ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Subaru Outback 2021

នេះ​មិន​ធ្លាប់​កើត​ឡើង​ពី​មុន​មក​ទេ។ កាលពីមុន គ្រួសារនឹងជ្រើសរើសរទេះរុញស្ថានីយ៍ ឬស្ថានីយ៍រទេះរុញ ពីព្រោះរចនាប័ទ្មរាងកាយនោះជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃបំផុត។ វាប្រហែលជាមិនមែនជាជម្រើសដែលគួរអោយចង់បានបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែ រទេះរុញស្ថានីយ៍គឺតែងតែមានភាពជាក់ស្តែង។  

ហើយបន្ទាប់មករថយន្ត SUV បានចូលកន្លែងកើតហេតុ។ មនុស្សបានគិតថាពួកគេត្រូវការ hatchback ទាន់សម័យទាំងនេះដើម្បីអង្គុយខ្ពស់ក្នុងចរាចរណ៍ និងរស់នៅតាមរូបភាព "អ្នកចម្បាំងចុងសប្តាហ៍" របស់ពួកគេ។ អូប្រភេទ "របៀបរស់នៅសកម្ម" ទាំងនោះ។ ហើយរថយន្ត SUV បានក្លាយជាការពេញនិយមនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលស្មើនឹងពាក់កណ្តាលនៃការលក់រថយន្តថ្មីទាំងអស់ក្នុងឆ្នាំ 2020។

ប៉ុន្តែ Subaru Outback ឆ្នាំ 2021 គឺនៅទីនេះដើម្បីទទួលយករថយន្តប្រភេទ SUV ទាំងនោះជាមួយនឹងរថយន្តដែលដំណើរការដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ជា​ការ​ពិត ការ​ទទួល​យក​របស់ Subaru Outback លើ​រូប​មន្ត​ប្រភេទ SUV គឺ​មិន​មែន​ជា​ប្រភេទ​រថយន្ត SUV ជំនាន់​ទី​ប្រាំមួយ​ទេ ប៉ុន្តែ​ម៉ូដែល​ថ្មី​នេះ​ហាក់​ដូច​ជា​រថយន្ត SUV ខ្លាំង​ជាង​មុន​ទៅ​ទៀត។ Subaru Australia ថែមទាំងហៅវាថា "ពណ៌ខៀវពិត XNUMXxXNUMX ជាមួយនឹងភាពកខ្វក់នៅក្នុងឈាមរបស់វា" ។ 

ដូច្នេះ តើ​គាត់​មាន​អ្វី​ដែល​វា​ត្រូវ​ការ​ដើម្បី​ឈរ​នៅ​ក្នុង​ហ្វូង​មនុស្ស? ចូរ​ជ្រមុជ​ទឹក​ឱ្យ​ជ្រៅ​បន្តិច​ហើយ​រក​ឱ្យ​ឃើញ។

Subaru Outback 2021៖ កង់ទាំងអស់
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.5L
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងធម្មតាគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$37,600

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ស៊េរី Subaru Outback នៅតែជាជម្រើសតម្រង់ទិសតម្លៃសម្រាប់អតិថិជនដែលចង់បានរថយន្តច្រើនសម្រាប់ប្រាក់របស់ពួកគេ។ 

វានៅតែមានតម្លៃក្រោមសែសិបធំនៅក្នុងគំរូជំនាន់ទីប្រាំមួយ បើទោះបីជាតម្លៃបានកើនឡើងបន្តិចជាងម៉ូដែលចាស់ក៏ដោយ ដែលក្រុមហ៊ុន Subaru និយាយថាមានភាពយុត្តិធម៌ដោយសារឧបករណ៍បន្ថែម និងបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព។

ស៊េរី Subaru Outback នៅតែជាជម្រើសតម្រង់ទិសតម្លៃសម្រាប់អតិថិជនដែលចង់បានរថយន្តច្រើនសម្រាប់ប្រាក់របស់ពួកគេ។ 

គ្រប់ម៉ូឌែលទាំងអស់សុទ្ធតែមានខ្សែថាមពលដូចគ្នា ដូច្នេះហើយ វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងបីត្រូវបានបំបែកដោយឧបករណ៍ និងរបស់ល្អតែប៉ុណ្ណោះ៖ កម្រិតចាប់ផ្តើម Outback AWD (39,990 ដុល្លារ) កម្រិតមធ្យម AWD Sport (44,490 ដុល្លារ) និង AWD Touring កម្រិតកំពូល (47,490 ដុល្លារ) ។ តម្លៃទាំងនេះគឺជាតម្លៃ MSRP/បញ្ជី ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃធ្វើដំណើរ។

