ការធ្វើតេស្ដរថយន្ត Ford Fiesta
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ការធ្វើតេស្ដរថយន្ត Ford Fiesta

វាជាការឆ្កួតដែលមិននឹកស្មានដល់ដែលរំពឹងថា Fiesta នឹងធ្លាក់ចេញពីព្រិល។ ប៉ុន្តែឆ្នាំងបាយលោតចេញមកលើថ្នល់ហាក់ដូចជាគ្មានព្រិលធ្លាក់

ផ្លូវ​មាន​ក្លិន​ឈ្ងុយ​ឈ្ងប់ ហើយ​នៅ​ឆ្ងាយ​ក៏​ឮ​សំឡេង​ប៉ែល​មក។ ទីក្រុងមូស្គូត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយព្រិល ដូច្នេះវាពិបាករកឡាននៅទីធ្លាជាងនៅចំណតមេហ្គា។ ស្ថានការណ៍​កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ឡើង​ដោយ​ត្រាក់ទ័រ​បាន​បំបែក​រថយន្ត​ដែល​ចត​ចេញពី​ផ្លូវ​ដោយ​មាន​ប៉ា​រ៉ា​បិត​ខ្ពស់។ អ្នកជិតខាងបានសុំជំនួយពីរទេះរុញចេញពីស្ថានីយ៍ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីព្យាយាមឥតប្រយោជន៍រយៈពេលប្រាំនាទី គាត់បានទៅចំណតឡានក្រុងថា "តោះព្យាយាមយោល បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងមិនដំណើរការទេ យើងត្រូវការប៉ែល"។ ការរំពឹងថា Fiesta តូចនឹងលោតចេញគឺជាភាពឆ្កួតសុទ្ធ ហើយភ្លាមៗនោះវាបានរមៀលចេញពីព្រិលទឹកកកប្រវែងមួយម៉ែត្រដោយស្ទើរតែគ្មានរអិល។

នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីជាមួយនឹងក្តារផ្លាស់ប្តូររូបិយប័ណ្ណដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភទាំងនេះ Fiesta នឹងត្រូវរអិលកាន់តែខ្លាំង។ ឧបករណ៍ភ្ញាស់ផ្កាដែលយើងបានសាកល្បងចំណាយ ១២.១៩៤ ដុល្លារហើយយើងមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដើម្បីប្រើជាមួយលេខទាំងនោះ។ សូម្បីតែជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម ៧.៩៧៦ ដុល្លារ។ ការគិតគូរពីការបញ្ចុះតម្លៃនិងអត្ថប្រយោជន៍គ្រប់ប្រភេទក៏ដូចជាការយោគយល់គ្នាដែលឥឡូវនេះយើងមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញអ្វីគ្រប់យ៉ាងជាទូទៅដែលមាននៅក្នុងហាងលក់រថយន្តទេ។ ប៉ុន្តែតើវានិយាយយ៉ាងម៉េច? យើងអាចរស់បានរដូវរងារ។ លើសពីនេះទៅទៀតយើងបានរកឃើញមូលហេតុជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយហេតុអ្វីបានជា Fiesta អាចទប់ទល់នឹងអាកាសធាតុត្រជាក់របស់រុស្ស៊ីយ៉ាងហោចណាស់ក៏ដូចជារថយន្តប្រភេទ SUV ដទៃទៀតដែលនៅពេលភ្លាមៗនោះវាប្រែទៅជាមានន័យដូចនឹងឡានទីក្រុង។
 

អាចត្រូវបានលុបចោលព្រិលយ៉ាងឆាប់រហ័ស

ម៉ោង ០៧:៥០ នាទីនៅលើនាឡិកាហើយវាងងឹតនៅខាងក្រៅដូចជានៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល។ អ្នកព្រិលទឹកកកមិនទាន់បានមើលទៅទីធ្លានៅឡើយទេដូច្នេះនេះមិនមែនជាពេលវេលាល្អបំផុតដើម្បីទៅធ្វើការទេ។ ស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ៗ ដោយម្ចាស់នៃប្រភេទ Crossovers ដែលបានអៀនខ្មាស់ដោយដុសខាត់ព្រិលដូចឡានតូចៗ។ ល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីរង់ចាំរហូតដល់ពួកគេបែកខ្ញែក។

 

ការធ្វើតេស្ដរថយន្ត Ford Fiesta

២០ នាទីបានកន្លងផុតទៅប៉ុន្តែក្មេងស្រីនៅក្នុងអាវចុះពីលើព្រិលពណ៌សនៅតែបន្តដុសធ្មេញយ៉ាងខ្លាំង។ កាលពីមុនវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាអ្នកបើកបរប្រភេទ Crossover គឺជាមនុស្សដែលមានសុភមង្គលបំផុតប៉ុន្តែនៅថ្ងៃបន្ទាប់ពីមានព្រឹលធ្លាក់ពួកគេប្រហែលជាពិបាកជាងអ្នកដទៃ។ ដំបូងដែលចាកចេញពីទីធ្លាមិនមែនជារថយន្ត SUV ទេ៖ Smart និង Opel Corsa កំពុងធ្លាក់ព្រិលដែលមានកម្លាំងខ្លាំង Peugeot 20 កំពុងព្យាយាមចាកចេញនៅក្បែរកន្លែងចតរថយន្ត។ រថយន្ត Ford Fiesta ក៏ស្ថិតក្នុងចំណោមមេដឹកនាំដែរ៖ ជក់ពីរបីដងគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ អង្គុយចុះហើយបើកឡាន។ បង្អួចខាងក្រោយដែលមានកញ្ចក់នៅលើទ្វារទី ៥ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យវាមើលមិនឃើញដូចភ្លើង។ ដំបូលអាចត្រូវបានសម្អាតដោយមិនឆ្លងកាត់រថយន្តហុកខេបហើយព្រិលអាចត្រូវបានគេបោសសំអាតចេញពីក្រណាត់ដែលធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានជំហានប៉ុណ្ណោះ។

ពីរបីនាទីនឹងត្រូវចំណាយលើការសំអាតអុបទិកពីទឹកកក - ចង្កៀងមុខត្រូវបានរចនាតាមរបៀបដែលទឹកពីខាងលើនៃក្រណាត់ហូរឥតឈប់នៅលើពួកវា។ អ្នកក៏នឹងត្រូវធ្វើការជាមួយ scraper នៅលើបង្អួចខាងមុខ - ទឹកកកច្រើនតែបង្កើតនៅទីនេះផងដែរដោយសារតែមិនមានការកំណត់ផ្លុំ។ ប្រសិនបើមិនមានពេលវេលាឬថាមពលដើម្បីសម្អាតរាងកាយទេនោះអ្នកអាចទៅបានហើយដូច្នេះដុសខាត់ព្រិលចេញពីកហ្ចក់។ Fiesta មានដងខ្លួនយ៉ាងខ្លាំង (អូសមេគុណ ០,៣៣) ដូច្នេះព្រិលដែលរាំងស្ទះដល់ទិដ្ឋភាពនឹងហើរទៅចំហៀងសូម្បីតែមុនពេលឆ្នូតលោតចេញពីទីធ្លា។
 

ក្តៅឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស

នៅម៉ោង ៨ ៈ ១៣ ខ្ញុំបានចេញទៅតាមផ្លូវធំរួចទៅហើយប៉ុន្តែវាមិនស្រួលទេក្នុងការនិយាយសួស្តីទៅកាន់អ្នកជិតខាងស្គមស្គាំងរបស់ខ្ញុំនៅលើតារ៉ាហ្គដែលត្រូវធ្វើការជាមួយព្រិលយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ពេលថ្ងៃត្រង់៖ វាពិតជាមិនស្រួលទេក្នុងការអង្គុយនៅ Fiesta អាវរដូវរងា។ កៅអីតូចចង្អៀតរារាំងចលនា - វាល្អដែលការញាស់របស់យើងមាន "ស្វ័យប្រវត្តិ" ។

 

ការធ្វើតេស្ដរថយន្ត Ford Fiesta



ប៉ុន្តែនៅខាងក្នុង Fiesta វាមានភាពកក់ក្តៅជាងនៅក្នុងរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលជាកន្លែងដែលខ្យល់កំពុងបក់៖ វាត្រូវការពេលវេលាច្រើនដើម្បីកំដៅកន្លែងទំនេរទាំងនេះ។ នៅក្រោមក្រណាត់ទ្វារទាំង ៥ របស់យើងមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៦ លីត្រមានកម្លាំង ១២០ សេះ។ ថាមពលរបស់វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ខំឱ្យជិះលើទឹកកកប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវស្ងួតភាពរំភើបនៃម៉ាស៊ីននៅតែមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់។

ក្រៅពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចតួច (នៅ -២០ អង្សាសេហ្វុយតាដុតសាំង ៩ លីត្រក្នុងក្រុង) ម៉ាស៊ីនឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការយ៉ាងលឿន។ ខណៈពេលដែលអ្នកជិតខាងរបស់អ្នកជាមួយ TSI ដែលសាកថ្មអង្គុយនៅក្នុងឡានត្រជាក់រយៈពេលកន្លះម៉ោងអ្នកអាចចាប់ផ្តើម Fiesta ហើយទៅទីនោះ។ ខ្យល់ក្តៅនឹងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី។ អាថ៌កំបាំងស្ថិតនៅក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនចង្អៀត។ ម៉ាស៊ីន Fiesta នឹងឡើងកម្តៅដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការក្នុងរយៈពេល ៥-៧ នាទី។

