Mercedes-Benz E-Class ចាស់ - អ្វីដែលត្រូវរំពឹង?

Mercedes-Benz E-Class គឺជាម៉ូដែលដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់ ហើយជំនាន់ W212 ឥឡូវនេះអាចរកបានក្នុងតម្លៃសមរម្យ ដែលធ្វើឱ្យវាពេញនិយមជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តជជុះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកជំនាញ Autoweek បានក្រឡេកមើលចំណុចខ្លាំង និងចំណុចខ្សោយរបស់រថយន្តប្រណិត ដើម្បីឱ្យអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលអាចវាយតម្លៃថាតើវាមានតម្លៃឬអត់។ ហើយ​ក៏​មាន​បញ្ហា​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​រំពឹង​ដែរ​នៅ​ពេល​ដែល​ពួកគេ​ត្រូវ​ការ​សេវាកម្ម ឬ​ជួសជុល​រថយន្ត។

ជំនាន់រថយន្តធុនស្រាលប្រភេទ W212 បានចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងស្តុនហ្គាតបានបំពាក់នូវម៉ូឌែលដែលមានថាមពលអគ្គីសនីជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមនោះមានម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ូតមានចាប់ពី ១,៨ ដល់ ៦,២ លីត្រ។ នៅឆ្នាំ ២០១៣ អេឡិចត្រូនិចបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយដែលក្នុងកំឡុងពេលដែលវិស្វករ Mercedes-Benz បានលុបបំបាត់កំហុសបច្ចេកទេសមួយចំនួនរបស់ម៉ូដែលនេះ។

រាងកាយ។

ក្នុងចំណោមចំនុចខ្លាំងរបស់ E-Class គឺការលាបពណ៌ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅលើដងខ្លួន ដែលការពារពីការកោស និងច្រេះតូចៗ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែឃើញច្រែះនៅក្រោមស្លាប ឬនៅលើកម្រិតកំណត់ នេះទំនងជាមានន័យថារថយន្តបានជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បន្ទាប់ពីនោះម្ចាស់របស់វាគ្រាន់តែសម្រេចចិត្តសន្សំប្រាក់លើការជួសជុល។

មេកានិចស៊ាំនឹងសេវាកម្មគំរូសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យសម្អាតកន្លែងពិសេសនៅក្រោមកហ្ចក់ព្រោះវាជារឿយៗមានស្លឹកភាគច្រើនដែលបិទទ្វារ។ នេះនឹងមិនធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ករណីនោះទេប៉ុន្តែប្រសិនបើទឹកឡើងលើខ្សែកាបនោះបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធអគ្គិសនីអាចនឹងកើតឡើង។

ម៉ាស៊ីន។

នៅពេលឈានដល់ចំងាយ ៩០,០០០ គីឡូម៉ែត្រសំរាប់ E-Class ការថែទាំយ៉ាងទូលំទូលាយត្រូវបានផ្តល់ជូនដែលក្នុងនោះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានជំនួសដោយគ្មានការបរាជ័យ។ អ្នកទិញអនាគតគួរតែកត់សម្គាល់ប្រសិនបើវាត្រូវបានជំនួស។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៨ លីត្រត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសព្រោះខ្សែសង្វាក់របស់វាគឺស្គមណាស់ (ស្ទើរតែដូចកង់) ហើយចេញក្រៅលឿន។ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានជំនួសទេវាអាចខូចនិងបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។

វាក៏មានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្អប្រសើរនៃស៊េរី OM651 ដែលមាននៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ថាមពលខុសគ្នា។ ពួកវាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាក់ piezo ដែលយូរ ៗ ទៅចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយដែលនាំឱ្យមានការបំផ្លាញ pistons និងម៉ាស៊ីនរៀងៗខ្លួន។

នេះបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុន Mercedes រៀបចំយុទ្ធនាការសេវាកម្មដែលម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលម៉ាស៊ីនទាំងអស់បន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០១១ ត្រូវបានជំនួសដោយអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការចាក់ប្រេងក៏ត្រូវបានជំនួសផងដែរ។ ដូច្នេះគួរពិនិត្យមើលថាតើរថយន្តដែលអ្នកចូលចិត្តបានឆ្លងកាត់នីតិវិធីនេះដែរឬទេ។

ប្រអប់ឧបករណ៍

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទូទៅបំផុតនៃ E-Class (W212) គឺជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 5 ល្បឿននៃស៊េរី 722.6 ។ អ្នកជំនាញកត់សម្គាល់ថានេះគឺជាប្រអប់លេខដែលអាចទុកចិត្តបំផុតមួយដែលមិនធ្លាប់មាននៅលើទីផ្សារ ហើយវាមិនគួរបង្កបញ្ហាដល់ម្ចាស់រថយន្តឡើយ បើទោះបីជាមានចំងាយ 250 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនអនុវត្តចំពោះការបញ្ជូន 7G-tronic ដែលជាស៊េរី 722.9 ដែលមិនអាចមានអំនួតតាមរយៈចម្ងាយបែបនេះទេ។ គុណវិបត្តិចម្បងរបស់វាគឺការបរាជ័យនៃអង្គភាពធារាសាស្ត្រក៏ដូចជាការឡើងកំដៅញឹកញាប់ដែលអាចបង្កើតបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

តួ

ចំនុចខ្សោយនៃការផ្លាស់ប្តូរគ្រប់ប្រភេទរបស់រថយន្តស្ព័រដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីននិងប្រអប់លេខគឺកង់ទម្រដែលងាយនឹងរលត់ដោយសារទំងន់របស់ឡានតូច។ ពេលខ្លះពួកគេត្រូវការជំនួសតែប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីចម្ងាយ ៥០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ម្ចាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានកង់ទាំងអស់នៃអ៊ីអេល - វេនត្អូញត្អែរអំពីស្នាមប្រេះនៅក្នុងសំបកកង់ដែលការពារសន្លាក់ពីទឹកនិងភាពកខ្វក់។ ប្រសិនបើបញ្ហានេះមិនត្រូវបានគេលុបបំបាត់វាចាំបាច់ត្រូវជំនួសហ៊ីងដោយខ្លួនឯងដែលមិនមានតំលៃថោកទាល់តែសោះ។ ដូច្ន្រះវាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្រយត្រួតពិនិត្រយនិងបញ្ច្រំងចនកៅស៊ូទៀងទាត់បើចាំបាច់។

ទិញរឺអត់?

នៅពេលជ្រើសរើសយក Mercedes-Benz E-Class (W212) ត្រូវប្រាកដថាព្យាយាមរកមើលថាតើម្ចាស់បានផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាបើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងត្រូវធ្វើវា។ សូមចងចាំថានេះគឺជាឡានដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលនឹងនៅតែមានផ្លូវបែបនេះសូម្បីតែបន្ទាប់ពី 10-11 ឆ្នាំក៏ដោយ។ នេះមានន័យថាសេវាកម្មថ្លៃនិងស្មុគស្មាញក៏ដូចជាថ្លៃពន្ធនិងថ្លៃធានារ៉ាប់រងខ្ពស់។

ចំណាប់អារម្មណ៍ដែលចោរបង្ហាញជាប្រពៃណីនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes មិនអាចមើលរំលងបានទេ។ ដូច្នេះជាមួយនឹង E-Class បែបនេះ អ្នកអាចមើលឃើញខ្លួនឯងនៅលើដំណើរផ្សងព្រេង ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់បន្តិច ហើយប្រសិនបើអ្នកមានសំណាង អ្នកអាចបញ្ចប់ជាមួយនឹងរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ។