ប្រេងរំអិលសម្រាប់ SHRUS ។ តើមួយណាល្អជាង?

គោលការណ៍ជ្រើសរើសប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ CV

ប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ល្បឿនថេរត្រូវបានជ្រើសរើសតាមគោលការណ៍សាមញ្ញមួយ: អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលផ្តល់នូវការបញ្ជូននៃចលនាបង្វិលនៅមុំមួយ។ រាល់សន្លាក់ CV ទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម៖

• ប្រភេទបាល់;
• ជើងកាមេរ៉ា។

នៅក្នុងវេន, hinges ប្រភេទបាល់អាចមានពីរកំណែ: ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃចលនាអ័ក្សនិងដោយគ្មានលទ្ធភាពបែបនេះ។ ជើងកាមេរ៉ាតាមលំនាំដើមផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃចលនាអ័ក្ស។

សន្លាក់ប្រភេទបាល់ដោយគ្មានចលនាអ័ក្ស ជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើនៅខាងក្រៅនៃអ័ក្សអ័ក្ស ពោលគឺពួកវាភ្ជាប់អ័ក្សអ័ក្ស និងមជ្ឈមណ្ឌល។ ជើងកាមេរ៉ា ឬសន្លាក់បាល់ដែលមានចលនាអ័ក្សជាធម្មតាស្ថិតនៅខាងក្នុង ហើយភ្ជាប់ប្រអប់លេខទៅនឹងអ័ក្សអ័ក្ស។ សូមអានបន្ថែមអំពីប្រភេទនៃការរចនា hinge នៅលើរថយន្តរបស់អ្នកនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ។

សន្លាក់ CV របស់ Ball ទាមទារការការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ដោយសារបាល់ទាក់ទងទ្រុងចង្អុល ហើយតាមក្បួនមិនត្រូវរមៀល ប៉ុន្តែរុញតាមផ្ទៃការងារ។ ដូច្នេះសារធាតុបន្ថែម EP និង molybdenum disulfide ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រេងរំអិលនៃសន្លាក់បាល់។

ជើងកាមេរ៉ាត្រូវបានបំពាក់ដោយម្ជុលទ្រនាប់ ដែលទាមទារការការពារប្រឆាំងនឹងការផ្ទុកទំនាក់ទំនងដែលមានលក្ខណៈខុសគ្នា។ ហើយ​វត្តមាន​នៃ​សារធាតុ​បន្ថែម​សម្ពាធ​ខ្លាំង​ដ៏​ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់ ក៏ដូចជា​សារធាតុ​ម៉ូលីប​ដិន​ស៊ុលហ្វីត​រឹង ដូច​ការអនុវត្ត​បានបង្ហាញ ប៉ះពាល់​អវិជ្ជមាន​ដល់​អាយុកាល​របស់​ជើង​កាមេរ៉ា។.

ប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ CV មានឯកទេសខ្ពស់។ នោះគឺពួកគេត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការដាក់យ៉ាងជាក់លាក់នៅក្នុង hinges នៃល្បឿនមុំស្មើគ្នា និងគ្មានកន្លែងផ្សេងទៀត។ ពួកគេត្រូវបានកំណត់ដោយសញ្ញាសំខាន់ពីរ៖

• "សម្រាប់ SHRUS";
• "Constant Velocity Joints" (អាចអក្សរកាត់ថា "CV Joints")។

លើសពីនេះទៀត ជាធម្មតាវាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ប្រភេទជាក់លាក់នៃ CV Join ដែលវាត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ខាញ់សន្លាក់បាល់ខាងក្រៅត្រូវបានដាក់ស្លាក NLGI 2, Molybdenum Disulfide ឬ MoS2 (បង្ហាញពីវត្តមានរបស់ molybdenum disulfide ដែលសមរម្យសម្រាប់តែសន្លាក់បាល់)។ ប្រេងរំអិលរួម Tripod CV ត្រូវបានដាក់ស្លាកថា NLGI 1 (ឬ NLGI 1.5), Tripod Joints, ឬ Triple Roller Joints ។

ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់នៅលើប្រេងរំអិលវាត្រូវបានសរសេរឱ្យបានច្បាស់លាស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន: "សម្រាប់សន្លាក់ CV" ឬ "សម្រាប់ជើងកាមេរ៉ា" ។

យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រេងរំអិល។ វាប្រែប្រួលពី -30 ទៅ -60 ° C ។ សម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើង វាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសប្រេងរំអិលដែលធន់នឹងការសាយសត្វ។

សេវាកម្មរថយន្តនឹងមិនប្រាប់ព័ត៌មានបែបនេះអំពី SHRUS ឡើយ។

តើអ្វីទៅជាប្រេងរំអិលល្អបំផុតសម្រាប់សន្លាក់ CV?