ឥឡូវនេះ នេះគឺជាការសង្ខេបនៃជួរ។

ម៉ូដែល Base AWD ភ្ជាប់មកជាមួយយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីង និងយ៉ាន់ស្ព័រប្រវែងពេញ ផ្លូវរថភ្លើងដំបូលជាមួយនឹងរបារដំបូលដែលអាចដកបាន ចង្កៀងមុខ LED ភ្លើងអ័ព្ទ LED ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ប៊ូតុងបិទបើក ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី ឧបករណ៏ wipers Rain ។ កញ្ចក់ចំហៀងដែលមានថាមពលកំដៅ កៅអីក្រណាត់ ដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle កៅអីខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបាន កៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បានដោយដៃ និងកៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បាន 60:40 ជាមួយនឹងដងថ្លឹងបើក។

រថយន្ត AWD កម្រិតចូល - និងវ៉ារ្យ៉ង់ទាំងពីរខាងលើ - មានអេក្រង់ infotainment screen ថ្មីទំហំ 11.6 អ៊ីង ក្នុងការតំរង់ទិសបញ្ឈរ ដែលរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាកញ្ចក់ស្មាតហ្វូន Apple CarPlay និង Android Auto ។ វាគ្មិនចំនួនប្រាំមួយគឺជាស្តង់ដារ រួមជាមួយនឹងរន្ធ USB ចំនួនបួន (ខាងមុខ 2, ខាងក្រោយ 2)។

ម៉ូដែលបន្ទាប់នៅក្នុងត្រកូលគឺ AWD Sport ដែលដូចជា Forester Sport ទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរសោភ័ណភាពជាច្រើនដែលជួយកំណត់វាឱ្យខុសពីបងប្អូនបង្កើតរបស់វា។

ទាំងនេះរួមមានកង់ទំហំ 18 អ៊ីងងងឹតជាក់លាក់នៃម៉ូដែល, ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅពណ៌ខ្មៅ, ផ្លូវរថភ្លើងដំបូលថេរ, ច្រកទ្វារថាមពល, ការតុបតែងខាងក្នុងដែលមិនជ្រាបទឹកជាមួយនឹងការដេរពណ៌បៃតង, កៅអីខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលមានកំដៅក្តៅ, ឈ្នាន់កីឡា, ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺ (បើក/បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ) បិទ) ហើយវាក៏ក្លាយជាផ្នែកមួយនៃអេក្រង់មេឌៀផងដែរ។ ថ្នាក់នេះក៏វាយតម្លៃទិដ្ឋភាពខាងមុខ និងម៉ូនីទ័រទិដ្ឋភាពចំហៀងសម្រាប់ការចត/បើកបរក្នុងល្បឿនទាបផងដែរ។

កំពូលរថយន្ត AWD Touring មានលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនដែលតម្រង់ទិសប្រណិតជាងថ្នាក់ផ្សេងទៀត រួមមាន ដំបូលថាមពល ការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងស្បែក Nappa ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ កញ្ចក់មើលក្រោយចំហៀងដែលបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការកំណត់អង្គចងចាំសម្រាប់កៅអីអ្នកបើកបរ កញ្ចក់ចំហៀង។ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ Matt ។ ផ្លូវដែកដំបូលប្រាក់ (ជាមួយរបារឆ្លងកាត់ដែលអាចដកបាន) និងកង់រលោង។ 

ផ្នែកខាងក្នុងក៏ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូនៅក្នុងថ្នាក់នេះទៅជាការដំឡើង Harman/Kardon ជាមួយនឹងវាគ្មិនចំនួនប្រាំបួន ឧបករណ៍បំពងសំឡេង និងឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឌីមួយ។ កម្រិតកាត់ទាំងអស់ក៏រួមបញ្ចូលវិទ្យុឌីជីថល DAB+ ផងដែរ។

គ្រឿងតុបតែងទាំងអស់មានបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពជាច្រើន រួមទាំងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរដែលនឹងជូនដំណឹងដល់អ្នកឱ្យរក្សាភ្នែករបស់អ្នកនៅលើផ្លូវ និងមើលសញ្ញានៃងងុយដេក ហើយម៉ូដែលកំពូលមានប្រព័ន្ធសម្គាល់មុខដែលអាចលៃតម្រូវកៅអី និងកញ្ចក់ចំហៀង។ សម្រាប់​អ្នក។

កំពូលនៃ AWD Touring មានផ្លូវដែកដំបូលប្រាក់ (រូបភាព៖ AWD Touring)។

គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់មានភ្ជាប់មកជាមួយនូវកាមេរ៉ាមើលក្រោយ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាមុខ EyeSight របស់ Subaru ដែលរួមមាន AEB, lane keeping, adaptive cruise control និងច្រើនទៀត។ ព័ត៌មានពេញលេញអំពីប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោម។

អ្វីដែលបាត់ពីការតុបតែង Outback ណាមួយ? ការសាកថ្មទូរស័ព្ទឥតខ្សែពិតជាល្អ ហើយមិនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តបែបប្រពៃណីទេ។

