សាលាចាស់ - 10 រថយន្តស៊េរី 90 លឿនណាស់។

នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ការពិភាក្សាបន្តអំពីការណែនាំអំពីការកំណត់ល្បឿនលើផ្លូវហាយវេដែលបច្ចុប្បន្នមិនមានទេ។ វាគឺជាផ្លូវហាយវេទាំងនេះដែលតែងតែបង្កឱ្យក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកបង្កើតរថយន្តដែលមានថាមពលនិងល្បឿនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នេះបាននាំឱ្យមានវប្បធម៌ទាំងមូលនៃកំណែហើមពោះនៃម៉ូដែលមេដែលខ្លះត្រូវបានគេកោតសរសើរសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ។

ចូរយើងចាំពីរថយន្តដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃទសវត្សរ៍ទី 90 ដែលជាម្ចាស់ដែលប្រហែលជាមិនសប្បាយចិត្តទេប្រសិនបើប្រទេសអាឡឺម៉ង់ពិតជាណែនាំល្បឿនកំណត់លើផ្លូវហាយវេ។

អូផូឡូសអូមេហ្គា (ឆ្នាំ ១៩៩០-១៩៩២)

ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ រថយន្តនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមម៉ាកយីហោអង់គ្លេស Lotus ទោះបីជាបច្ចេកទេសវាមើលទៅដូចជារថយន្ត Opel Omega A ឆ្នាំ 1990 ក៏ដោយ។ ដំបូងឡើយ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងផលិតរថយន្តទំនើបដោយផ្អែកលើម៉ូដែល Senator ធំជាង ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ មានតែប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល និងប្រព័ន្ធកម្រិតការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដកចេញពីវា។

ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកែប្រែដោយក្រុមហ៊ុន Lotus ហើយជនជាតិអង់គ្លេសបានបង្កើនបរិមាណរបស់វា។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនចំណុះ ៣.០ លីត្រ ៦ ស៊ីឡាំងក្លាយជាម៉ាស៊ីន ៣.៦ លីត្រដោយទទួលបានទួរប៊ីនធ័រចំនួន ២ ការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿនពីរថយន្ត Chevrolet Corvette ZR-6 និងឌីជីថលរអិលខាងក្រោយមានកំណត់ពីក្រុមហ៊ុន Holden Commodore ។ រថយន្តសេដានដែលមានកម្លាំង ៣៧៧ សេស វាបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៤.៨ វិនាទីនិងមានល្បឿនអតិបរមា ២៨២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Audi S2 (១៩៩១-១៩៩៥)

រថយន្តមួយប្រភេទដែលមានល្បឿនលឿនដោយផ្អែកលើរថយន្ត Audi 80 (ស៊េរី ៤ ៤) បានចេញលក់នៅដើមទសវត្ស ៩០ ហើយបានដាក់ខ្លួនវាជាម៉ូដែលកីឡា។ ដូច្នេះស៊េរីអេស ២ នៃឆ្នាំទាំងនោះភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទាំងទ្វារ ៣ ទោះយ៉ាងណារថយន្តសឺរនិងរទេះភ្លើងស្ថានីអាចទទួលបានសន្ទស្សន៍ដូចគ្នា។

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ៥ ស៊ីឡាំង ៥.២ លីត្រដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ ២៣០ សេស។ ហើយត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ ៥ ឬ ៦ ល្បឿនដែលជាជម្រើសដ្រាយកង់ទាំងបួន។

ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងចំណាយពេលពី ៥.៨ ទៅ ៦.១ វិនាទីអាស្រ័យលើជំនាន់ល្បឿនអតិបរមាមិនលើសពី ២៤២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរថយន្តដែលមានសន្ទស្សន៍ RS0 ផ្អែកលើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតែមួយប៉ុន្តែមានថាមពល បង្កើនល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពីកន្លែងឈប់ក្នុងរយៈពេល ៥ វិនាទី។ វាអាចប្រើបានជារទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ដែលបង្កើតប្រពៃណីសម្រាប់អូឌី។

Audi S4 / S6 (១៩៩១-១៩៩៤)

ដំបូងឡូហ្គីអេសទទួលបានអូឌី ១០០ លឿនបំផុតដែលក្រោយមកវិវត្តទៅជាគ្រួសារអេ ៦ ។ ទោះយ៉ាងណារហូតដល់ឆ្នាំ ១៩៩៤“ រាប់រយ” ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតត្រូវបានគេហៅថា Audi S4 និង Audi S100 Plus ហើយកំណែទាំងពីរនេះខុសគ្នាឆ្ងាយពីគ្នា។

ទីមួយមានម៉ាស៊ីន ៥ ស៊ីឡាំង ៥.២ លីត្រមានកម្លាំង ២២៧ សេះដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ ៥ ល្បឿនបង្កើនល្បឿនរថយន្តដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៦,២ វិនាទី។ ម៉ូដែល S5 Plus ជាវេនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V2,2 ចំណុះ ៤.២ លីត្រដែលមានកម្លាំង ២៧២ សេះ។

