បើកបរសាកល្បង Lexus LS, BMW 7 និង Audi A8 ។ ទាហានស៊ីឈ្នួល

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះយើងបានចែកចាយដោយចេតនាជាមួយរថយន្ត Mercedes S-Class ។ វាពិបាកនឹងជឿប៉ុន្តែ ២២២ បានបង្កើតវាដូច្នេះមានតែគាត់និងអ្នកផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាកាន់តែពិបាកជ្រើសរើសក្នុងចំណោមអ្វីដែលនៅសល់។

នៅក្នុងផ្នែកដែលមានកិត្យានុភាពបំផុតនៃទីផ្សារមានការតស៊ូយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយអ្នកផលិតស្ទើរតែមិនរក្សាល្បឿនជាមួយគ្នាក្នុងការប្រណាំងដើម្បីភាពងាយស្រួលថាមពលនិងតិត្ថិភាពជាមួយអេឡិចត្រូនិកទំនើប។ រថយន្ត BMW របស់អ្នកបើកបររថយន្ត Audi និងរថយន្ត Lexus អាស៊ីគឺជាពេលដែលត្រូវបំភ្លេចចោលនូវបញ្ហាទាំងនេះពីព្រោះនៅក្នុងពិភពសម័យទំនើបរថយន្តសេដានប្រតិបត្តិគឺជាតំណាងនៃការលួងលោមនិងបច្ចេកវិទ្យាប៉ុន្តែពួកគេនៅតែមានចរិតផ្ទាល់ខ្លួន។

រ៉ូម៉ាំង Farbotko៖ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ក្នុងការបើកបររថយន្តធុនធំដែលមិនមានផ្ទុកទំនិញច្រើនពេកសម្រាប់ជម្រើសសម្រាប់អ្នកដំណើរសំខាន់នៅខាងក្រោយខាងស្តាំ” ។

តាមពិតខ្ញុំខ្មាស់អៀនខ្លាំងណាស់ចំពោះឡានដឹកទំនិញប្រតិបត្តិ៖ វាហាក់ដូចជាមនុស្សគ្រប់គ្នានៅជុំវិញខ្ញុំគិតថាខ្ញុំជាអ្នកបើកឡានជួល។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបំផ្លាញដោយជេនហ្សេរីវ័យចំណាស់នៅក្នុងអេស - ថ្នាក់នៅក្នុងរាងកាយទី 221 ។ នៅដើមឆ្នាំ ២០១៤ នៅពេលដែលអេស - ថ្នាក់ថ្មីទើបតែលេចចេញមកនិងបង្កើតការបែកបាក់សូម្បីតែនៅគុហ្សូហ្សូស្គីខ្ញុំលឺសំលេងរអាក់រអួលបន្តិចនិងខ្ជាប់ខ្ជួនណាស់៖ "តើអ្នកបាននាំនរណា?"

ចាប់តាំងពីពេលនោះមកខ្ញុំបានឃ្លាំមើលយ៉ាងដិតដល់ថាកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពធម្មជាតិហើយមិនងាកទៅមុខហើយវាល្អប្រសើរនៅពេលដែលរាងកាយមានធូលីបន្តិច - ដូច្នេះមានការសង្ស័យតិចជាងមុនថានរណាម្នាក់នឹងឃើញអ្នកបើកបរនៅក្នុងខ្ញុំ។ ជាមួយនឹងរថយន្ត Lexus LS500 រាល់ឧបាយកលទាំងនេះគឺនាំអោយមានដូចជា៖ បច្ចេកវិទ្យាទំនើបនិងទំនើបបំផុតរបស់ជប៉ុនមើលទៅដិតនិងស្រស់ថ្លាដែលគ្មាននរណាគិតថាខ្ញុំរកប្រាក់បានដោយការបើកបរឡើយ។