សរុបមក មានការចូលចិត្តជាច្រើននៅទីនេះនៅទូទាំងថ្នាក់។

ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើពណ៌ (ឬពណ៌ប្រសិនបើអ្នកចង់) នោះអ្នកប្រហែលជាចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីដឹងថាមានប្រាំបួនពណ៌។ កំណែ AWD Sport មិនមានជម្រើសពីរគឺ Storm Grey Metallic និង Crimson Red Pearl ប៉ុន្តែវាអាចមាននៅក្នុងពណ៌ណាមួយដែលនៅសេសសល់ ក៏ដូចជាជម្រើសផ្សេងទៀតដូចជា Crystal White Pearl, Magnetite Grey Metallic, Ice Silver Metallic ។ , Crystal Black Silica, Dark Blue Pearl និងស្រមោលថ្មី Autumn Green Metallic និង Brilliant Bronze Metallic ។

ដំណឹងល្អបំផុត? គ្មានជម្រើសពណ៌ណាមួយនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយប្រាក់បន្ថែមទេ!

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

នេះគឺជារថយន្តថ្មីទាំងស្រុង។ វាមិនចាំបាច់មើលទៅដូចវាទេ ហើយតាមពិតតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វាមិនមានភាពទាក់ទាញដូចម៉ូដែលជំនាន់ទី 5 ដែលជាអ្នកជំនាញដែលមិនគួរឱ្យជឿ ដែលម៉ូដែលនេះមានការផ្លាស់ប្តូរការរចនាមួយចំនួនទៀតដែលអាចបែងចែកមតិ។

អ្នកនឹងមិនច្រឡំវាសម្រាប់អ្វីផ្សេងក្រៅពី Outback នោះទេ ព្រោះវាមានរូបរាងដ៏រឹងមាំ និងជិះខ្ពស់ធម្មតាដែលយើងរំពឹងទុកពីវា។ ប៉ុន្តែវាស្ទើរតែដូចជាការលើកមុខជាជាងរថយន្តថ្មីទាំងស្រុង។

Outback ឆ្នាំ 2021 មានរូបរាងរទេះសេះខ្ពស់ធម្មតាដែលយើងរំពឹងទុកពីវា (រូបភាព៖ AWD Touring)។

ដូចជាតាមព្យញ្ជនៈ - លក្ខណៈពិសេសទាំងអស់ត្រូវបានទាញត្រឡប់មកវិញនៅផ្នែកខាងមុខ ហើយកង់កង់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀត... វាដូចជាព្យញ្ជនៈដូចជាវិធីសាស្រ្តរបស់ពលរដ្ឋដែលបដិសេធអាយុក្នុងការមើលទៅក្មេង។ Botox ច្រើនពេក? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។

ប៉ុន្តែនៅតែមានលក្ខណៈពិសេសក្នុងការរចនាដ៏ឆ្លាតវៃ ដូចជាផ្លូវរថភ្លើងលើដំបូលជាមួយនឹងរ៉ាកែតរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលអាចដាក់/លាតនៅលើម៉ូដែលមូលដ្ឋាន និងកំពូល ខណៈដែលម៉ូដែលពាក់កណ្តាលជួរមានប្រព័ន្ធដំបូលថេរ។ 

ការពិតដែលថាគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់មានភ្លើង LED ជុំវិញគឺល្អ ប៉ុន្តែកង់ទំហំ 18 អ៊ីញ ... ល្អ ទាំងពីរមិនសមនឹងរសជាតិរបស់ខ្ញុំទេ។ សម្រាប់ខ្ញុំ ពួកគេគ្រាន់តែមិនក្មេងដូចធាតុមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៃរថយន្តព្យាយាមធ្វើឱ្យច្បាស់។

ចុះ​ការ​ព្យាបាល​ចុង​ក្រោយ​វិញ? មែនហើយ នោះជាកន្លែងតែមួយគត់ដែលអ្នកទំនងជាច្រឡំវាជាមួយឡានមួយទៀត... ហើយរូបរាងស្រដៀងនឹង Forester ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅខាងក្នុងមានការផ្លាស់ប្តូរការរចនាដ៏ស្រស់ស្អាតមួយចំនួន។ សូមពិនិត្យមើលរូបថតខាងក្នុងខាងក្រោម។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

Subaru បានបោះជំហានធំគួរសមនៅពេលនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Outback ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺផ្នែកខាងមុខ និងកណ្តាល - ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តអេក្រង់ប៉ះទំហំ 11.6 អ៊ីញថ្មី។

វាពិតជាបច្ចេកវិទ្យាដែលមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហើយដូចជាអេក្រង់ព័ត៌មានកម្សាន្តដែលមានស្រាប់នៅក្នុង Outback វាច្បាស់ ចម្រុះពណ៌ និងផ្តល់នូវពេលវេលាឆ្លើយតបរហ័ស។ វាជាអ្វីដែលត្រូវប្រើបន្តិចដើម្បីប្រើ - ឧទាហរណ៍ ការគ្រប់គ្រងកង្ហារគឺឌីជីថល ប៉ុន្តែមានប៊ូតុងនៅផ្នែកម្ខាងនៃអេក្រង់ដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកចំណាយពេលខ្លះជាមួយវា អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើល។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺវិចារណញាណ។

ប្រព័ន្ធ infotainment អេក្រង់ 11.6 អ៊ីងថ្មី មើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់ (រូបភាព៖ AWD Touring)។

Apple CarPlay ដំណើរការបានល្អ ដោយភ្ជាប់ដោយគ្មានបញ្ហា។ ហើយខណៈពេលដែលវាមិនមែនជា CarPlay ឥតខ្សែ យើងមិនទាន់បានសាកល្បងរថយន្តជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានេះដែលដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនោះទេ... ដូច្នេះហើយសម្រាប់ខ្សែ!