នៅឆ្នាំ ១៩៩៤ ក្រុមគ្រួសារនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជាអេ ៦ ហើយត្រូវបានកសាងឡើងវិញ។ ម៉ាស៊ីននៅតែដដែលប៉ុន្តែជាមួយនឹងថាមពលកើនឡើង។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V1994 ថាមពលមានកម្លាំង ២៨៦ សេះហើយ S6 Plus មានកម្លាំង ៣២២ សេសដែលមានន័យថាបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៥.៦ វិនាទី។ វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់គឺដ្រាយកង់ទាំងអស់ហើយមានរទេះរុញ Torsen ។

BMW M3 E36 (១៩៩២-១៩៩៩)

ជំនាន់ទី ៣ M3 ដំបូងទទួលបានម៉ាស៊ីន ៣.០ លីត្រដែលមានកម្លាំង ២៨៦ សេះដែលមានប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ។

បរិមាណរបស់វាត្រូវបានកើនឡើងភ្លាមៗដល់ 3,2 លីត្រ ហើយថាមពលដល់ទៅ 321 hp ហើយប្រអប់លេខដោយដៃ 5 ល្បឿនត្រូវបានជំនួសដោយ 6 វគ្គ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 5 វគ្គក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរសម្រាប់រថយន្ត sedan អមដោយការបញ្ជូន SMG "មនុស្សយន្ត" ជំនាន់ទី XNUMX ។

ក្រៅពីរថយន្តម៉ូឌែល M3 នេះក៏អាចរកបានផងដែរដូចជារណារមានទ្វារពីរនិងអាចបំលែងបាន។ ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងចំណាយពេល ៥.៤ ទៅ ៦.០ វិនាទីអាស្រ័យលើការងាររាងកាយ។

BMW M5 E34 (១៩៩២-១៩៩៩)

M5 ទីពីរនៅតែត្រូវបានផ្គុំដោយដៃ ប៉ុន្តែត្រូវបានគេយល់ថាជាផលិតផលដ៏ធំ។ ម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំង 3,6 លីត្រ turbo អភិវឌ្ឍ 316 hp ប៉ុន្តែក្រោយមកបរិមាណរបស់វាត្រូវបានកើនឡើងដល់ 3,8 លីត្រនិងថាមពលដល់ 355 hp ។ ប្រអប់លេខគឺ 5- និង 6 ល្បឿន ហើយអាស្រ័យលើការកែប្រែ រថយន្ត sedans បង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 5,6-6,3 វិនាទី។

នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់ល្បឿនកំពូលត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងស៊េរីនេះក៏ណែនាំផងដែរនូវរទេះសេះលឿនជាលើកដំបូងដែលមានចរិតដូចគ្នាដែលខ្វះខាតនៅ M5 ជំនាន់ក្រោយ។

BMW M5 E39 (១៩៩៨-២០០៣)

រួចទៅហើយនៅថ្ងៃនេះអ្នកគាំទ្រនៃយីហោពិចារណាលើរថយន្ដ M5 (E39) មួយក្នុងចំណោមរថយន្ដល្អបំផុតគ្រប់ពេលវេលាហើយដូច្នេះ "រថក្រោះ" ល្អបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ វាជារថយន្តប្រភេទ M ដំបូងគេដែលត្រូវបានផ្គុំនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ ៤,៩ លីត្រផលិត ៤.៨ លីត្រ។ នៅក្រោមក្រណាត់។ វាត្រូវបានផ្សំតែជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ ៦ ល្បឿនជាមួយនឹងដ្រាយអ័ក្សខាងក្រោយហើយរថយន្តមានតែឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោប៉ុណ្ណោះ។

ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងប្រើពេលត្រឹមតែ ៤,៨ វិនាទីហើយល្បឿនលឿនបំផុតបើយោងតាមអ្នកធ្វើតេស្តយានយន្តគឺ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយក្នុងឆ្នាំតែមួយ M0 ក៏បានបង្កើតកំណត់ត្រានៅឯ Nurburgring ដោយបំបែកមួយភ្លេតក្នុងរយៈពេល ៨ នាទី។ ២០ វិនាទី។

រថយន្ត Mercedes-Benz ១៩០E AMG (១៩៩២-១៩៩៣)

រថយន្ត Mercedes ១៩០ គ្រឿងដំបូងជាមួយលិខិតអេចជីជីត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ ១៩៩២ ។ នៅពេលនោះស្ទូឌីយោអេអឹមជីមិនបានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន Mercedes ទេប៉ុន្តែបានលក់រថយន្តរបស់ខ្លួនដោយមានការធានាពីក្រុមហ៊ុន។ រថយន្តអេមអេសអេជជីអេស ១៩០ ឈានដល់កម្រិតកំពូលក្នុងត្រកូល Mercedes ១៩០ ដែលនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ រួមមានស៊េរីមនោគមវិជ្ជា ២,៥-១៦ វិវត្ត ១ និងវិវរ ២ ជាមួយ ១៩១ និង ២៣២ សេស។

