តេស្តៈ BMW i3
សាកល្បងដ្រាយវ៍

តេស្តៈ BMW i3

វាតែងតែកើតឡើងដែលមិត្តភក្តិអ្នកស្គាល់សាច់ញាតិឬអ្នកជិតខាងរីករាយជាមួយម៉ាស៊ីនសាកល្បងនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងដៃខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែវាមិនដែលកើតឡើងចំពោះខ្ញុំទេដែលខ្ញុំខ្លួនឯងពិតជាមានភាពរីករាយចំពោះរថយន្តហើយនឹងស្វែងរកនរណាម្នាក់ដែលនឹងផ្តល់ភាពរីករាយនេះដល់គាត់។ កំឡុងពេលធ្វើតេស្តខ្ញុំបានរកឃើញផ្កាភ្លើងជាច្រើនដែលបំភ្លឺរាល់ការធ្វើដំណើរនៅក្នុងរថយន្តនេះ។ ទីមួយវាពិតជាស្ងាត់ស្ងៀម។ ដំបូងអ្នកប្រហែលជាគិតថាអវត្តមាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបុរាណនិងសំលេងរំខានដែលទាក់ទងត្រូវបានស្វាគមន៍ដើម្បីអាចរីករាយជាមួយប្រព័ន្ធសំឡេងល្អ។ ប៉ុន្តែទេវាប្រសើរជាងគ្រាន់តែស្តាប់ភាពស្ងៀមស្ងាត់។ មិនអីទេវាដូចជាស្ងាត់បន្តិចនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចប៉ុន្តែដោយសារយើងមិនឆ្អែតនឹងសំឡេងនេះវាពិតជាល្អដែលមានអារម្មណ៍ថាវានៅខាងក្រោយ។

តើអ្នកដឹងថាអ្វីដែលកាន់តែសប្បាយជាងនេះទេ? រំកិលកញ្ចក់ចុះ បើកឡានកាត់ទីក្រុង ហើយស្តាប់អ្នកដើរកាត់។ ភាគច្រើន​អ្នក​អាច​ឮ​ថា​៖ "មើល​វា​នៅ​លើ​ភ្លើង​"។ ទាំងអស់ស្តាប់ទៅខ្ញុំប្រាប់អ្នក! ខ្ញុំមានរឿងមួយដែលជនជាតិ Bavarians បានស្វែងរកជំនួយដោយសម្ងាត់ពីក្រុមហ៊ុនរចនា Scandinavian មួយចំនួន ដែលបានជួយពួកគេរចនាផ្ទៃខាងក្នុង និងជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលយើងបើកទ្វារ (រថយន្តមិនមានសសរ B-បុរាណទេ ដោយវិធីនេះ ហើយទ្វារខាងក្រោយបើកពីខាងមុខទៅខាងក្រៅ) យើងមានអារម្មណ៍ថាដូចជាយើងកំពុងសម្លឹងមើលទៅក្នុងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ ពីទស្សនាវដ្តីរចនាផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ដាណឺម៉ាក . សម្ភារៈ! ស៊ុមអ្នកដំណើរត្រូវបានធ្វើពីជាតិសរសៃកាបូន ហើយវាពិតជាល្អណាស់ដែលឃើញពួកវាជាប់គ្នានៅលើរន្ធនៅក្រោមទ្វារ។ ក្រណាត់ភ្លឺ ឈើ ស្បែក ផ្លាស្ទិចកែច្នៃ ទាំងអស់បញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតទាំងមូលដ៏ស្រស់ស្អាតមិនគួរឱ្យជឿដែលបង្កើតអារម្មណ៍រីករាយនៅខាងក្នុង។ នៅសល់ត្រូវបានខ្ចីដោយប៉ិនប្រសប់ពីម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃផ្ទះ។ អេក្រង់កណ្តាលដែលដំណើរការដោយប៊ូតុងបង្វិលរវាងកៅអី បង្ហាញយើង បន្ថែមពីលើរបស់បុរាណ ក៏មានទិន្នន័យមួយចំនួនដែលសម្របទៅនឹងការបើកបររថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ យើងអាចជ្រើសរើសបង្ហាញអ្នកប្រើប្រាស់ថាមពល ការប្រើប្រាស់ និងប្រវត្តិនៃការគិតថ្លៃ ការណែនាំអាចជួយយើងក្នុងការបើកបរសន្សំសំចៃ ហើយជួរត្រូវបានសម្គាល់នៅលើផែនទី រួមជាមួយនឹងថ្មដែលនៅសល់។

