Subaru XV XNUMXi៖ តេស្ត - សាកល្បង Strada របស់អ្នក។

Subaru XV 2.0i៖ តេស្ត - តេស្តផ្លូវ

យើងបានសាកល្បងស៊ូបារុ XV XNUMXi៖ រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតតូចរបស់ជប៉ុនផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងល្អនៅលើដងផ្លូវ (និងផ្លូវក្រៅ) និងម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងចម្រាញ់។ មានបន្ទប់ច្រើនសម្រាប់ជើងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ (ប៉ុន្តែពីរបីសង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ក្បាល)

ប៉ាហ្គេឡា

ទីក្រុង 6/ 10 នៅខាងក្រៅទីក្រុង 7/ 10 ផ្លូវហាយវេ 7/ 10

ជីវិតនៅលើយន្តហោះ 6/ 10 តម្លៃនិងថ្លៃដើម 6/ 10 សុវត្ថិភាព 8/ 10

ស៊ូបារុ XV ថ្មីមិនមែន (សម្រាប់ពេលនេះទេអិលជីភីនឹងមកដល់នៅពេលក្រោយ) រថយន្តដែលសមស្របសម្រាប់ទីផ្សារអ៊ីតាលី - ឥឡូវនេះវាអាចប្រើបានតែជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានបំណងធម្មជាតិប៉ុណ្ណោះហើយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិស៊ីធីធីធីប៉ុន្តែវាមានពីរ ចំណុចខ្លាំងដែលមិនត្រូវមើលស្រាល៖ ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំបូរបែបនិងឥរិយាបថល្អគ្រប់ផ្ទៃ។

La ជំនាន់ទី ២ ពី ស៊ូបារុ XV វាមិនសាមញ្ញទេដូចដែលអ្នកខ្លះអាចគិត - មួយ Impreza ។ ជាមួយនឹងការការពារប្លាស្ទិកឆៅដែលធ្វើឱ្យពិភពលោកភ្ញាក់ផ្អើល រថយន្ត SUV។ សំណើចុងក្រោយរបស់អេ កង់​បួន Casa delle Pleiadi គឺជាឧបករណ៍កីឡាដែលមានមុខងារពេញលេញដែលជារថយន្តដែលអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងល្អទោះបីនៅតាមផ្លូវក៏ដោយជម្រះដី នៃ XNUMX សង់ទីម៉ែត្រនិង del ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនចុះចំណោត).

នៅក្នុងរបស់យើង តេស្តផ្លូវ យើងត្រូវសាកល្បងវ៉ារ្យ៉ង់ផ្តាច់មុខបំផុតនៃ ប្រភេទ Crossovers ភាសាជប៉ុន (រថយន្តអាចប្រើបានតែជាមួយ ម៉ាស៊ីន ប្រេងសាំងដែលស្រូបយកតាមធម្មជាតិរួមបញ្ចូលជាមួយអេ វ៉ារ្យ៉ង់បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិធាតុពីរដែលធ្វើឱ្យយាននេះមិនសមស្របសម្រាប់ទីផ្សាររបស់យើង)៖ XNUMXi បុព្វលាភ... តោះស្គាល់គាត់ទាំងអស់គ្នា ភាពខ្លាំង e ពិការភាព.

ទីក្រុង

ថ្វីបើមានការក្រិតតាមខ្នាតនៃឧបករណ៍ស្រូបយកភាពឆេវឆាវដែលមានបំណងធ្វើឱ្យរឹង ស៊ូបារុ XV វាស្រូបយករន្ធបានយ៉ាងល្អហើយនៅក្នុងចំណតរថយន្តអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការគាំទ្ររបស់ កាមេរ៉ាទូរទស្សន៍ ការការពារប្លាស្ទិចដែលមិនត្រូវបានព្យាបាល (ការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះដែលអាចកើតមាន) ។

Il ម៉ាស៊ីន។ ២.០ បរិយាកាស អ្នកប្រដាល់ សាំងដែលមានកម្លាំង ១៥៦ សេស ទោះយ៉ាងណាកម្លាំងបង្វិល ១៩៦ Nm នៅពេលចាប់ផ្តើមមិនបញ្ចេញពន្លឺច្រើនទេ (១០,៤ វិនាទីនៅ“ ០-១០០”) ។ មានការខ្វះទួរប៊ី។

