តេស្តៈ BMW 540i Luxury Line
មាតិកា
ប្រសិនបើដូច្នោះមែន រថយន្ត BMW 5 Series ថ្មី ឬជា 540i ដូចដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត អាចជាអ្នកឈ្នះយ៉ាងច្បាស់ បន្ថែមពីលើបច្ចេកវិទ្យា អេឡិចត្រូនិច ជំនួយ និងប្រព័ន្ធលួងលោម ក៏កាន់តែមានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ . ការពិតដែលថាជំនួសឱ្យមូលដ្ឋាន 66K ការធ្វើតេស្ត 540i មានតម្លៃក្រោម 100K បង្ហាញថាវាជាការបញ្ចុះបញ្ចូលនៅក្នុងតំបន់នេះយ៉ាងហោចណាស់នៅលើក្រដាស - ប៉ុន្តែមិនទាំងស្រុងទេ។
ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកពិចារណាវាជាមួយប្រព័ន្ធចំណតរថយន្តនិងចំណតរថយន្តពីចម្ងាយ (អ្នកនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែមសម្រាប់គ្រាប់ចុចប៉ះអេក្រង់ធំ) អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើលនិងភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះមិត្តភក្តិនិងអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ដែលអ្នកអាចទទួលបាន 540i ពីកន្លែងចតរថយន្ត ចន្លោះ។ ទៅក្រោយកង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគួរចងចាំថារថយន្ត BMW នេះអាចធ្វើបានតែត្រង់ទៅមុខឬថយក្រោយប៉ុណ្ណោះខណៈដែលដៃគូប្រកួតប្រជែងខ្លះក៏អាចចតតាមវិធីនេះ (ដោយប្រើកម្មវិធីស្មាតហ្វូន) នៅចំហៀងឬកន្លែងចតរថយន្តដែលកាត់កែងទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើងដោយគ្មានអ្នក ដំបូងដាក់ឡាននៅចំពោះមុខនាង។ លក្ខណៈពិសេសនៃចំណតរថយន្តពីចម្ងាយពិតជាមានប្រយោជន៍ណាស់នៅក្នុងយានដ្ឋានដែលមានមនុស្សច្រើនដែលអ្នកបើកបរអាចរុញរថយន្ត BMW របស់គាត់ប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងដោយទ្វាររបស់អ្នកបើកបរប៉ុន្តែវាអាចមានកម្រិតខ្ពស់ជាង។
វាដូចគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធ Driving Assistant Plus ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរយ៉ាងសកម្មនិងជំនួយការចង្កូត។ ការគ្រប់គ្រងការជិះទូកកំសាន្តមានដំណើរការល្អតែលើរថយន្តដែល“ រុញ” ចេញពីគន្លងជាប់គ្នាមុនរថយន្ត ៥៤០i ជាធម្មតាវាមានប្រតិកម្មយឺតពេលឬដឹងថាយឺតពេល។ នេះត្រូវបានបន្តដោយការចាប់ហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំងបន្តិចដែលច្បាស់ជាងបើខ្ញុំបានស្គាល់ពួកគេមុននេះ។
ដូចគ្នាសម្រាប់ជំនួយចង្កូត៖ រថយន្តអាចរក្សាទិសដៅផ្លូវបានយ៉ាងងាយស្រួលប្រសិនបើអ្នកបើកបរអនុញ្ញាតឱ្យបត់ចង្កូត (ប្រព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យប្រើចង្កូតដោយមិនប្រើដៃប្រហែល ៥ វិនាទីក្នុងល្បឿនផ្លូវហាយវេនិង ២០ ទៅ ៣០ វិនាទីក្នុងល្បឿនទាបដូចជាការកកស្ទះ ) ប៉ុន្តែមានពត់ច្រើនរវាងបន្ទាត់ព្រំដែន។ ជាថ្មីម្តងទៀតអ្នកចូលរួមខ្លះដឹងពីរបៀបបើកបរកាន់តែប្រសើរនិងមានចរាចរតិចនៅកណ្តាលផ្លូវប៉ុន្តែពួកគេក៏ឆ្លើយតបបានល្អចំពោះខ្សែជាច្រើននៅតាមផ្លូវ (ឧទាហរណ៍នៅផ្លូវបំបែក) ។ ម៉្យាងវិញទៀតប្រព័ន្ធ BMW ក៏ល្អដែរនៅពេលដែលគ្មានបន្ទាត់ (ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើមានតែផ្លូវកែងនិងគ្មានខ្សែនៅតាមដងផ្លូវ) ។ ហើយក៏មិនមានការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដោយស្វ័យប្រវត្តិដែរ។
