ការធ្វើតេស្តិ៍រថយន្ត BMW X5 2019

តើអ្វីទៅជាប្រភេទ Crossover ដែលលេចធ្លោជាងគេនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ? នេះពិតជារថយន្ត BMW X5 ។ ភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យរបស់វានៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកបានកំណត់ជោគវាសនានៃផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV ល្អបំផុត។

នៅពេលនិយាយដល់ការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព X ថ្មីពិតជាអស្ចារ្យ។ ការបង្កើនល្បឿនកើតឡើងដូចជាអ្នកកំពុងលេង NeedForSpeed ​​ចាស់ល្អ - ដោយស្ងៀមស្ងាត់និងភ្លាមៗហើយល្បឿនត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញដូចជាវាត្រូវបានធ្វើដោយដៃដែលមើលមិនឃើញពីខាងលើ។

ស្លាកតម្លៃសម្រាប់ X5 គឺស្របទាំងស្រុងជាមួយផ្នែកបុព្វលាភប៉ុន្តែតើរថយន្តនេះពិតជាសមនឹងប្រាក់ហើយតើបន្ទះឈីបថ្មីអ្វីខ្លះដែលអ្នកច្នៃប្រឌិតបានអនុវត្ត? អ្នកនឹងរកឃើញចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងអស់នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះ។

it តើវាមើលទៅដូចម្តេច?

នៅពេលរថយន្ត BMW X5 ជំនាន់មុន (F15, 2013-2018) ត្រូវបានចេញផ្សាយអ្នកគាំទ្ររថយន្តជាច្រើនមានសំណួរ។ ការពិតគឺថារូបរាងរបស់វាស្ទើរតែមិនខុសពីកំណែមុន ៗ ទេ។ អ្នកច្នៃប្រឌិតបានស្តាប់រលកនៃកំហឹងហើយមិនព្រងើយកន្តើយឡើយ។ ការអភិវឌ្ឍការរចនានៃ X ដំបូងនៅក្នុងជំនាន់ G05 ពួកគេបានព្យាយាមធ្វើឱ្យវាខុសគ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបានពីអ្នកជំនាន់មុន។ យ៉ាងហោចណាស់ជនជាតិបាវ៉ារៀនិយាយបែបនេះក្នុងពេលធ្វើបទបង្ហាញឋិតិវន្ត។ ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្ត 5 X2019 ទាក់ទងនឹងផ្នែកខាងមុខនៃឡានគឺកាំរស្មីវិទ្យុសកម្ម។ វាមានទំហំកាន់តែធំធ្វើឱ្យ "រូបរាង" របស់រថយន្តកាន់តែមានភាពរឹងមាំ។

ជាការពិតការកើនឡើងទំហំប៉ះពាល់ដល់រថយន្តទាំងមូល។ វាបានក្លាយជាប្រវែង ៣,៦ សង្ទីម៉ែត្រមានទទឹងជាង ៦.៦ និងកំពស់ ១,៩ ។ វាហាក់ដូចជាថា "X" ថ្មីមានការរីកចម្រើនបន្តិចប៉ុន្តែរថយន្តចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេដឹងតាមរបៀបខុសគ្នាទាំងស្រុង។

អ្នករចនាជនជាតិបាវ៉ារៀបានធ្វើការបង្ហាញជាថ្មីម្តងទៀតនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះភាពសាមញ្ញនិងខ្សែសាមញ្ញដែលជាអ្វីដែលអ្នកស្រឡាញ់ BMW ពេញចិត្ត។ ខ្សែកោងនៃរាងកាយមើលទៅចុះសម្រុងគ្នានិងបង្កើតអារម្មណ៍ថាសាច់ដុំកំពុងចេញពីក្រោម "ស្បែក" នៃឡាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរូបរាងរបស់ឡានមិនបានប្រែជាភ្លឺរលោងទេ។

- តើវានឹងទៅជាយ៉ាងណា?