មានរន្ធ USB ពីរនៅខាងក្រោមអេក្រង់ ក៏ដូចជារន្ធសាកថ្មពីរបន្ថែមទៀតនៅចំកណ្តាលកៅអីខាងក្រោយ។ នេះគឺល្អ ប៉ុន្តែមិនមានការសាកឥតខ្សែទេ ដែលវាមិនល្អខ្លាំង។

ហើយខណៈពេលដែលអេក្រង់ធំមិនបាត់បង់ជាមួយនឹងប្លង់ពហុអេក្រង់ និងចំនួនប៊ូតុងដ៏ច្រើននៅក្នុងរថយន្តចាស់ អេក្រង់ថ្មីនៅតែមានប៊ូតុងមួយចំនួននៅលើដៃចង្កូតដែលងាយស្រួលធ្វើជាម្ចាស់ផងដែរ។ ខ្ញុំមានបញ្ហាខ្លះក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងកុងតាក់ពន្លឺ ដោយសារភ្លើងប៉ះតែមួយដង ពេលខ្លះហាក់ដូចជាពិបាកពេកក្នុងការធ្វើឱ្យសកម្ម។ វាក៏ជាសញ្ញាធីកដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ផងដែរ ដូច្នេះមានច្រើនដងហើយដែលខ្ញុំបានជំរុញដោយសូចនាករសម្រាប់គ្រប់វ័យដោយមិនបានដឹង។

កន្លែងផ្ទុកនៅក្នុង Outback ជាទូទៅត្រូវបានគិតយ៉ាងល្អ ដោយមានអ្នកកាន់ដប និងហោប៉ៅស្តុកទុកនៅទ្វារទាំងបួន ក៏ដូចជាអ្នកដាក់ពែងមួយគូនៅចន្លោះកៅអីខាងមុខ (វាធំបន្តិចប្រសិនបើអ្នកចង់ញ៉ាំកាហ្វេបន្តិច) និង នៅខាងក្រោយ។ មានកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលបត់ជាមួយអ្នកកាន់ពែង។

ផ្នែកខាងមុខក៏មានផ្នែកផ្ទុកតូចមួយនៅក្រោមអេក្រង់ infotainment (មិនធំល្មមសម្រាប់ស្មាតហ្វូនអេក្រង់ធំ) រួមទាំងមានគម្របកុងសូលកណ្តាល ហើយការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ RAV4 ព្រោះវាមានធ្នើកៅស៊ូតិចតួច។ នៅពីមុខអ្នកដំណើរ ដែលអ្នកអាចដាក់ទូរស័ព្ទ ឬកាបូបរបស់អ្នក។ 

បើ​និយាយ​ពី​ទំហំ​អ្នក​ដំណើរ មនុស្ស​ខ្ពស់​នឹង​ធ្វើ​បាន​ល្អ​នៅ​ខាង​មុខ ឬ​ខាង​ក្រោយ។ ខ្ញុំ​មាន​កម្ពស់ 182cm ឬ 6ft 0in ហើយ​អាច​រក​ទីតាំង​បើកបរ​បាន​ស្រួល ហើយ​អាច​អង្គុយ​នៅ​ខាង​ក្រោយ​ដោយ​មាន​បន្ទប់​ជង្គង់ ម្រាមជើង និង​ក្បាល។ ទទឹងក៏ល្អដែរ មានកន្លែងទំនេរច្រើនក្នុងកាប៊ីន។ ខ្ញុំបីនាក់អាចដាក់ក្បែរគ្នាបានយ៉ាងងាយស្រួល ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានកូន អ្នកនឹងសប្បាយចិត្តនៅពេលដឹងថាមានចំណុច ISOFIX ពីរ និងចំណុចកំពូលបីសម្រាប់កៅអីកុមារ។

អ្នកដំណើរដែលអង្គុយខាងក្រោយគួរតែសប្បាយចិត្ត ព្រោះគ្រប់គ្រឿងទាំងអស់មានរន្ធខ្យល់តម្រង់ទិស ហើយកៅអីខាងមុខទាំងពីរក៏មានបំពាក់កៅអីខាងក្រោយដែលមានកំដៅផងដែរ។ ល្អ

