ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Duster 2018
មាតិកា
Renault Duster ត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ ២០០៩ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកប្រភេទ Crossover បានផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វាជាច្រើនដង។ រួមជាមួយនឹងរូបរាងដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យមុខងារបានពង្រីកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីត្រូវបានអនុវត្តគុណភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នានិងការជួបប្រជុំគ្នាបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលត្រូវបានអះអាងពីមុន។ ប្រជាប្រិយភាពនៃប្រភេទ Crossover ត្រូវបានបង្ហាញដោយជួរជាច្រើនសម្រាប់ការបញ្ជាទិញជាមុនពីព្រោះឌូសឺត្រូវបានចាត់ទុកថាជា“ បុគ្គលិកផ្នែកសាធារណៈ” ល្អបំផុតសម្រាប់ផ្លូវក្នុងស្រុក។
ការរចនាឡាន
ការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនបានបណ្តាលឱ្យមានការរចនារូបរាងថ្មីទាំងស្រុង: កាន់តែទំនើបនិងទំនើប។ ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅប៉ះពាល់មិនត្រឹមតែផ្នែករាងកាយតូចប៉ុណ្ណោះទេ។
- ក្រឡាចត្រង្គកាំរស្មីរាងពងក្រពើត្រូវបានកាត់បន្ថយទំហំឆ្នូតកាំរស្មីឆែបបំពេញបន្ថែមស្ទីលទូទៅ
- ចង្កៀងមុខត្រូវបានបែងចែកជា ៣ ផ្នែកហើយអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃរួមបញ្ចូលគ្នាមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃចង្កៀងមុខដោយសង្កត់ធ្ងន់លើរាងអក្សរអិល។
- taillights ការ៉េសមទៅនឹងផ្នែកខាងក្រៅទូទៅនៅពេលវេលាត្រឹមត្រូវ
- រាងកាយត្រូវបានពង្រីកដោយ ១៥០ មមហើយសសរខាងមុខត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ១០០ មមដើម្បីទទួលបានឌីណាមិកល្អជាងមុន
- ដំបូលប្រក់ក្បឿងធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមស្រាលហើយផ្លាស្ទិចការពារ“ ធ្នូ” នៃរដិបរដុបមានពណ៌ដូចគ្នាជួយឱ្យមានភាពសុខដុមរមនានៃផ្នែកខាងក្រៅ។
- ការបញ្ចូលផ្លាស្ទិចខ្មៅនៅផ្នែកខាងមុខរួមបញ្ចូលជាមួយសំពត់ចំហៀង
- រាងកាយគឺ "បំប៉ោង" ដោយសារតែធ្នូកង់ប៉ោងនិងកាងទាន់សម័យ
- កង់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាថ្មីកង់យ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកាំ ១៦ កាំ“ ថេម៉ាខ្មៅ” អាចរកបាននៅក្នុងការកំណត់អតិបរិមា។
ជំនាន់ទី XNUMX នៃ "Duster" - ល្បាយនៃភាពសាហាវឃោរឃៅនិងរចនាប័ទ្មទំនើប "ច្របូកច្របល់" ប៉ុន្តែរាងកាយបត់បែនបានបែងចែកវាពីដៃគូប្រកួតប្រជែង។
តើឡានទៅដោយរបៀបណា?
