ការធ្វើតេស្តសាកល្បងស្គាល់ដំបូងជាមួយ Peugeot 2008

ជនជាតិបារាំងបាននាំយកប្រភេទ Crossover បង្រួមថ្មីហើយវាហាក់ដូចជាមានការសង្ស័យពីចក្ខុវិស័យរបស់វារួចទៅហើយ។ ហើយបន្ទាប់ពីយើងបានជួបយើងនិយាយថានេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅលើវិបត្តិទីផ្សាររុស្ស៊ី។

ទុកម៉ាស៊ីនគិតលេខដែលពាក់របស់អ្នកចោល។ បិទតុជាមួយឧបករណ៍អត្រាការប្រាក់កម្ចីនិងការសង្ខេបសាច់ប្រាក់ងាយ។ ចងចាំពីមូលហេតុដែលអ្នកចូលចិត្តរថយន្តហើយប្រសិនបើវាមិនដំណើរការសូមក្រឡេកមើលអត្ថបទនេះហើយទៅចែករំលែករថយន្តមួយទៀតពីព្រិល។ ដោយសារតែរថយន្ត Peugeot 2008 តែម្នាក់ឯងដែលមិនសមហេតុផលដែលអាចបំបាត់ភាពងងឹតទាំងអស់ដែលបានជ្រៀតចូលក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ីក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានជំនួយទេ។

នៅពេលខ្ញុំនិយាយអំពីភាពមិនសមហេតុផលខ្ញុំចង់និយាយថាអ្វីដែលអ្នកចាប់អារម្មណ៍ដំបូង។ ក្នុងតម្លៃជាង ២ លានរូប្លិ៍បារាំងផ្តល់ជូននូវឆ្នុកតូចមួយដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ៣ ស៊ីឡាំងសម្រាប់កម្លាំង ១៣០ តិចតួចដោយមិនមានកង់ទាំងអស់និងនៅក្នុងការកំណត់ដែលមានកំណត់ទេ៖ អ្នកនឹងមិនទៅដល់តំបន់ទាំងពីរទេ។ "អាកាសធាតុ", ឬទិដ្ឋភាពរាងជារង្វង់, ឬសូម្បីតែប្រព័ន្ធចូលគ្មានកូនសោ banal ។ តើអ្នកនៅតែអានអត្ថបទនេះទេ? បន្ទាប់មករឿងសំខាន់តែមួយគត់: Peugeot 130 គឺត្រជាក់។

 

វាពិបាកសម្រាប់ពួកគេមិនឱ្យកោតសរសើរការសិក្សាប្លាស្ទិកស្មុគស្មាញនៃជញ្ជាំងចំហៀងកាំរស្មីវិទ្យុសកម្ម "ចំណុច" ពន្លឺអុបទិកនៅខាងក្រោយនិងជាជម្រើសប៉ុន្តែមានព័ត៌មានលម្អិតដូចជាការរចនារចនានៅលើសសរខាងក្រោយ។ គ្រាន់តែមិនសួរថាហេតុអ្វីបានជាមុខរបស់ "កូនតោ" តូចដូចជាត្រូវបានកាត់ដោយក្រញាំក្រញ៉ាំ: នេះមិនមែននិយាយអំពីតក្កទេប៉ុន្តែនិយាយអំពីសមាគមជាទូទៅ។ មើលទៅឡូយមែនអត់?

