តេស្តសាកល្បង Suzuki Baleno៖ ទ័ពសេះស្រាល

សាកល្បងម៉ូដែលថ្មីពីថ្នាក់តូចរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន

វាល្អនៅពេលដែលទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តត្រួតលើគ្នា។ វាកាន់តែរីករាយនៅពេលដែលការពិតលើសពីការរំពឹងទុកតាមទ្រឹស្តី - ដូចដែលវាកើតឡើងជាមួយឧទាហរណ៍ Suzuki Baleno ថ្មី។

ជាមួយនឹងតួរថយន្តស៊េរីតូចបុរាណដែលមានប្រវែងប្រហែល 1,80 ម៉ែត្រ ម៉ូដែល Suzuki ថ្មីបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទរថយន្តដែលងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សម្រាប់មនុស្សពីរនាក់ក្នុងស្ថានភាពទីក្រុង ប៉ុន្តែមិនទាន់មានភាពស័ក្តិសមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយផាសុកភាព និងពេញលេញនៅឡើយ។ អ្នកដំណើរពេញវ័យពីរនាក់នៅកៅអីខាងក្រោយ - ជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយ។ យ៉ាងហោចណាស់តាមទ្រឹស្តី នេះគួរតែជាករណី។ ប៉ុន្តែការភ្ញាក់ផ្អើលដំបូងគឺនៅទីនេះរួចទៅហើយ: បើទោះបីជាមនុស្សម្នាក់ដែលមានកម្ពស់លើសពី XNUMX ម៉ែត្រកំពុងបើកបរក៏ដោយក៏នៅតែមានកន្លែងសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យម្នាក់ទៀតដែលមានរូបរាងស្រដៀងគ្នា។ ដោយមិនមានអារម្មណ៍ចង្អៀត ឬមានកំណត់ក្នុងលំហ។ យើងរំលឹកអ្នកថា Baleno គឺជាអ្នកតំណាងនៃថ្នាក់តូចមួយ ហើយរឿងនេះកម្រនឹងកើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកនេះណាស់។

ថាមពលកាន់តែច្រើននិងមានទំងន់តិច

វាដល់ពេលសម្រាប់ការភ្ញាក់ផ្អើលលេខ 112៖ តួរថយន្តគឺថ្មីស្រឡាង ដែលភាគច្រើនធ្វើពីដែកមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយទោះបីជាមានទំហំធំជាង Swift (ហើយដូចដែលបានរៀបរាប់ ខាងក្នុងបន្ទប់ច្រើន) វាពិតជាស្រាលជាងគាត់ជាងមួយរយផោន។ លើសពីនេះ ម៉ូដែលនេះផ្តល់នូវម៉ាស៊ីនសាំង 5500 ស៊ីឡាំងថ្មី និងដ៏មានអានុភាពដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលអរគុណចំពោះការបញ្ចូលប្រេងដោយបង្ខំជាមួយ turbocharger ផលិតថាមពលអតិបរមា XNUMX hp ។ នៅ XNUMX rpm Suzuki បានដាក់កម្រិតដ៏រឹងមាំនៃជំនាញវិស្វកម្មចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនថ្មីរបស់ពួកគេ - crankshaft មានតុល្យភាពល្អដែលមិនចាំបាច់មានសមតុល្យបន្ថែមដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការរំញ័រ។

ហើយប្រសិនបើនៅដំណាក់កាលនេះការសង្ស័យកើតឡើងដល់ការសន្និដ្ឋានថាម៉ាស៊ីនដែលមានស៊ីឡាំងបីដែលគ្មានស៊ីឡាំងតុល្យភាពអាចបរាជ័យទាល់តែសោះដោយសារតែរំញ័រខ្លាំងនៅទំនេរគាត់នឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងដែលបានជួបជាមួយស៊ូហ្សីបន្តផ្ទាល់។ បាឡូណូ។ នៅពេលទំនេរម៉ាស៊ីនមិនមានលំនឹងតិចជាងគូប្រជែងរបស់វាទេហើយនៅពេលដែលមានការកើនឡើងការពេញចិត្តរបស់អ្នកបើកបរកើនឡើងនៅពេលអវត្តមានពេញលេញនៃរំញ័រត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងសម្លេងបំពង់ករីករាយ។

បាណូណូឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះការបិទបើកណាមួយការរុញច្រានក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនកម្រិតមធ្យមគឺរឹងមាំ។ ការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរមានភាពងាយស្រួលនិងត្រឹមត្រូវការរៀបចំបញ្ជូនក៏ទទួលបានជោគជ័យផងដែរ។ ដៃចង្កូតអគ្គិសនីផ្តល់ភាពងាយស្រួលនិងងាយស្រួលគ្រប់គ្រងបាន (ជាពិសេសក្នុងស្ថានភាពទីក្រុង) ។

ដោះស្រាយបានល្អស្រស់ស្អាត

អារម្មណ៍នៃភាពរហ័សរហួនអមជាមួយ Suzuki Baleno គ្រប់ពេលនៃការបើកបរ ឡានអាចទប់ទល់នឹងចរាចរណ៍ទីក្រុង និងផ្លូវដែលមានចលនាច្រើនដង។ ពន្លឺនៅទីនេះមិនមែនជាការបំភាន់ទេ ប៉ុន្តែការពិតជាក់ស្តែង - កំណែស្រាលបំផុតរបស់ Baleno មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 865 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ! គួបផ្សំជាមួយនឹងតួដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ នេះនាំឱ្យដំណើរការបើកបរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងពិតប្រាកដ - Baleno បង្ហាញស្ទើរតែគ្មានទំនោរក្នុងការបើកបរក្រោម ហើយនៅតែអព្យាក្រឹតទាំងស្រុងក្នុងស្ថានភាពភាគច្រើន។

