បេសកកម្មដ៏លំបាកៈការធ្វើតេស្ត៍រថយន្ត Ford Puma ថ្មី

ប្រភេទ Crossover ភ្ជាប់មកជាមួយដ្រាយកូនកាត់ស្រាលប៉ុន្តែវាត្រូវតែដោះស្រាយជាមួយនឹងកេរ្តិ៍ដំណែលធ្ងន់។

ប្រភេទ Crossover បង្រួមមួយទៀតដែលកំពុងព្យាយាមស្វែងរកកន្លែងរបស់វានៅក្នុងព្រះអាទិត្យបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររួចហើយ។ ដោយសារតែគាត់ ក្រុមហ៊ុន Ford បានសម្រេចចិត្តត្រលប់ទៅទីផ្សារវិញនូវឈ្មោះ Puma ដែលត្រូវបានពាក់ដោយរថយន្តស្ព័រតូចមួយ ដែលផលិតនៅចុងបញ្ចប់នៃចុងក្រោយ និងដើមសតវត្សរ៍នេះ។ រឿងតែមួយគត់ដែលរថយន្តទាំងពីរនេះមានដូចគ្នានោះគឺថា ពួកវាមានមូលដ្ឋានលើរថយន្ត Fiesta hatchback នៃជំនាន់ផ្សេងៗគ្នា។

ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះគឺច្បាស់ណាស់ជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្រ្តថ្មីរបស់ម៉ាកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ឈ្មោះចាស់សម្រាប់ម៉ូដែលថ្មី។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជារថយន្ត Mustang E-Mach ដែលជាប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ Ford ក៏ដូចជា Ford Bronco ដែលត្រូវបានរស់ឡើងវិញជាឈ្មោះមួយ ប៉ុន្តែតាមបច្ចេកទេសមិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយនឹងរថយន្ត SUV រឿងព្រេងនិទានដែលបានលក់ក្នុងសតវត្សចុងក្រោយនេះទេ។ ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនកំពុងពឹងផ្អែកលើការនឹករលឹកដល់អតិថិជនរបស់ខ្លួន ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះនេះគឺជាជោគជ័យ។

ក្នុងករណីរបស់ក្រុមហ៊ុន Puma ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះគឺសមហេតុផល ពីព្រោះប្រភេទ Crossover ថ្មីប្រឈមមុខនឹងកិច្ចការដ៏លំបាកពីរ។ ទីមួយគឺបង្កើតខ្លួនឯងនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារប្រកួតប្រជែងបំផុតមួយ ហើយទីពីរគឺត្រូវបង្ខំអ្នកដែលចង់ទិញរថយន្តប្រភេទនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដើម្បីបំភ្លេច EcoSport ជំនាន់មុនរបស់ខ្លួន ជំនាន់ទី XNUMX ដែលបរាជ័យ ហើយជំនាន់ចុងក្រោយមិនអាចជួសជុលស្ថានភាពបានទេ។

ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមការពិតដែលថា Ford Puma ដើមមិនទទួលជោគជ័យទេនោះភារកិច្ចនៃម៉ូដែលថ្មីគឺពិបាកជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនបានធ្វើអ្វីៗជាច្រើន។ ការរចនានៃប្រភេទ Crossover គឺស្រដៀងនឹងម៉ូដនៃ Fiesta ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវាមានស្ទីលផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្រឡាចត្រង្គធំនិងរូបរាងស្មុគស្មាញនៃកាងខាងមុខសង្កត់ធ្ងន់លើបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកបង្កើតប្រភេទ Crossover ដែលធ្វើឱ្យវាលេចធ្លោ។ ឈុតកីឡាដែលអាចមានទំហំ ១៧, ១៨ ឬ ១៩ អ៊ីញក៏ជួយដោះស្រាយអារម្មណ៍នេះដែរ។

ផ្នែកខាងក្នុងស្ទើរតែទាំងស្រុងដែលធ្វើពីហ្វុយតាហើយគ្រឿងបរិក្ខារនៃម៉ូឌែលរួមមានប្រព័ន្ធពហុមេឌា Sync3 ជាមួយនឹងការគាំទ្រដល់ Apple CarPlay និង Android Auto ប្រព័ន្ធ Ford Pass Connect ដែលមានរ៉ោតទ័រវ៉ាយហ្វាយសម្រាប់ឧបករណ៍ចំនួន ១៩ ។ ហើយក៏ជាប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលមានកម្មសិទ្ធិនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម Ford CoPilot 19 ។ យ៉ាងណាក៏ដោយមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួនដែលគួរផ្គាប់ចិត្តអតិថិជនសក្តានុពល។