ជាការពិតយើងអាចនិយាយបានថាឆ្នាំ ២០០៨ គ្រាន់តែអភិវឌ្ឍគំនិតរបស់សាច់ញាតិចាស់ៗដែលធ្លាប់ស្គាល់រុស្ស៊ី។ មិនអីទេប៉ុន្តែអ្នកមិនងាកក្រោយ ៣០០៨ និង ៥០០៨ ទេ? ហើយតើអ្នកអាចរក្សាភាពស្មើគ្នាបានទេនៅពេលអ្នករកប្រាក់នៅក្នុងហាងរបស់ពួកគេ? ស្ថាបត្យកម្មដ៏អស្ចារ្យរបស់ Peugeot ជាមួយនឹងកង់ចង្កូតណាណូនិងក្តារបន្ទះដែលបានលើកឡើងគឺនៅឆ្ងាយពីថ្មីៈវាមានអាយុជិត ១០ ឆ្នាំហើយប៉ុន្តែវានៅតែមិនទាន់ច្បាស់ថាតើវាឆោតល្ងង់ឬប៉ិនប្រសប់ទេ។ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ - អ្នកផ្សេងទៀតបានចម្លងវាតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ វាជារឿងឆោតល្ងង់ - ពួកគេនឹងត្រូវដកចេញពីផលិតកម្ម។ Paradox ។

ក្នុងករណីឆ្នាំ 2008 មានសំណួរទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយបែបនេះ: ឧបករណ៍គួរតែត្រូវបានលើកឡើងខ្ពស់ជាងនេះពីព្រោះក្នុងករណីភាគច្រើនពួកគេនៅតែត្រួតលើផ្នែកខាងលើនៃគែមហើយប្រសិនបើអ្នកកែចង្កូតដើម្បីឱ្យអ្វីៗអាចមើលឃើញវា មជ្ឈមណ្ឌលនឹងសម្គាល់ផ្ចិតរបស់អ្នក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីទាំងអស់នេះគឺមិនធម្មតាជាងការរអាក់រអួលទេ: វាមិនបណ្តាលឱ្យមានការរលាកទេ។

ប៉ុន្តែដើម្បីទៅដំបូងអ្នកត្រូវដកខ្លួនចេញពីការសិក្សាមហាផ្ទៃហើយត្រូវធ្វើវាថាតើវាលំបាកប៉ុណ្ណា។ ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលដ៏យូរខ្ញុំបានឃើញអ្នកកាសែតដែលមានទម្លាប់មានទម្លាប់ដែលមានអាកប្បកិរិយាដូចកូនក្មេងនៅក្នុងផ្សារទំនើបប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង - ប៉ះអ្វីគ្រប់យ៉ាងសើចនិងផ្តល់យោបល់ដោយរំភើប។ អញ្ចឹងខ្ញុំខ្លួនខ្ញុំក៏ជាម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេដែរព្រោះរាល់ចំណុចទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រឌិត។ ឧទាហរណ៍ "ក្តារចុច" ដែលមានកម្មសិទ្ធិនៅលើកុងសូលកណ្តាលបានវិវត្តកាន់តែមានភាពស្រស់ស្អាតនិងទទួលបានប៊ូតុងប៉ះស្រទាប់ទីពីរដែលគ្រប់គ្រងពហុមេឌា។ បណ្តុំសំលេងបានក្លាយជាវត្ថុបុរាណសោតទស្សន៍៖ វាហាក់ដូចជាត្រូវបានគេយកចេញពីវត្ថុដែលមានតំលៃថ្លៃនិងបំពង់មិនគួរឱ្យជឿ។ និយាយអញ្ចឹងសំឡេងពីប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូគឺអស្ចារ្យណាស់។