"ជម្រើសកក់ក្តៅ"

មួយនាទីក្រោយមក Fiesta បានរត់ចូលទៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ burgundy ដោយបានបើកបរសរុប 300-400 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅក្នុង hatchback វាគឺ Tashkent រួចទៅហើយ។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនមិនទាន់ឈានដល់សីតុណ្ហភាពល្អបំផុត។ កៅអីកំដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ដំណើរការលឿនជាងចង្ក្រានអគ្គិសនី។ ជម្រើសនេះមាននៅក្នុងកំណែទាំងអស់ដែលចាប់ផ្តើមជាមួយ Trend Plus (ចាប់ពី $9)។ Spirals ថែមទាំងកក់ក្តៅផ្នែកខាងក្រោម ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធមានរបៀបប្រតិបត្តិការតិចតួច - មានតែពីរប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីទី 131 កៅអីគឺទទេក្តៅហើយទីពីរវាក្តៅពេក។ ដោយសារការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវបើក ​​និងបិទកំដៅជានិច្ច។

 

ការធ្វើតេស្ដរថយន្ត Ford Fiesta



អ្នកចាញ់ប្រចាំឆ្នាំគឺមិនមែនជាជនជាតិអង់គ្លេសដែលលាងសំអាតឆ្នោតឡូតូនោះទេប៉ុន្តែអ្នកទិញ Fiesta ដែលបានបញ្ជាឱ្យញាស់ដោយមិនមានកហ្ចក់។ លើសពីនេះទៅទៀតជម្រើសនេះដូចជាកៅអីដែលគេឱ្យឈ្មោះថាគឺមានរួចហើយនៅក្នុងកំណែកណ្តាលនៃ Trend Plus ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកមិនគួររំពឹងថាវង់នឹងរលាយទឹកកកយ៉ាងលឿននៅលើកហ្ចក់ទេ - ពួកគេធ្វើការយឺតណាស់ដូច្នេះវាល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការជួយកំដៅដោយបើកវ៉ាយហើយលាងកញ្ចក់ដោយប្រើប្រឆាំងនឹងការបង្កក។

ប៉ុន្តែ Fiesta មិនមានប្រដាប់លាងចានដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (ជម្រើសទូទៅក្នុងចំណោមនិយោជិករដ្ឋ) នៅក្នុងកម្រិតកាត់ណាមួយឡើយ។ ជាពិសេសនាងខ្វះនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូជាកន្លែងដែលមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើដោយមិនលាងសម្អាតជាតិទឹកនៅរដូវរងានេះ។
 

វាពិបាកក្នុងការជាប់គាំង

មួយម៉ោងក្រោយមក Fiesta បានប្រឈមមុខនឹងកិច្ចការដ៏លំបាកមួយបន្ថែមទៀត - ដើម្បីស្វែងរកកន្លែងទំនេរនៅក្នុងចំណតរថយន្តនៅការិយាល័យ ដែលផ្លូវមិនត្រូវបានសម្អាតតាំងពីឆ្នាំមុន។ នៅលើព្រិលព្រហ្មចារី hatch មានឥរិយាបទដូចជាប្រភេទ Crossover បង្រួម - គ្រាន់តែចុចឧស្ម័នដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងហើយរថយន្តបានយកឈ្នះឧបសគ្គភ្លាមៗ។ នៅលើផ្លូវថ្នល់ដែលមានព្រិលធ្លាក់ Fiesta គឺពិបាកជាង - សំបកកង់ស្តើងមិនជាប់នឹងទឹកកកទេ។ ហើយវានឹងជាការល្អប្រសិនបើបញ្ហាគឺមានតែនៅក្នុងចំណតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែ hatchback និងនៅលើផ្លូវហាយវេរអិលរាល់ពេលដែលព្យាយាមផ្លាស់ទីចេញពីផ្លូវកាត់ផ្តាច់ការអូសទាញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្ថេរភាព។

 

ការធ្វើតេស្ដរថយន្ត Ford Fiesta



នៅជ្រុងវែងវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការកាត់បន្ថយល្បឿនទៅនឹងល្បឿនកង់ ២០-៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបើមិនដូច្នេះទេនឹងមានឱកាសហោះហើរចេញ។ Fiesta គឺជាកន្លែងដែលសំបកកង់ដែលត្រូវបានផលិតគឺជាកត្តាចាំបាច់។ ក្រុមហ៊ុន Ford មានទំនុកចិត្តកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងបរិយាកាសដែលរថយន្តកង់ខាងក្រោយមិនកាច់ចង្កូត។

hatchback មានការបោសសំអាតដីធំទូលាយដោយស្តង់ដារនៃថ្នាក់ (១៦៧ ម។ ម) និងការជួសជុលយ៉ាងខ្លីដូច្នេះរាល់ពេល Fiesta បើកចេញពីព្រិលរលុងជ្រៅ។ កាងមុខដើរតួជាទីធ្លានៅទីនេះ - ញាស់ចាប់ផ្តើមផ្ទុះលុះត្រាតែកាងទប់ទល់នឹងព្រិល។ នៅក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀតក្រុមហ៊ុនហ្វដបើកបរចេញ។