នៅលើផ្លូវរថយន្ដមានឥរិយាបទប្រកបដោយទំនុកចិត្តក្នុងល្បឿនជាង ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមិនមានការលោតចេញពីភាពមិនប្រក្រតីទេទោះបីការផ្អាកមានសភាពទន់ក៏ដោយ។ ដោយសារតែអាំងតង់ស៊ីតេថាមពលរបស់វាប្រភេទ Crossover "លេប" រន្ធហើយនេះគឺជាមូលហេតុមួយនៃប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងនៃ "Duster" នៅក្នុងបណ្តាប្រទេសស៊ីអាយអេស។ ការវ៉ាដាច់ដោយទុកចិត្តអាចធ្វើទៅបានតែនៅក្នុងស៊េរីសាំង 120 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ពីប្រអប់ហ្គែរដោយដៃទៅ Renault Duster ដំបូងបង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈពេល 2 វិនាទី (10.3 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ។ នៅក្នុងជម្រើសផ្សេងទៀតការវ៉ាដាច់ត្រូវបានគ្រោងទុកប្រសើរជាងមុន។
ប៉ុន្តែធាតុសំខាន់របស់គាត់គឺផ្លូវប្រទេស និងផ្លូវក្រៅ ប៉ុន្តែគ្មានការនិយមជ្រុល។
ដ្រាយវ៍កង់ទាំងអស់អាចឱ្យអ្នកយកឈ្នះឧបសគ្គដោយមិនចាំបាច់ខ្លាចជាប់គាំង។
ការធ្លាក់ចុះ និងការឡើងចុះដ៏មុតស្រួចមិនមែនជាបញ្ហានោះទេ ពីព្រោះការបោសសំអាតដីរបស់ Duster គឺ 210 មីលីម៉ែត្រ មុំចេញគឺ 36 ° ហើយច្រកចូលគឺ 31 °។ ជាមួយនឹងសូចនាករបែបនេះអ្នកអាចបង្ខំតំបន់ភ្នំនិងមិនតែប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែប្រាក់រង្វាន់បែបនេះមានសម្រាប់តែកំណែដ្រាយកង់ទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះ 2WD មានអារម្មណ៍សុខស្រួលតែនៅលើផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវប្រទេស ជាពិសេសដោយសារតែមិនមានសោឌីផេរ៉ង់ស្យែល។
характеристикиТехнические
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | ប្រេងឥន្ធនៈ ១,៦ ២ គុណ ៤ | ម៉ាស៊ូត ១.៥ ឌីស៊ី ៤ គុណ ៤ | ប្រេងឥន្ធនៈ ២.០ ៤ គុណ ៤ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ (N * ម), អំណាច (hp) | 156 (114) | 240 (109) | 195 (143) |
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន, វិនាទី | 13,5 | 12,9 | 11,5 |
ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 167 | 167 | 174 |
វិមាត្រ (L / W / H) ម | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 |
បរិមាណដើម (លីត្រ) | 475 | 408 | 408 |
ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | 1190-1260 | 1390-1415 | 1394-1420 |
ធុងប្រេង (លីត្រ) | 50 | 50 | 50 |
ចង្កូត | ផ្លូវដែកដំណើរការដោយអគ្គិសនី | ដូចគ្នា | ដូចគ្នា |
ហ្វ្រាំង (ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយ) | ឌីស / ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល | ដូចគ្នា | ដូចគ្នា |
ហាង
ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យរចនាសម្ព័ន្ធនៅតែមានលក្ខណៈសាមញ្ញដដែលប៉ុន្តែគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមនិងការជួបប្រជុំគ្នាបានប្រសើរឡើង។ Duster ថ្មីនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអតិបរិមាទទួលបានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុប្រព័ន្ធពហុមេឌាពហុមុខងារដែលមានអេក្រង់ប៉ះត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកធាតុមិនសំខាន់និងច្រើនទៀត។
កៅអីទទួលបានរូបរាងកាយវិភាគវិទ្យាដែលនឹងត្រូវបានអមដោយការលួងលោមក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ នៅគ្រប់កំរិតកាត់ការទ្រទ្រង់ចង្កេះក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនក៏ដូចជាដៃរបស់អ្នកបើកបរដែលមានរាងពិសេស។ ទិដ្ឋភាពនេះដោយសារកញ្ចក់បង្អួចធំនិងកញ្ចក់មើលក្រោយដែលអនុញ្ញាតឱ្យគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍បាន ៣៦០ ដឺក្រេ។
បន្ទះឧបករណ៍ដើមគឺពត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអានការអានដោយគ្មានភាពតានតឹង។ ត្រីវិស័យនិងរង្វិលជុំត្រូវបានបន្ថែមទៅសំណុំស្តង់ដារនៃសូចនាករ។ ដៃចង្កូតនិយាយបួនដែលមានអុហ្វសិត "អង្គុយ" ត្រឹមត្រូវនៅក្នុងដៃគឺអាចលៃតម្រូវបានក្នុងកម្ពស់និងឈានដល់។ បរិមាណប្រអប់ស្រោមដៃនិងធ្នើនៅពីលើវាបានកើនឡើង។