ជីអេធីអិលកំពូលដែលបង្ហាញនៅលើការធ្វើតេស្តនេះបង្ហាញនូវស្នាមប្រឡាក់ពណ៌បៃតងខ្ចីនៅលើស្បែកដែលគ្របលើបន្ទះមុខ។ នៅលើកៅអីអង្គុយ - ណុបប៉ាដែលឆ្ងាញ់បំផុតហើយពួកគេគ្រប់គ្រងការរួមបញ្ចូលគ្នានូវផាសុកភាពនៅផ្ទះជាមួយនឹងការគាំទ្រនៅពេលក្រោយដ៏មានឥទ្ធិពលនិងម៉ាស្សាបែបបុរាណសម្រាប់ "បារាំង": និយាយឱ្យត្រង់ទៅសរុបទាំងអស់នេះមើលទៅដូចជាមិនមានឡានផ្សេងទៀតទេប៉ុន្តែពិតជាត្រជាក់ណាស់។ ពិតសូម្បីតែសម្រាប់ម៉ូដែលជីអេសអេបភីអេដ្រាយអគ្គីសនីនិងម៉ាស្សាក៏ជាជំរើសមួយដែលមានតម្លៃ ១,១៨៩ ដុល្លារ។ ប៉ុន្តែស្រទាប់ "កាបូន" មាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរួចហើយហើយសូម្បីតែជាមួយពួកគេអ្វីៗទាំងអស់គឺហួសសម័យ: ជាការពិតសម្ភារៈគឺទន់សូម្បីតែកៅស៊ូ។ តើអ្នកបានឃើញកន្លែងនេះទេ?

ហើយតើអ្នកបានឃើញស៊ុមរូបចម្លាក់នៅជុំវិញផ្ទាំងព័ត៌មានដោយប្រើចំណុចទាញដែលអ្នកគ្រាន់តែចង់កាន់ទេ? លឺផ្លឹប itself ខ្លួនវាគឺជារឿងដាច់ដោយឡែកមួយទាំងអស់គ្នា។ រួចហើយនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកណ្តាលវានឹងមិនត្រឹមតែជាឌីជីថលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងវិមាត្របីផងដែរ។ អេក្រង់ទី ២ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងកញ្ចក់ដែលមានទិន្ន័យដាក់លើកញ្ចក់បន្ថែមដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខបន្ទះមេ។ ដូច្នេះបារាំងបានទទួលទិន្នន័យស្រទាប់ពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដែលបន្ថែមពីលើនេះទៀតពួកគេបានបង្កើតជំរើសនៃការរចនាដែលមានភាពប៉ិនប្រសប់ៈនៅពេលដែលអ្នកឃើញពីរបៀបដែលព្រួញនាវាចរណ៍ដាក់ស្រមោល“ ស្រមោល” នៅលើផែនទីវាមិនពិបាកក្នុងការដាក់បណ្តាសាជាមួយ រីករាយ។

ប៉ុន្តែទោះបីជាការតុបតែងទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យអ្នកព្រងើយកណ្តើយក៏ដោយអ្នកមិនអាចពេញចិត្តនឹងការសម្រេចចិត្តមួយរបស់បារាំងទេ។ ពួកគេបានប្រែក្លាយគម្របប្រអប់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកុងសូលកណ្តាលទៅជាកន្លែងដាក់ទូរស័ព្ទ។ ផ្នត់ពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនោះហើយកម្រាលកៅស៊ូតូចមួយត្រូវបានដាក់ - ជាលទ្ធផលឧបករណ៍នេះត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាពយ៉ាងហោចណាស់បញ្ឈរសូម្បីតែផ្ដេកនិងនៅមុំដ៏ល្អសម្រាប់មើល។

តើ​អ្នក​យល់​ទេ? ពួកគេមិនបានលាក់ពុតដោយលាក់ពុតថាទូរស័ព្ទចល័តពេលបើកបរអាក្រក់នោះទេប៉ុន្តែជាឧស្សាហកម្មដំបូងគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តដែលត្រូវដើរតាមអ្វីដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាធ្វើនៅក្នុងជីវិតពិត។ បែបនេះគឺជាភាពស្រដៀងគ្នានៃផ្លូវដែលដើរឆ្លងកាត់ម៉ូដដែលមនុស្សធម្មតាធ្វើផ្លូវក្រាលក្រាលហើយមិនត្រូវរារាំងដោយរបងទេ។ នៅជិតវាដោយវិធីនេះគឺមានទាំងរន្ធយូអេសប៊ីនិងធ្នើស្រេចចិត្តមួយដែលមានសាកឥតខ្សែ។ ជាទូទៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសម្រាប់មនុស្ស។

