ប្រភេទឧបករណ៍និងគោលការណ៍សកម្មភាពនៃពោងសុវត្ថិភាពរថយន្ត
ធាតុសំខាន់មួយនៃការការពារសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្តគឺ ពោងសុវត្ថិភាព (Airbag)។ ការបើកនៅពេលមានផលប៉ះពាល់ ពួកគេការពារមនុស្សម្នាក់ពីការប៉ះទង្គិចជាមួយចង្កូត ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង កៅអីខាងមុខ សសរចំហៀង និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរាងកាយ និងផ្នែកខាងក្នុង។ ចាប់តាំងពីការដាក់បញ្ចូលពោងសុវត្ថិភាពទៅក្នុងរថយន្ត ពួកគេអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សជាច្រើនដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយ។ ប្រវត្តិនៃការបង្កើត គំរូដំបូងនៃពោងសុវត្ថិភាពទំនើបបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1941 ប៉ុន្តែសង្រ្គាមបានរំខានដល់ផែនការរបស់វិស្វករ។ អ្នកជំនាញបានត្រលប់ទៅការអភិវឌ្ឍន៍ពោងសុវត្ថិភាពវិញ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់អរិភាព។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍វិស្វករពីរនាក់ដែលធ្វើការនៅទ្វីបផ្សេងគ្នាដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទៅវិញទៅមកបានចូលរួមក្នុងការបង្កើតពោងសុវត្ថិភាពដំបូង។ ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1953 ជនជាតិអាមេរិកចន ...
គោលបំណងនិងគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃភាពតានតឹងនិងខ្សែក្រវ៉ាត់
ការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព គឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកបើកបរគ្រប់រូប និងអ្នកដំណើររបស់គាត់។ ដើម្បីធ្វើឱ្យការរចនាខ្សែក្រវ៉ាត់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងងាយស្រួល អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានបង្កើតឧបករណ៍ដូចជា pretensioner និង limiter ។ នីមួយៗអនុវត្តមុខងាររបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេគឺដូចគ្នា - ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអតិបរមាសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរនៃរថយន្តដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។ Belt Pretensioner ឧបករណ៍ដាក់ខ្សែក្រវាត់កៅអី (ឬ pretensioner) ផ្តល់នូវការជួសជុលសុវត្ថិភាពនៃរាងកាយមនុស្សនៅលើកៅអី ហើយក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ រារាំងអ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរពីការឆ្ពោះទៅមុខទាក់ទងទៅនឹងចលនារបស់រថយន្ត។ ប្រសិទ្ធភាពនេះត្រូវបានសម្រេចដោយសារតែខ្យល់ និងរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនច្រឡំឧបករណ៍បំពងសំឡេងជាមួយនឹងឧបករណ៏និចលភាពធម្មតា ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងការរចនាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកតានតឹងមានគ្រោងការណ៍នៃសកម្មភាពរបស់ខ្លួន។ ដោយសារតែមានសកម្មភាពអ្នកធ្វើពុតជា...
ការពិពណ៌នានិងល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការធ្វើតេស្តគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
សុវត្ថិភាពគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយដែលអ្នកទិញវិភាគនៅពេលជ្រើសរើសឡាន។ ដើម្បីវាយតម្លៃហានិភ័យ និងភាពអាចជឿជាក់បានទាំងអស់នៃយានយន្ត អ្វីដែលគេហៅថា ពិន្ទុតេស្តគាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តដោយទាំងក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកជំនាញឯករាជ្យ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយតម្លៃដោយមិនលំអៀងអំពីគុណភាពនៃរថយន្ត។ ប៉ុន្តែមុននឹងប្រើប្រាស់ព័ត៌មាន គួរតែស្វែងយល់ថាតើការធ្វើតេស្តគាំងជានរណា អ្នកណាជាអ្នកធ្វើ របៀបដែលលទ្ធផលត្រូវបានវាយតម្លៃ និងលក្ខណៈផ្សេងទៀតនៃដំណើរការ។ អ្វីដែលជាការធ្វើតេស្តគាំងរថយន្ត ការធ្វើតេស្តគាំងគឺជាការបង្កើតដោយចេតនានៃភាពអាសន្ន និងការប៉ះទង្គិចគ្នានៃកម្រិតគ្រោះថ្នាក់ (ភាពស្មុគស្មាញ)។ វិធីសាស្រ្តធ្វើឱ្យវាអាចវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត កំណត់អត្តសញ្ញាណពិការភាពដែលអាចមើលឃើញ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធការពារក្នុងវិធីមួយដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួសដល់អ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់។ ប្រភេទស្តង់ដារសំខាន់ៗនៃការធ្វើតេស្តគាំង (ប្រភេទនៃផលប៉ះពាល់): ការប៉ះទង្គិចក្បាល - រថយន្តនៅលើ ...
រចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មអេសអេស
ឡានមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលធ្លាប់ស្គាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាប្រភពនៃគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ ចំនួនយានជំនិះដែលកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរនៅលើផ្លូវនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងពិភពលោក ការកើនឡើងនៃល្បឿនជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃចំនួនគ្រោះថ្នាក់។ ដូច្នេះភារកិច្ចរបស់អ្នករចនាគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍមិនត្រឹមតែរថយន្តដែលមានផាសុខភាពប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជារថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មជួយដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ តើប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មរួមបញ្ចូលអ្វីខ្លះ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មនៃរថយន្តរួមមានឧបករណ៍ និងយន្តការទាំងអស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរពីការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធរួមមាន: ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីជាមួយនឹង tensioners និង limiters; ពោងសុវត្ថិភាព; រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយមានសុវត្ថិភាព; ការដាក់កម្រិតលើកុមារ; កុងតាក់ផ្តាច់ថ្មបន្ទាន់; ក្បាលគ្រែសកម្ម; ប្រព័ន្ធ…
របៀបដែលប្រព័ន្ធជំនួយចុះមានដំណើរការ
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបកំពុងព្យាយាមអតិបរមា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ ប្រព័ន្ធផ្សេងៗត្រូវបានផ្តល់ជូន ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងនៃស្ថានភាពអាសន្ន។ ជំនួយការអ្នកបើកបរមួយក្នុងចំណោមជំនួយការអ្នកបើកបរទាំងនេះគឺជាប្រព័ន្ធជំនួយការចុះពីលើភ្នំ ដែលធានាបាននូវល្បឿនមានស្ថេរភាពដោយគ្មានការបង្កើនល្បឿនប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់។ ប្រព័ន្ធ DAC៖ អ្វីដែលអ្នកបើកបរត្រូវការវា វាត្រូវបានគេជឿថា ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព DAC (Downhill Assist Control) នៅពេលចុះពីលើភ្នំ ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងដោយវិស្វករនៃម៉ាករថយន្តល្បី Toyota ។ គោលបំណងសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីគឺដើម្បីផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវសុវត្ថិភាពបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានពីជម្រាលផ្លូវចោត ការពារការកើតឡើងនៃការបង្កើនល្បឿនដែលមិនចង់បាន និងការគ្រប់គ្រងការថែរក្សាល្បឿនសុវត្ថិភាពថេរ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ អក្សរកាត់ជាភាសាអង់គ្លេស DAC ត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្គាល់មុខងារនៃចលនាសុវត្ថិភាពនៅលើជម្រាលមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពុំមានការចាត់តាំងណាមួយដែលទទួលយកជាទូទៅ...
អ្វីទៅជាប្រព័ន្ធម៉ោនកៅអីកុមារអាយអេសអេហ្វ
រថយន្តទំនើបណាមួយ សូម្បីតែអ្នកតំណាងនៃថ្នាក់ថវិកាច្រើនបំផុត ត្រូវតែមានសុវត្ថិភាពជាមុនសិន។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបំពាក់គ្រប់ម៉ូដែលរបស់ពួកគេជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ និងធាតុផ្សេងៗដែលផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពសកម្ម និងអកម្មសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់នៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ បញ្ជីនៃធាតុផ្សំបែបនេះរួមមានពោងសុវត្ថិភាព (អានបន្ថែមអំពីពូជ និងប្រតិបត្តិការរបស់វានៅទីនេះ) ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងរថយន្តផ្សេងៗក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ជារឿយៗមានកុមារក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរនៅក្នុងឡាន។ ច្បាប់នៃប្រទេសភាគច្រើនក្នុងពិភពលោកតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តបំពាក់យានជំនិះរបស់ពួកគេជាមួយនឹងកៅអីកុមារពិសេសដែលធានាសុវត្ថិភាពទារក។ ហេតុផលគឺថាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីនៅក្នុងកំណែស្តង់ដារត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួសជុលមនុស្សពេញវ័យហើយទារកក្នុងករណីនេះមិនត្រូវបានការពារសូម្បីតែ ...
ប្រភេទនិងលក្ខណៈពិសេសនៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរឹតត្បិតកុមារ
នៅពេលដែលកុមារបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងគ្រួសារ រថយន្តនឹងក្លាយជាជំនួយការដ៏មានតម្លៃជាងនេះ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ឪពុកម្តាយគឺធានាសុវត្ថិភាពអតិបរមារបស់អ្នកដំណើរតិចតួច។ ការរឹតបន្តឹងកុមារពិសេសនឹងជួយក្នុងរឿងនេះ ដែលត្រូវតែជ្រើសរើសយ៉ាងត្រឹមត្រូវ អាស្រ័យលើអាយុ ទម្ងន់ និងលក្ខណៈបុគ្គលរបស់កុមារ។ អ្វីជា DUU A child restraint (DUU) គឺជាឧបករណ៍ជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុមារដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងឡាន។ អាស្រ័យលើអាយុ និងទម្ងន់របស់កុមារ ប្រភេទផ្សេងៗនៃការរឹតបន្តឹងកុមារអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ រួមទាំង៖ អ្នកផ្ទុកទារក; កៅអីរថយន្ត; ឧបករណ៍ជំរុញ; អាដាប់ទ័រខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។ យោងតាមច្បាប់របស់រុស្ស៊ី ឧបករណ៍បែបនេះត្រូវតែប្រើនៅពេលដឹកជញ្ជូនកុមារចាប់ពីពេលកើត និងរហូតដល់ 12 ឆ្នាំ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែលក្ខណៈបុគ្គលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់កុមារ គេអាចប្រើ DUU និង...