មានការបន្ថែមដ៏ល្អផ្សេងទៀតសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយ រួមទាំងការកែតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ ហើយខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីត្រូវបានដាក់ ដូច្នេះពួកគេមិនគួរចូលតាមផ្លូវនៅពេលអ្នកបន្ថយកៅអីខាងក្រោយ (60:40 បំបែក)។ បត់, ធ្វើឱ្យសកម្មដោយកេះនៅក្នុងតំបន់ប្រម៉ោយ) ។

និយាយពីទំហំ trunk វាមានច្រើនណាស់។ Outback ថ្មីផ្តល់នូវ 522 លីត្រ (VDA) ឬសមត្ថភាពដឹកទំនិញដែលមាន 10 លីត្រច្រើនជាងមុន។ លើសពីនេះ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួច កៅអីបត់រាបស្មើ ដើម្បីផ្ទុកឥវ៉ាន់បាន 1267 លីត្រ។ 

រថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំមធ្យមដែលមានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលនឹង Outback មិនអាចផ្គូផ្គងវាសម្រាប់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងបានទេ ហើយរចនាបថផ្នែកខាងក្រៅរបស់កាប៊ីនគឺជាការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់លើម៉ូដែលដែលចេញ។ នេះគឺជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីចំណាយពេលវេលា។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ការ​ប្រើ​ប្រាស់​រថយន្ត Subaru Outback ស៊េរី​ឆ្នាំ 2021 ទាំងអស់ គឺជា​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ចំណុះ 90 លីត្រ ថ្មី 2.5 ភាគរយ។

ម៉ាស៊ីនផលិតថាមពល 138 kW (នៅ 5800 rpm) និង 245 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ (ពី 3400-4600 rpm) ។ ទាំងនេះគឺជាការកើនឡើងតិចតួច - ថាមពលច្រើនជាង 7 ភាគរយនិងកម្លាំងបង្វិល 4.2 ភាគរយ - ជាង Outback ចាស់។ 

វាអាចប្រើបានជាមួយ "កម្រិតខ្ពស់" Lineartronic ដោយស្វ័យប្រវត្តិការបញ្ជូនអថេរបន្តអថេរ (CVT) ប៉ុន្តែការតុបតែងទាំងអស់មានភ្ជាប់មកជាមួយ steering-wheel-mounted paddle shifters ជាស្តង់ដារ ដូច្នេះអ្នកអាចយកបញ្ហាទៅក្នុងដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ - Subaru និយាយថាមាន "ប្រាំបីល្បឿន របៀបដោយដៃ។" "

ការ​ប្រើ​ប្រាស់​រថយន្ត Subaru Outback ស៊េរី​ឆ្នាំ 2021 ទាំងអស់ គឺជា​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ចំណុះ 90 លីត្រ ថ្មី 2.5 ភាគរយ។

សមត្ថភាពអូសទាញសម្រាប់ Outback គឺ 750 គីឡូក្រាមសម្រាប់រ៉ឺម៉កដែលមិនមានហ្វ្រាំង និង 2000 គីឡូក្រាមសម្រាប់រ៉ឺម៉កហ្វ្រាំង បូកនឹង 200 គីឡូក្រាមសម្រាប់រ៉ឺម៉ក។ អ្នក​អាច​ជ្រើសរើស​របារ​ទាញ​ជា​គ្រឿង​បន្ថែម​ដើម។

ឥឡូវនេះដំរី - ឬដំរី - នៃ Outback គឺថាវាមិនបើកដំណើរការជាមួយ powertrain កូនកាត់ទេមានន័យថាវាយឺតជាងអ្នកដឹកនាំថ្នាក់ (បាទយើងកំពុងនិយាយអំពីប្រភេទ Toyota RAV4 ប៉ុន្តែសូម្បីតែ Forester មាន ជម្រើសរថភ្លើងកូនកាត់!)

ហើយ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ចាស់​បាន​រលត់​ទៅ​ហើយ បូក​នឹង​មិន​មាន​ជម្រើស​សាំង​ប្រាំមួយ​ស៊ីឡាំង​ដែល​រក​ឃើញ​ក្នុង​ម៉ូដែល​មុន​នោះ​ទេ។

លើសពីនេះទៀត ខណៈពេលដែលទីផ្សារផ្សេងទៀតផ្តល់នូវម៉ាស៊ីន turbocharged បួនស៊ីឡាំង (2.4L ផលិត 194kW និង 375Nm) យើងមិនមានជម្រើសនោះទេ។ ដូច្នេះ វា​ជា​ម៉ាស៊ីន​សាំង​៤​ស៊ីឡាំង​ដែល​ប្រើ​ដោយ​ធម្មជាតិ ឬ​លើស​ចំណុះ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

តួរលេខនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងរង្វង់រួមបញ្ចូលគ្នាជាផ្លូវការ - សេដ្ឋកិច្ចប្រេងដែលបានអះអាងដែលម៉ាកនេះនិយាយថាអ្នកគួរតែសម្រេចបានក្នុងការបើកបរចម្រុះ - គឺ 7.3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