ទោះយ៉ាងណានៅជួរទី ២ វាមិនសូវជាគួរឱ្យគោរពទេ។ មានទំហំគ្រប់គ្រាន់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសូម្បីតែសម្រាប់មនុស្សធំក៏ដោយប៉ុន្តែមិនមានគ្រឿងបរិក្ខារពិសេសទេ។ មិនមានឧបករណ៍បង្អូចខ្យល់គ្មានកណ្តាប់ដៃកណ្តាលនិងមិនមានកំដៅ - គ្រាន់តែពីរបីរន្ធសម្រាប់ឧបករណ៍សាក។ ប៉ុន្តែប្រម៉ោយពេញចិត្តនឹងការបញ្ចប់យ៉ាងស្អាតបរិមាណសមរម្យ ៤៣៤ លីត្រនៅក្រោមវាំងនននិងសូម្បីតែជាន់ពីរជាន់។

តើមានអ្វីទៀតដែលអ្នកអាចត្អូញត្អែរអំពីផ្ទៃខាងក្នុង? មែនហើយនៅលើស្រោមដៃតូចនិង“ ទំពែក” ។ ឬពហុពណ៌ប៉ុន្តែច្រឡំពេកដែលមិនអាចធ្វើទៅបានគ្រាន់តែចាប់យកហើយចាប់ផ្តើមប្រើភ្លាមៗ។ ការពិតដែលថាជាមួយនឹងតំបន់ត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុតែមួយសីតុណ្ហាភាពត្រូវបានបង្ហាញដូចជាសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ - ដូចជាការបោកបញ្ឆោតថោកតាមស្ទីលហ្គេលីខូលរ៉េយនិង "ចិន" ផ្សេងទៀត។ ចំពោះរូបតុក្កតាមួយផ្សេងទៀតដែលផលិតចេញពីភាពក្រីក្រសុទ្ធសាធ៖ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយត្រូវបានផ្លុំចេញសម្រាប់ប្រព័ន្ធមើលជុំវិញទាំងមូលយោងតាមគោលការណ៍“ ក្រណាត់ថ្លា” នៅក្នុងរថយន្ត Land Rover និង Toyota វាចងចាំរូបភាពហើយដាក់វានៅក្រោម silhouette នៃរថយន្តនេះ។ វាប្រែចេញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេប្រឆាំងនឹងសាវតាទូទៅអ្វីៗទាំងអស់នេះមិនមានអ្វីក្រៅពីការជ្រើសរើសយកអាសូតទេ។ ដោយសារតែគ្មាននរណាម្នាក់មានលក្ខណៈពិសេសត្រជាក់ខ្លាំងនៅទីនេះនិងឥឡូវនេះទេហើយរួមផ្សំជាមួយនឹងគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមនិងភាពច្នៃប្រឌិតការងារផ្ទៃខាងក្នុង Peugeot 2008 ផ្តល់ជូនយ៉ាងងាយស្រួលនូវ "បុព្វលាភ" - ទាំងអស់នេះ GLA, UX, X1, Countryman និងអ្នកដទៃទៀតចូលចិត្តពួកគេ។ មានតែ XC40 និង Q3 ទេដែលមានកម្រិតប្រៀបធៀបប៉ុន្តែមើលភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់ពួកគេហើយបន្ទាប់មកនៅអ្វីដែល Peugeot ផ្តល់ជូន។ តើអ្នកចង់អង្គុយកន្លែងណាមុនគេ?

ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាងនេះទៀតនោះគឺថាឆ្នាំ ២០០៨ មិនបោះបង់ចោលចលនានេះទេ។ វាហាក់ដូចជាល្អតើមានអ្វីដែលត្រូវរំពឹងពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ូតូតូច ១.២ និងអាយស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿន។ ប៉ុន្តែវាទាញ! ដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នការរីកលូតលាស់យ៉ាងក្លៀវក្លានិងបង្កើនល្បឿននៃប្រភេទ Crossover ជាមួយមនុស្សពេញវ័យបីនាក់និងវ៉ាលីសូម្បីតែនៅលើសត្វពស់។ ជាការពិតលិខិតឆ្លងដែនពី ១០,២ វិនាទីទៅមួយរយមិនមែនជាព្រះដែលដឹងពីអ្វីនោះទេប៉ុន្តែរាងកាយអ្នកមានអារម្មណ៍ថា Peugeot ផ្តល់នូវអ្វីដែលល្អបំផុតសំរាប់“ ដប់” នីមួយៗ៖ កម្លាំង ១៣០ របស់វាហាក់ដូចជាកាន់តែគួរអោយជឿជាក់ជាងស្តង់ដា ១៥០ សំរាប់អ្នកប្រកួតប្រជែងពីកំរិតទាប ល្បឿននៃការបញ្ជូនមិនគាំទ្រ - ជំនួសឱ្យការលោតយ៉ាងខ្លាំងអ្នកនឹងទទួលបានការឆ្លងកាត់បណ្តោះអាសន្នប្រភេទ Crossover ឡើងបន្តិចបន្តួចជាមួយកម្លាំងបន្ទាប់ពីនោះវានឹងក្លាយជារីករាយនិងរីករាយម្តងទៀត។

ទោះយ៉ាងណានៅផ្លូវកោងឆ្នាំ ២០០៨ ពិតជាមិនមានពន្លឺខ្លាំងទេ៖ ចង្កូតគ្មានទំងន់ក្នុងល្បឿនចតយានយន្តកាន់តែធ្ងន់ទៅ ៗ ជាមួយនឹងការកើនឡើងល្បឿនប៉ុន្តែជាមួយនឹងគម្លាតតូចកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនឹងបាត់ទៅកន្លែងណាមួយដើម្បីបង្ហាញម្តងទៀត។ ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យយើងបាត់បង់ទំនុកចិត្តទោះបីជាវាមិនមែនជាបញ្ហាសំខាន់ក៏ដោយ - ហើយវាអាចទៅរួចដែលថាបញ្ហានេះក៏ស្ថិតនៅក្នុងរដូវរងារទន់ដែលបង្ខំឱ្យធ្វើការក្នុងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់។ ប៉ុន្តែរឹមនៃកាវបិទអាចពេញចិត្តសូម្បីតែជាមួយនឹងការបញ្ចូលបែបនេះនិងសូម្បីតែនៅលើ asphalt សើម។

ប៉ុន្តែផ្នែកដែលល្អបំផុតនោះគឺរថយន្ត Peugeot 2008 ក៏ជារថយន្តដែលមានផាសុកភាពផងដែរជាមួយនឹងការការពារសំឡេងបានយ៉ាងល្អ។ ជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងករណីដែលមិនមានភាពអ៊ូអរដែលមិនចាំបាច់និងការបង្ហាញរូបភាពល្អបំផុតនៃផ្លូវមីក្រូមានគុណប្រយោជន៍នៃសំបកកង់ប៉ុន្តែប្រភេទ Crossover ខ្លួនវាគឺអស្ចារ្យណាស់: ខ្យល់មិនអាចស្តាប់បានសូម្បីតែបន្ទាប់ពី 150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងហើយការផ្អាកដំណើរការ ការងារល្អប្រសើរបំផុតជាមួយនឹងបំណះនិងក្រាលកៅស៊ូនៅលើផ្លូវអាប់ខាស។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលនៅទីនោះសូម្បីតែបឋមសិក្សាដែលគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមពិតជាមិនធ្វើឱ្យនាងបាត់បង់មុខមាត់ទេ: អ្នកអាច "បំបែក" រ៉ាកែតតែពីភាពឆោតល្ងង់ហើយនៅសល់នៃពេលវេលាដែលអ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើលពីរបៀបដែលឆ្នាំ 2008 ធ្វើឱ្យធូរស្បើយយ៉ាងខ្លាំង។ សម្រាប់ប្រភេទ Crossover នៅទីក្រុងសុទ្ធសាធនេះគឺជាប្រាំដ៏រឹងមាំ។