នៅខាងក្រៅទីក្រុង

La ស៊ូបារុ XV តួអង្គសំខាន់របស់យើង តេស្តផ្លូវ - ដូចដែលយើងបានឃើញ - នៅផ្ទះនៅក្រោមក្រណាត់ ម៉ាស៊ីន។ ដែលចូលចិត្តការដើរលេងកំសាន្ត។ ម៉្យាងវិញទៀតអាកប្បកិរិយានៅលើផ្លូវគឺពិសេស៖ ទោះបីជាមានកម្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីដី (២២ ស។ រថយន្ត SUV នីបប៉ូនីកាមាន baricentr ទាបនិងផ្តល់នូវភាពបត់បែនកោងយ៉ាងអស្ចារ្យ។

ទាំងអស់នេះយើងបន្ថែមមួយ ដៃចង្កូត ត្រង់និង CVT លីនេអ៊ែរ ជាមួយនឹងការរុញនៅលើដៃចង្កូតដែលគ្រប់គ្រងបានល្អ (វាគួរតែជាការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ សូមចាំថាអ្នក): វារក្សាល្បឿនទាបនៅពេលជិះស្ងាត់ ហើយឥទ្ធិពល "ម៉ូតូ" គឺអាចកត់សម្គាល់បានតែ - និងមិនច្រើនពេក - នៅពេលអ្នក បើកបរយ៉ាងសកម្ម។

ផ្លូវហាយវេ

កាប៊ីនការពារសំឡេងបានល្អ ម៉ាស៊ីនប្រដាល់ មិនបង្កើនសំលេង (២.៥០០ rpm នៅ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងការឆ្លើយតបល្អពី ការផ្អាក នៅតាមអណ្តូងទឹក៖ នេះជាទូទៅគឺជាអាកប្បកិរិយានៅក្នុង ផ្លូវហាយវេ ពី ស៊ូបារុ XVមានស្ថេរភាពនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅក្នុងល្បឿនលឿននិងជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងល្អ។

ទាក់ទងនឹង "ស្វ័យភាព ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនអះអាងថាមានចំងាយ ៩១៣ គីឡូម៉ែត្រដោយមានធុងពេញបើទោះបីជាការពិតវាអាចលើសពី ៧០០ ក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកបើកបរដោយស្ងៀមស្ងាត់។ ខ្ញុំសមនឹងទទួលបានច្រើនជាង ធុង សមត្ថភាពដែលព្រះ ការប្រើប្រាស់...

ជីវិតនៅលើយន្តហោះ

នៅក្រោម "ទម្លាប់"សម្រាប់ ស៊ូបារុ XV កម្មវត្ថុរបស់យើង តេស្តផ្លូវ មានការឡើងចុះ៖ ប្រសិនបើវាជាការពិតដែលអ្នកដំណើរខាងក្រោយមានអ៊ីញច្រើននៅក្នុងតំបន់ជើងនោះវាជាការពិតដូចគ្នាដែលអ្នកដំណើរខ្ពស់មិនមានខ្យល់ចេញចូលច្រើន។

បំពាក់ ដើម នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងដែលមានស្តង់ដារនិងល្អដែលផ្តោតសំខាន់លើខ្លឹមសារ (សំភារៈល្អនិងគុណភាពការងារ) ជាងរូបរាង (មិនមានការរអិលក្នុងការរចនាទេ) មាន ផ្ទៃតាប្លូ ergonomic និង ចង្កូត ប៊ូតុងលើសទម្ងន់។