វាទាំងអស់អំពីឧបករណ៍រាងកាយ F Sport: វាមានលក្ខណៈឈ្លានពានជាងអេអឹមជីមកពីក្រុមហ៊ុន Mercedes និងខ្សែអេសអេសពីអូយ។ បបូរមាត់ខ្ជិលក្រាស់នៅលើគំរបប៊ូបសំពត់ចំហៀងនិងកង់ទំហំ ២០ អ៊ីញដែលមានលំនាំទាក់ទាញយ៉ាងច្បាស់ថាគ្មានអ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយទេ។ ហើយតើគាត់ត្រូវធ្វើអ្វីនៅទីនេះ? គ្មានអេក្រង់គ្មានម៉ាស្សាគ្មានអូតូម៉ង់។ ទាំងអស់នេះអិលអេសអេសពិតណាស់ផ្តល់ជូនប៉ុន្តែជាកំណែផ្សេងៗគ្នា។

ជាទូទៅផ្ទៃខាងក្នុងអាចមើលទៅដូចជា laconic និងជាទូទៅសូម្បីតែអាប់អួរជាពិសេសសម្រាប់អ្នកទស្សនាដែលមានតម្រូវការទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់ពន្លឺអ៊ីយូតាម៉ូនីទ័រដែលមានដង់ស៊ីតេភីកសែលខ្ពស់និងធម្មជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកមិនគួរត្រូវបានដឹកនាំដោយគំរូនៃការធ្វើតេស្តនេះទេ: Lexus ផ្តល់ជូននូវ velor និងស្បែកដែលមានពណ៌ជាច្រើនរួមទាំងកូញាក់និងក្រែម។

វាពិតជារីករាយណាស់ក្នុងការបើកបររថយន្តធុនធំដែលមិនមានជម្រើសច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរសំខាន់នៅខាងស្តាំផ្នែកខាងក្រោយ។ គ្មាននរណាម្នាក់លុបចោលការព្យួរខ្យល់ដែលមានផាសុកភាពខ្លាំងនោះទេក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនចំណុះ ៣.៥ លីត្រដែលមានម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ១០ ល្បឿន។ នៅក្នុងចង្វាក់ទីក្រុង LS3,5 គឺជាគំរូនៃព្រះគុណ។ រថយន្ដនេះកែលម្អឡើងវិញយ៉ាងស្អាតពីជួរមួយទៅជួរមួយដែលស្រឡះជាមួយនឹងការបើកបររលូន។ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយ: មិនមានគម្លាតរវាងរបៀបអេកូនិងកីឡា + ដែលត្រូវបានផ្តល់ឧទាហរណ៍ដោយ BMW ។ នៅក្នុងរបៀបនីមួយៗរថយន្ត Lexus មានផាសុកភាពនិងសុភាពរាបសាវាធ្វើតាមតែអាកប្បកិរិយាត្រឹមត្រូវហើយមិនទទួលយកការឆោតល្ងង់របស់អ្នកបើកបរទេ។

ហើយនៅក្នុងឥតប្រយោជន៍: នៅទីនេះគឺជា supercharged ត្រជាក់ "ប្រាំមួយ" សម្រាប់កម្លាំង 421 និងកម្លាំងបង្វិល 600 Nm ដែលសន្យាពី 4,9 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ដំបូងអ្នកមិនជឿលើតួលេខទាំងនេះទេ៖ វាជាសៀវភៅសិក្សានិងការផ្ទៀងផ្ទាត់ Lexus ក៏បង្កើនល្បឿនសូម្បីតែនៅក្នុងរបៀប“ បិទទៅជាន់” ក៏ដោយ។ ឌីណាមិកមកដល់អ្នកតែនៅពេលដែលអ្នកចូលទៅក្នុង LS500 ពីឡានលឿននិងមានថាមពលខ្លាំងដូចជា BMW M5 ឬ Mercedes E63 AMG ។ ជឿខ្ញុំ Lexus ល្អសូម្បីតែប្រឆាំងនឹងសាវតារបស់ពួកគេ។

វាត្រូវបានគេសន្មតថាការរចនាដិតនេះជាមួយនឹងដាប់ប៊្លុកនិងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនឹងលែងមានស្ទីលភ្លាមៗប៉ុន្តែតើអ្នកទិញរថយន្តជប៉ុនយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលណា? ឥលូវនេះរថយន្ត Lexus LS500 គឺជាការប្រេះឆានិងការបំបែកផ្សិតនៅក្នុងថ្នាក់ដែលហេតុផលខ្លះវាជាទម្លាប់ក្នុងការច្របាច់ថ្ពាល់ហើយធ្ងន់ធ្ងរពេក។ អិលអេសគឺមិនដូចនោះទេ: ពួកគេងាកហើយចង្អុលម្រាមដៃគាត់។ តើនេះមិនមែនជារឿងសំខាន់ទេនៅទសវត្សឆ្នាំ ២០២០ នៅពេលដែលរថយន្តនិងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចចាប់ផ្តើមមើលទៅដូចគ្នា?