បញ្ជីនៃប្រព័ន្ធជំនួយគឺនៅឆ្ងាយពីការបំពេញ៖ នៅពេលនេះយើងមិនមានប្រព័ន្ធការពារការបើកបរដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននៅលើផ្លូវអាទិភាពទេហើយឧទាហរណ៍អំពូល LED គឺល្អឥតខ្ចោះ។ ពួកវាមិនស្ថិតនៅកម្រិតនៃចង្កៀងមុខម៉ាទ្រីស LED ពិតប្រាកដទេ (នៅក្នុងរថយន្ត BMW វាមិនអាចស្រមៃបានទេ) ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការបើកនិងបិទចង្កៀងមុខនីមួយៗការត្រួតពិនិត្យកម្ពស់ធ្នឹមនិងការចល័តទិសដៅធានាថាផ្លូវមានពន្លឺល្អទោះបី បើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ជាការពិតណាស់រថយន្តប្រភេទ ៥៤០ អ៊ីអាចបញ្ឈប់បានក្នុងគ្រាអាសន្នទោះបីជាអ្នកថ្មើរជើងដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នលោតចេញពីមុខរថយន្តក៏ដោយ (ប្រសិនបើមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គាត់) ។
អេក្រង់បញ្ចាំងរូបភាពកម្រិតច្បាស់ 800 x 400 ភីកសែល (BMW បាននាំមុខគេនៅទីនេះជាយូរមកហើយ) ធានាថាការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបើកបរនៅតែមាននៅលើផ្លូវ ហើយប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត iDrive ជំនាន់ថ្មីក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ រចនាសម្ព័នថ្មីនៃអេក្រង់គោលបង្ហាញព័ត៌មានបន្ថែម (ជាអកុសលពួកគេភ្លេចអំពីសមត្ថភាពក្នុងការកំណត់ព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនដែលគួរបង្ហាញនៅក្នុងទិដ្ឋភាពមូលដ្ឋាន) ហើយដោយសារតែអេក្រង់ប៉ះងាយ និងគាំទ្រការរមូរម្រាមដៃ សូម្បីតែអ្នកដែលមិនអាចដាក់បានក៏ដោយ។ នឹងសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងជុំដែលបានដំឡើងនៅជាប់នឹងដងថ្លឹងប្រអប់លេខ។ វាមានផ្ទៃប៉ះដំបូង (បន្ទះប៉ះ) ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបញ្ចូលគោលដៅនៅពេលរុករក ឬស្វែងរកសៀវភៅទូរស័ព្ទ។ ធំ។ និយាយអំពីទូរស័ព្ទ ប្រព័ន្ធ BMW អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើកម្មវិធីមួយចំនួនពីស្មាតហ្វូនរបស់អ្នក (ដូចជាវិទ្យុ Spotify ឬ TuneIn) ហើយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ការធ្វើតេស្ត 540i មិនបានស្ទាត់ជំនាញ Apple CarPlay ទេ យ៉ាងហោចណាស់មិនទាំងស្រុងទេ ទោះបីជាវាដឹងពីរបៀបប្រើក៏ដោយ។ កម្មវិធីមួយចំនួនជាមួយទូរស័ព្ទដៃ។ លើសពីនេះ យើងមិនបានរកឃើញជម្រើសនេះនៅក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍បន្ថែមនៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃនោះទេ ទោះបីជាមាន Apple CarPlay ថ្មីចំនួនប្រាំក៏ដោយ។ ដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ សូមគ្រប់គ្រងមុខងារមួយចំនួនរបស់រថយន្តដោយប្រើកាយវិការ។
ការវាយតម្លៃរួមនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្ត (ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Harman Kardon ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ - ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ អ្នកអាចងាកទៅរកម៉ាកដែលល្អជាង Bowers & Wilkins) គឺខ្ពស់ណាស់ដែលវាអាចទាក់ទាញមនុស្សជាច្រើនឱ្យទិញប៉ុន្តែវា ទេ។ ខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។