ទោះយ៉ាងណាម៉ូឌែលអេចជីអេចទទួលបានម៉ាស៊ីន ៣.២ លីត្រដែលផ្តល់ថាមពល ២៣៤ សេះប៉ុន្តែបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៥.៧ វិនាទីនិងមានល្បឿនកំពូល ២៤៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការបញ្ជូនដោយដៃរថយន្តក៏អាចជា បំពាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៤ ល្បឿន។

Mercedes-Benz 500E (ឆ្នាំ ១៩៩០-១៩៩៦)

នៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានបើកដំណើរការ E-Class (ស៊េរី W80) ឆើតឆាយដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។ ម៉ូដែលពឹងផ្អែកលើការលួងលោមប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 124 កំណែ 1990E បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងការបញ្ជូនផ្សេងៗការផ្អាកហ្វ្រាំងនិងសូម្បីតែធាតុរាងកាយ។

នៅក្រោមក្រណាត់គឺម៉ាស៊ីន V5,0 ចំណុះ ៥.០ លីត្រដែលមានកម្លាំង ៣២៦ សេះរួមជាមួយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ៤ ល្បឿន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើនល្បឿនពី 8 ទៅ 326 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទីនិងមានល្បឿនកំពូល 0 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

នៅឆ្នាំ ១៩៩៤ រថយន្ត 1994E បានហោះចូលទៅក្នុងរថយន្ត Mercedes E500 AMG ប៉ុន្តែឥលូវនេះមានម៉ាស៊ីន V60 ចំណុះ ៦.០ លីត្រមានកម្លាំង ៣៨១ សេះ។ រថយន្តមានល្បឿនលឿនបំផុត ២៨២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៥,១ វិនាទី។

Jaguar ប្រភេទ S-V8 (១៩៩៩-២០០៧)

ម៉ូដែលចម្លែកនិងយល់ច្រឡំបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃយីហោ Jaguar មិនដែលមានម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងទេហើយត្រូវបានគេផ្តល់ជូនតាំងពីដំបូងជាមួយម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ 4,0 លីត្រនិង 282 សេស។ ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងចំណាយពេល ៧ វិនាទី។

គ្រាន់តែពីរឆ្នាំក្រោយមកការផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានកើនឡើងដល់ ៤.២ លីត្រហើយបន្ទាប់មកស៊េរីស៊ុបភើស៊ុបដែលមានប្រដាប់បង្ហាប់អេហ្គូនបានបង្ហាញខ្លួន។ វាឈានដល់ 4,2 hp ។ ហើយបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៥.៦ វិនាទី។ រថយន្តប្រហែលជាលឿនជាងមុនប៉ុន្តែប្រភេទ S-Type គឺមានតែកង់ក្រោយប៉ុណ្ណោះហើយល្បឿនលឿនបំផុតមានកំណត់ត្រឹម ២៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Passat W8 (២០០១-២០០៤)

ក្នុងទសវត្សរ៍ទី ៩០ ក្រុមហ៊ុន VW Passat មិនដែលបង្កើនល្បឿនក្រោម ៧ វិនាទីពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទេទោះយ៉ាងណានៅឆ្នាំ ២០០០ ជំនាន់ទី ៥ នៃម៉ូឌែលទទួលបានម៉ាស៊ីនដ៏ល្បីល្បាញ។ បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីន V90 ក៏ដូចជាស៊ីម៉ងត៍ ៥ ស៊ីឡាំងអេស ៥ ស៊ីធីវ៉ាទ័រ Passat ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន W7 ២៧៥ សេស។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល 2000 វិនាទីនិងឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 6 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីននេះមានកង់បួនហើយអាចប្រើបានទាំងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងដោយដៃ។ នៅក្នុងជំនាន់ទី ៦ ដែលមានការរៀបចំម៉ាស៊ីនបញ្ច្រាសរួចហើយមិនអាចផ្គត់ផ្គង់អង្គភាព ៨ ស៊ីឡាំងបានទេ។

уонус: Renault ២៥ Turbo Baccara (១៩៩០-១៩៩២)

នៅខាងក្រៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់អ្នកផលិតរថយន្តមិនចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះម៉ូដែលបែបនេះទេប៉ុន្តែពេលខ្លះជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលលេចឡើង។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន Renault 25 ដែលបានក្លាយជាម៉ាកលំដាប់ខ្ពស់របស់យីហោបារាំងនៅឆ្នាំ 1983 បន្ថែមលើម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V6 ចំណុះ 2,5 លីត្រ។

គ្រឿងទាំងនេះមានទួរប៊ីន ហើយតែងតែដាក់នៅលើម៉ូដែលដ៏ប្រណិតបំផុត។ កំណែកំពូលគឺ V6 Turbo Baccara ដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយម៉ូដែលអាល្លឺម៉ង់។ ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវចំណាយពេល 7,4 វិនាទី ហើយល្បឿនអតិបរមាគឺ 233 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ និយាយអញ្ចឹង នេះមិនមែនជារថយន្ត Sedan ទេ ប៉ុន្តែជាប្រភេទ hatchback។