ដ្រាយសាកល្បង Kia Seltos: ទាំងអស់អំពីការចាក់បញ្ចាំងដ៏សំខាន់ប្រចាំឆ្នាំនៅប្រទេសរុស្ស៊ី

"សញ្ញាវេន" វិមាត្របីដែលជាហាងកែសម្ផស្សជាមួយពន្លឺនិងតន្ត្រីឧបករណ៍បំរែបំរួលថ្មីការផ្អាកការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិចង្កូតឆ្លាតនិងលក្ខណៈផ្សេងទៀតនៃអ្នកលក់ដាច់សក្តានុពល។

នៅចុងឆ្នាំមុនវាច្បាស់ណាស់ថាប្រភេទ Crossover ថ្មីបំផុតនៃយីហោ Kia នឹងក្លាយជាភាពថ្មីថ្មោងរថយន្តដែលរំពឹងទុកបំផុតនៃទីផ្សាររុស្ស៊ី - ភ្ញៀវទេសចរ AvtoTachki បានអានព័ត៌មានណាមួយនៅលើប្រធានបទ Seltos ប្រាំដងល្អជាងអ្នកដទៃហើយថ្មី វេទិកាអ៊ីនធឺរណែតដែលបង្កើតឡើង Seltos.club បានធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាងមិត្តរួមការងាររបស់ខ្លួនសូម្បីតែគិតអំពីការពិតដែលថាគ្មាននរណាម្នាក់បានឃើញម៉ាស៊ីនរស់ទេ។ វេទិកានេះថែមទាំងអាចផ្សព្វផ្សាយតម្លៃមិនត្រឹមត្រូវមុនពេលវេលាហើយបញ្ជីតម្លៃបច្ចុប្បន្នបានបង្ហាញខ្លួនប្រហែលមួយខែមុនពេលចាប់ផ្តើមការលក់ដែលគួរតែចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា។

របៀបដែលក្រុមហ៊ុន Kia Seltos ខុសគ្នាពីក្រុមហ៊ុន Hyundai Creta

ប្រសិនបើស៊ីទ្រាត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិការនៃ hatchback របស់ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបង្រួមតូចបន្ទាប់មកសេលសូសគឺផ្អែកលើតួកូរ៉េ K20 ថ្មីដែលបានបង្កើតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគ្រួសារស៊ីស៊ីនិងស៊ូអេស។ ដំបូងបង្អស់វាត្រូវបានគេនិយាយថា Seltos នឹងធំជាង Creta បន្តិចប៉ុន្តែការពិតនេះមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ។ ប្រវែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia គឺ ៤៣៧០ ម។ មដែលមានប្រវែងវែងជាងរថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយចំនួន ១០ ស។ មហើយរថយន្តទាំងពីរគឺស្ទើរតែដូចគ្នាទាំងទទឹងនិងកំពស់។ ទីបំផុត Seltos មានរទេះរុញមានប្រវែង ២.៦៣០ ម។ មដែលមានទំហំ ៤ ស។ ម។ ទៀត។

ដោយមើលឃើញ Seltos គឺភ្លឺជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាង Creta ដែលមានប្រយោជន៍ហើយវាមិនមែនគ្រាន់តែជារចនាបថ Kia ដំបូងទេ។ ម៉ូឌែលមានសំណាញ់វិទ្យុសកម្មថ្មីមួយនៅក្នុងរចនាប័ទ្ម "ស្នាមញញឹមខ្លា" ដែលមានអុបទិចពីរជាន់ទំនើប (មានជំរើសបីអាចរកបាន) លំនាំរដិបរដុបនៃដំបូលនិងដំបូលផ្ទុយគ្នាមើលឃើញពីសសរខាងក្រោយ - ក សំណុំពេញលេញនៃល្បិចរចនាប័ទ្មសាមញ្ញប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធិភាព។ លើសពីនេះទៀតកំណែក្រៅផ្លូវការនៃ Seltos X-Line ត្រូវបានបង្ហាញរួចហើយនៅអាមេរិកហើយវាអាចទៅរួចដែលថាផ្លូវបិទផ្លូវបែបនេះអាចនឹងលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនាពេលអនាគត។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅខាងក្នុង

ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានមួយទៀតពីស៊ីទ្រាគឺផ្ទៃខាងក្នុងឆើតឆាយជាង។ អេក្រង់នៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយយោងទៅតាមម៉ូដចុងក្រោយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាទម្រង់ថេប្លេតភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទះការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុមានទីតាំងស្ថិតនៅកម្ពស់ងាយស្រួលបំផុតហើយផ្នែកខាងក្នុងខ្លួនវាអាចមានពីរពណ៌។ ឧបករណ៍ - ដោយដៃប្រពៃណីប៉ុន្តែជម្រើសបង្ហាញខុសគ្នានៅខាងក្នុង។

មានជំរើសបីសម្រាប់ការបញ្ចប់កៅអីហើយនៅក្នុងកំណែកំពូលបន្ថែមពីលើកំដៅពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយអគ្គិសនីនិងសូម្បីតែខ្យល់។ ចំណុចលេចធ្លោនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចាស់គឺការបង្ហាញក្បាលកាមេរ៉ាខាងក្រោយមើលមុខងារកញ្ចក់នៅក្នុងចលនាប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយក៏ដូចជាអំពូលខាងក្រោយដែលអាចកំណត់បានដែលអាចដំណើរការបានទាន់ពេលវេលាជាមួយប្រព័ន្ធតន្រ្តី។

មានអារម្មណ៍មួយថាសែលតូសឆ្លងកាត់ស៊ីរេតាទាក់ទងនឹងបន្ទប់គេងនៅខាងក្រោយហើយវាពិតជាធំទូលាយជាងនៅរីណូលអាក្កាណាដែលមានដំបូលរអិល។ ប៉ុន្តែមិនមានប្រាក់រង្វាន់ច្រើនទេ៖ មិនមាន“ អាកាសធាតុ” ដាច់ដោយឡែកទេមានរន្ធយូអេសប៊ីតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ធុងផ្ទុកបាន ៤៩៨ លីត្រប៉ុន្តែប្រសិនបើកម្រាលឥដ្ឋដែលបានលើកត្រូវបានដាក់នៅលើកម្រិតទាបហើយនេះអាចធ្វើទៅបានតែនៅក្នុងកំណែដែលមានចំណតរថយន្តជំនួសឱ្យកង់ទំនេរពេញ។

តើមានអ្វីអំពីម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន

សំណុំម៉ាស៊ីនសម្រាប់ស៊ីឡេសនិងស៊ីទ្រាគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ប៉ុន្តែក៏មានភាពខុសគ្នានៅទីនេះផងដែរ។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ស៊ីឡេសូគឺជាបរិមាណសេចក្តីប្រាថ្នា 1,6 លីត្រដែលមានសមត្ថភាព 123 ឬ 121 លីត្រ។ ពី។ សម្រាប់កំណែដែលមានការបញ្ជូនដោយដៃនិងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ជម្រើសដែលមានថាមពលកាន់តែច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីរលីត្រជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញ 149 លីត្រ។ ជាមួយ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីសូលែសម៉ូទ័រនេះដំណើរការបានតែនៅក្នុងតង់ស្យុងប៉ុណ្ណោះ។ ហើយបន្ទាប់មក - ការភ្ញាក់ផ្អើលមួយ: កំណែកំពូលរបស់សេឡេសូក៏មានម៉ាស៊ីនប្រើ Turbo 1,6 GDI ដែលមានសមត្ថភាព 177 លីត្រ។ ជាមួយ។ ដែលធ្វើការជាមួយ“ រ៉ូបូត” ដែលអាចជ្រើសរើសបាន ៧ ល្បឿន។

ដូចក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយដំបូងឡើយក្រុមហ៊ុន Kia ផ្តល់ជូននូវប្រភេទដ្រាយកង់ប្រភេទ Crossover សូម្បីតែនៅក្នុងកំណែសាមញ្ញជាមួយនឹងម៉ូទ័រដំបូងនិងការបញ្ជូនដោយដៃ។ ក្នុងករណីម៉ាស៊ីន ១.៦ ដ្រាយកង់ទាំងអស់អាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងប្រអប់ណាមួយវ៉ារ្យ៉ង់ពីរលីត្រជាមួយឧបករណ៍បំរែបំរួលក៏អាចនៅខាងមុខ - និងដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែរហើយកំណែទួរប៊ីនអាចមានជាមួយដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ។