ជនជាតិបាវ៉ារៀបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលរីករាយដល់អ្នកគាំទ្ររបស់ពួកគេ - រថយន្តបានបើកដំណើរការដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការពីឈ្នាន់ពីរប្រសិនបើអ្នកដាក់ប្រអប់នៅក្នុងរបៀបកីឡាហើយបិទអេអេសភី។

ចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀត - អ្នកច្នៃប្រឌិតបានបំពាក់ម៉ូដែលនេះជាមួយនឹងការព្យួរខ្យល់ដែលមានសមត្ថភាពកែតម្រូវការបោសសំអាត។ ស្តង់ដារ ២១៤ ម។ មដែលមើលទៅស្អាតខ្លាំងហើយអាចត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកំរិត ២៥៤ មម។ តាមពិត "X" អាចត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជារថយន្ត jeep ពេញ។

ប្រព័ន្ធ Active Steering ដែលមានភាពចម្រូងចម្រាសដែលត្រូវបានគេរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកស្អប់បានក្លាយជាជម្រើសសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ នោះគឺអ្នកសម្រេចចិត្តប្រើវាឬអត់។

តាមពិតការអាក់អន់ចិត្តអំពីសកម្មរេសគឺពិតជាឡូជីខលព្រោះប្រព័ន្ធនេះប្រែដំណើរការនៃការបើកបរទៅជាល្បែងវីដេអូ។ នេះមានគុណសម្បត្តិរបស់វា: ចង្កូតទទួលបានភាពត្រឹមត្រូវហើយកាន់តែច្បាស់នៅល្បឿនលឿនហើយកាំងាកត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរឬជាគុណវិបត្តិធ្ងន់ធ្ងរមួយ - មតិប្រតិកម្មរវាងកង់និងចង្កូតត្រូវបានបាត់បង់ទាំងស្រុង។ ជាការពិតអ្នកបើកបរជាច្រើនមិនចូលចិត្តរឿងនេះទេ។

ប្រភេទ Crossover ដែលមានទំហំធំធេងនិងធ្ងន់រអិលតាមបណ្តោយផ្លូវដោយមិនច្បាស់និងភ្លាមៗដោយគោរពតាមចង្កូត។ ការបង្កើនល្បឿនមិនមានអារម្មណ៍ក៏ដូចជាល្បឿន។

ខ្ញុំមានសេចក្តីរីករាយណាស់ជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេថាមពលនៃការផ្អាកដែលស្ទើរតែមិនឆ្លងកាត់សូម្បីតែផ្លូវអាក្រក់។ ការផ្លុំត្រូវបានគេដឹងតែលើរន្ធធំ ៗ និងសន្លាក់ asphalt - អ្វីដែលត្រូវការនៅលើផ្លូវដែកក្នុងស្រុក។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺនៅក្នុងរបៀបស្ព័ររថយន្តមានឥរិយាបថពិបាកជាងមុនដូច្នេះអ្នកចង់ប្តូរទៅរកភាពងាយស្រួលនិងរលូនវិញ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជនជាតិបាវ៉ារៀកំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តង ៗ ពីការបើកបរហើយឆ្ពោះទៅរកការលួងលោមពង្រីកគម្លាតរវាងខ្លួនឯងនិងគូប្រជែងសំខាន់របស់ពួកគេគឺរថយន្ត Porsche Cayenne ។

នៅពេលនេះមានតែម៉ាស៊ីន ៤ ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់ស៊ីអ ៥: ២ សាំងនិងម៉ាស៊ូត ២ ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះមានទួរប៊ីនចំនួន ៤ ។ ជាលើកដំបូងម៉ូតូនេះត្រូវបានដាក់នៅលើ "ប្រាំពីរ" ផ្សេងទៀត។

ម៉ាស៊ីនស៊េរីអេមអេមអេមគឺជាហ្គេមមីកសម្រាប់ស៊ីធី ៥ ។ ប្រភេទ Crossover បានទទួល "បេះដូង" របស់ម៉ូហ្សូជីដោយមានកម្លាំង ៣៤០ សេសដូចនៅលើស៊ីធីថ្មី ៣ ។

ជាការពិតណាស់, 8 V4,4 នៃកំណែ 50i នៅតែមាន។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍វាមិនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទៀតទេ។

សូល

ផ្នែកខាងក្នុងនៃអក្សរ "X" បានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែបានរក្សានូវស្ទីលទូទៅដែលត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីរូបថត។