នៅពេលនិយាយអំពីមេកានិច 540i គឺប្រសើរជាង។ នៅក្រោមក្រណាត់ "downsizig" អ្នកនឹងឃើញម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង។ ហើយចាប់តាំងពីវាជាការរចនា 540i នោះមានន័យថាម៉ាស៊ីនបីលីត្រ (ហើយបាទ 530i មានពីរលីត្រ - តក្កវិជ្ជា BMW ដោយវិធីនេះ) ។ Sveda ត្រូវបានបំពាក់ដោយ turbocharger ដែលជាទូទៅគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទិន្នផលអតិបរមា 340 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 450 Nm ដែលមានសុខភាពល្អ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត អ្នកបើកបរមិនបានគិតដល់លេខនោះទេ ប៉ុន្តែ 540i ងាយស្រួលបំពេញគ្រប់តម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ មិនថាវាស្ងាត់ បើកបររលូន ឬបិទបើកពេញផ្លូវ។ ហើយខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរមានភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅពេលចុចហ្គាស ម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមតែមិនអាចស្តាប់បាន (ក្នុងករណីនេះ នេះមិនមែនជាឃ្លាទេ ម៉ាស៊ីនពិតជាមិនអាចស្តាប់បាននៅក្នុងទីក្រុង) ប៉ុន្តែក៏មានសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។ នៅលើផ្លូវស្ដង់ដាររបស់យើង 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវមួយភាគបីនៃផ្លូវធំ ហើយជាកន្លែងដែលយើងបើកបរដោយកម្រិត និងល្មមៗ ប៉ុន្តែមិនមានចេតនាសន្សំសំចៃ ការប្រើប្រាស់បានឈប់ត្រឹមតែ 7,3 លីត្រប៉ុណ្ណោះ (ដែលមិនខ្ពស់ជាងការប្រើប្រាស់ស្តង់ដារ NEDC 6,5, 540 លីត្រ) ។ នរណាម្នាក់ដែលចង់ចង្អុលបង្ហាញថា 10,5i បែបនេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសន្សំសំចៃប្រេងគួរតែទទួលបានភាពងាយស្រួលភ្លាមៗ៖ ការធ្វើតេស្តម៉ាយល៍ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យថាយើងបើកឡានគ្រប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងឬនៅលើផ្លូវហាយវេហើយល្បឿនផ្លូវហាយវេតែងតែ "សុខភាពអាល្លឺម៉ង់ ”។ '., នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត, ការប្រើប្រាស់បានឈប់ត្រឹមតែ 100 លីត្រក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រនៃការរត់។ មែនហើយ រថយន្ត BMW បែបស្ព័រអាចសន្សំសំចៃបានខ្លាំង (ព្រោះវាអាចប្រើការរុករកដើម្បីណែនាំអ្នកបើកបរនៅពេលត្រូវដាក់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនចុះក្រោមដើម្បីទៅដល់កម្រិតទាបបំផុតជាមួយនឹងការខ្ជះខ្ជាយថាមពលតិចបំផុត)។ នៅទីនេះវិស្វករ BMW សមនឹងទទួលបានការសរសើរតែប៉ុណ្ណោះ។ ការឆ្លង? Steptronic បែបស្ព័រមានប្រអប់លេខចំនួនប្រាំបី អាចបើកបរប្រកបដោយភាពសន្សំសំចៃ និងជារួម ដែលសមនឹងប្រអប់លេខដ៏អស្ចារ្យ គឺមិនមានការរំខានទាំងស្រុង ហើយតែងតែធ្វើនូវអ្វីដែលអ្នកបើកបររំពឹងថានឹងធ្វើនៅពេលនោះ។
ដូចគ្នាសម្រាប់តួ។ នេះជាលក្ខណៈបុរាណជាមួយនឹងស្រូបដែក ហើយនៅក្នុងការសាកល្បង 540i ក៏មានឧបករណ៍ស្រូបឆក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិកផងដែរ។ ជាធម្មតាយើងសរសេរថារថយន្តបែបនេះនឹងត្រូវការជាបន្ទាន់ (នៅលើដៃម្ខាងសម្រាប់ផាសុកភាព និងម្យ៉ាងវិញទៀតសម្រាប់ការជិះបែបស្ព័រ) ការព្យួរខ្យល់ (ដែលគូប្រជែងខ្លះមាន) ប៉ុន្តែ 540i នេះក៏មានភាពអស្ចារ្យជាមួយនឹង បុរាណ - ទោះបីជាវា (តាមទស្សនៈនៃការលួងលោម) ស្លៀកពាក់បន្ថែមកង់ 19 