លោក David Hakobyan៖“ ខ្ញុំឈរតម្រង់ជួរដើម្បីលាងរថយន្តប៉ុន្តែមិនមានមនុស្សណាម្នាក់នៅជុំវិញទេ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាគ្រាន់តែដើរដោយ BMW ដ៏អស្ចារ្យបំផុត” ។

តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំមនុស្សដែលក្លាហានបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺជូលៀនថមសុន នៅក្នុងយុគសម័យដែលមានការអត់ឱនជាសកលនិងត្រឹមត្រូវគាត់នៅតែអាចនិយាយបានខ្លាំងហើយហៅស្ពេស្ពេ។

ថ្មីៗនេះគាត់បានឆ្លងកាត់ម៉ូដថ្មីសម្រាប់ឡចំហាយវិទ្យុសកម្មធំ។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាក្នុងចំណោមអ្នករចនារថយន្តវាមិនមានទម្លាប់ច្រើនទេក្នុងការពិភាក្សាការងាររបស់មិត្តរួមការងារ។ ជាការពិតណាស់ថមសុនមិនបានប្រាប់ឈ្មោះជាក់លាក់ម៉ាករថយន្តឬម៉ូដែលទេប៉ុន្តែមានតែបុរសពិការភ្នែកម្នាក់ដែលមិនបានស្មានថាវាសំខាន់អំពីអាំងឌីស្កូដ៏ធំនិងរន្ធច្រមុះ BMW ដ៏ធំ។

"ប្រាំពីរ" ថ្មីទី ២ បន្ទាប់ពីប្រភេទ Crossover X7 បានសាកល្បងលើរន្ធច្រមុះដ៏ធំនៃស្រទាប់វិទ្យុសកម្មប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលខ្លះការរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងបានធ្លាក់មកលើវា។ ប្រហែលជាដោយសារតែនៅលើរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ធំដំណោះស្រាយបែបនេះត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសុខដុមរមនា។ ហើយប្រហែលជាដោយសារតែសាធារណជនដែលចូលចិត្តរថយន្តប្រតិបត្តិមានភាពអភិរក្សនិងស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទទួលយកការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់បែបនេះ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយភាពសំបូរបែបនៃក្រូម៉ូសូមនៅលើមុខនៃ "ប្រាំពីរ" បណ្តាលឱ្យមានការពិភាក្សាជាច្រើនភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនដំបូង។

ហើយឥឡូវនេះខ្ញុំកំពុងឈរតម្រង់ជួរនៅឯកន្លែងលាងរថយន្តនៅក្នុងឡាននេះមានមនុស្សមួយចំនួនធំបានវង្វេងនៅជុំវិញប៉ុន្តែមិនមាននរណាម្នាក់ងាកមកមើលឡាននោះទេ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាគ្រាន់តែដើរដោយ BMW ដ៏អស្ចារ្យបំផុត។

ជាការពិតណាស់វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាការលាងរថយន្តនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Khamovniki ដែលមានតម្លៃថ្លៃហើយអ្នកស្ទើរតែមិនអាចធ្វើឱ្យអ្នកស្រុកភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងរថយន្តបែបនេះ។ សូម្បីតែប្រណីតធុនធ្ងន់ដូចជា Bentley Flying Spur ឬ Rolls Royce Ghost ក៏មិនចាប់អារម្មណ៍នៅទីនេះដែរ។ ប៉ុន្តែចំណុចនេះមិនត្រឹមតែស្ថិតនៅក្នុងទីសាធារណៈដ៏ទំនើបនៃតំបន់ទីក្រុងទំនើបនោះទេ។ រន្ធច្រមុះថ្មីដែលនៅរស់រានមានជីវិតត្រូវបានគេដឹងថាមានលក្ខណៈធម្មជាតិនៅលើម៉ាស៊ីននេះដែលពួកគេមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភ្នែកទាល់តែសោះ។