នេះគឺល្អខ្លាំងណាស់ ហើយត្រូវបានជួយដោយបច្ចេកវិទ្យា start-stop របស់ម៉ាស៊ីន ដែលថែមទាំងមានអានុភាពដែលប្រាប់អ្នកថាតើអ្នកសន្សំបានប៉ុន្មានមីលីលីត្រ ពេលដែលវាសកម្ម។ ខ្ញុំ​ចូលចិត្ត​វា។

នៅក្នុងការសាកល្បងក្នុងពិភពពិតរបស់យើង យើងបានឃើញការត្រឡប់មកវិញ - នៅស្នប់ - នៃ 8.8L/100km នៅក្នុងផ្លូវហាយវេ ទីក្រុង ជនបទ និងការធ្វើតេស្តស្ទះចរាចរណ៍។ វាមិនអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការបើកបរស្រដៀងគ្នាក្នុង Toyota RAV4 Hybrid ខ្ញុំបានឃើញការសន្សំប្រហែល 5.5 L/100 គីឡូម៉ែត្រ។

យើងស្រមៃថា Subaru Australia នឹងបន្ថែមកំណែ Hybrid នៃ Outback នៅចំណុចមួយចំនួន (ដូចដែលវាបានធ្វើជាមួយ XV Hybrid និង Forester Hybrid) ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ម៉ាស៊ីនសាំងគឺជាជម្រើសតែមួយគត់របស់អ្នក។

ចំណុះធុងឥន្ធនៈគឺ 63 លីត្រ និងអាចប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងធម្មតា 91 octane ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ប្រសិនបើអ្នកបានបើកបររថយន្ត Subaru Outback ជំនាន់មុន នោះអ្នកនឹងមិនមានអារម្មណ៍ថា នេះគឺជាទឹកដីដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់នោះទេ។

នោះ​គឺ​ដោយ​សារ​តែ​កំណែ​នេះ​នៅ​ជាប់​នឹង​រូបមន្ត។ ទោះបីជាអ្នកបានបើករថយន្ត Forester ថ្មីក៏ដោយ វាអាចហាក់ដូចជាធ្លាប់ស្គាល់។

ភាគច្រើនអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន។ ម៉ាស៊ីន 2.5-liter flat-four មានកម្លាំងខ្លាំង ប៉ុន្តែមិនបុកខ្លាំង។ សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន វាផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដ៏ល្អ និងការបញ្ជូនថាមពលដោយរលូន ហើយវានឹងរុញអ្នកត្រឡប់ទៅកន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកវិញ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ជើងចុះក្រោម ប៉ុន្តែមិនច្រើនដូចម៉ាស៊ីន hybrid ហ្គាស ឬម៉ាស៊ីន turbocharged បួនស៊ីឡាំងនោះទេ។

ដៃចង្កូតគឺដោយផ្ទាល់ ហើយផ្តល់នូវទម្ងន់ និងការឆ្លើយតបដ៏ល្អ (រូបភាព៖ AWD Touring)។

ហើយខណៈពេលដែលនៅមានរថយន្ត Subaru Boxing មួយចំនួនដែលមកពីក្រោមក្រណាត់ វាភាគច្រើនស្ងាត់ណាស់នៅពេលដែលអ្នកបើកវានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនល្បឿនខ្លាំង អ្នកនឹងឮម៉ាស៊ីនកាន់តែខ្លាំង ហើយនេះគឺដោយសារតែឥរិយាបថនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ CVT ។

មនុស្សមួយចំនួននឹងស្អប់វាព្រោះវាជា CVT ប៉ុន្តែ Subaru ធ្វើបានល្អជាមួយការបញ្ជូនទាំងនេះ ហើយនៅខាងក្រោយវាគ្មានកំហុសដូចដែលវាស្តាប់ទៅ។ ហើយបាទ មានរបៀបដោយដៃជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle ប្រសិនបើអ្នកចង់យកបញ្ហាទៅក្នុងដៃរបស់អ្នក ប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន អ្នកនឹងមិនត្រូវការវាទេ។

ដៃចង្កូតគឺត្រង់ ហើយផ្តល់នូវទម្ងន់ និងការឆ្លើយតបដ៏ល្អ បត់ចូលជ្រុងបានយ៉ាងល្អ ហើយថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបត់បានយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលអ្នកចត។ ចង្កូតមិនមានប្រតិកម្មខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាអ្វីដែលរថយន្តនេះនិយាយនោះទេ ហើយជាសំណាងល្អ សញ្ញាសម្គាល់របស់ Subaru ពីកន្លែងអង្គុយអ្នកបើកបរ មានន័យថាវាងាយស្រួលក្នុងការចតជាងរថយន្តប្រភេទ SUV មួយចំនួនទៀត។ 

