តូយ៉ូតាកូរ៉ូឡាចាស់ - អ្វីដែលត្រូវរំពឹង?

ការស្វែងរកគុណវិបត្តិនៅក្នុងគំរូដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រគឺពិបាកណាស់។ មិនថាជារថយន្តថ្មីឬប្រើរួចទេតូយ៉ូតាកូរ៉ូឡានៅតែបន្តទទួលបានតម្រូវការទីផ្សារខ្លាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្នកឯកទេស Autoweek ផ្តោតលើជំនាន់ទី ១០ ដែលផលិតពីឆ្នាំ ២០០៦ ដល់ឆ្នាំ ២០១៣ ។ វាអាចប្រើបានតែជារថយន្តសេដានប៉ុណ្ណោះខណៈដែលរថយន្ត hatchback ត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូដែល Auris ដាច់ដោយឡែក។

ក្នុងឆ្នាំ 2009 រថយន្ត Corolla បានទទួលការកែសម្ផស្ស និងកែសម្ផស្សនៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែបាននាំមកនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់គ្រឿងសំខាន់ៗ។ ផ្នែកមួយនៃពួកគេគឺជារូបរាងនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលជំនួសការបញ្ជូនមនុស្សយន្តនៅក្នុងម៉ូដែល។

សូមមើលចំណុចខ្លាំងនិងចំណុចខ្សោយរបស់គំរូ៖

រាងកាយ

កូរ៉ូឡាជំនាន់ទី ១០ មានការការពារច្រែះល្អដែលជាចំណុចមួយដ៏រឹងមាំរបស់ម៉ូដែល។ ស្នាមប្រេះទូទៅបំផុតលេចឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃយានក៏ដូចជានៅលើជណ្តើរយន្តស៊ីក្លូនិងទ្វារ។ ប្រសិនបើម្ចាស់ឆ្លើយតបទាន់ពេលហើយដកវាចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សការរីករាលដាលនៃការច្រេះនឹងត្រូវបញ្ឈប់ហើយបញ្ហានឹងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងងាយស្រួល។

រាងកាយ

នៅក្នុងគ្រឿងចាស់នៃម៉ូដែលនោះគឺអ្នកផលិតមុនឆ្នាំ ២០០៩ វាច្រើនតែកើតឡើងដែលថាការចាក់សោរទ្វារបរាជ័យក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ វាក៏មានបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមផងដែរព្រោះវាលេចឡើងនៅសីតុណ្ហភាពទាបនិងសំណើមខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការខ្វះខាតទាំងនេះត្រូវបានលុបបំបាត់នៅពេលដែលម៉ូដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

តង្កៀបផ្អាក

ធាតុដ៏សំខាន់នេះស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តស្ទើរតែមិនមានគុណវិបត្តិនៅក្នុងកូរ៉ូឡាទេ។ ផ្នែកផ្អាកទាំងអស់លើកលែងតែផ្នែកខាងមុខនៃស្ថេរភាពផ្នែកខាងមុខបម្រើបានយូរហើយមិនត្រូវការជំនួសទេ។ ជាទូទៅផ្នែកប្លាស្ទិកពេលខ្លះអស់រលីងយ៉ាងឆាប់រហ័សជាពិសេសប្រសិនបើយាននេះដំណើរការនៅតំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប។ ឌីសកំភួនជើងហ្វ្រាំងត្រូវការត្រួតពិនិត្យនិងផ្តល់សេវាកម្មឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីកុំអោយមានការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អ។

ម៉ាស៊ីន។

ការផ្តល់ជូនសំខាន់នៅលើទីផ្សារគឺម៉ាស៊ីន 1.6 (1ZR-FE, 124 hp) ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាជាគោលនៃ "ម៉ាស៊ីនដែក" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឿងចាស់ៗច្រើនតែកកកុញក្នុងស៊ីឡាំងចន្លោះពី 100 ទៅ 000 ម៉ាយ ដែលបណ្តាលឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។ កង់នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងឆ្នាំ 150 ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់របស់វា វាងាយស្រួលគ្របដណ្តប់ចម្ងាយរហូតដល់ 000 គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដំណើរការយ៉ាងរលូនរហូតដល់ 2009 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាមិនអនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងកម្តៅទេ។

ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដែលមានសម្រាប់ Corolla ជំនាន់ទីដប់គឺកម្រមាននៅលើទីផ្សារ។ សាំង 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) និង 1.8 (1ZZ-FE) ទាំងមូលមិនខុសគ្នាខ្លាំងទេ ហើយមានបញ្ហាស្រដៀងគ្នា - ទំនោរក្នុងការធ្វើមាត្រដ្ឋាននៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង និងការកើនឡើងនៃ "ចំណង់អាហារ" សម្រាប់ ប្រេងដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺ 1.4 និង 2.0 D4D ក៏ដូចជា 2.2d ហើយពួកគេមានការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប ប៉ុន្តែពួកគេមានថាមពលតិចតួច ហើយនេះនាំឱ្យមនុស្សជាច្រើនជៀសវាងពួកគេ។

ប្រអប់ត្រៀមលក្ខណៈ

មានមនុស្សតិចណាស់ដែលត្អូញត្អែរអំពីការបញ្ជូនដោយដៃ ហើយនេះជាចម្បងដោយសារតែអាយុកាលខ្លីនៃក្ដាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើរបៀបដែលអ្នកបើកបរ និងលក្ខខណ្ឌដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនអនុវត្តចំពោះការបញ្ជូនមនុស្សយន្ត MMT (C50A) ដែលមានភាពផុយស្រួយ និងមិនអាចទុកចិត្តបាន។ ជួនកាលវាខូចលឿនណាស់ - រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ និងរហូតដល់ 000 គីឡូម៉ែត្រ រកបានតិចតួចណាស់។ អង្គភាពបញ្ជា ដ្រាយ និងថាស "ស្លាប់" ដូច្នេះការស្វែងរកកូរ៉ូឡាដែលបានប្រើជាមួយនឹងការបញ្ជូនបែបនេះមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតទេប្រសិនបើប្រអប់មិនត្រូវបានជំនួស។

ប្រអប់ត្រៀមលក្ខណៈ

ក្នុងឆ្នាំ 2009 ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ Aisin U340E ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញត្រឡប់មកវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បណ្តឹង​ប្រឆាំង​គាត់​តែ​មួយ​គត់​គឺ​គាត់​មាន​ឧបករណ៍​តែ ៤ ប៉ុណ្ណោះ។ សរុបមក នេះគឺជាគ្រឿងដែលអាចទុកចិត្តបានបំផុត ដែលជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវ និងទៀងទាត់ ធ្វើដំណើរបានរហូតដល់ 4 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានបញ្ហាតិចតួច។

រចនាផ្ទៃខាងក្នុង

ចំនុចខ្វះខាតមួយក្នុងចំណោមចំនុចខ្វះខាតមួយចំនួនរបស់ Corolla ជំនាន់ទីដប់។ ពួកវាមានទំនាក់ទំនងមិនច្រើនជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខាររបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែជាមួយនឹង ergonomics មិនល្អរបស់វា ហើយនេះគឺជាបញ្ហានៅពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ ក្នុងចំណោមបញ្ហាសំខាន់ៗគឺកៅអីមិនស្រួល។ ហាងកែសម្ផស្សនេះក៏តូចដែរ ហើយម្ចាស់ភាគច្រើនត្អូញត្អែរអំពីការការពារសំឡេងមិនល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងចង្ក្រានធ្វើការនៅកម្រិតហើយជាក់ស្តែងមិនមានការត្អូញត្អែរអំពីពួកគេទេ។

សន្តិសុខ

Toyota Corolla ជំនាន់ទី 2007 បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគាំង EuroNCAP ក្នុងឆ្នាំ 5 ។ បន្ទាប់មកម៉ូដែលនេះទទួលបានផ្កាយ 4 អតិបរមាដើម្បីការពារអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរពេញវ័យ។ ការការពារកុមារទទួលបានផ្កាយ 3 និងការការពារអ្នកថ្មើរជើង XNUMX ផ្កាយ។

ទិញរឺអត់?

ទោះបីជាមានគុណវិបត្តិខ្លះក៏ដោយកូរ៉ូឡានៅតែជាកិច្ចព្រមព្រៀងល្អបំផុតមួយនៅលើទីផ្សាររថយន្តដែលប្រើរួច។ គុណសម្បត្តិចម្បងគឺថាឡានមិនមានភាពធុញទ្រាន់ហើយដូច្នេះគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យផ្តល់វាថាវាគួរតែត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសេវាកម្មឯកទេស។