ម៉្យាងទៀតប្រសិនបើម្ចាស់ហាងមិនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកដទៃភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយឡានរបស់គាត់ទេនោះប្រហែលជាវានឹងអាចធ្វើទៅបានជាមួយអ្នកដែលអង្គុយនៅជួរក្រោយជាមួយគាត់? ជាអកុសលទេ។ "ប្រាំពីរ" គឺប្រណិតដូចជាឡានណាមួយនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីទៀតទេ។ មិនមានអ្វីនៅក្នុងការតុបតែងឬសំណុំឧបករណ៍ដែលអាចបង្ហាញបានទេ។ ហើយដំណោះស្រាយឌីជីថលមួយចំនួនដូចជាថេប្លេតសាមសុងដែលដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងរនាំងកណ្តាលឥឡូវហាក់ដូចជាមានលក្ខណៈចាស់។

កាលពីពីរបីឆ្នាំមុនការពិតដែលថាអ្នកអាចគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ហាងកែសម្ផស្សទាំងអស់ពីថេប្លេតហើយបន្ទាប់មកគ្រាន់តែយកវាទៅផ្ទះគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់។ ហើយឥឡូវនេះនៅក្នុងយុគសម័យមួយដែលមកពីស្មាតហ្វូនចិនធម្មតាអ្នកអាចកំណត់គន្លងរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលីរ៉ូបូតនៅក្នុងផ្ទះល្វែងរបស់អ្នកនិងដំណោះស្រាយនេះហើយឧបករណ៍នេះមានស៊ុមធំទូលាយនៅជុំវិញអេក្រង់ហាក់ដូចជាអ្វីដែលហួសសម័យ។

ប៉ុន្តែកុំគិតថាខ្ញុំអាក់អន់ចិត្តដោយ "ប្រាំពីរ" ហើយព្យាយាមបង្ហាញវាថាជាចំណុចខ្សោយបំផុតក្នុងចំណោមបីនាក់របស់យើង។ ផ្ទុយទៅវិញ។ ប្រសិនបើនៅលើគណនីរបស់ខ្ញុំមានចំនួនគ្រប់គ្រាន់ដែលមានសូន្យចំនួនប្រាំមួយដើម្បីទិញឡានបែបនេះបន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងផ្តល់នូវចំណូលចិត្តដល់ដឹបាវារៀន។ ទីមួយពីព្រោះវាមានតួមានតុល្យភាពល្អឥតខ្ចោះ។ វាមិនត្រឹមតែមានផាសុខភាពក្នុងការផ្លាស់ទីពីខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរក្នុងការអង្គុយនៅពីក្រោយកង់។ ហើយទីពីរប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្រោមក្រណាត់របស់ BMW គឺជាការងារវិស្វកម្មពិតប្រាកដ។

បាទ / ចាសនេះមិនមែនជាម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនបួនប្រភេទដែលមានលក្ខណៈច្នៃប្រឌិតថ្មីនៃជំនាន់ ៧៥០d នោះទេប៉ុន្តែវាក៏មាន ៦ គ្រឿងផងដែរនិងមានម៉ាស៊ីនសាក ៣ ។ ជាមួយនឹងទិន្នផលអតិបរមា 750 លីត្រ។ ពី។ វាមានកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់បំផុត ៦៨០ Nm ដែលអាចប្រើបានចាប់ពី ១៧៥០ រូប្លិត។ ផ្អែកលើតួលេខទាំងនេះវាគ្មានចំណុចណាក្នុងការពន្យល់ថាតើវាដូចទៅនឹងការបង្កើនល្បឿនដល់«រាប់រយ»ក្នុងរយៈពេល ៥ វិនាទីលើរថយន្តមួយដែលមានទំងន់លើសពី ២ តោនទេ។ នេះជាការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាគច្រើននៅក្នុងម៉ាស៊ីននៃ "ប្រាំពីរ" វាមិនមែនជាសមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់ដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេប៉ុន្តែចំណង់អាហារ។ វាច្បាស់ណាស់ថាសូចនាករលិខិតឆ្លងដែនគឺមិនអាចទទួលយកបានទេប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនដោយគ្មានការនិយមជ្រុលបន្ទាប់មកសូម្បីតែចរាចរណ៍ទីក្រុងម៉ូស្គូអ្នកអាចរក្សាបានក្នុងរយៈពេល 8-9 លីត្រក្នុងមួយ“ រយ” ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មែនទេ?