មិនចាំបាច់និយាយទេទំងន់ស្រាលរួមចំណែកដល់អាកប្បកិរិយាដ្រាយវ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រួចទៅហើយ។ មូលដ្ឋាន 1,2 លីត្រមានបំណងប្រាថ្នាបួនស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 100 សេស។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្រេចបានច្រើនជាងការបង្កើនល្បឿនសមរម្យហើយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនបីស៊ីឡាំងផ្តល់នូវអារម្មណ៍កីឡាស្ទើរតែនៅពីក្រោយកង់។ វាមិនមែនជាការបំផ្លើសទេក្នុងការនិយាយថាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃទំងន់ស្រាលតុល្យភាពល្អនិងតួដែលបានរចនាយ៉ាងល្អនិងល្អិតល្អន់បង្កើតការចង់ដឹងចង់ឃើញរបស់យើងអំពីរបៀបដែលកំណែអនាគតដ៏មានឥទ្ធិពលពិតប្រាកដផ្អែកលើបាឡូណូនឹងមានឥរិយាបទ។

វាដល់ពេលដែលត្រូវនិយាយពាក្យពីរបីបន្ថែមទៀតអំពីផ្ទៃខាងក្នុង។ បន្ថែមលើបរិមាណដែលអាចប្រើបានគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនេះកាប៊ីនយន្ដហោះមានលក្ខណៈស្អាតស្អំវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពល្អការរចនាដែលទាក់ទាញភ្នែកនិងអរូបីយអរូបី។ អេក្រង់ថាច់ស្គ្រីន ៧ អ៊ីញនៅលើកុងសូលកណ្តាលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៀតនោះគឺក្រាហ្វិចរបស់វាមើលទៅប្រសើរជាងរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងទ្វេដង។ គ្រឿងកៅអីមានសភាពទន់ហើយនៅពេលដំណាលគ្នាមានសភាពប្លែកដូច្នេះការធ្វើដំណើរទៅកន្លែងឆ្ងាយ ៗ ក៏មិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់បាឡូណូដែរ។ ក្នុងន័យនេះវាក៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរថាការលួងលោមជិះគឺសមរម្យណាស់សម្រាប់ថ្នាក់តូច។

ប្រព័ន្ធជំនួយជាច្រើន

ឧបករណ៍ Baleno ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងស្រុង ហើយថែមទាំងផ្តល់នូវជម្រើសមួយចំនួនដែលបច្ចុប្បន្នកម្រមាននៅក្នុងផ្នែកនេះ។ នៅខាងក្រោយកង់មានការបង្ហាញព័ត៌មានពណ៌ជាមួយនឹងក្រាហ្វិកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ប្រព័ន្ធ infotainment គាំទ្រ Apple-CarPlay និង MirrorLink មានរន្ធ USB និងឧបករណ៍អានកាត SD ហើយរូបភាពពីកាមេរ៉ាមើលក្រោយត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់របស់វា។ សមត្ថភាពក្នុងការបញ្ជារបញ្ជាការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងចម្ងាយដោយស្វ័យប្រវត្តិនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជាអ្វីដែលមានតែ Baleno នៅក្នុងប្រភេទរបស់វាប៉ុណ្ណោះដែលអាចមានអំនួតនៅពេលបច្ចុប្បន្ន។ Collision Warning Assist ក៏ជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍របស់ម៉ូដែលនេះផងដែរ ហើយអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងទៅតាមកម្រិតផ្សេងៗគ្នា។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ Miroslav Nikolov

ការវាយតំលៃ

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរដ៏ធំទូលាយ ម៉ាស៊ីនមានប្រសិទ្ធភាព ទម្ងន់ទាប និងការប្រើប្រាស់អតិបរមានៃបរិមាណដែលអាចប្រើបាន - Suzuki Baleno បង្ហាញយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវភាពខ្លាំងបែបប្រពៃណីនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តជប៉ុនក្នុងការបង្កើតរថយន្តក្រុងដែលមានមុខងារ សន្សំសំចៃ និងរហ័សរហួន។

+ ទប់ទំងន់ទាប

ភាពរហ័សរហួន

ការប្រើប្រាស់បរិមាណខាងក្នុងល្អប្រសើរបំផុត

ម៉ាស៊ីនថាមពល

ឧបករណ៍សន្តិសុខទំនើប

- តម្លៃខ្ពស់គួរសមជាមួយម៉ាស៊ីន turbo ស៊ីឡាំង XNUMX ថ្មី។

ការប្រើប្រាស់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលផ្ទុកខ្ពស់

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
បរិមាណការងារ	១៣០០០ ស៊ី សង់​ទី​ម៉ែ​ត
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៥១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៧០ សេស) នៅ ៤២០០ រូប្លិង
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	11,1 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	-
Максимальнаяскорость	200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	-
តម្លៃមូលដ្ឋាន	30 290 levov