ហើយបាទគាត់នៅទីក្រុង។ ជនជាតិបារាំងនៅតែមិនផ្តល់នូវដ្រាយកង់ទាំងអស់ដោយប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចហ្គ្រេតហ្គ្រីតធីតជាមួយនឹងផែនទីផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ព្រិលភក់និងខ្សាច់។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅខ្ញុំមិនយល់ពីវាទេ៖ ទាំងនៅតាមជនបទដែលស្រអាប់និងនៅលើស្រទាប់ព្រិលក្រាស់ Peugeot បានលួងលោមបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងរបៀបស្តង់ដារ។ ប៉ុន្តែការពិតជាក់ស្តែងនៃភាពមិនអាចចូលបានរបស់មេដឹកនាំទាំងបួនអាចបំភ័យមនុស្សជាច្រើនបើទោះបីជាឧបករណ៍រាងកាយប្លាស្ទិចរឹងមាំនិងស្មោះត្រង់ 20 សង់ទីម៉ែត្រនៅក្រោមពោះក៏ដោយ។

ទោះបីជាយើងកំពុងនិយាយអំពីអ្វី? អ្វីគ្រប់យ៉ាងទាក់ទងនឹងតម្លៃនិងឧបករណ៍ឆ្នាំ ២០០៨ គឺគួរឱ្យខ្លាចជាងការទាក់ទាញ។ កំណែមូលដ្ឋានដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនដល់ ១០០ សេះនិង“ មេកានិច” ៦ ល្បឿនចំណាយ ២១.៦៥៨ ដុល្លារ - ហើយសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនការសន្ទនាអំពីការទិញរថយន្ត Peugeot នឹងបញ្ចប់នៅទីនេះ។ កំណែមធ្យមរបស់ Allure លើ "ស្វ័យប្រវត្តិ" គឺ ២៦ ២៨៣ ដុល្លារហើយភាពស្រស់ស្អាតដូចជាយើងមាននៅលើការធ្វើតេស្តដោយមានជំរើសទាំងអស់ (ណុបប៉ាយ៉ាដំបូលទេសភាពនាវាចរណ៍ពណ៌) នឹងត្រូវចំណាយអស់ជិត ៣១៧១៥ ដុល្លារ! ហើយនេះមិនមែនជាទីបញ្ចប់ទេ: ជិតដល់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះប្រភេទ Crossovers ដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន 2008 សេះហើយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 100 ល្បឿនគួរតែទៅដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

វានឹងសមហេតុសមផលក្នុងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៅឯរោងចក្រនៅកាលូហ្គាៈវេទិកាស៊ីអេមភីម៉ូឌុលថ្មីដែលឆ្នាំ ២០០៨ ត្រូវបានសាងសង់ដែលបង្កើតបានជាមូលដ្ឋាននៃស៊ីតធូនស៊ី ៤ ឆ្លងកាត់និងជំនាន់ទី ២ អូផលម៉ុកកាហើយនាពេលអនាគត ៧៥% ម៉ូឌែលដែលមានការព្រួយបារម្ភនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅរកវានោះគឺអត្ថប្រយោជន៍នៃការងារសម្រាប់ការរំពឹងទុកបែបនេះគឺជាក់ស្តែង។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះការិយាល័យ PSA របស់រុស្ស៊ីមិនយល់ច្បាស់អំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏វៃឆ្លាតនៃការបញ្ចូលថ្មី៖ នេះគឺជាការទិញអូផែលនិងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយហ្វៀតឆីសឡឺក្រោមឈ្មោះទូទៅរបស់ស្តាលីនធីស - នៅក្នុងពាក្យមួយថ្មី វគ្គនៃការអភិវឌ្ន៍កំពុងត្រូវបានគណនាហើយមុនពេលការជួបប្រជុំគ្នានៃម៉ូដែលថ្មីវាអាចចំណាយពេលមួយឆ្នាំកន្លះទៅពីរឆ្នាំ។