Nikolay Zagvozdkin: "អ្នកអាចបំបែកច្បាប់រាប់លានច្បាប់នៅក្នុងជម្លោះអំពីចំណង់ចំណូលចិត្តខាងសាភ័ណភ្ពប៉ុន្តែចំពោះខ្ញុំផ្ទាល់វាគឺជាអេអេ 8 ដែលហាក់ដូចជាស្រស់ស្អាតបំផុតនៃព្រះត្រៃឯក។ "

មែនហើយយើងនៅទីនេះហើយបានផ្លាស់ប្តូរទីកន្លែង។ កាលពីមួយឆ្នាំកន្លះមុនរ៉ូម៉ាំងនិងខ្ញុំបានប្រៀបធៀបឡានទាំងនេះរួចហើយប៉ុន្តែយើងនៅម្ខាងនៃរនាំង។ បន្ទាប់មកគាត់ការពារ Audi ហើយខ្ញុំ - Lexus LS ។ ឥឡូវនេះវាជាវិធីផ្សេងទៀតនៅជុំវិញ។ លើសពីនេះទៅទៀតគូប្រជែងមួយផ្សេងទៀតបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសមរភូមិនេះ - រថយន្ត BMW 7-Series ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

អាគុយម៉ង់សំខាន់របស់ខ្ញុំកាលពីពេលមុនគឺរបៀបដែល LS បើកបរហើយអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកបើកបរនៅក្នុងនោះទេ។ ឥឡូវខ្ញុំជិះយន្តហោះ A8 ហើយខ្ញុំមិនចង់ចេញពីកង់ទៀតទេ។ ហើយការពិតដែលថានៅក្នុងឡាននេះ (ជាពិសេសវាជាជំនាន់ L) ពួកគេអាចបំភាន់ខ្ញុំជាមួយអ្នកបើកបរមិនសំខាន់ទេ។

ហើយនេះមិនមែនជាអាគុយម៉ង់តែមួយទេនៅក្នុងជម្លោះជាមួយគូប្រជែង។ ដំបូងខ្ញុំជឿជាក់ថាបើនិយាយពីការលួងលោមជិះគឺអេអេ ៨ ដែលជាអ្នកដឹកនាំច្បាស់លាស់ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំង ៣ ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងសម្ភារៈ។ បើនិយាយពីការបង្កើនល្បឿន ... បាទ / ចាសបើយោងតាមលេខរបស់ Audi ដែលទាបបំផុតនៃអ្នកទាំងបី៖ ៥.៧ s ធៀបនឹង ៤.៩ សសម្រាប់រថយន្តជប៉ុននិង ៤.៦ សសម្រាប់រថយន្ត BMW ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងជម្លោះនៃវិនាទីកាមេរ៉ាចរាចរណ៍បានឈ្នះជាយូរមកហើយហើយភ្លាមៗនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់កាន់តែពិបាកអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យផ្សេងទៀត។ ហើយខ្ញុំក៏នឹងផ្លាស់ប្តូរការបង្កើនល្បឿនជាលើកទី ២ ផងដែរ (ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តដែលអាចចេញបាន ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង ៦ វិនាទី) សម្រាប់ការលួងលោមដែលខ្ញុំបានលើកឡើងខាងលើ។