ជាទូទៅការជិះគឺល្អ ជាមួយនឹងចរិតលក្ខណៈទន់ភ្លន់ ដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពជាងអ្វីទាំងអស់។ វា​មាន​សភាព​ទន់​បន្តិច ហើយ​សើម​បន្តិច​ជាង​អ្នក​ខ្លះ​អាច​នឹង​ចូល​ចិត្ត មាន​ន័យ​ថា​វា​អាច​ញ័រ ឬ​កន្ត្រាក់​បន្តិច​អាស្រ័យ​លើ​ផ្លូវ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​ជា​សមតុល្យ​ត្រឹមត្រូវ​សម្រាប់​គោល​បំណង​របស់​រថយន្ត - រទេះ​គ្រួសារ/SUV ដែល​មាន​សក្ដានុពល​ខ្លះ កំណាត់ផ្លូវ។

នេះគឺជាយានជំនិះដែលមានកង់ទាំងអស់ ហើយមានប្រព័ន្ធ X-Mode របស់ Subaru ជាមួយនឹងព្រិល/ភក់ និងរបៀបព្រិលជ្រៅ/ភក់ ដែលគួរជួយប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅកណ្តាលកន្លែង។ ខ្ញុំបានបើកឡាន Outback នៅលើផ្លូវគ្រួសស្រាលមួយចំនួន ហើយបានរកឃើញការបោសសំអាតដី 213 មីលីម៉ែត្ររបស់វាដែលមានលក្ខណៈបរិបូរណ៍ ហើយការព្យួរត្រូវបានកែតម្រូវយ៉ាងល្អ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

ជួរ Outback ឆ្នាំ 2021 មិនទាន់មានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពតេស្តគាំង ANCAP នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែវាមានបច្ចេកវិជ្ជា និងអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដែលអតិថិជនទិញរថយន្ត SUV គ្រួសារ ឬអចលនទ្រព្យនឹងរំពឹងទុក។ 

Subaru ភ្ជាប់មកជាមួយនូវប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាស្តេរ៉េអូ EyeSight ដែលអានផ្លូវនៅខាងមុខ និងរួមបញ្ចូលហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) ឆ្ពោះទៅមុខ/បញ្ច្រាសសម្រាប់រថយន្តដែលដំណើរការក្នុងល្បឿនចន្លោះពី 10 ទៅ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាក៏មាន AEB សម្រាប់ថ្មើរជើង (ពី 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដល់ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងការរកឃើញអ្នកជិះកង់ និង AEB (60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬតិចជាងនេះ) ក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យារក្សាគន្លងផ្លូវជាមួយនឹងការរក្សាគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលអាចបត់រថយន្ត ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយរថយន្ត។ មនុស្ស ឬអ្នកជិះកង់ (ប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬតិចជាងនេះ)។ ប្រព័ន្ធ​ព្រមាន​ពី​ផ្លូវ​ចេញ​ដំណើរ​ក្នុង​ល្បឿន​ពី ៦០ ទៅ ១៤៥ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

គ្រឿងតុបតែងទាំងអស់ក៏មានភ្ជាប់មកជាមួយការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកជាមួយនឹងការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចសម្រួលបាន និងកាមេរ៉ាត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរដែលមើលអ្នកបើកបរ និងជូនដំណឹងពួកគេប្រសិនបើពួកគេមិនយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវ ឬចាប់ផ្តើមងងុយគេង។ កំណែ​មួយ​នេះ​ក៏​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​អង្គ​ចងចាំ​សម្រាប់​កែ​សម្រួល​កន្លែង​អង្គុយ និង​កញ្ចក់​ដោយ​ផ្អែក​លើ​មុខ​របស់​អ្នក!) ព្រម​ទាំង​ការ​សម្គាល់​សញ្ញា​ល្បឿន។

គ្រប់ថ្នាក់ទាំងអស់មានកាមេរ៉ាមើលក្រោយ ខណៈពេលដែលលក្ខណៈពិសេសកំពូលទាំងពីរមានកាមេរ៉ាមើលខាងមុខ និងចំហៀង ប៉ុន្តែមិនមានកាមេរ៉ាមើលជុំវិញ 360 ដឺក្រេទេ។ គ្រប់ម៉ូឌែលទាំងអស់ក៏មាន AEB ខាងក្រោយផងដែរ ដែលជាប្រព័ន្ធ Subaru ហៅការហ្រ្វាំងស្វ័យប្រវត្ត (RAB) ដែលអាចបញ្ឈប់រថយន្តប្រសិនបើវារកឃើញអ្វីមួយនៅពីក្រោយវា ខណៈពេលដែលអ្នកកំពុងបញ្ច្រាស់។ វាក៏បម្រើជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយសម្រាប់គ្រប់ថ្នាក់ ប៉ុន្តែមិនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខទេ។