អ៊ីញនិងសំបកកង់។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី និងមុតស្រួច អ្នកអាចមើលឃើញថានេះមិនមែនជារថយន្ត BMW ដែលងាយស្រួលបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះ វាបង្ហាញថាវិស្វករ Bavarian បានសម្រេច (រួមទាំងជំនួយពីឧបករណ៍ទប់លំនឹងអេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច) ការសម្របសម្រួលស្ទើរតែឥតខ្ចោះរវាង ការលួងលោម និងកីឡា - គ្មានអ្វីផ្សេងទៀតពីម៉ាក Bavarian ដែលយើងមិននឹកស្មានដល់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានផាសុកភាពបន្តិច សូមនៅជាមួយកង់ទំហំ 18 អ៊ីញ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានភាពស្ព័រកាន់តែច្រើន អ្នកអាចចំណាយបន្ថែមសម្រាប់តួស្ព័រ (និងដៃចង្កូតបួន) ហើយសម្រាប់អ្នកបើកបរភាគច្រើន ការរៀបចំនេះនឹងល្អបំផុត។
ជាការពិតការពិតដែលថារថយន្ត BMW 540i នេះមានអក្សរ“ ប្រណីត” បានសរសេរនៅលើវាមិនមានន័យថាវាមិនអាចប្រើសម្រាប់ការបញ្ចូលមនុស្សឆ្កួតបានទេ។ ទាំងម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនដូចជាសមនឹងរថយន្ត BMW ទោះបីជាអវត្តមាននៃការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលពិតក៏ដោយជាការពេញចិត្តក្នុងការបញ្ជាចង្កូតជាមួយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ សំបកកង់ខាងក្រោយមិនសប្បាយចិត្តជាមួយវាដែលពួកគេនិយាយថាមានផ្សែងច្រើនទេប៉ុន្តែការរីករាយក្នុងការបើកបរត្រូវបានធានា។
បើទោះបីជាអ្នកចូលចិត្តលឿន ប៉ុន្តែមិនមែនជាការតាំងពិពណ៌ខ្លាំងនោះទេ 540i នេះនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកខកចិត្តឡើយ។ ចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់ មានទម្ងន់ និងផ្តល់ព័ត៌មានជាច្រើនពីក្រោមកង់ខាងមុខ ការឆ្លើយតបរបស់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនគឺលីនេអ៊ែរ ហើយរថយន្តមានភាពរស់រវើកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក្នុងលក្ខណៈកីឡា – ផងដែរព្រោះវាមានទម្ងន់ប្រហែល 100 គីឡូក្រាមដោយសារការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូម និង សមា្ភារៈទម្ងន់ស្រាលផ្សេងទៀត។ ស្រាលជាងជំនាន់មុនរបស់វា។ វាជាការអាម៉ាស់ដែលគាត់មិនអាចចាំពីកន្លែងដែលអ្នកបើកបរបានចាកចេញពីគាត់នៅពេលគាត់បិទម៉ាស៊ីន ដូច្នេះគាត់ត្រូវតែឈោងចាប់ប៊ូតុងនៅជាប់នឹងដងហ្គែរ។ មានសមត្ថកិច្ច។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅទីនេះអ្នកអភិវឌ្BMWន៍របស់ BMW (និងដូចគ្នាសម្រាប់លក្ខណៈពិសេសនៃការយល់ដឹងខ្លះ) មិនបានឈានដល់ពាក់កណ្តាលជំហានទេចំពោះអ្នកដែលមានអារម្មណ៍ថានៅផ្ទះជាមួយស្មាតហ្វូននៅក្នុងដៃ។ ហ្វីសមានជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនខ្លះ។
ប៉ុន្តែពួកគេក៏បានសម្រេចចិត្តរក្សាប៊ូតុងនិងកុងតាក់សម្រាប់មុខងារមួយចំនួនជាពិសេសនៅក្នុងការកំណត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ខណៈពេលដែលនេះអាចយល់បានខ្លះយ៉ាងហោចណាស់ពួកគេខ្លះអាចត្រូវបាននាំយកទៅក្នុងប្រព័ន្ធ infotainment និងផ្តល់នូវអេក្រង់បញ្ឈរធំជាង។ ប៉ុន្តែយើងមិនរិះគន់កំពូលទាំង ៥ ចំពោះរឿងនេះទេពីព្រោះយ៉ាងហោចណាស់មានមនុស្សជាច្រើនដែលចូលចិត្តដំណោះស្រាយដែលប្រើជាអ្នកដែលចង់បានរថយន្តឌីជីថល។ នេះគឺជាសំនួរបែបទស្សនវិជ្ជាដែល BMW បានសំរេចចិត្តប្រកាន់ខ្ជាប់នូវផ្នែកបុរាណដូចគ្នានឹង (រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ) នៅពេលដែលធ្វើឱ្យម៉ូឌែលរបស់វាមានថាមពល។ ប៉ុន្តែជាមួយចុងក្រោយវាច្បាស់រួចទៅហើយថាពួកគេនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សពីការផ្តោតលើកូនកាត់ដោតទៅជាម៉ូដែលអគ្គិសនីទាំងអស់។