រឿងដំបូងដែលគួរកត់សម្គាល់គឺការលេចចេញនូវអេក្រង់ ១២ អ៊ីញពីរ។ ទីមួយបានជំនួសផ្ទាំងព័ត៌មានប្រពៃណីហើយទីពីរត្រូវបានដាក់នៅលើកុងសូលកណ្តាលដោយអ្នកបង្កើត។ តាមពិតឧបករណ៍ទាំងអស់សម្រាប់ការបើកបររថយន្តត្រូវបានឌីជីថលនិងផ្ទេរទៅប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន។ ដូច្នេះជនជាតិបាវ៉ារៀបានជួយសង្គ្រោះអ្នកបើកបរពីប៊ូតុងធម្មតាដែលមាននិន្នាការសរសេរជាន់លើពេលវេលា។ ជាមួយនឹងផ្ទៃតាប្លូដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញអ្នកអភិវឌ្haveន៍បានព្យាយាមយ៉ាងច្បាស់ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្ត Audi និង Volkswagen ដែលបានសង្កត់ធ្ងន់លើភាពចម្រុះ។ BMW ក៏មានការកំណត់ជាច្រើនផងដែរដូចដែលពួកគេនិយាយថា“ សម្រាប់គ្រប់រសជាតិ” ប៉ុន្តែ“ ស្ករគ្រាប់” មិនដំណើរការទេលើកដំបូង។ ឧទាហរណ៍ភាពស្អាតរបស់រថយន្ត Audi Q12 មើលទៅមានភាពជឿជាក់និងស្រស់ស្អាតជាងមុន - វាមានការកំណត់ច្រើនមុខម្ហូបមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងច្បាស់ជាងមុនហើយពុម្ពអក្សរពេញចិត្តចំពោះភ្នែក។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្តគឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាយវិការ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកុំអោយអ្នកបើកបររំខានដល់ផ្លូវ។ ដោយមានជំនួយរបស់វាអ្នកអាចបន្ថែមនិងដកសំលេងប្តូរបទទទួលឬបដិសេធការហៅ។ ជម្រើសត្រជាក់ខ្លាំងនិងងាយស្រួល។

និយាយពីកាប៊ីនវាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិននិយាយពីសម្លេងការពារសម្លេងស្រស់ស្អាត។ សម្លេងខាងក្រៅទាំងអស់ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់តាមព្យញ្ជនៈនៅច្រកចូលដោយរីករាយដល់មនុស្សនៅក្នុងកាប៊ីនដោយភាពស្ងៀមស្ងាត់រីករាយ។ សូម្បីតែក្នុងល្បឿន ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងអ្នកអាចនិយាយខ្សឹបៗធ្វើឱ្យការបើកបររបស់អ្នកកាន់តែមានផាសុកភាព។

ភាពទូលាយនៃកាប៊ីនសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ X5 ផ្តល់កន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ជាទូទៅវាមានអារម្មណ៍ដូចជាហោះហើរនៅក្នុងថ្នាក់ជំនួញនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សមរម្យ។

កំណាត់ឈើដ៏ធំបានបង្វែរ X ទៅជារថយន្តគ្រួសារពហុមុខងារ។ ទំហំទំនេរចំនួន ៦៤៥ លីត្រនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំពាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅទីនោះ។ មានគុណវិបត្តិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងកាប៊ីន - កំរិតបើកទូលាយនិងមិនមានការការពារ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ការចេញពីឡានហើយមិនឱ្យខោរបស់អ្នកកខ្វក់គឺមិនអាចទៅរួចទេ។ វាពិតជាល្អណាស់ប្រសិនបើអ្នកច្នៃប្រឌិតបានផ្តល់បន្ទះកៅស៊ូ។