ម៉ូដែល Outback ទាំងអស់មានកាមេរ៉ាមើលក្រោយ (រូបភាព៖ AWD Touring)។

លើសពីនេះទៀត មានធាតុផ្សេងទៀតនៃម៉ាទ្រីសសុវត្ថិភាព រួមទាំងការព្រមានទៅមុខ (កាមេរ៉ាប្រាប់អ្នកនៅពេលរថយន្តខាងមុខកំពុងចាកចេញ) និងគន្លងផ្លូវ (ដើម្បីរក្សាអ្នកនៅកណ្តាលគន្លងរបស់អ្នក) ដែលទាំងពីរនេះដំណើរការពីចម្ងាយពី 0 គីឡូម៉ែត្រទៅ ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង 145 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ព្រម​ទាំង​ធ្នឹម​ខ្ពស់​ដែល​អាច​សម្រប​បាន​គ្រប់​ថ្នាក់។

ចំនួនពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ Outback គឺប្រាំបី ជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរ ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងខាងមុខ ពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់អ្នកបើកបរ ពោងសុវត្ថិភាពកណ្តាលអ្នកដំណើរខាងមុខ និងពោងសុវត្ថិភាពវាំងននពេញប្រវែង។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

Subaru មិនហួសពីការរំពឹងទុកនៅក្នុងថ្នាក់ចម្បងនោះទេ ជាមួយនឹងការធានារយៈពេល 5 ឆ្នាំ/គ្មានដែនកំណត់ គីឡូម៉ែត្រឥឡូវនេះជាបទដ្ឋាន។

ម៉ាកនេះក៏មានចន្លោះពេលសេវាកម្មខ្លីជាងមួយចំនួនផងដែរ ដោយសេវាកម្មបានកំណត់រៀងរាល់ 12 ខែម្តង ឬ 12,500 គីឡូម៉ែត្រ (ចន្លោះពេលភាគច្រើនគឺ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ)។

ការចំណាយលើការថែទាំក៏មិនទាបដែរ។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យដោយឥតគិតថ្លៃដំបូងមួយខែក្រោយមក តម្លៃសេវាកម្ម: $345 (12 ខែ/12,500 គីឡូម៉ែត្រ); 595 ដុល្លារ (24 ខែ / 25,000 351 គីឡូម៉ែត្រ); 36 ដុល្លារអាមេរិក (37,500 ខែ / 801 គីឡូម៉ែត្រ); ៣៥៨ ដុល្លារ (៦០ ខែ / ៦២,៥០០,៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ); និងប្រាំដុល្លារ (48 ខែ / 50,000 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ជាមធ្យម វាដំណើរការប្រហែល $358 ក្នុងមួយសេវាកម្ម ដែលមានតម្លៃខ្ពស់។ 

Subaru Outback ភ្ជាប់មកជាមួយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំ/គ្មានដែនកំណត់។

ប្រសិនបើអ្នកព្រួយបារម្ភអំពីថវិកាសម្រាប់ការចំណាយទាំងនេះជារៀងរាល់ឆ្នាំ អ្នកអាចរួមបញ្ចូលផែនការថែទាំនៅក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានរបស់អ្នក - ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ឆ្លាតវៃ ប្រសិនបើអ្នកសួរខ្ញុំ។ មានជម្រើសពីរគឺ៖ ផែនការបីឆ្នាំ / 37,500 គីឡូម៉ែត្រ និងផែនការប្រាំឆ្នាំ / 62,500 គីឡូម៉ែត្រ។ ទាំងមិនសន្សំប្រាក់ដល់អ្នកបើធៀបនឹងការបង់ប្រាក់តាមដែលអ្នកទៅ ប៉ុន្តែផែនការទាំងនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវជំនួយផ្លូវថ្នល់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ និងជម្រើសនៃការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានយានយន្តដោយឥតគិតថ្លៃ នៅពេលដល់ពេលផ្តល់សេវាកម្ម Outback ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ហើយប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តលក់ អ្នកអាចផ្ទេរគម្រោងសេវាកម្មនេះទៅម្ចាស់បន្ទាប់។

 គ្រាន់តែត្រូវប្រាកដថាអ្នកមិនធ្វើឱ្យខូចកញ្ចក់កញ្ចក់ - ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាដែលដាក់ចូលទៅក្នុងកញ្ចក់មានន័យថាកញ្ចក់កញ្ចក់ថ្មីមានតម្លៃ 3000 ដុល្លារ!

សាលក្រម

Subaru Outback ជំនាន់ទី 2021 ឆ្នាំ XNUMX បានកែលម្អជាបណ្តើរៗនូវរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ធំ ដោយបានបោះជំហានសំខាន់ៗជាច្រើនឆ្ពោះទៅមុខ រួមទាំងការកែលម្អបច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាព ម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងក្លា និងកាប៊ីនដ៏ឆ្លាតវៃ។ កម្លាំងម៉ាស៊ីន turbocharged ឬ hybrid នឹងធ្វើឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងកាន់តែផ្អែមល្ហែម។

ខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកត្រូវការអ្វីលើសពីម៉ូដែលមូលដ្ឋាន Outback AWD ដែលហាក់ដូចជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អ។ នេះនឹងជាជម្រើសរបស់យើងពីជួរ។