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់មួយអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំឱ្យប្រើវិធីសាស្រ្តដូចខាងក្រោម។

ប្រសិនបើសន្លាក់ CV ខាងក្រៅថ្មីដែលមានតំលៃថោកត្រូវបានទិញ ឬហ៊ីងកំពុងត្រូវបានជួសជុលដែលបានឆ្លងកាត់រាប់ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រ (ឧទាហរណ៍ រន្ធគូថកំពុងផ្លាស់ប្តូរ) អ្នកមិនអាចរំខានការទិញប្រេងរំអិលថ្លៃៗ ហើយប្រើជម្រើសថវិកាបានទេ។ រឿងចំបងគឺត្រូវដាក់វាក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រេងរំអិលក្នុងស្រុកដែលមានតំលៃថោក "SHRUS-4" ឬ "SHRUS-4M" គឺពិតជាសមរម្យសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ ដោយសារការពិតដែលថាសន្លាក់ CV ខាងក្រៅមានភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ហើយជាទូទៅសំដៅទៅលើសម្ភារៈប្រើប្រាស់ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនមិនឃើញចំណុចសំខាន់ក្នុងការបង់ប្រាក់លើសសម្រាប់ប្រេងរំអិលដែលមានតម្លៃថ្លៃនោះទេ។

ប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីជើងកាមេរ៉ាខាងក្នុង ឬ hinge មានតម្លៃថ្លៃនៃការរចនាណាមួយពីក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្បី វាជាការប្រសើរក្នុងការទិញប្រេងរំអិលដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅទីនេះ។ វានឹងជួយបង្កើនធនធានដំបូងកម្រិតខ្ពស់នៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាព។

នៅពេលជ្រើសរើសម៉ាកជាក់លាក់នៃប្រេងរំអិល ច្បាប់ដំណើរការល្អ៖ ប្រេងរំអិលមានតម្លៃថ្លៃជាង វាកាន់តែល្អ។ ឥឡូវនេះមានក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើននៅលើទីផ្សារ ហើយអ្នកអាចស្វែងរកបានយ៉ាងងាយស្រួលទាំងការពិនិត្យវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានអំពីម៉ាកនីមួយៗ។

ចំណុចនៅទីនេះគឺថាវាពិបាកក្នុងការប្រៀបធៀបការងាររបស់ប្រេងរំអិលនៅក្នុងសន្លាក់ CV ។ មានអថេរច្រើនពេកនៅក្នុងសមីការវាយតម្លៃ៖ បរិមាណប្រេងរំអិលដែលបានអនុវត្ត ការដំឡើងត្រឹមត្រូវ ភាពជឿជាក់នៃអ៊ីសូឡង់ចាប់ផ្ដើមនៃបែហោងធ្មែញការងារនៃសន្លាក់ CV ពីកត្តាខាងក្រៅ បន្ទុកលើការជួបប្រជុំគ្នា ។ល។ ហើយអ្នកបើកបរខ្លះធ្វើ កុំគិតពីកត្តាទាំងនេះ ហើយបន្ទោសអ្វីគ្រប់យ៉ាងទៅលើប្រេងរំអិល ឬគុណភាពនៃផ្នែក។

វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការចងចាំថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដាក់ប្រេងរំអិលដែលមានគោលបំណងទូទៅដូចជា lithol ឬ "graphite" នៅក្នុងសន្លាក់ CV ដោយមិនគិតពីការរចនា។

ខាញ់ដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់សន្លាក់ឬផ្លែទទឹមនៅលើខ្លាញ់