ឧទាហរណ៍នៅក្រោមប្រម៉ោយមានកន្លែងបន្ថែម 80 លីត្រ។ ប្រសិនបើកម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានដកចេញ កម្ពស់ឈានដល់ 1,15 ម៉ែត្រ ដែលធ្វើឲ្យកន្លែងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ដាក់ទំនិញសំពីងសំពោងផ្សេងៗ។ មុខងារនេះគឺជាអាវុធសំខាន់មួយរបស់ Puma ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានសង្កត់ធ្ងន់។ ហើយពួកគេបានបន្ថែមថាបរិមាណប្រម៉ោយ 456 លីត្រគឺល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។

ទាំងអស់ខាងលើគឺសម្រាប់តែផលប្រយោជន៍នៃគំរូនេះប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាចូលទីផ្សារនៅពេលដែលស្តង់ដារបរិស្ថានថ្មីសម្រាប់សហភាពអឺរ៉ុបចូលជាធរមាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងភ្នាល់លើប្រព័ន្ធកូនកាត់ "ស្រាល" ដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។ វាត្រូវបានផ្អែកលើម៉ាស៊ីនសាំង 1,0 ស៊ីឡាំង 3 លីត្រ turbo ដ៏ល្បីដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ភារកិច្ច​របស់​វា​គឺ​ប្រមូល​ថាមពល​កំឡុង​ពេល​ចាប់​ហ្វ្រាំង និង​ផ្តល់​បន្ថែម 50 Nm ពេល​ចាប់​ផ្តើម។

មានប្រព័ន្ធ EcoBoost Hybrid Technology ពីរកំណែ ដែលមានសមត្ថភាព 125 ឬ 155 hp ។ រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងមានអង្គភាពដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង និងកម្រិតឧបករណ៍ ST Line ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តមើលទៅ និងមានអារម្មណ៍ស្ព័រជាងមុន។ ការបញ្ជូនគឺជាសៀវភៅដៃ 6 ល្បឿន (ស្វ័យប្រវត្តិ 7 ល្បឿនក៏មានផងដែរ) ចាប់តាំងពីការបញ្ជូន (ធម្មតាសម្រាប់ម៉ូដែលភាគច្រើននៅក្នុងថ្នាក់នេះ) គឺសម្រាប់តែកង់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។

អ្វី​ដែល​ចាប់​អារម្មណ៍​ដំបូង​គឺ​ថាមវន្ត​របស់​រថយន្ត​គឺ​ដោយ​សារ​តែ​ម៉ាស៊ីន​ចាប់​ផ្តើម​បន្ថែម។ សូមអរគុណចំពោះការនេះវាអាចទៅរួចដើម្បីជៀសវាងរន្ធ turbo ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចទទួលយកបាន - ប្រហែល 6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបចម្រុះជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់សូហ្វៀពីចុងម្ខាងទៅម្ខាងទៀត។ នៅពេលអ្នកធ្វើដំណើរ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាការព្យួររឹងជាងមុន ដែលត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈធ្នឹមខាងក្រោយរបារទ្រនិច ប្រដាប់ស្រូបទាញដែលពង្រឹង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្នែកខាងលើ។ គាំទ្រ។ ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីខ្ពស់ (១៦៧ ស។ ម) រថយន្ត Puma អាចទ្រាំទ្រនឹងផ្លូវកខ្វក់បានប៉ុន្តែត្រូវចាំថាម៉ូដែលភាគច្រើននៅក្នុងថ្នាក់នេះគឺស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទភួងហើយក្រុមហ៊ុន Ford ក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ ...

លើសពីនេះទៀតរថយន្ត Ford Puma ថ្មីអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ដ៏សំបូរបែបជាពិសេសនៅពេលបំពាក់ប្រព័ន្ធជំនួយនិងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ។ គ្រឿងបរិក្ខារស្តង់ដាររួមមានការគ្រប់គ្រងការបើកបរអាដាប់ធ័រជាមួយមុខងារ Stop & Go ការសម្គាល់ផ្លាកសញ្ញាការរក្សាផ្លូវតូច។ ក្រោយមកទៀតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរសូម្បីតែដកដៃចេញពីដៃចង្កូត (ទោះបីជារយៈពេលខ្លីក៏ដោយ) ហើយរថយន្តត្រូវរក្សាផ្លូវតូចខណៈពេលដែលគាត់រកឃើញផ្លូវដែលមិនទាន់មានស្លាកសម្គាល់។

ទាំងអស់នេះពិតណាស់មានតម្លៃរបស់វា - កំណែមូលដ្ឋានមានតម្លៃពី 43 levs ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃឧបករណ៍វាឈានដល់ 000 levs ។ នេះគឺជាចំនួនដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មានការផ្តល់ជូនថោកៗនៅលើទីផ្សារនោះទេ ហើយនេះគឺដោយសារតែស្តង់ដារបរិស្ថានថ្មីដែលចូលជាធរមាននៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបចាប់ពីថ្ងៃទី 56 ខែមករា។