ដូច្នេះឆ្នាំ ២០០៨ គឺជារបស់ពិសេសសម្រាប់ការិយាល័យ Peugeot របស់រុស្ស៊ី។ ប្រសិនបើនៅអ៊ឺរ៉ុបកាលពីឆ្នាំមុនវាលក់ដាច់ខ្លាំងចំនួន ១៥៤,០០០ ច្បាប់ការរំពឹងទុកពីទីផ្សាររបស់យើងគឺមានចំនួន ៨០ គ្រឿងក្នុងមួយខែ។ ហើយនៅទីនេះខ្ញុំចង់ត្រលប់ទៅសំណួរដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅដើមអត្ថបទ: ហេតុអ្វីបានជាការពិតការសង្ស័យបែបនេះ?

បាទវាថ្លៃណាស់។ បាទ / ចាសមានតែកង់មុខប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាឆ្នូតក្តៅទេមិនមែនមីនីវ៉ាន់ឬអ្នកបំលែងទេប៉ុន្តែជាគំរូដ៏ធំមួយ។ បំណែកដ៏កម្រមួយនៃ "ទីផ្សាររថយន្តរបស់មនុស្សដែលមានសុខភាពល្អ" ដែលរថយន្តនៅតែត្រូវបានជ្រើសរើសព្រោះវាត្រជាក់ហើយមិនអស់សង្ឃឹម។ បើនិយាយពីការរចនាភាពផាសុកភាពនិងលក្ខណៈបើកបរគឺឆ្នាំ ២០០៨ មិនទាបជាង“ បុព្វលាភ” ទេ - ហើយផ្នែកខាងក្នុងវិញខ្ញុំសូមនិយាយម្តងទៀតជាធម្មតាបំផ្លាញរថយន្ត Mercedes និង BMW អាក្រាតដែលគ្មានអ្វីទាំងអស់លើកលែងតែស្លាកយីហោ។

ហើយឥឡូវនេះស្រមៃមើលថាតើវានឹងទៅជាយ៉ាងណាដើម្បីបង្ហាញមិនមែនសត្វតោនៅលើសំណាញ់នោះទេប៉ុន្តែជាផ្កាយឬចិញ្ចៀន។ ភ្លាមៗការយល់ឃើញគឺខុសគ្នាហើយជាងពីរលានលែងហាក់ដូចជាលែងត្រូវការតទៅទៀត - បន្ទាប់ពីនោះអ្វីដែលល្អបំផុតត្រូវបានស្នើសុំឱ្យមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ "ស្គរ" ជាមួយដ្រាយកង់មុខដូចគ្នា។ ខ្ញុំនឹងមិនទទូចថា Peugeot តូចនិងត្រជាក់នេះគឺជាជម្រើសមួយសម្រាប់ "Tiguan" ធម្មតាសម្រាប់ប្រាក់ដូចគ្នាទោះបីជាខ្ញុំរីករាយនឹងដឹងអំពីស្នេហាដែលនឹងជ្រើសរើសជំរើសបែបនេះក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងពិភពមួយដែលមន្តអាគមម៉ាកមិនគ្របដណ្តប់លើភាពខ្លាំងនិងភាពខ្សោយរបស់វានោះគឺជាធាតុថ្មីដែលគួរឱ្យរំភើបបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់លំដាប់ខ្ពស់។ វានៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញថាតើយើងរស់នៅក្នុងពិភពលោកនេះ - ឬនៅតែត្រូវបានគេលាក់ពុតដោយគំរូនិយម។ តើ​អ្នក​គិត​អ្វី?