម្តែងការបើកបរ (៨៩/៩៥)
ការរចនាបច្ចេកទេសកាន់តែប្រសើរផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរនិងទីតាំងល្អប្រសើរនៅលើដងផ្លូវ។
ការសម្តែង (៣១/៣៥)
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទួរប៊ីកម្រិតបញ្ចូលបំពេញនូវតម្រូវការសម្រាប់ការជម្រុញប៉ុន្តែវាពិតជាមិនមែនជារថយន្តទំនើបទេ។
សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)
ថ្វីត្បិតតែបងប្រុស Renegade ទទួលបានផ្កាយប្រាំនៅក្នុងតេស្ត ADAC ក៏ដោយក៏ ៥០០X ទទួលបានតែ ៤ គ្រឿងដោយសារតែអវត្តមាននៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិជាឧបករណ៍ស្តង់ដារ។
សេដ្ឋកិច្ច (៤៤/៥០)
ការចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈទាបលក្ខខណ្ឌធានាល្អប៉ុន្តែជាអកុសលប្រវត្តិរបស់យីហោនេះយកពន្ធលើការបាត់បង់តម្លៃ។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ (ទិដ្ឋភាពរថយន្តការចូលទៅកាន់ហាងកែសម្ផស្ស)
ម៉ាស៊ីន (ប្រតិបត្តិការស្ងាត់ប្រតិបត្តិការស្ងាត់ការប្រើប្រាស់)
ជួរធំទូលាយនៃឧបករណ៍
ឧបករណ៍ចង្កូត
ខ្វះទំហំផ្ទុក
ការដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់យូអេសប៊ីមិនស្រួល
