សាកល្បងគុណភាពដ៏អស្ចារ្យពី Bridgestone Battlax Hypersport S22

សំបកកង់ថ្មីមានបើកលទ្ធភាពថ្មីសម្រាប់អ្នកបើកបរ

Bridgestone ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់និងកៅស៊ូធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកបានបង្ហាញរថយន្តម៉ាក Battlax Hypersport S22 ដែលជាសំបកកង់ម៉ូតូប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតបំផុតដើម្បីបំពេញបន្ថែមជួរ Battlax ។ Bridgestone មិនធ្វើឱ្យមានការសម្របសម្រួលនិងផ្តល់លទ្ធផលល្អបំផុតលើគ្រប់វិស័យទេ។

ការអភិវឌ្ឍនៃអេស ២២ ត្រូវបានជំរុញដោយបំណងប្រាថ្នាដើម្បីបន្ថែមការសម្តែងសើមដ៏ល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងការក្តាប់ស្ងួតពិសេសដែល Battlax Hypersport ត្រូវបានគេស្គាល់។ វាក៏មានការសង្កត់ធ្ងន់លើផ្លូវថ្នល់និងការធ្វើដំណើរផ្លូវថ្នល់ដើម្បីឱ្យអ្នកជិះអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីម៉ូតូរបស់ពួកគេ។

លោក Niko Tui ប្រធានផ្នែកម៉ូតូអឺរ៉ុបនៅ Bridgestone EMEA ពន្យល់ថា "យើងបានរចនា S22 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងតម្រូវការរបស់អ្នកជិះកង់" ។ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដ៏ងាយស្រួលនេះ និងបង្កើនការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នា ជាពិសេសនៅជ្រុងម្ខាងៗ អ្នកជិះ hypersport នឹងមានទំនុកចិត្តខ្ពស់បំផុតក្នុងបំណងប្រាថ្នារបស់ពួកគេដើម្បីយកវាទៅកម្រិតបន្ទាប់។

លទ្ធផលតេស្តបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងនៅគ្រប់តំបន់៖ ស្ថានភាពស្ងួតលឿនជាងមុន ១៥%, ភ្លៅលឿនជាងមុន ១,២% ដងក្នុងស្ថានភាពស្ងួតនិង ៥ ដងលឿនជាងមុននៅភ្លៅ។ [មួយ]

រូបមន្តសេចក្ដីប៉ងប្រាថ្នាពិសេស

Bridgestone រួមបញ្ចូលទាំងសមាសធាតុចងក្រងផ្សេងៗគ្នាដែលមានចំណុចកណ្តាលរឹងតំបន់ស្មានិងសូម្បីតែសមាសធាតុទន់ជាងមុនដើម្បីបង្កើនតុល្យភាពរវាងការអូសទាញនិងជ្រុង។ ល្បាយដើមប្រើល្បាយកាវបិទល្អប្រសើរខណៈដែលលាយកណ្តាលរួមបញ្ចូលទាំងការកើនឡើងម៉ូលេគុលស៊ីលីកូនតូច ២៥ ភាគរយដើម្បីបង្កើនទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃផ្លូវ [២] ។

ទោះបីជាមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងការអនុវត្តក៏ដោយក៏មិនមានការសម្របសម្រួលគ្នាលើការពាក់សំបកកង់ខាងមុខឬខាងក្រោយទេ។

មានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើលំនាំសំបកកង់

សមាសធាតុដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានក្រុងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការស្របគ្នាជាមួយលំនាំ។ ទិដ្ឋភាពទាំងពីរនេះត្រូវបានតម្រឹមគ្នាយ៉ាងជាក់លាក់ជាពិសេសនៅជុំវិញគែមនៃតំបន់ទំនាក់ទំនងដើម្បីផ្តល់នូវការក្តាប់និងកាត់បន្ថយការរអិល។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមិនគួរឱ្យជឿ 5% លើផ្ទៃសើមអាចធ្វើទៅបានដោយការកែលម្អការរចនាដែលបង្កើនការបង្ហូរទឹកក៏ដូចជាការកើនឡើងនៃសមាមាត្រចង្អូរ / ជ័រកៅស៊ូនៅក្នុងតំបន់ដង្កៀបសំបកកង់។

ស្ថេរភាពប្រសើរជាងមុន

Bridgestone រួមបញ្ចូលគ្នានូវការរចនា MS-Belt ចុងក្រោយបង្អស់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាខ្សែភាពធន់ខ្ពស់ដើម្បីផ្តល់ជូនអ្នកជិះជាមួយនឹងបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពនិងភាពជឿជាក់លើស្ថេរភាពរបស់សំបកកង់ក្នុងល្បឿនលឿន។ នេះត្រូវបានគេប្រៀបធៀបទៅនឹងទំរង់រាងជារង្វង់ដែលមានរាងបីជ្រុងក្នុងការរចនាចង្អូរនៃសំបកកង់ខាងមុខដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ស្ថេរភាពសំបកកង់ល្អបំផុត។ លទ្ធផលគឺសំបកកង់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ដំណើរការអតិបរមានៅគ្រប់តំបន់។

សំបកកង់ថ្មីរបស់ Battlax Hypersport S22 មានច្រើនប្រភេទចាប់ពីខែមករាឆ្នាំ ២០១៩ ដោយមានទំហំបន្ថែមដែលគ្រោងនឹងធ្វើនៅខែមករាឆ្នាំ ២០២០ ។

________________________________________

[1] បានសាកល្បងជាមួយម៉ូដែលមុន (Battlax Hypersport S21) តេស្តផ្ទៃក្នុង៖ BMW S1000RR, ផ្លូវអូតូប៉ូលីស JPN Runway, BS JPN ផ្តល់ដីទំហំ ១២០/៧០, ១៩០/៥៥ ។

[2] សមាមាត្រនៃម៉ូលេគុលស៊ីលីកាដែលប៉ះលើផ្ទៃខាងលើខ្ពស់ជាងនៅស ២១ ២១ ភាគរយ។