អង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានផលិតចេញពីបី "krutilok" ដែលមួយត្រូវបានបញ្ចូលជាមួយអេក្រង់តូចជាមួយទិន្នន័យស្តីពីសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងកាប៊ីន។ រវាងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរមានកុងសូលដែលមិនស្មុគស្មាញដែលឧបករណ៍លាងដ្រាយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ (ស្វ័យប្រវត្តិ 4WD, ចាក់សោ) ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
ម៉ាស៊ីន | ប្រេងឥន្ធនៈ ២.០ ៤ គុណ ៤ | ម៉ាស៊ូត ១.៥ ឌីស៊ី ៤ គុណ ៤ | ប្រេងឥន្ធនៈ ២.០ ៤ គុណ ៤ |
ទីក្រុង (លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ) | 9,3 | 5,9 | 11,3 |
ផ្លូវ (លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ) | 6,3 | 5,0 | 7,2 |
លាយបញ្ចូលគ្នា (អិល / ១០០ គ។ ម។ ) | 7,4 | 5,3 | 8,7 |
ថ្លៃដើមថែទាំ
យោងទៅតាមបទបញ្ជា TO-1 ត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់ ១៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រ TO-២ រៀងរាល់ ៣ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រ TO-៣ រៀងរាល់ ៧៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រ TO-៤ រៀងរាល់ ១២០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ តារាងចំណាយថែទាំជាមធ្យមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Renault Duster៖
ឈ្មោះការងារ | ផ្នែក / សំភារៈ | តម្លៃ $ (រួមទាំងការងារ) |
TO-1 (ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន) | តម្រងប្រេងខ្យល់ | 120 |
TO-2 (ការជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនត្រជាក់តម្រងកាប៊ីនយន្ដហោះ) ។ | ប្រេងម៉ាស៊ីនតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនភ្លើង | 140 |
ថូ ៣ (ការងារទាំងអស់លើថូវ ២+ ជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ) | សំភារៈ TO-2 ទាំងអស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ឆ្លាស់ / ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | 160 |
TO-4 (ការងារ TO-3 + ទាំងអស់ជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់និងបូមពេលវេលាកំណត់ការសម្អាតក្រាលពីធូលីដី) | សំភារៈ TO-2 ទាំងអស់ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេល | 450 |
តម្លៃសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Renault Duster
ម៉ូដែលដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចាប់ផ្តើមពី ៩៦០០ ដុល្លារ។ កំណែមូលដ្ឋាននៃការចូលប្រើមានពោងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ, អេសអេស, កាងមិនត្រូវបានលាបពណ៌ដោយពណ៌រាងកាយ, អឺរ៉ូ។
កញ្ចប់ជីវិតចាប់ផ្តើមពី ១១.៥០០ ដុល្លាររួមមានៈដ្រាយកង់ ៤ គ្រឿងថាមពលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខអ្នកដំណើរវិទ្យុមានប៊្លូធូសចាក់សោកណ្តាល។
កញ្ចប់ថាសចាប់ផ្តើមពី ១៣,៣០០ ដុល្លារនិងរួមមាន៖ កង់យ៉ាន់ស្ព័រប្រព័ន្ធសំឡេងភ្ជាប់វិទ្យុកៅអីខាងមុខកម្ដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់កហ្ចក់កម្តៅចង្កូតស្បែក។
ថ្នាក់ផ្សងព្រេង (អតិបរិមា) ចាប់ពី ១៤.៥០០ ដុល្លាររួមទាំងគ្រឿងបំពាក់កៅអីបញ្ចូលគ្នាកញ្ចប់បិទ / បើកផ្លូវ៖ អេអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសធីអេសធីអេសធីអេសធីសជាមួយអេក្រង់អេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស។ សំបកកង់។ ល។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
Renault Duster ជំនាន់ថ្មីគឺខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីជំនាន់មុនរបស់វា។ ដោយបានស្តាប់ម្ចាស់គំរូ វិស្វករបានដោះស្រាយបញ្ហានៃគុណភាពសំណង់មិនគ្រប់គ្រាន់ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់។ ការបើកបរ និងការសម្តែងក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យមានអារម្មណ៍នៃលក្ខណៈនៃប្រភេទ Crossover ថ្មីនៅលើផ្លូវ និងក្រៅផ្លូវ អ្នកគួរតែទទួលបាននៅពីក្រោយកង់របស់ Renault Duster ។