ប្រភេទនិងគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃក្បាលរថយន្ត
ការរឹតបន្តឹងក្បាលរថយន្តដំបូងបង្អស់មួយត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ក្នុងឆ្នាំ 1960 ។ ដំបូងពួកគេត្រូវបានដំឡើងតាមសំណើរបស់អ្នកទិញ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 60 រថយន្ត Mercedes ទាំងអស់ត្រូវបានផលិតដោយមានទ្រនាប់ក្បាល។ នៅឆ្នាំ 1969 សមាគមសុវត្ថិភាព NHTSA បានអនុម័តសារៈសំខាន់នៃគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី និងបានណែនាំការដំឡើងរបស់វាដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់។ តើកន្លែងដាក់ក្បាលដំណើរការមុខងារអ្វីខ្លះ? ការបន្ថែមលើកៅអីរថយន្តបែបនេះគឺជាធាតុផ្សំនៃសុវត្ថិភាពអកម្ម ហើយមិនត្រឹមតែជាធាតុផ្សំសម្រាប់ភាពងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ។ វាទាំងអស់អំពីឥរិយាបថនៃរាងកាយរបស់យើងនៅក្នុងកៅអីរថយន្តអំឡុងពេលមានការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ។ រាងកាយស្ទុះមកវិញ ហើយក្បាលក៏ត្រូវកម្លាំងខ្លាំង ហើយល្បឿនបន្តិចក្រោយមក។ នេះគេហៅថា "ឥទ្ធិពលរំពា"។ ឧបករណ៍ទប់ក្បាលបញ្ឈប់ចលនាក្បាលអំឡុងពេលមានផលប៉ះពាល់ ការពារការបាក់ឆ្អឹង និងរបួសក្បាលដែលអាចកើតមាន។ ទោះមិនខ្លាំង...
ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីរថយន្ត៖ ការការពារត្រូវបានបង្ហាញអស់ជាច្រើនទសវត្ស
ទោះបីជាមានអត្រាខ្ពស់នៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបក៏ដោយ ក៏ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនៅតែជាមធ្យោបាយសំខាន់នៃការការពារអកម្មសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្ត។ តាមរយៈការជួសជុលទីតាំងនៃរាងកាយក្នុងអំឡុងពេលមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំង ឧបករណ៍នេះដែលបង្ហាញឱ្យឃើញអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ជួយជៀសវាងការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ដែលជារឿយៗមិនស៊ីគ្នានឹងជីវិត។ យោងតាមស្ថិតិក្នុង 70% នៃករណី មនុស្សអាចរស់រានមានជីវិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ដោយសារខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ ការពិតពីប្រវតិ្តសាស្រ្ត និងភាពទំនើប វាត្រូវបានគេជឿថាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដំបូងត្រូវបានបង្កើត និងប៉ាតង់នៅឆ្នាំ 1885 ដោយជនជាតិអាមេរិក Edward Claghorn ។ ដំបូង ឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរក្នុងទូរថភ្លើងបើកចំហ។ ក្រោយមកគ្រូបង្វឹកក៏ចាប់ផ្តើមប្រើខ្សែក្រវាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងច្រើននៅពេលក្រោយ។ នៅដើមសតវត្សទី XNUMX ពួកគេបានព្យាយាមណែនាំពួកគេជាជម្រើសបន្ថែម ...
ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធការពារថ្មើរជើង
ជារៀងរាល់ឆ្នាំ គ្រោះថ្នាក់រាប់ម៉ឺនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកថ្មើរជើងកើតឡើងនៅលើផ្លូវសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ គ្រោះថ្នាក់បែបនេះកើតឡើងទាំងកំហុសអ្នកបើកបរ និងបណ្តាលមកពីការធ្វេសប្រហែសរបស់មនុស្សចូលមកលើដងផ្លូវ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនអ្នករបួសធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្ត និងមនុស្សម្នាក់ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបង្កើតយន្តការពិសេសមួយ - ក្រណាត់សកម្មជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារអ្នកថ្មើរជើង។ តើវាជាអ្វី យើងនឹងប្រាប់នៅក្នុងសម្ភារៈរបស់យើង។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានដំឡើងជាលើកដំបូងនៅលើរថយន្តផលិតកម្មនៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 2011 ។ សព្វថ្ងៃនេះឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើនៅលើរថយន្តអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកជាច្រើន។ ក្រុមហ៊ុនធំៗចំនួនបីត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតឧបករណ៍៖ TRW Holdings Automotive (ផលិតផលិតផលហៅថា Pedestrian Protection System, PPS)។ Bosch (បង្កើតប្រព័ន្ធ Electronic Pedestrian Protection ឬ EPP)។ ក្រុមហ៊ុន Siemens...