នៅពីមុខអ្នកបើកបរ ជំនួសឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបុរាណ មានតែអេក្រង់ LCD ធម្មតាដែលបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់ៗនៃការបើកបរ។ តើ​ខ្ញុំ​គួរ​បន្ត​បំភ្លឺ​ផ្កាភ្លើង​ដែល​បំភ្លឺ​ពេល​ជិះ​ឬ? វាអាចស្តាប់ទៅគួរឱ្យអស់សំណើច ប៉ុន្តែខ្ញុំចូលចិត្តរាល់ភ្លើងក្រហម។ ខ្ញុំ​នឹង​សប្បាយ​ចិត្ត​ជាង​នេះ​ប្រសិន​បើ​រថយន្ត​លឿន​មក​ឈប់​ក្បែរ​ខ្ញុំ។ ទោះបីជាខ្ញុំមិនអាចមើលឃើញបានល្អនៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយក៏ដោយ ខ្ញុំគ្រាន់តែអាចស្រមៃមើលពីរបៀបដែលពួកគេបានឃើញ Bemveychek នៅពេលដែលគាត់បានលោតចេញពីភ្លើងចរាចរណ៍។ ពី 0 ទៅ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 3,7 វិនាទីពី 0 ទៅ 100 ក្នុងរយៈពេល 7,2 វិនាទីពី 80 ទៅ 120 ក្នុងរយៈពេល 4,9 វិនាទី - លេខដែលមិននិយាយច្រើនរហូតដល់អ្នកមានអារម្មណ៍ថាវា។ ដូច្នេះ ខ្ញុំ​បាន​ស្វែងរក​អ្នក​ស្គាល់​គ្នា ហើយ​យក​ពួកគេ​ទៅ ដើម្បី​ពេល​ក្រោយ​ខ្ញុំ​អាច​សង្កេត​មើល​ការ​សាទរ​របស់​ពួកគេ។ សម្រាប់អ្នកដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍លើផ្នែកបច្ចេកទេសនៃសមិទ្ធិផលទាំងនេះ: ទារកត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច synchronous ដែលមានថាមពលអតិបរមា 125 គីឡូវ៉ាត់និងកម្លាំងបង្វិល 250 ញូតុនម៉ែត្រ។

ដ្រាយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលភ្ជាប់មកជាមួយហើយថ្មមានសមត្ថភាព 18,8 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ដោយគិតពីការប្រើប្រាស់នៅលើសៀគ្វីសាកល្បង 100 គីឡូម៉ែត្រដែលស្មើនឹង 14,2 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង នេះមានន័យថាក្នុងការធ្វើដំណើរស្រដៀងគ្នាជាមួយថ្មដែលសាកពេញនោះ ចម្ងាយនឹងតិចជាង 130 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកត្រូវពឹងផ្អែកលើកត្តាប្រយោលជាច្រើន (ភ្លៀង ត្រជាក់ កំដៅ ភាពងងឹត ខ្យល់ ចរាចរ () ដែលប៉ះពាល់ដល់ចំនួននេះ ដូច្នេះវាប្រែប្រួលច្រើន។ ចុះយ៉ាងណាចំពោះការសាកថ្ម? សាកថ្ម i3 ក្នុងរយៈពេលប្រាំបីម៉ោង អ្នកនឹងប្រសើរជាងរកមើលឆ្នាំងសាក AC 22 ដំណាក់កាល 3KW ព្រោះវានឹងចំណាយពេលប្រហែល 3 ម៉ោងដើម្បីសាក យើងមិនទាន់មានឆ្នាំងសាក XNUMXKW CCS នៅប្រទេសស្លូវេនីនៅឡើយទេ ហើយថ្ម iXNUMX អាចសាកបានតិចជាង ពាក់កណ្តាលម៉ោងនៃប្រព័ន្ធ។ ពិតណាស់ ថាមពលដែលប្រើមួយផ្នែកក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ ហើយត្រលប់ទៅអាគុយវិញផងដែរ។ នៅពេលដែលយើងបញ្ចេញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ការបន្ថយល្បឿនដោយមិនប្រើហ្វ្រាំងគឺអស្ចារ្យណាស់ ដែលការបង្កើតឡើងវិញធ្វើឱ្យរថយន្តយឺត សូម្បីតែឈប់ទាំងស្រុងក៏ដោយ។ ដំបូងឡើយ ការធ្វើដំណើរបែបនេះគឺមិនធម្មតាបន្តិច ប៉ុន្តែយូរៗទៅយើងរៀនបើកបររថយន្តដោយមិនចាំបាច់ជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ក្រៅពីការកំណត់ជួរ និងពេលវេលាដែលត្រូវសាកថ្មនោះ iXNUMX មានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ រថយន្តដែលមានមុខងារ។