កុំឆ្ងល់ថាអារម្មណ៍នៅខាងក្នុងពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ កៅអីធំទូលាយមានកន្លែងខាងមុខនិងខាងក្រោយច្រើន (បើមិនដូច្នោះទេមិនស្រួលព្រោះកៅអីខាងមុខពិបាកនិងអាចលុតជង្គង់បាន) មានទ្រនាប់ធំល្មមសមត្ថភាពនិងសម្ភារៈល្អ។ ergonomics ស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់របស់តូចៗ (រួមទាំងការសាកថ្មទូរស័ព្ទឥតខ្សែ) ការមើលឃើញពីខាងក្រៅគឺល្អ ... ជាការពិតវាស្ទើរតែមិនអាចបន្ទោសផ្នែកខាងក្នុងចំពោះការខ្វះខាតដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកបន្ថែមជម្រើសម៉ាស៊ីនត្រជាក់យានយន្តដែលបានចតទៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដ៏ល្អនោះកញ្ចប់ (ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ) ក្លាយជាល្អឥតខ្ចោះ។
ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ រឿងមួយគឺច្បាស់ណាស់៖ ឡានប្រាំថ្មី សូម្បីតែដូចជាការសាកល្បង 540i គឺជារថយន្តដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្ពស់ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយព័ត៌មាន និងជំនួយកម្រិតខ្ពស់។ ខណៈពេលដែលមានរឿងតូចតាចនៅទីនេះ និងនៅទីនោះដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាអាចត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀត ផ្ទុយទៅវិញមានរឿងតូចតាចជាច្រើនដែលអ្នកនឹងមិនគិត ប៉ុន្តែត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំង (និយាយនៅលើអេក្រង់កណ្តាល c នៅពេលអ្នកចុច ប៊ូតុងមួយ ដ្យាក្រាមនៃអ្វីដែលប៊ូតុងនោះធ្វើ ដើម្បីកែតម្រូវកៅអីលេចឡើង)។ ដូច្នេះហើយ យើងអាចសរសេរបានយ៉ាងងាយស្រួល៖ ប្រាំថ្មីគឺជាផលិតផលកំពូលដែល Bavarians បានទុកកន្លែងសម្រាប់កែលម្អ។ អ្នកដឹងទេ នៅពេលដែលការប្រកួតបង្ហាញអ្វីថ្មី អ្នកត្រូវតែមានសន្លឹកអាត់ឡើងលើដៃអាវរបស់អ្នក។
អត្ថបទ៖ ឌូសានលូគិក
រូបថត៖ ашаКапетанович
BMW 540i Luxury Line (2017)
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ | ក្រុមហ៊ុន BMW GROUP ស្លូវេនី |
---|---|
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 66.550 € |
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 99.151 € |
ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 5,1 ស |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ធានា៖ | ការធានាទូទៅ ២ ឆ្នាំ, វ៉ារនីសធានា ២ ឆ្នាំ, ធានាប្រឆាំងនឹងច្រែះ ១២ ឆ្នាំ។ |
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ | ចន្លោះពេលសេវាកម្មតាមការរៀបចំ។ គីឡូម៉ែត្រ |
ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)
ឥន្ធនៈ៖ | 9.468 € |
---|---|
សំបកកង់ (1) | 1.727 € |
ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖ | 37.134 € |
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖ | 3.625 € |
ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO + | 21.097 (€ |
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
ទិញឡើង | ។ 73.060 0,73 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €) |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: | 6-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - ជាប់បណ្តោយនៅខាងមុខ - bore and stroke 94,6 × 82,0 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 2.998 cm3 - ការបង្ហាប់ 11:1 - ថាមពលអតិបរមា 250 kW (340 hp) នៅ 5.500 6.500-15,0 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 83,4 m/s - ថាមពលជាក់លាក់ 113,4 kW / l (450 kW / l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 1.380 Nm នៅ 5.200-2 rpm - 4 camshafts នៅក្នុងក្បាល (ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា) - XNUMX valves ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - common rail fuel injection - Exhaust turbocharger - radiator charge air. |
---|---|
ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ខាងក្រោយ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 5,000 3,200; II. 2,134 ម៉ោង; III. 1,720 ម៉ោង; IV. 1,314 ម៉ោង; v. 1,000; VI. ០.៨២២; VII. ០.៦៤០; VIII. 0,822 – ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 0,640 – rims 2,929 J × 8 – សំបកកង់ 19/245 R 40 V, រង្វង់រំកិល 19 ម៉ែត្រ |
សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន 5,1 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម (ECE) 6,9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 159 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖ | រថយន្ត - ទ្វារ 4, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, coil springs, ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់បី - អ័ក្សពហុតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយ, coil springs - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ហ្វ្រាំងឌីសខាងក្រោយ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់) , ABS, កង់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនីខាងក្រោយ (ប្តូររវាងកៅអី) - ចង្កូតជាមួយនឹងប្រអប់លេខ ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី 2,9 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។ |
ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.670 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.270 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សណ្តោងដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង៖ 2.000 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 750 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: 100 គីឡូក្រាម។ |
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.936 mm - ទទឹង 1.868 mm កញ្ចក់ 2.130 mm - កម្ពស់ 1.479 mm - wheelbase ចម្ងាយ 2.975 mm - ផ្លូវខាងមុខ 1.605 mm - ខាងក្រោយ 1.630 mm - កាំបើកបរ 12,05 m |