Fiesta មានកង់ខ្លីប្រវែង ២,៤៨៩ មីល្លីម៉ែត្រដូច្នេះអ្នកអាចបង្ខំឱ្យរុញលើព្រិលនៅពេលធ្វើដំណើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Fiesta អាចកាន់តែអាចឆ្លងកាត់បានប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញត្រូវបានបិទ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកចេញពីកន្លែងដែលមានព្រិលធ្លាក់នៅក្នុងទីធ្លាកង់ខាងមុខធ្លាក់នៅលើផ្លូវដែលត្រូវបានគេបោសហើយកង់ខាងក្រោយជាប់គាំងនៅក្នុងបបរព្រិល។ វាហាក់ដូចជាថាសាំងបន្តិចបន្តួច - ហើយឆ្នូតនឹងលោតចេញនៅលើផ្លូវប៉ុន្តែអេឡិចត្រូនិចប្រហែលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។ យើងត្រូវព្យាយាមម្តងទៀតនៅពេលនេះក្នុងល្បឿនខ្ពស់ជាងនេះ។

 

ការធ្វើតេស្ដរថយន្ត Ford Fiesta



នៅពេលដែលព្រិលរលាយនោះ Fiesta ខ្លួនវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ គ្មានភាពភ័យព្រួយទៀតទេនៅល្បឿនទីក្រុង - ញាស់នឹងលោតផ្លោះលើភាពមិនប្រក្រតីដោយមុជចូលក្នុងរនាំងលើ TTK និងកសាងឡើងវិញតាមរយៈ ២ ជួរដោយមិនមានភាពច្របូកច្របល់ក្នុងគន្លងរបស់វា។
 

ទ្វារមិនបង្កក

តើអ្នកដឹងពីស្ថានភាពនៅពេលដែលរថយន្តក្តៅឈរនៅត្រជាក់ត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ទឹកកកស្តើងហើយនៅពេលដំណាលគ្នាចំណុចទាញនិងត្រាត្រូវបានកកស្លាប់? រឿងនេះមិនមែននិយាយអំពីហ្វេសតាទេ។ សូម្បីតែអ្នកលាងឆ្នូតនៅមុនថ្ងៃនៃការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយសោនឹងមិនបង្កកទេ។ ចំណុចទាញក្រាស់ (ស្រដៀងនឹងឧបករណ៍ដែលបានតំឡើងនៅលើអេចអេសចាស់និងមណ្ឌលគីរី) តែងតែស្ងួតក្នុងពេលត្រជាក់ហើយប៊ូតុងចូលដែលមិនសំខាន់ត្រូវបានដាក់ជ័រហើយដំណើរការក្នុងស្ថានភាពណាមួយ។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះចំណុចទាញនៃទ្វារទីប្រាំ - វាធំទូលាយហើយនៅតែមានមុខងារនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ឆ្ងាយហួសពី -20 ដឺក្រេ។

នៅដើមខែមករានៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមានជួរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៃអ្នកដែលមិនអាចបើកលឺផ្លឹប fill បំពេញប្រេងបន្ទាប់ពីការស្នាក់នៅយូរ។ អ្នកបើកបរម៉ូតូសំណាងដែលមានគំរបនៅលើឃ្លីប។ នៅ Fiesta, ញាស់នៅទីនេះត្រូវបានចាក់សោកណ្តាលដូច្នេះបញ្ហានេះមិនទាក់ទងនាងទេ។ ឧបករណ៍ញាស់ក៏មិនមានមួកបំពេញប្រេងឥន្ធនៈដែរប៉ុន្តែសន្ទះបិទបើកត្រូវបានតំឡើងជំនួសវិញ។ បើទោះបីជាឡានទាំងមូលត្រូវបានគ្របដោយសំបកទឹកកកក៏ដោយការចាក់បំពេញប្រេងនឹងមិនពិបាកទេ។ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយគឺធុងរបស់ហ្វាយតាដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកាម៉ាដាដា ២ នៅខាងឆ្វេងដូច្នេះអាវរដូវរងាអាចងាយកខ្វក់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។

 

ការធ្វើតេស្ដរថយន្ត Ford Fiesta
 

 

បន្ថែមមតិយោបល់