វានឹងមានបន្ទប់ច្រើននៅគ្រប់កៅអីហើយandពុកនិងម្តាយនឹងចាប់អារម្មណ៍ដោយសារភាពងាយស្រួលនៃទ្វារដែលមានស្លាបនៅពេលការពារកុមារ។ ជាការពិតយើងអាចស្តីបន្ទោសគាត់។ ឧទាហរណ៏សោរឆ្លាតវៃដែលមានភាពវៃឆ្លាតគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្តប៉ុន្តែនៅតែត្រូវការយកចេញពីហោប៉ៅរបស់អ្នកដើម្បីដោះសោរវា។ សូម្បីតែផ្នែកខាងក្នុងដែលរចនាឡើងយ៉ាងស្រស់ស្អាតក៏តម្រូវឱ្យមានពន្ធលើការផ្ទុកខ្លះដែរ។ ថតនៅពីមុខអ្នកដំណើរគឺមានប្រយោជន៍សម្រាប់ឯកសារខ្លះប៉ុន្តែកុំភ្លេចថានៅក្រោមក្រណាត់ (កន្លែងដែលយើងរកឃើញម៉ាស៊ីននៅក្នុងឡានបុរាណ) គឺជាធុងតូចមួយ។ ខណៈពេលដែល i3 នេះមានភាពខុសប្លែកពីរថយន្តដទៃទៀតនៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ BMW វានៅតែមានអ្វីដូចគ្នាជាមួយពួកគេ។ តម្លៃគឺជាអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើសម្រាប់ម៉ាកប្រណិត។ រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការលើកទឹកចិត្តជាសាច់ប្រាក់ចំនួន ៥ ពាន់ដើម្បីទិញរថយន្តអេឡិចត្រូនិកដូច្នេះសម្រាប់ i3 អ្នកនឹងនៅតែដកបានជាង ៣១ ម៉ឺនអឺរ៉ូ។ ទោះបីជាទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃថវិការឬអ្វីផ្សេងទៀតរបស់អ្នកមិនគាំទ្រការទិញរថយន្តបែបនេះក៏ដោយខ្ញុំនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំ៖ សាកល្បងមើលទៅនឹងមានអ្វីដែលធ្វើឱ្យអ្នកចាប់អារម្មណ៍ជាក់ជាមិនខាន។ សង្ឃឹមថានេះមិនមែនជាប្រព័ន្ធសំឡេង Harman / Kardon ទេ។

អត្ថបទ៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច

រថយន្ត BMW i3

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖ ក្រុមហ៊ុន BMW GROUP ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 36.550 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 51.020 €
ថាមពល៖២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០


គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ 7,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ ១៤.៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ១០០ គ។ ម / ១០០ គ។ ម

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច៖ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ - ថាមពលអតិបរមា 125 kW (170 hp) - ទិន្នផលបន្ត 75 kW (102 hp) នៅ 4.800 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 250 Nm នៅ 0 / នាទី។


ថ្ម៖ ថ្ម Li-Ion - វ៉ុលបន្ទាប់បន្សំ 360 V - សមត្ថភាព 18,8 kWh ។
ការផ្ទេរថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនដែលជំរុញដោយកង់ខាងក្រោយ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 1 ល្បឿន - សំបកកង់ខាងមុខ 155/70 R 19 Q, សំបកកង់ខាងក្រោយ 175/60 ​​R 19 Q (Bridgestone Ecopia EP500) ។
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 150 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង 7,2 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ថាមពល (ECE) 12,9 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 0 ក្រាម/km
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖ រថយន្ត limousine - ទ្វារ 5, 4 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ផ្នែកខាងមុខតែមួយ, ពន្លកស្លឹក, គ្រោងឆ្អឹងបី, ស្ថេរភាព - អ័ក្សតំណប្រាំខាងក្រោយ, coil springs, ឧបករណ៍ស្រូបទាញ telescopic, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ឌីសខាងក្រោយ 9,86 - ខាងក្រោយ, XNUMX ម៉ែត្រ។
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1.195 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.620 គីឡូក្រាម។
ប្រអប់៖ ៥ កៅអី៖ វ៉ាលីយន្តហោះ ១ គ្រឿង (៣៦ អិល) វ៉ាលី ១ (៦៨.៥ អិល) កាបូបស្ពាយ ១ (២០ លី)