រថយន្តអេអឹមអិលបានក្លាយជាយានដែលអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមិនធ្លាប់គិតពីមុនថាវាអាចទៅរួចក្នុងការនិយាយអំពីឡានថ្នាក់ប្រតិបត្តិមួយប៉ុន្តែវាមានភាពងាយស្រួលដូចគ្នាដែរក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែលមានគុណភាពអន់ទៅផ្ទះប្រទេសដើម្បីរើសរបស់ខ្លះដែលត្រូវបានគេបំភ្លេចនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនិងប្រញាប់ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេហើយត្រូវជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ... សូមថ្លែងអំណរគុណជាពិសេសចំពោះបញ្ហានេះចំពោះការព្យួរខ្យល់ដែលអាចលើករាងកាយបាន ១២ ស។ មបើចាំបាច់ហើយជាការពិតរថយន្ត Audi ដែលមានកង់ទាំងអស់បានអបអររួចហើយ។

ហើយរថយន្ត Audi នេះមានកៅអីដែលមានផាសុខភាពមិនគួរឱ្យជឿ។ ហើយឥឡូវនេះខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីកៅអីអ្នកបើកបរ។ ខ្ញុំរៀបចំវាម្តងនៅពេលខ្ញុំទើបតែលើកឡានហើយមិនដែលប៉ះការកែច្រើនដងទៀតទេ។ ដោយវិធីនេះ (ច្រើនទៀតនៅលើនេះនឹងមាននៅក្នុងអត្ថបទមួយក្នុងចំណោមអត្ថបទខាងក្រោម) នៅលើ A6 ដែលខ្ញុំបានបើកឡានខ្ញុំមិនដែលរកទីតាំងបើកបរដែលមានផាសុខភាពបំផុតនោះទេ។

អ្នកណាម្នាក់អាចហៅផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត Audi តឹងរឹងពេក។ ឧទាហរណ៍មិត្តរបស់ខ្ញុំម្នាក់ប្រាកដថានេះជារបៀបការិយាល័យអាឡឺម៉ង់បុរាណនៅលើកង់គួរតែមើលទៅ។ ខ្ញុំចាំពីរបៀបដែលនៅពេលមួយពិភពលោកបានកោតសរសើរចំពោះការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងនៃរថយន្ត BMW 7-Series ថ្មីហើយបើប្រៀបធៀបនឹងរថយន្តទាំងពីរនេះសម្រាប់ខ្ញុំផ្ទាល់ផ្ទៃខាងក្នុងនៃរថយន្ត A8 ហាក់ដូចជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងមុន។

ខ្ញុំមិនមានកូនទេប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាថាថេប្លេតទាំងពីរត្រូវបានជួសជុលនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងមុខ (ពួកគេអាចដកចេញបានហើយឧទាហរណ៍ត្រូវបានគេយកទៅជាមួយអ្នក) ហើយផ្ទាំងបញ្ជាត្រូវបានកំណត់ជាស្មាតហ្វូនអាចធ្វើបានទាំងស្រុង យកចិត្តទុកដាក់របស់ពួកគេសូម្បីតែនៅលើការធ្វើដំណើរវែងបំផុតហើយនេះពិតណាស់គឺជាការបូកធំ។ សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើអន្តរកម្មជាមួយអេក្រង់ធំពីរនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាលគឺពិតជាមានសមត្ថភាពក្នុងការទាក់ទាញមនុស្សពេញវ័យផងដែរ។

ហើយរឿងចុងក្រោយ: អ្នកអាចបំបែករាប់លានច្បាប់ក្នុងជម្លោះអំពីចំណង់ចំណូលចិត្តខាងសាភ័ណភ្ពប៉ុន្តែចំពោះខ្ញុំផ្ទាល់វាគឺជាអេច 8 ដែលហាក់ដូចជាស្រស់ស្អាតបំផុតនៃព្រះត្រៃឯក។ នេះមានន័យថាសម្រាប់ខ្ញុំរថយន្តនេះមិនត្រឹមតែជាសកលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានភាពចុះសម្រុងផងដែរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ រីករាយក្នុងការក្រឡេកមើលវារីករាយក្នុងការជិះលើវា។ ហើយទោះបីជាមានអ្នកណាម្នាក់គិតថាខ្ញុំជាអ្នកបើកឡាននៅទីនេះក៏ដោយនេះគឺជាតម្លៃដែលអាចធ្វេសប្រហែសសម្រាប់អ្វីទាំងអស់ខាងលើ។