តម្លៃនិងថ្លៃដើម

La Subaru XV 2.0i Premium បានវិភាគនៅក្នុងរបស់យើង តេស្តផ្លូវ មាន តម្លៃ អនុលោមតាមការប្រកួតប្រជែង (៣២.៤៩០ 32.490 អឺរ៉ូ) រួមជាមួយ ឧបករណ៍ស្តង់ដារ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ឧទាហរណ៍ពីរបី? យ៉ាន់ស្ព័រ ពី 18 " ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិតំបន់ពីរការត្រួតពិនិត្យល្បឿនចុះចំណោត, ចង្កៀងមុខ LED, ភ្លើង​អ័ព្ទ, ផ្ទៃខាងក្នុងស្បែក, អ្នករុករក, កញ្ចក់បត់ អេឡិចត្រូនិចកៅអីខាងមុខកំដៅ (ជាមួយកៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវដោយអេឡិចត្រូនិច) ឧបករណ៏ភ្លៀង, ប្រព័ន្ធ ប្រព័ន្ធ infotainment Subaru Starlink с ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ស្វ័យប្រវត្តិ, ផ្លែប៉ោម CarPlay, ប៊្លូធូស, ឧបករណ៍ភ្ជាប់ e យូ​អេ​ស​ប៊ី, កាមេរ៉ាទូរទស្សន៍ នៅពីក្រោយ, ដំបូលផ្ទះ និងកញ្ចក់ខាងក្រោយ។ ល្អ ធានា បីឆ្នាំឬ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះយ៉ាងណាមិនជឿជាក់ ការអភិរក្សតម្លៃ (ជម្រើសកនឹងទទួលបានជោគជ័យជាង GPLយើងនឹងឃើញឆាប់ៗនេះ) និង ការប្រើប្រាស់ (នៃ កង់​បួន и ម៉ាស៊ីនបរិយាកាស ប្រេងសាំងរួមជាមួយ ឧបករណ៍បំលែងបំរែបំរួល ពិតជាមិនជួយទេ)៖ សញ្ញាសម្គាល់ព្រះអាទិត្យរះទាមទារ ១៤.៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រប៉ុន្តែដើម្បីនៅលើសពី ១០ អ្នកត្រូវធ្វើការប្តេជ្ញាចិត្ត។

សុវត្ថិភាព

La ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ពី ស៊ូបារុ XV - អាចឈ្នះ ផ្កាយប្រាំ в ការធ្វើតេស្តគាំងអ៊ឺរ៉ុប NCAP - រួចរាល់៖ ថង់ខ្យល់ ផ្នែកខាងមុខចំហៀងវាំងនននិងក្រោមជង្គង់របស់អ្នកបើកបរ Isofixកៅអីខាងមុខដែលមានប្រដាប់ទប់ក្បាល whiplash e ការរកឃើញរថយន្តខាងក្រោយស៊ូបារុ (ដែលបង្ហាញពីវត្តមានរបស់រថយន្តដែលធ្វើដំណើរមកពីក្រោយ) ដោយមិនភ្លេចអំពីប្រព័ន្ធ ទស្សនៈវិស័យ ដែលរួមមាន៖ ការបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិច, ការព្រមានរង្គោះរង្គើ, ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនសម្រាប់ការប៉ះទង្គិចដែលជិតមកដល់, ការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តតាមរថយន្តប្រព័ន្ធព្រមានពីការជ្រៀតចូលនៃផ្លូវធ្វើដំណើរការជូនដំណឹងអំពីយានយន្តនៅខាងមុខនិងការថែរក្សាផ្លូវថ្នល់យ៉ាងសកម្ម

បន្ថែមលើនេះគឺជាការគ្រប់គ្រងបានល្អនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានអនុភាព។ តែប៉ុណ្ណោះ ភាពមើលឃើញ អាចប្រសើរជាងនេះ។

Спецификация

បច្ចេកទេស

ម៉ាស៊ីន។	សាំងអ្នកប្រដាល់ ៤ ស៊ីឡាំង
លំអៀង	សង់ទីម៉ែត្រ 1.995
អំណាចអតិបរមា	៦៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩០ សេស) នៅទម្ងន់ ៤.០០០
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា	196 Nm ទៅ 4.000 inputs
ការយល់ព្រម	អឺ ៤
ការផ្លាស់ប្តូរ	ស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់

ការប្រើប្រាស់ថាមពល

ដើម។	nd / ១.៣១០ លីត្រ
ធុង	63 литров

ការអនុវត្តនិងការប្រើប្រាស់

ល្បឿនអតិបរមា	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
Acc ។ 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	10,4 ស
ទីក្រុង / ការប្រើប្រាស់បន្ថែម / មធ្យម	៣២.៣ / ៣០.៣ / ៣០.៣ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ
សេរីភាព	913 គីឡូម៉ែត្រ
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក	១៦៩ ក្រាម / គ។ ម

ថ្លៃដើមប្រើប្រាស់

តម្លៃ	32.490 អឺរ៉ូ
បូឡូ	316,05 អឺរ៉ូ

គ្រឿង

ការព្រមានអំពីការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ	សៀរៀល
ការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តតាមរថយន្ត	សៀរៀល
ផ្នែកខាងក្នុងស្បែក	សៀរៀល
កម្មវិធីរុករកផ្កាយរណប	សៀរៀល
ចំណតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ	មិនបានជួយ។
ការស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍	មិនបានជួយ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺ	សៀរៀល
ឧបករណ៏ភ្លៀង	សៀរៀល
ញាស់	សៀរៀល
ថ្នាំលាបលោហធាតុ	650 អឺរ៉ូ