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 29 ° C / p = 1.020 mbar / rel ។ vl = ៥០% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៥១៦ គ។ ម។
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖7,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖ ១៥.១ ឆ្នាំ (


១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ ការវាស់ស្ទង់មិនអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងប្រអប់លេខប្រភេទនេះទេ។ ស
ល្បឿនអតិបរមា៖ ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង


(ចង្កឹះលេខនៅទីតាំងឃ)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ ១៧.៧ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ ៥៤.៣ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង


លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ 61,4m
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ 33,6m
តារាងព្រឹក៖ 40m

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

  • i3 ចង់មានភាពខុសគ្នា។ សូម្បីតែក្នុងចំណោមរថយន្ត BMW ។ មនុស្សជាច្រើននឹងចូលចិត្តវាទោះបីជាដោយសារតម្រូវការនិងតម្រូវការរបស់ពួកគេក៏ដោយពួកគេនឹងមិនអាចរកឃើញខ្លួនឯងក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់សក្តានុពលឡើយ។ ប៉ុន្តែនរណាម្នាក់ដែលមានទម្លាប់រស់នៅប្រចាំថ្ងៃដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើម៉ាស៊ីនបែបនេះនឹងលង់ស្នេហ៍នឹងវា។

  • ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

    នេះគឺជាអ្វីដែលពិសេស។ ឧទាហរណ៍ការរចនាឧស្សាហកម្មលំដាប់កំពូលដែលដើរតួរជុំវិញនិងបង្កើតកាប៊ីនរថយន្តខ្សែកាបខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។

  • ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

    មិនត្រឹមតែផ្នែកខាងក្នុងដ៏ស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងសំភារៈដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយកចិត្តទុកដាក់នោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានភាពត្រឹមត្រូវនិងភាពជាក់លាក់នៃការងារនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ មួយសន្ទុះតូចចង្អៀតចេញពីគល់ឈើតូចមួយនិងខ្វះកន្លែងផ្ទុក។

  • ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩


    / 40)

    ភាពស្ងៀមស្ងាត់ភាពស្ងប់ស្ងាត់និងភាពទន់ភ្លន់ត្រូវបានកំណត់ដោយសកម្មភាពសម្រេចចិត្ត។

  • ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩


    / 95)

    យកល្អគួរតែចៀសពីការចូលកោងកីឡាប៉ុន្តែមានអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតផងដែរ។

  • ការសម្តែង (៣១/៣៥)

    អេឡិចត្រូនិកដែលមានល្បឿនកំណត់ខ្ពស់ធានាការប្រមូលផលល្អ។

  • សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

    ប្រព័ន្ធសន្តិសុខជាច្រើនតែងតែមានការដាស់តឿនជាមួយនឹងការកាត់កងខ្លះដោយសារតែផ្កាយបួនប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត NCAP ។

  • សេដ្ឋកិច្ច (៤៤/៥០)

    ជម្រើសនៃដ្រាយវ៍គឺមិនមានការសន្សំសំចៃទេ។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពី (សម្រាប់ពេលនេះ) នូវឆ្នាំងសាកឥតគិតថ្លៃជាច្រើន។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ូទ័រ (លោត, កម្លាំងបង្វិលជុំ)

សម្ភារៈនៅខាងក្នុង

ភាពទូលាយនិងភាពងាយស្រួលនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ

ព័ត៌មាននៅលើអេក្រង់កណ្តាល

ដោះសោទ្វារដោយប្រើកូនសោឆ្លាត

ទំហំផ្ទុកតិចពេក

ការសាកថ្មយឺតពីព្រីភ្លើងនៅផ្ទះ

បន្ថែមមតិយោបល់