អាស្រ័យលើប្រភេទដ្រាយការផ្អាកក៏ខុសគ្នាដែរ: ដ្រាយវ៍កង់ទាំងអស់មានតំណភ្ជាប់ច្រើននៅខាងក្រោយជំនួសឱ្យធ្នឹមធម្មតា។ ដ្រាយកង់បួន - ជាមួយនឹងក្ដាប់មួយសេឡេសូសក៏មានប៊ូតុងចាក់សោក្ដាប់ដែលមិនរលត់ក្នុងល្បឿនលឿនក៏ដូចជាជំនួយការសម្រាប់ចុះពីលើភ្នំ។

របៀបដែលគាត់បើកបរ

វេទិកា K2 ដែលសាមញ្ញសម្រាប់បង្រួមរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia ធ្វើឱ្យ Seltos មានភាពស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរថយន្ត SUV ដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នាដែលនៅពេលកែតម្រូវប្រភេទ Crossover ការផ្អាកត្រូវបានបន្ទន់ហើយនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ផ្លូវសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នៅលើផ្លូវអូទ្រីសរលូនដែលជាកន្លែងដែលអ្នកស្គាល់គ្នាជាមួយផលិតផលថ្មីបានកើតឡើងតួនេះមើលទៅដូចជាអឺរ៉ុបណាស់ប៉ុន្តែមិនច្របាច់ទាល់តែសោះ។ ភ្លាមៗនៅពេលដែលយើងបើកឡានលើផ្លូវដែលមិនមានលក្ខខណ្ឌវាបានដឹងច្បាស់ថាអាំងតង់ស៊ីតេថាមពលជាទូទៅមានសណ្តាប់ធ្នាប់ហើយរថយន្តទៅស្ទើរតែមិនអាចយល់បានជាមួយនឹងកំហុសផ្លូវតូច។

ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រមិនបានផ្គាប់ចិត្តឬខកចិត្តឡើយ - ដោយធម្មជាតិរបស់វាប្រភេទ Seltos នេះមានភាពស្វាហាប់ល្មមនិងអាចព្យាករណ៍បានតាមបែបណាក៏ដោយ។ រឿងចំបងគឺថា CVT មិនធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរអាក់រអួលនៅឯកំណត់ត្រាខ្ពស់ក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿននិងក្លែងធ្វើឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរបៀបកីឡានៃតួ។

តំណភ្ជាប់ច្រើនខាងក្រោយមិនមាននៅក្នុងទំរង់ប្រភេទ Crossover ដែលជាទម្លាប់យោងរបស់ VW Golf មិនបង្កឱ្យមានការបើកបរខ្លាំងប៉ុន្តែរថយន្តតែងតែគោរពប្រតិបត្តិ។ នៅពេលដែលត្រូវការកង់បួនកង់អ័ក្សខាងក្រោយមានល្បឿនលឿនទោះបីជាការធ្វើដំណើរតិចតួចមិនអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរក្នុងស្ថានភាពមិនល្អក៏ដោយ។ ការបោសសំអាតដីដោយផ្អែកលើអង្កត់ផ្ចិតនៃកង់គឺ 180-190 មមដូច្នេះសម្រាប់លក្ខខណ្ឌទីក្រុងនិងជាយក្រុងសមត្ថភាពរបស់រថយន្តគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ក្បាល។

ចុះយ៉ាងណាចំពោះការបន្សាំសម្រាប់រុស្ស៊ី

រថយន្តសម្រាប់ទីផ្សាររុស្ស៊ីត្រូវបានសាកល្បងអស់រយៈពេល ៤ ខែនៅឯកន្លែងសាកល្បង Dmitrov ដោយ NAMI នៅលើផ្លូវដែកដែលមានប្រភេទផ្ទៃផ្សេងៗគ្នា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តប្រភេទ Crossover បានឆ្លងកាត់ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលស្មើនឹងប្រហែល 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។ លើសពីនេះទៀតយានយន្តត្រូវបានសាកល្បងសម្រាប់ភាពធន់នឹងច្រេះ។

រួចទៅហើយនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន, Seltos ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយកញ្ចក់ខាងក្រៅដែលគេឱ្យឈ្មោះថានិងកញ្ចក់ washer កញ្ចក់។ ចាប់ផ្តើមពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទី ២ រថយន្តបានឡើងកម្តៅកៅអីខាងមុខនិងដៃចង្កូត។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចាស់ពីរបន្ថែមទៀតរួមមានកំដៅសម្រាប់សាឡុងខាងក្រោយនិងកហ្ចក់។

តើមានអ្វីខ្លះនៅក្នុងកញ្ចប់

នៅក្នុងឈុត Classic ជាមូលដ្ឋាន Seltos មានការចាប់ផ្តើមជំនួយការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តប្រព័ន្ធសំលេងនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ លើសពីនេះទៀតខមហ្វតទទួលបានការគ្រប់គ្រងបើកបរនិងម៉ូឌុលប៊្លូធូស។ កម្រិតតុបតែងឡូហ្សិត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុប្រព័ន្ធពហុមេឌាដែលមានកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ ប្រភេទតុបតែងកាត់ប្រភេទ Crossover មានកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញការបញ្ចូលក្រឡាចត្រង្គខ្មៅរលោងនិងរូបប្រាក់។

នៅក្នុងកំណែកិត្យានុភាពអ្នកបើកបរអាចចូលប្រើប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតុបតែងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូបុព្វលាភប្រព័ន្ធរុករកដែលមានអេក្រង់ធំទូលាយនិងប្រព័ន្ធចូលមិនសំខាន់។ ឧបករណ៍ពិសេសលំដាប់កំពូលបន្ថែមលើសពីនេះទៀតទទួលបានការបង្ហាញក្បាលនិងការត្រួតពិនិត្យការបើកបរតាមរ៉ាដា។ សំណុំជំនួយការអេឡិចត្រូនិចរួមមានមុខងារហ្វ្រាំងបន្ទាន់ប្រព័ន្ធរក្សាគន្លងផ្លូវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកជំនួយការធ្នឹមខ្ពស់និងប្រព័ន្ធរកឃើញភាពអស់កម្លាំង។

សំខាន់បំផុត: តើវាត្រូវចំណាយប៉ុន្មាន

ឧបករណ៍មូលដ្ឋានដែលមានម៉ាស៊ីន ១.៦ និង“ មេកានិច” ត្រូវបានលក់ជានិមិត្តរូបជាងមួយលានដុល្លារ - ក្នុងតម្លៃ ១៤ ៤០៨ ដុល្លារ។ រថយន្តនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបុរាណដូចគ្នាប៉ុន្តែជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងប្រព័ន្ធសម្រាប់ជ្រើសរើសរបៀបបើកបរក្នុងតម្លៃ ៥២៣ ដុល្លារ។ ជម្រើសដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតមានតម្លៃ ១៦.២៤២ ដុល្លារប៉ុន្តែនេះយ៉ាងហោចណាស់ក៏ជាកំរិតនៃការតំរឹម Comfort ទី ២ ដែរប៉ុន្តែ“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ក្នុងករណីនេះនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែម ៥២៣ ដុល្លារ។

ការចំណាយលើឡានចំណុះ ២ លីត្រជាមួយ CVT ចាប់ផ្តើមពី ១៧ ៦៨២ ដុល្លារ។ សម្រាប់ស៊េរីលុច្សនិងដ្រាយកង់ទាំងអស់គឺយ៉ាងហោចណាស់កញ្ចប់ស្ទីលហើយនិងតម្លៃពី ១៩.២៥៤ ដុល្លារ។ ទីបំផុតកំណែទួរប៊ីនជាមួយ“ រ៉ូបូត” អាចជាដ្រាយកង់ទាំងអស់ហើយត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងជំនាន់កំពូល ៗ មានកិត្យានុភាពនិងពិសេសក្នុងតម្លៃ ២៣,៤៤៦ ដុល្លារនិង ២៦,១៩៧ ដុល្លារ។ រៀងៗខ្លួន។