វិមាត្រខាងក្នុង: | បណ្តោយខាងមុខ 900-1.130 mm ខាងក្រោយ 600-860 mm - ទទឹងខាងមុខ 1.480 mm ខាងក្រោយ 1.470 mm - កំពស់ក្បាលខាងមុខ 950-1.020 mm ខាងក្រោយ 920 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 520-570 mm កៅអីខាងក្រោយ 510 mm - trunk 530 l - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 370 mm - ធុងសាំង 68 លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៧៧% / សំបកកង់៖ Pirelli Sottozero ៣/២៤៥ R ៤០ V / Odometer ស្ថានភាព៖ ១៩ គីឡូម៉ែត្រ | |
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 5,6 |
---|---|
៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ | 7,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 67,6m |
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 39,5m |
តារាងព្រឹក៖ | 40m |
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 57dB |
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 61dB |
ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)
រថយន្ត BMW 540i នេះមិនត្រឹមតែបង្ហាញឱ្យឃើញថា BMW បានប្រកួតប្រជែងដោយជោគជ័យជាមួយនឹងរថយន្តទាំង XNUMX ស៊េរីថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាស្ទើរតែគ្មានហេតុផលដើម្បីងាកមកប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានការប្រើប្រាស់កាន់តែទាបនោះ មាន Plug-in Hybrid ។ តួអក្សរកីឡាគឺនៅក្នុងករណីណាមួយ។
ខាងក្រៅ (១៤/១៥)
BMW មិនចង់ប្រថុយរូបរាងរបស់រថយន្តទាំងប្រាំថ្មីនោះទេ ពួកគេនឹងបំភ័យអតិថិជនធម្មតារបស់ពួកគេ - ប៉ុន្តែនេះ។
នៅតែស្រស់គ្រប់គ្រាន់។ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)
កៅអីគឺអស្ចារ្យសម្ភារៈគឺអស្ចារ្យឧបករណ៍មានទំហំធំ (ទោះបីជាអ្នកត្រូវចំណាយបន្ថែមសម្រាប់វាក៏ដោយ) ។
ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
/ 40)ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងមានថាមពលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលហើយលើសពីនេះមានភាពស្ងប់ស្ងាត់បំផុត។ ប្រអប់លេខក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែរ។
ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
/ 95)កំពូលទាំងប្រាំអាចជាលីម៉ូស៊ីនទេសចរណ៍ដែលមានផាសុកភាពឬជាអ្នកលេងកីឡាសម្លុតបន្តិច។ ការសម្រេចចិត្តនៅតែមានជាមួយអ្នកបើកបរ
ការសម្តែង (៣១/៣៥)
ម៉ាស៊ីនមានអធិបតេយ្យភាពគ្រប់ពេលប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមិនមានការភ័យខ្លាំងក្នុងការកាត់។
សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)
មានប្រព័ន្ធជំនួយអេឡិចត្រូនិកជាច្រើនដែលអាចប្រើបានហើយនៅក្រោមកាលៈទេសៈណាមួយរថយន្តអាចបើកបរដោយខ្លួនឯងបាន។
សេដ្ឋកិច្ច (៤៤/៥០)
ការប្រើប្រាស់មានកម្រិតទាបហើយតម្លៃនៅតែអាចទទួលយកបានរហូតដល់អ្នកចាប់ផ្តើមបន្ថែមការសម្គាល់។ បន្ទាប់មកគាត់បានបាត់ទៅហើយ។ អ្នកគ្រាន់តែចំណាយលើគុណភាព។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ទីតាំងនៅលើផ្លូវ
ផ្ទៃខាងក្នុងស្ងាត់
នាវាចរណ៍
ដៃចង្កូត
កៅអី
ប្រព័ន្ធគាំទ្រខ្លះបាត់
ឬប្រព័ន្ធ Apple CarPlay