មាតិកានៃមាតិកា

X5 ពិតជាសន្សំសំចៃណាស់ដែលប្រាកដជាពេញចិត្តម្ចាស់វា។ ប្រភេទម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានម៉ាស៊ីន ៣ លីត្រក្នុងរបៀបអេកូស៊ីស៊ីស៊ីតែ ៩ លីត្រក្នុងមួយរយ។ ប៉ុន្តែនេះស្ថិតនៅលើលក្ខខណ្ឌនៃការដោះស្រាយ "សុភាពរាបសា" នៃឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ ចំពោះរថយន្តដែលមានទំហំធំដូចជា "X" តួលេខនេះគឺសមរម្យណាស់។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បង្ហាញមនុស្សគ្រប់គ្នានូវ“ អាកប្បកិរិយាដែលខ្ញុំមាន” នោះអ្នកនឹងត្រូវចំណាយថ្លៃសាំងមួយដងកន្លះទៀតពី ១៣ ទៅ ១៤ លីត្រក្នុងមួយរយ។ ដូចការនិយាយទៅ៖“ ការបង្ហាញការចំណាយប្រាក់” ហើយក្នុងករណីរថយន្ត BMW X13 ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៩ ពួកគេមិនមានសារៈសំខាន់នោះទេ។

ec សុវត្ថិភាព

វិទ្យាស្ថានអាមេរិកសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវ៉េ (IIHS) មានមោទនភាពចំពោះនីតិវិធីនៃការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់របស់ខ្លួនប៉ុន្តែ X ថ្មីបានទទួលចំណាត់ថ្នាក់កំពូលសុវត្ថិភាព។

ក្នុងស្ថានភាពសាកល្បងទាំងអស់រថយន្តម៉ាក BMW G05 X5 ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៩ ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់“ ល្អ” ហើយនៅក្នុងផ្នែកពិសេសសម្រាប់ការបញ្ចៀសនិងការប៉ះទង្គិចរថយន្តបានទទួលរង្វាន់“ ល្អឥតខ្ចោះ” ។

ការធ្វើតេស្តគាំងជាស៊េរី IIHS បានបង្ហាញពីសុវត្ថិភាពខ្ពស់របស់មនុស្សនៅក្នុងកាប៊ីន។ ហានិភ័យនៃការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរគឺតិចតួចបំផុត។

📌តម្លៃសម្រាប់រថយន្ត BMW X5 2019

BMW X5 2019 ក្នុងការកែប្រែតម្លៃសមរម្យបំផុតនឹងត្រូវចំណាយ ៦៦.៥០០ ដុល្លារ។ នេះគឺជាម៉ូដែល xDrive 66500d ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ៣ លីត្រដែលមានកម្លាំង ២៥៨ សេះ។ ជាផ្លូវការរថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់មួយរយក្នុងរយៈពេល ៦.៥ វិនាទី។

ប្រេងឥន្ធនៈ ៣ លីត្រមាន ៣០៦ សេះ (xDrive ៤០i) នឹងត្រូវចំណាយអស់ជិត ៤ ម៉ឺនដុល្លារទៀតគឺ ៧០ ២០០ ដុល្លារ។ ប៉ុន្តែការបង្កើនល្បឿនដល់ "រយ" ដែលលោភលន់នឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ ៥.៧ វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងតម្លៃ ៧៩.៥០០ ដុល្លារអ្នកអាចចូលក្លឹបក្រោមអាយុ ៥ ឆ្នាំដោយប្រើម៉ាស៊ីន xDrive 79500i បំពាក់ដោយសាំង ៤.៤ លីត្រ ៤៦២ សេះ។ វាអាចបង្កើនល្បឿនដល់មួយរយក្នុងរយៈពេលតែ ៤.៧ វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ xDrive m5d គឺជាការកែប្រែសម្រាប់អ្នកស្គាល់ការពិតនៃដ្រាយ។ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៩ X៥ ដែលមានតំលៃថ្លៃជាងគេបំផុតអ្នកបើកបរមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ៣ លីត្រ ៤០០ សេះ។ តម្លៃរបស់វាគឺ ៩០ ៨០០ ដុល្លារ។ រថយន្តទទួលបាន "រយ" ក្នុងរយៈពេល ៥,២ វិនាទី។

រថយន្ដ BMW X5 ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៩ គឺជាផ្នែកដែលមានការជឿជាក់ខ្ពស់ហើយមានតម្លៃសមរម្យ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលលក្ខណៈរបស់រថយន្តត្រូវគ្នាទៅនឹងបញ្ជីតម្លៃខ្ពស់បែបនេះ។