Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna Supertest

តូយ៉ូតាបានអញ្ជើញយើងឱ្យបង្ហាញរថយន្តហ្វមមូឡា ៧ របស់ពួកគេចុងក្រោយនិងទស្សនារោងចក្រ។ ឱកាសដែលចាំបាច់ត្រូវចាប់យក។ ប៉ុន្តែតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទៅដល់ទីក្រុងខឹឡូន? តាមយន្តហោះទៅមក? ទេវាងាយស្រួលជាងដោយមិនបាច់រង់ចាំ៖ ចូលយ៉ារីសហើយយើងស្ថិតនៅក្នុងតូយ៉ូតាអាល់ឡី ១០០០ រួចហើយ។ នៅតែមានចម្ងាយមួយពាន់ម៉ាយល៍រវាងពួកគេ។

ដំបូងខ្ញុំមានការសង្ស័យបន្តិច។ ផ្លូវមួយពាន់ម៉ាយល៍ហើយខ្ញុំបានបើកឡានដោយខ្លួនឯង! ? ប៉ុន្តែប្រសិនបើវីនកូខនហ្សេស (បើមិនដូច្នោះទេនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនល្អ) វាយស៊ីស៊ីលីជាមួយស្មាតខ្ញុំនឹងក្លាយជាមនុស្សកំសត់។

មែនហើយភាគច្រើនដែលដឹងអំពីផ្លូវរបស់ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីពីរពាន់ម៉ាយល៍ក្នុងរយៈពេលប្រហែលសែសិបម៉ោង (ជាមួយនឹងការស្តារឡើងវិញ) ខ្ញុំអាចបង្ហាញតែផ្លែល្វាប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមប្រហែល ៨ លីត្រ (ក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ) យ៉ារីសបានស៊ូទ្រាំនឹងផ្លូវរដូវក្តៅដ៏លំបាកដែលពោរពេញទៅដោយលក្ខខណ្ឌដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នៅប្រទេសអូទ្រីស ព្រិលធ្លាក់ (តាមផ្លូវទៅផ្ទះ) និងនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ មានភ្លៀងធ្លាក់ពីរ (អរគុណសម្រាប់ការលាងទឹកប្រៃ យ៉ារីស!) ហើយមានមនុស្សកកកុញនៅលើផ្លូវស្ងួត ជាកន្លែងដែលការរឹតបន្តឹងត្រូវបានអនុញ្ញាត។

នៅតាមផ្លូវខ្ញុំត្រលប់មកផ្ទះវិញនៅជិតទីក្រុងមុយនិចខ្ញុំបានគិតថា“ ហ៊ឹមចុះបើមានអ្វីស្លាប់? ហើយបន្ទាប់មកគាត់ចងចាំកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់តូយ៉ូតាក្នុងការផលិតរថយន្តធន់។ ការសាកល្បងយ៉ារីសនៅតាមផ្លូវទៅទីក្រុងខឹឡូននិងខាងក្រោយបានធ្វើដូចជារថភ្លើងនៅតូក្យូហើយដើម្បីប្រើពាក្យពីការធ្វើតេស្តរថយន្តប្រណាំងហ្វមមូឡា XNUMX យើងមិនមានបញ្ហាបច្ចេកទេសទេ។

Yaris គឺជារថយន្ត (ជាយក្រុង) នៅលើក្រដាស ប៉ុន្តែវាក៏ដើរបានឆ្ងាយផងដែរ ទោះបីជាអ្នកមិនបានធ្វើវានៅនិទាឃរដូវក៏ដោយ។ វាក៏បើកបរក្នុងរដូវរងាដែរ ប៉ុន្តែគ្មានអ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយទេ ព្រោះនៅពេលនោះ ប្រម៉ោយធំល្មមសម្រាប់កាបូបធ្វើដំណើរ កាបូបត្រជាក់ កាបូបគេង ស្បែកជើងមួយចំនួន ដោយសារកៅអីខាងក្រោយដែលអាចចល័តបាន។ . និងទឹកលាងកញ្ចក់មួយលីត្រ! មួយនេះមានប្រយោជន៍ណាស់សម្រាប់ខ្ញុំ!

ពាក់កណ្តាលនៃ Rhubarb